KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part2

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>勝どき駅の下に高速通すことは決定済みなので

10号線延伸の話ですよね。最近決定したのでしょうか？
かなり前ですがクロノスレで地下化は断念との話を見ました。
高架化でクロノ手前で晴海を右へ折れ、新富町方面で合流との噂でしたが。。

>151

引用　

勝どき駅の中央で交差する晴海通りの地下には前述したアンダーパス用のトンネル建設が計画されており、当初の計画では駅のトンネルとは接点が無い独立構造とする計画でした。しかし、今回駅の南北コンコース一体化を図るにあたり、このアンダーパス用の空間の一部を使うこととなり、深度の関係で当初計画されていた独立構造とすることが難しくなりました。このため、同様の構造である環状2号線と大江戸線・浅草線連絡線の構造を参考にし、コンコース天井でアンダーパスの床を兼用するよう計画を変更しました。
　また、これとは別に晴海通りの下には首都高速10号晴海線（豊洲～新富町）の建設が計画されており、勝どき駅の下を交差する形ですでに都市計画決定がなされています。首都高速10号晴海線は晴海トリトンの先にある晴海大橋で地上に出るため、晴海線の天井は勝どき駅の床で兼用し、トンネルの深度をできるだけ浅くする計画となっています。これに対応して、晴海通りと交差する部分のトンネルは将来トンネル下が掘削されて宙吊りになっても耐えられるよう床が厚くなっています。今回増設されるホーム部分のトンネルについても同様の構造とする計画ですが、晴海線のトンネルは東にある晴海大橋に向かって上り勾配となっており、現在のトンネルと同じ深さにしてしまうと晴海線の断面に侵入してしまいます。このため、増設部分はトンネルの床を浅くする代わりにホーム下の空洞を縮小し、当初計画通り晴海線の空間を確保する予定です。

引用

現在、豊洲駅が終点となっている新交通ゆりかもめは時期は未定ながら勝どき駅まで延伸する計画があり、豊洲駅の終端部は勝どき方向に曲げて設置されています。ゆりかもめの勝どき駅は、現時点では大江戸線の勝どき駅の真上に設置することが検討されており、大江戸線のトンネルはゆりかもめの橋脚が40m間隔でどの位置に設置されても支えられるという条件で設計されていました。（汐留駅と同様の構造。）
　しかし、今回の改良工事ではトンネルを拡幅するため橋脚がトンネル中心からずれることや、既設部分と新設部分では強度の関係上コンクリート内部の鉄筋量が大幅に異なることから、全体的な強度のバランスが変わるため元の計画のままではゆりかもめの駅の重量を支え切れないことが懸念されました。このため、各断面ごとに上載可能な重量をシミュレーションした結果、ゆりかもめの橋脚の間隔を調整することにより引き続き橋脚が設置可能となっています。


http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1149.html

とてもマニアックな説明↑ですが、結局のところ、現勝どき駅周辺がリニューアルされる（予定）であり、五丁目周辺は今のままという事かい？

素人意見だけど二号線がＬｒｔ、晴海通りがゆりかもめで着地じゃないのかな。遠い将来。

どちらにしても勝どきはまだまだ開発されていくので、ポテンシャルが高い稀有な立地だということです。

5丁目の住環境はとにかくあがります。
それに伴ってクレストやミッドベイも住みやすくなりますね。残念なところはあの焼き鳥屋？の建物が残ること、なんとかならないかな。
その後、豊海開発の流れでしょうね。
大きく変わります。

晴海通りは拡幅が難しいから、ゆりかもめの工事は無理。
環状2号のほうはどうにでもなるので将来性は5・6丁目が高い。

実は、この島で地盤がもっともしっかりしてるのも５・６丁目。

勝どき駅周辺よりも5丁目が将来的には中心になるでしょ。

ほんまかいな　笑

LRT、ゆりかもめで街が発展する？
銀座、新橋へのアクセスが良くなるだけで？

そもそもLRT、BRTどちらでも良いが築地、銀座には作れるほど道路に
余裕ありましたっけ？週末の歩行者天国も中止ですね。

いやいや、どうするのかは別としてＬＲＴは完全に流れの中にあるでしょう。ゆりかもめは動きはないよね？
計画調べなくても現地を見ればつかめること多いよ。
それから、最近、出店も増えてきてるね。開発以降もそのペースだと完全に生まれ変わりますね。
ただ駅前のポテンシャルはまだまだあるから勝てないと思いますよ。

