JALって好きですか？

今でも ＯＢが格安で飛行機に乗れるのも納得できる。

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日航客室乗務員、整理解雇の場合は提訴へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101224-OYT1T00103.htm

やっぱりＪＡＬは解散させるべきでは？

潰れたら良いのに

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日航、整理解雇１６０人規模に…一部組合提訴へ
グループ会社への再就職の紹介などを行った結果、３０人以上が退職に応じた。
「日本航空キャビンクルーユニオン」など一部の労働組合は、整理解雇が行われた場合、会社側を相手取って解雇無効を求める訴訟を東京地裁に起こす方向で準備を進めている。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101228-OYT1T00589.htm?from=mai...

そんなに本体に残りたいのか？
ならば、残る社員は160人分の給与捻出の為にさらに減給に応じれば良いのでは？

>909
何言ってんの？
「羽田から3人で乗車。横浜、世田谷経由で浦和まででチケットは1枚だけ使用」
これ、不可能だから。

なんで？

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>>914

何言ってんの？
「羽田から3人で乗車。横浜、世田谷経由で浦和まででチケットは1枚だけ使用」
これ、不可能だから。

みんなやっていたから可能だよ。
だっていちいち降車場所なんて記載しないもんね。
やったもん勝ちだよ。あんたも解雇されないうちにやっちゃいなよ。

Happy New Year.

そこまで面倒くさいことして浮かしてるんなら小遣いの範囲として許してやれよｗ

JALは乗りません。いつもANAのチケット予約しますから。

整理解雇の対象になる人の退職金というのは果たしてどれくらいなのだろうか。
相応の額といえるのだろうか。

>>919
なんと見下げ果てた人間なのでしょう

>>920

退職金なんて、ないよ。
それどころか、戻し入れさせろよ。

JAL、新卒採用しないんだね… 何で？

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>No.916

タクシーチケットは、金額を記載するのを知らないのかね。
しかも、送迎は、金額の上限ありますけど（爆

往生際の悪い社員が一人で頑張っているようだな。
早く成仏してください。

整理解雇で訴えている人はいくらか退職金を払ってくれたら納得はするのかな。

新卒採用して欲しい

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いくらか退職金を支払って納得してもらえるのなら相応の退職金を支払うべきだろう。

潰れた会社のくせに、ストをやろうという魂胆がトンデモない。

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法的整理による破綻とはいえ、日航には支援機構を通じて３５００億円もの公的資金が投入された。
再建スポンサーを探す苦労はなく、民間の新しい血が入るわけでもない。債権者との交渉も機構が主導した。
多くの企業再生を手がけてきた機構幹部には、「一度死んで、ゼロから再スタートする」
という悲壮感が欠けているようにみえる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110118/biz11011807090040-n3.htm

同感だね！

赤字空港に無理やり就航させた、自民族議員のせめてもの罪ほろぼしだろ。
空港作るのも税金。破綻した航空会社への支援も税金。
自民族議員への給料も税金。やってられんよ。

能力なくて首になったくせに訴訟まで起こしてゼニをもらおうなんてハイエナ以下の連中だな。

破綻しても魅力的（給与が？）な会社なのか？

結局、ＪＡＬ社員は勝ち組ってことだろ。
潰れても助けて貰える。
そんな会社、めったにない。

ネタに困ると、そんな書き込みしか出来ないのね。
もう少し、建設的な意見を書き込んでみたら？

鶴のマーク復活おめでとう！

JALのCA、今じゃシャトルバスで移動。
タクシー送迎じゃないんだね。

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お隣に新築中の豪邸、JAL勤務の人だよ。

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新しいマークは鶴じゃなくて「鷺（サギ）」にすれば良かったのに。

>お隣に新築中の豪邸、JAL勤務の人だよ。

僻むなよ、みっともない。

僻んでないよ。
うちも豪邸だからw

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JALのクルーのステイ先のホテル。成田空港なら寂れたマイナーなホテルになったんだね…

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クルーのホテルは、その時々によって変わりまーす。
なぜなら一番良い条件を出しているホテルと契約をするから。
これはどこの航空会社も一緒。

ロビーが汚い寂れたホテルにJALのクルーがいたのを見た。格安だからなんだね。

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時給1250円

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プラス乗務手当＋パーディアム＋その他もろもろ手当
パーディアムが多し。

