KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part2

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ＪＲ東海は自腹で新駅設置し、ＪＲ東日本は東京都が設置負担するのを期待し、
って違いがあるみたいね。
金の問題は大変だね。

埋立地を買うといつになるかわからない開発を待ちこがれて毎日掲示板で買い煽る日々を過ごすことになりますよ。

東京五輪があるか、無いか、、

ＬＲＴでもいいかな。
三ノ輪から曳舟まで、明治通りに都電を復活する。
曳舟から亀戸まで、東武亀戸線を転用する。
亀戸から塩浜まで、越中島貨物線を転用する。
塩浜からららぽーと豊洲まで、路面併用。
ららぽーとの護岸沿いを抜け、春海橋際であの文化財級鉄橋を抜ける。
晴海を5丁目まで抜け、そこから環状2号線へ。汐留と愛宕をスルー。
四谷まで行き、牛込台地を地下区間で抜けて、早稲田に出る。
都電荒川線を転用し、そのまま三ノ輪へ。

はい、これでＬＲＴの環状線完成。
ああ、今日も妄想が心地よい。おやすみ♪

何も言えねえ
気持ちいい

取り壊し工事本格的になってきた。街並み変わるんたろーなー。ここの竣工は何年先なの？

2012年10月30日時点の様子が見れます。

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52143528.html

高層ビルばかりで無機質な街並みだが、津波以外の防災は完璧だな！

津波こないよ

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>勝どき駅の下に高速通すことは決定済みなので

10号線延伸の話ですよね。最近決定したのでしょうか？
かなり前ですがクロノスレで地下化は断念との話を見ました。
高架化でクロノ手前で晴海を右へ折れ、新富町方面で合流との噂でしたが。。

>151

引用　

勝どき駅の中央で交差する晴海通りの地下には前述したアンダーパス用のトンネル建設が計画されており、当初の計画では駅のトンネルとは接点が無い独立構造とする計画でした。しかし、今回駅の南北コンコース一体化を図るにあたり、このアンダーパス用の空間の一部を使うこととなり、深度の関係で当初計画されていた独立構造とすることが難しくなりました。このため、同様の構造である環状2号線と大江戸線・浅草線連絡線の構造を参考にし、コンコース天井でアンダーパスの床を兼用するよう計画を変更しました。
　また、これとは別に晴海通りの下には首都高速10号晴海線（豊洲～新富町）の建設が計画されており、勝どき駅の下を交差する形ですでに都市計画決定がなされています。首都高速10号晴海線は晴海トリトンの先にある晴海大橋で地上に出るため、晴海線の天井は勝どき駅の床で兼用し、トンネルの深度をできるだけ浅くする計画となっています。これに対応して、晴海通りと交差する部分のトンネルは将来トンネル下が掘削されて宙吊りになっても耐えられるよう床が厚くなっています。今回増設されるホーム部分のトンネルについても同様の構造とする計画ですが、晴海線のトンネルは東にある晴海大橋に向かって上り勾配となっており、現在のトンネルと同じ深さにしてしまうと晴海線の断面に侵入してしまいます。このため、増設部分はトンネルの床を浅くする代わりにホーム下の空洞を縮小し、当初計画通り晴海線の空間を確保する予定です。

引用

現在、豊洲駅が終点となっている新交通ゆりかもめは時期は未定ながら勝どき駅まで延伸する計画があり、豊洲駅の終端部は勝どき方向に曲げて設置されています。ゆりかもめの勝どき駅は、現時点では大江戸線の勝どき駅の真上に設置することが検討されており、大江戸線のトンネルはゆりかもめの橋脚が40m間隔でどの位置に設置されても支えられるという条件で設計されていました。（汐留駅と同様の構造。）
　しかし、今回の改良工事ではトンネルを拡幅するため橋脚がトンネル中心からずれることや、既設部分と新設部分では強度の関係上コンクリート内部の鉄筋量が大幅に異なることから、全体的な強度のバランスが変わるため元の計画のままではゆりかもめの駅の重量を支え切れないことが懸念されました。このため、各断面ごとに上載可能な重量をシミュレーションした結果、ゆりかもめの橋脚の間隔を調整することにより引き続き橋脚が設置可能となっています。


http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1149.html

とてもマニアックな説明↑ですが、結局のところ、現勝どき駅周辺がリニューアルされる（予定）であり、五丁目周辺は今のままという事かい？

素人意見だけど二号線がＬｒｔ、晴海通りがゆりかもめで着地じゃないのかな。遠い将来。

どちらにしても勝どきはまだまだ開発されていくので、ポテンシャルが高い稀有な立地だということです。

5丁目の住環境はとにかくあがります。
それに伴ってクレストやミッドベイも住みやすくなりますね。残念なところはあの焼き鳥屋？の建物が残ること、なんとかならないかな。
その後、豊海開発の流れでしょうね。
大きく変わります。