近い将来、豊海に一大商業施設ができる予感が・・・。

それはできたとしても環状3号線後でしょう。
清澄通りのあの混雑具合では三号ができても許可も降りないでしょうし、うるさくなりますよ！

築地が移転して、環状二号線が完成すると混雑具合はどうなるのでしょうか？

環状三号のルートはどこ？清澄通りが芝浦まで延長する路線？

環状３号は、芝浦というか、浜崎ジャンクションのあたりにつながる。
自民党の政権奪還で、急進展もあるかも。

経済効果はでかいね。

計画では海底トンネルだけど、そうなると自動車専用道路になるので、第二虹橋にすれば良い。

来年の東京マラソンはスカイツリー折り返し、清澄通りを下るコースになるのでしょうか？

豊海に商業施設と言うけど、スペースある？

豊海に商業施設と言うからには、現存の倉庫群や月島警察などを思い切って移転もしくは集約する大手デベロッパーに現れて欲しいね。晴海トリトンや豊洲のララポートと一味違ったセンスの良い街が出来ればハッピーだね。実現性は全く素人で分かりませんが。

同感で～す

豊海だったら集客は車だろうけど、都心じゃ無理。
LRTは勝どき橋がボトルネックになると思うが、環状2号線経由で解決できると思う。
ゆりかもめも然り。
築地市場跡開発にも、それらの新交通はニーズが合うと思うが、
建設費が・・・・・・・・

アベノミクスの公共投資拡大で問題なし！！

日銀による国債直接引き受けでマネーを増やせば、デフレなんてすぐ解決。
この打出の小槌で、湾岸の整備を一挙に進めようぜ！！

猪瀬知事にオリンピック頑張ってもらって、勝どき5,6豊海を再開発する、夢があって素晴らしい。オリンピックの目標があれば実現も近い。

猪瀬知事は、東京メトロと都営地下鉄の一元化にも熱心に取り組んでるから、一元化が実現すれば待望の地下鉄新設もあり得るね。

東京都は湾岸への関与が既に凄いから期待大。

猪瀬さんバンザイ
五輪バンザイ

補助道路って？？？

補助道路って、晴海から月島警察まで来る橋の話でしょ。314号線だっけ？
この上をゆりかもめが通るって話もある。

ところで、この物件は杭基礎じゃなくて、直接基礎らしいね。
意外と地盤がしっかりしてるみたい。

あと、２～４階に入る公益施設って、図書館？児童館？老人施設？

一階に床屋が入ってるマンションは取り壊しするんですかねー？

178さん　「周辺の再開発も動いている」について詳しく教えてください。「警察署移転は決定済」はその一環ですか。

今晴海の清掃工場の横で警察署建てるよ。
５丁目の再開発だけでなく、もっと大規模の再開発が勝どきで始まるよ！

再開発の事業主体は誰ですか？　概要がわかるホームページはありますか？

再開発があるといっても来年辺りに、本組合が立ち上がる予定、まだまだ先の話し！

他にも楽しみですね。

築地市場の移転延期が報道されてるけど、ここの開発には影響しない？
今年は開発が加速され、よりいい年になりそうな気がしますわ。

移転延期は想定内でしょ。この地区の再開発は粛々と進みますよ。ご心配なく(笑)

豊海も再開発になるのかな？

豊海の再開発は、凄いことになりそうです。

どんな風に？

勝どき5,6丁目、豊海の再開発が本当に実現するなら非常に楽しみです。
それから、勝どき駅を地上に出て、勝どき5,6丁目、豊海方面へ歩く街並みが少しずつ変わってはいますが、まだまだ田舎臭いですね。人口増加を当て込んで、多少高くてももっと洒落た美味しいお店にドンドン進出して欲しいものです。私に資力とノウハウがあれば自分でやりたいくらいです。

良くも悪くも選手村の影響は大きいでしょうね。
全体的な流れとしてはプラス方向だと思われます。

選手村3000戸と報道されてます。

オリンピック決まれば凄いですね。でも前回調査で東京開催の地元支持率が50％弱とか。誰が、どんな理由で、そんなに反対するのかな。そんな金があったら都民に現金支給して（ばらまいて）欲しいということなのでしょうか？？？
それよりも、みんなで賛成して、誘致して、資本投下して、日本が元気になって、経済が活性化する、という好循環のほうがずっと現実的だと思います。

5丁目以外のこれから始まる、勝どきの再開発もタワーマン３棟で
３000戸です。

どういう意味？

間違ってますね。
勝どきではなくて、月島、晴海を含んでの話でしょう。

勝どき２～４丁目の再開発のことでしょう。
黎明スカイレジデルと月島倉庫の土地にタワマンできるらしいよ。

あと勝どき3丁目の清澄通り沿いのシャンボール築地周辺の三井のリパークも誰がどう見てもタワマン用地だね。

書き忘れたが勝どき3丁目は駅直結となる可能性高いと思う。
ただ、時期はかなり先かな？

再開発準備組合もまだできてなかったと思うし。