パイロット：駕籠かき
ＣＡ：女中

卑しいよなァ．．．

電車通勤なんだね

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タクシー業界、大打撃って感じだな。

年末に、ビジネスに乗った。
乗務員は、なにか自信なさそうな表情で、オドオドした感じだった。
人員整理が伝えられていたのだろう。
現役に責任を、おっ被せるのは酷だと思うんだけどね。
年金を、月に５０万も貰ってるOB達は、お咎め無しかね。
世の中で、絶対安全なものは、無いだろうが、落っこちないで飛んで貰いたいね。

まあ一生懸命はたらいたから、企業年金50万でも悪くないわな。
しかし、もう退職したんだから、飛行機ただ乗りは止めたらいかがだろう？

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その50万って、退職金を分割で受け取る分も含まれているだろ。
誤解のない書き方をするべきだろ。

成田のラウンジの食事だけはマジで旨いと思う。

エジプトの邦人出国、チャーター機派遣を決定
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20081229-507405/news/20110131-OYT1T00...

JALが飛べば、風当たりの変るのでは？

≫９５３≫９５４
現役社員の生首切ってまで、JAL存続の手だてをしてるのに、OBさん達、盗人猛々しいよ！
後は野となれ、ってことかね。
こんな無責任な社員を雇っていたのなら、沈んでしまってもムリないね。

>>956
そりゃ無理だよ。
湾岸戦争の時だって我が身可愛さであれこれ言い訳ばかりして行かなかった腰抜け社員達だもん。
解雇された社員で手を挙げた奴は復帰させてやるという条件なら行くかもな。

>湾岸戦争の時だって我が身可愛さであれこれ言い訳ばかりして行かなかった腰抜け社員達だもん。

でも今回は、戦争地域からの避難ではないし
空港も閉鎖されている訳ではないから
本来なら、ＪＡＬが率先して名乗り出るべきだと思うよ

あんたら、情勢が不安定な国に飛ぶのがどれだけ危険かわかっていないようだね。

そもそも「政府専用機」がなぜ飛ばない？
邦人救出に利用する名目もあって導入したのだが。

先週利用したが、客室乗務員の皆さんちょっと平均年齢高くて、疲れた感じに見えた。
気のせいですか？

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ハイヤーで送迎されていたような甘ちゃんパイロットには、先進国以外はみんな危険な国に映るんだろうな。

まだラグビー部もあるんだな。

解雇された社員の退職金は多額だったの？

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知り合いシングルマザー元ＣＡは
割り増し退職金で住宅ローン完済して
高給職の斡旋を受けたよ！
ただ、その高給職は職場環境悪く直ぐに辞めてしまった。
高給職は、辞めさせる為のエサだったみたい。

JALって、やること成すこと汚いな

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自分、破たんの数年前まで働いていたけれど、それなりに働きやすい環境だったけどな。
給与カットは何度かされていたけど。

美バス知ってます？
先日ＴＶでやっていましたが
美人バスガイドツアーが人気だとか
モデルや女優志願者がバイトでやっているとか
最近元ＣＡも増えているとの事
ま～解雇無効などやっている年配ＣＡは無理でしょうが

CAって、国家資格なんですか？

一部の国（フランス等）では国家資格。一定期間までに取得できないと乗務できず。
日本では資格は必要なし。機種ごとの乗務資格は社内の訓練で取得しないと乗務できず。

リストラの元スッチー６人「脱ぐ覚悟あるわ！」　プレイボーイ誌に起用され…
元ＣＡたちは「脱ぐ覚悟はできています。私たちは仕事に復帰したいんです」と訴え
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110208/amr11020812060002-n1.htm

ＪＡＬもここまでやったら、職場復帰できるかもね！

整理解雇のＣＡで訴訟問題を起こしているのは
どれも年配ＣＡ、若いＣＡは切られても次の仕事を見つけられるが
年配じゃ～ね～
脱ぐ覚悟があっても無理だろうね～

スターフライヤー、外国人パイロット戻らず一部欠航へ
本国で休暇中の米国人とロシア人のパイロット２人が日本に戻らない
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110318/biz11031817030027-n1.htm

元ＪＡＬパイロット早く面接に行け！！

脱いでどうするの

んだなす

↑5年も前のスレ持ち出したと思ったら、レスの内容がこれか
キ・チ・ガ・イにも程がある

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そんなことない

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年配のチーフパーサーが若いC Aに「あなた、人を不幸にしそうな顔してるわね！」と言ってた。