晴海通りは拡幅が難しいから、ゆりかもめの工事は無理。
環状2号のほうはどうにでもなるので将来性は5・6丁目が高い。

実は、この島で地盤がもっともしっかりしてるのも５・６丁目。

勝どき駅周辺よりも5丁目が将来的には中心になるでしょ。

ほんまかいな　笑

LRT、ゆりかもめで街が発展する？
銀座、新橋へのアクセスが良くなるだけで？

そもそもLRT、BRTどちらでも良いが築地、銀座には作れるほど道路に
余裕ありましたっけ？週末の歩行者天国も中止ですね。

いやいや、どうするのかは別としてＬＲＴは完全に流れの中にあるでしょう。ゆりかもめは動きはないよね？
計画調べなくても現地を見ればつかめること多いよ。
それから、最近、出店も増えてきてるね。開発以降もそのペースだと完全に生まれ変わりますね。
ただ駅前のポテンシャルはまだまだあるから勝てないと思いますよ。

近い将来、豊海に一大商業施設ができる予感が・・・。

それはできたとしても環状3号線後でしょう。
清澄通りのあの混雑具合では三号ができても許可も降りないでしょうし、うるさくなりますよ！

築地が移転して、環状二号線が完成すると混雑具合はどうなるのでしょうか？

環状三号のルートはどこ？清澄通りが芝浦まで延長する路線？

環状３号は、芝浦というか、浜崎ジャンクションのあたりにつながる。
自民党の政権奪還で、急進展もあるかも。

経済効果はでかいね。

計画では海底トンネルだけど、そうなると自動車専用道路になるので、第二虹橋にすれば良い。

来年の東京マラソンはスカイツリー折り返し、清澄通りを下るコースになるのでしょうか？

豊海に商業施設と言うけど、スペースある？

豊海に商業施設と言うからには、現存の倉庫群や月島警察などを思い切って移転もしくは集約する大手デベロッパーに現れて欲しいね。晴海トリトンや豊洲のララポートと一味違ったセンスの良い街が出来ればハッピーだね。実現性は全く素人で分かりませんが。

同感で～す

豊海だったら集客は車だろうけど、都心じゃ無理。
LRTは勝どき橋がボトルネックになると思うが、環状2号線経由で解決できると思う。
ゆりかもめも然り。
築地市場跡開発にも、それらの新交通はニーズが合うと思うが、
建設費が・・・・・・・・

アベノミクスの公共投資拡大で問題なし！！

日銀による国債直接引き受けでマネーを増やせば、デフレなんてすぐ解決。
この打出の小槌で、湾岸の整備を一挙に進めようぜ！！

猪瀬知事にオリンピック頑張ってもらって、勝どき5,6豊海を再開発する、夢があって素晴らしい。オリンピックの目標があれば実現も近い。

猪瀬知事は、東京メトロと都営地下鉄の一元化にも熱心に取り組んでるから、一元化が実現すれば待望の地下鉄新設もあり得るね。

東京都は湾岸への関与が既に凄いから期待大。

猪瀬さんバンザイ
五輪バンザイ

補助道路って？？？

補助道路って、晴海から月島警察まで来る橋の話でしょ。314号線だっけ？
この上をゆりかもめが通るって話もある。

ところで、この物件は杭基礎じゃなくて、直接基礎らしいね。
意外と地盤がしっかりしてるみたい。

あと、２～４階に入る公益施設って、図書館？児童館？老人施設？

一階に床屋が入ってるマンションは取り壊しするんですかねー？

178さん　「周辺の再開発も動いている」について詳しく教えてください。「警察署移転は決定済」はその一環ですか。

今晴海の清掃工場の横で警察署建てるよ。
５丁目の再開発だけでなく、もっと大規模の再開発が勝どきで始まるよ！

再開発の事業主体は誰ですか？　概要がわかるホームページはありますか？

再開発があるといっても来年辺りに、本組合が立ち上がる予定、まだまだ先の話し！

他にも楽しみですね。

築地市場の移転延期が報道されてるけど、ここの開発には影響しない？
今年は開発が加速され、よりいい年になりそうな気がしますわ。

移転延期は想定内でしょ。この地区の再開発は粛々と進みますよ。ご心配なく(笑)

豊海も再開発になるのかな？

豊海の再開発は、凄いことになりそうです。

どんな風に？

勝どき5,6丁目、豊海の再開発が本当に実現するなら非常に楽しみです。
それから、勝どき駅を地上に出て、勝どき5,6丁目、豊海方面へ歩く街並みが少しずつ変わってはいますが、まだまだ田舎臭いですね。人口増加を当て込んで、多少高くてももっと洒落た美味しいお店にドンドン進出して欲しいものです。私に資力とノウハウがあれば自分でやりたいくらいです。

良くも悪くも選手村の影響は大きいでしょうね。
全体的な流れとしてはプラス方向だと思われます。

選手村3000戸と報道されてます。

オリンピック決まれば凄いですね。でも前回調査で東京開催の地元支持率が50％弱とか。誰が、どんな理由で、そんなに反対するのかな。そんな金があったら都民に現金支給して（ばらまいて）欲しいということなのでしょうか？？？
それよりも、みんなで賛成して、誘致して、資本投下して、日本が元気になって、経済が活性化する、という好循環のほうがずっと現実的だと思います。

5丁目以外のこれから始まる、勝どきの再開発もタワーマン３棟で
３000戸です。

どういう意味？

間違ってますね。
勝どきではなくて、月島、晴海を含んでの話でしょう。

勝どき２～４丁目の再開発のことでしょう。
黎明スカイレジデルと月島倉庫の土地にタワマンできるらしいよ。

あと勝どき3丁目の清澄通り沿いのシャンボール築地周辺の三井のリパークも誰がどう見てもタワマン用地だね。

書き忘れたが勝どき3丁目は駅直結となる可能性高いと思う。
ただ、時期はかなり先かな？

再開発準備組合もまだできてなかったと思うし。

私もその噂耳にしました。
そうなると、ここは駅1～2分と言う事に

勝どき駅は、改良に際して、勝どき5,6丁目方面へ直接向かう（現状だと改札を出てすぐ左に進む）出口（通路）は設置出来ないそうです。ということは、200さんの＜書き忘れたが勝どき3丁目は駅直結となる可能性高いと思う＞＜そうなると、ここは駅1～2分と言う事に＞は無いのではないでしょうか。

駅直結は、勝どき二丁目四丁目でしょう。
何年か先勝どき駅工事終わってから、穴を掘るだよ！

どうして左方向はだめなんでしょうか。

シャンボール築地の前辺りまで地下駐輪場があるから、そことの直結は簡単。
ホームの西端から駐輪場への階段を設置するのも簡単。

勝３再開発はいつになるか不明だけど、ほぼ直結は間違いない。

ホームの増設工事が完成した後の話だよ。

勝3なんですね、勝5への影響なさそうですね。
あの地下駐輪場をもっと上手に活用できないのでしょうかね。清住通り方面の半分は完全に無駄でしょう。

それからLRTとの連動は考えにくいのももったいない。

勝3の月島倉庫立地に関しては使用頻度は低いにしても目の前の船乗場に遠回りしないといけないのももったいない。

勝4も将来的に開発は進むでしょうね。

ここはトリトンまで足がないくらい、かなり注目してます。

勝どき２丁目４丁目再開発では、駅からトンネル掘って、タワマン近くに入口作り、黎明スカイレジテルの横から人道橋を作り、晴海と結び晴海にこれからたくさん出来る、タワマンで人口が増えるので、駅に行くのに晴海通りが混むから、こちらに人の流れを作る計画だよ！

そうなんだ。
店舗関係は？
チカラメシとかマツヤじゃなくて。
小洒落た店が全くないのはキツイなー。
銀座、汐留、築地、月島、豊洲、晴海なんかはカラーがあるけど、勝どきが微妙なのはどうして？
ちなみに検討者です。

白いキャンバスの方がいろんな画が描けるね！

by ワトソンクリニックJr.