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年配のCAが平気で新人無視する
（→負けじと報告し続けると、「あっそ」といわれる）
8時間経っても同じ悪口を言い続ける
（→乗務員全員に言いふらすため）
過呼吸の人に酸素ボトル使おうとする
（→二酸化炭素の濃度が低いと伝えても無視）
他社出身者に執拗な嫌がらせする
（訓練中に「熱いのでお気をつけ下さい」と、飲み物だしたら、「私達は熱くて気をつける物だしてません」と言った後に火傷の対応説明する謎な指導者がいた）
（他社用語を一度でも間違えて使うと1日叩かれ、「全然意味わかんなーい」とバカにされる）
風通しの良い会社にするにはと、ベテランと新人で話し合いさせる
（その時点で風通し悪いわ！）

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ファーストクラスに乗ると、シャンパンの最高峰、サロンを出してくれる。
食事はフルコース、洋食和食、そのどれもが申し分なく美味しい。
また、成田のファーストクラスラウンジには、寿司バーがあり、板前さんがお寿司を握ってくれる。
どれも新鮮な高級ネタでこれまた物凄く美味しい。ラウンジのマッサージも予約制でとても気持ちが良い。
こんな生活止められない。

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ステータスばかり気にする人、ゴミにしか見えません。挨拶しても返さない人も所詮成り上がり。笑顔でご搭乗される人がほど、金銭的にも余裕があるんだなと感じておりました。文句を言う人ほど、航空券はマイレージで席は絶対前方通路希望。所詮公共交通機関ですけど。

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とステータスも何もない雑魚がひがんでおりますが
JALのファーストクラス如きにひがむことがそもそも貧乏臭いですね。
エンブラエル レガシー500やガルフストリームなどのプライベートジェットで
贅を尽くした長距離旅を味わうとそのラグジュアリーな雰囲気に二度とJALやANAの
ファーストクラスなどには戻れません。モナコやカンヌでのカジノに興じて
楽しい日々を満喫するのはやはりプライベートジェットを他に置いてはありませんね。

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そうでもない

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こんな掲示板に来てる奴がガルフストリーム？(笑)
十三でストリップ見とけ！タコ(笑)

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知らんけど(笑)

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JALなんて３流企業
中国の会社と共同経営したり中国人を雇用しまくってる３流企業JAL

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ジャルジャルでええがな。笑

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JALのダサいロゴ変遷

ゲジゲジ眉毛ロゴのデザイナーってどこのバカ？
もっとも嫌な時代だった。
何でカッコイイスマートな1989～2003年ロゴを変えたんだよ？

日本ってダサいね。
日産のGTRのロゴとか。フロントにNISSANとか。

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ジャルジャルにしとけ。

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はい～。

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ダサいロゴ、なんとかしろ。

ＡＮＡみてーにきれいでクールでカッコイイロゴ１つできないのか？

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ＪＡＬ機、管制官の停止指示認識せずか　福岡空港の緊急停止トラブル　2024年5月10日

赤信号なのに進むような・・・。
バカか？
あわや１月２日の海上保安庁の航空機事故の二の舞。
どんな神経してんだか・・・。

日本の航空機は恐ろしくて乗れません。

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GALが好きです。

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ザルです。

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福岡空港であわやの事態が発生。
ジェイエア機が離陸のため滑走路を走っていたところ、日本航空機が停止線を越え滑走路に接近。

停止せず突っ込むＪＡＬ機。
優先側の機体が止まらなかったら衝突。
管制官も復唱を要請しなかった。

１月２日の大惨事を忘れたのか？
どんだけバカな管制官、パイロットなんだよ？
アクセルとブレーキを踏み間違える高齢者ですか？

飛行場も地面にLEDで光る信号くらい作れ、バカ。赤く光る停止線のライン１つだけでもいいだろ？
それでバカでもわかるだろ？そこから向こうに行くなって。
おかしいだろ？
そこらのグラウンドには巨大なLED照明ある時代に。

て、ゆーかさ。
コックピットには液晶モニタがあるんだろ？
GOの信号が出るまで赤いバッテンでも表示しろ。
それでガキでもわかるだろ？
「まだ行ってはいけない」って意味で。つまりコックピット内に信号を設けるということ。
さらにパイロットは一人じゃねーだろ？
複数乗っててさらに管制官も気が付かないってどんだけバカなんだよ？
バカばっかだな。
それかわざとか？

日本のハジ。

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