ヒント

大江戸線

＞勝どき２丁目４丁目再開発では、駅からトンネル掘って、タワマン近くに入口作り

これは初耳だけど、ソースはありますか？

ここの学区は豊海小だと思うけど、キャパ大丈夫なの？

ｿｰｽはございません
まだ準備組合なので
正式名勝どき東地区市街地再開発計画です
３棟建ちます
A1地区住宅 公共公施設
A2地区住宅 ｵﾌｨｽ 商業
公共公益

B地区住宅 商業です
商業はまだ何が入るか分かりません
ただ この地区は商業が無いので 勝どきビュータワーのように地権者の商業が無いので あのような ごちゃごちゃした 商業施設にはならないと思います 商業施設にはオシャレな店 飲食店が入るのは 期待が持ってると思います
以上です！

↑う～ん
奥深い

確か、最近再開発説明会開催された？と記憶しています。参加された方情報教えて下さい。新しい情報ありましたか？

勝どき近い将来の変貌が楽しみです。
タワマンラッシュ、商業施設も数年後には充実してるでしょう。

その前にシティハウス勝どきステーションコートをお忘れなく

シティハウス勝どきステーションコート・・・・

ないない

絶対に無い

シティハウス勝どきステーションコート… 絶対に無い、同感です。近くのランドマーク「ザ・トウキョウタワーズ」と比べても全く見劣り。
ところで、勝どきの再開発、とは、どの辺りが対象なのですか？　皆さんの「情報」が、噂であったり、計画であったりして良く分かりません（涙…）

このスレに勝どきステイションコートの セールスが入り込んでるぞ！ みんな騙されるな！

勝どきの再開発は
２−４−５丁目辺りでしょう。

そうですか、ありがとうございます。ところで、（勝どき住所ではありませんが）豊海は入らないのでしょうか？

勝どきステイションコートのセールスさん！
必死ですな

豊海は別途で再開発の話が進んでいます。
内容は言えませんが(住人の特権ですので)

勝どきの再開発も 延期延期でこれだけ掛かっているから 豊海の再開発も予定は未定なので 相当掛かると思うよ あと１５年から２０年位掛かるのでは 再開発は次から次に問題でが起きてどんどん延びるから 再開発は気長に待つしかないね。

予定・計画とは言っても、現実・実現とはそんなにギャップのある話なのですか。なんとなく現状（あまり変わっていない街並み）が分かったような気がします。

皆さん再開発は気長に待っていますよ。
10～15年はかかると思っていますよ。
再開発の話を聞いていると。

でも再開発候補の地権者は、夢があって良いと思います。

地権者じゃないと気持ちはわからないと思いますが。。

シティハウス勝どきステーションコートならすぐ新築入れるのに

勝どきステイションコートのセールスさん
他でやってよ
誰も勝どきステイションコート
相手していないんだから無駄だから！

勝どきステーションコートは賃貸マンションに路線変更がベストですな！
営業さん　可哀想だけど、あそこはこれ以上無理だわ…

出た!!勝どきステーションコート…ここにも来てるんだ…。

この物件は期待できますね、
トライスター型なので、環状2号線向きと並行にはしないでしょうし、どの部屋も期待が持てそうです。
更に商業施設公共施設も街に活性化を与えてくれるでしょう。
LRTの駅位置が想像しにくいですが、まず問題ないでしょうね。大江戸線が5分圏内なので、使い分けもできそうです。
上にある勝どきステーションコートは厳しいと思いますが、本当にLRTが完成すればどちらも徒歩3分程度でしょうか。その部分だけは売りにできると思います。

残念なところは豊海の開発が本物件完成後の為、上層階から見た近場の景色は いまひとつといったところでしょうか。築地、月島、晴海に出れることは大きな特徴ですが、将来的に浜松町まで距離がとても近くなることが1番のメリットでしょうか。

勝どきの発展は間違いないでしょう。

確かに、浜松町＝モノレール　羽田が近くなります！

竣工時期考えたら、いま建ってるシティハウス勝どきステーションコートもいいと思うよ

羽田には、勝どき→大門→都営浅草線直通京浜急行で今も便利ですよ。

トライスター型って言葉は三井の造語なので、新豊洲タワマンならともかく、
このタワーでは使えないと思いますよ。
スターハウス型。

私は最近キャピタルゲートプレイスが気になっているのですが、勝どきの方が将来性がありますかね？

っていうより、ここは駅直結ではないから。

駅直結は魅力だけど、街全体の再開発が進みそうな勝どき・豊海は期待持てる。