JALって好きですか？

JAL潰れれば、ＯＢの企業年金も払う必要なし？

潰してしまえ！

スト宣言で又客は他航空会社に行ってしまうね

このまま予定道り整理解雇したら
解雇された組合員は、永遠に職場復帰の為の活動を
元国鉄職員のように続けるのだろうか？

先日も新宿で元国鉄組合員が街頭活動をしていましたよ！

俺　ガキの頃の夢はパイロット

大学時代いよいよ試験を受けようとしたら、飛行機に興味もない奴らが急にパイロットに応募しはじめた。給料がいいから。そんな奴らがうざかった。

そんで俺　実際に試験受けたら身体検査でアウト
すんなり受かる奴が恨めしかった。

今やそんな奴らが整理解雇か
いい気分だ

JALの企業年金って今でも毎月50万も貰えるの？
倒産したのに？

>JALの企業年金って今でも毎月50万も貰えるの？

減額対象でしょ？
それでも破格らしいが

他人の年金など詮索してサモシイ事ね。恥ずかしくないのかしらね。それとも嫉み？だとしたら薄汚い行為ね。
虫唾が走るわ。いい時に止めてラッキー！

>>いい時に止めてラッキー！

何を止めたの？
もしかして「JALを辞めた」って言いたかったの？
漢字の勉強しなおしてから第2の人生のスタートを。

変換違いに目くじらなど立ててるから碌な給料も貰えずに、高給取りを羨むような情けない根性になっちゃうのよ。
そんなことじゃ一生うだつがあがらないわよ。

>高給取りを羨むような情けない根性になっちゃうのよ。

結局ＪＡＬの給与は高いの？安いの？

え?
雑誌にJALの企業年金額は出てたよ。
詮索っつーより、公表しちゃってるから、利口な匿名OBが。

先月乗ったタクシーの運ちゃんが言っていたけど、未だにパイロットはタクシーチケットを不正？利用しているらしいよ。
羽田から3人で乗車。横浜、世田谷経由で浦和まででチケットは1枚だけ使用。残り2枚は順番で各人のポケットへ。「来週のゴルフの行き帰りで使おう！」だってさ。
タクシー運ちゃん曰く「あいつら芯から腐りきっておる！」と。

今でも ＯＢが格安で飛行機に乗れるのも納得できる。

日航客室乗務員、整理解雇の場合は提訴へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101224-OYT1T00103.htm

やっぱりＪＡＬは解散させるべきでは？

潰れたら良いのに

日航、整理解雇１６０人規模に…一部組合提訴へ
グループ会社への再就職の紹介などを行った結果、３０人以上が退職に応じた。
「日本航空キャビンクルーユニオン」など一部の労働組合は、整理解雇が行われた場合、会社側を相手取って解雇無効を求める訴訟を東京地裁に起こす方向で準備を進めている。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101228-OYT1T00589.htm?from=mai...

そんなに本体に残りたいのか？
ならば、残る社員は160人分の給与捻出の為にさらに減給に応じれば良いのでは？

>909
何言ってんの？
「羽田から3人で乗車。横浜、世田谷経由で浦和まででチケットは1枚だけ使用」
これ、不可能だから。

なんで？

>>914

何言ってんの？
「羽田から3人で乗車。横浜、世田谷経由で浦和まででチケットは1枚だけ使用」
これ、不可能だから。

みんなやっていたから可能だよ。
だっていちいち降車場所なんて記載しないもんね。
やったもん勝ちだよ。あんたも解雇されないうちにやっちゃいなよ。

Happy New Year.

そこまで面倒くさいことして浮かしてるんなら小遣いの範囲として許してやれよｗ

JALは乗りません。いつもANAのチケット予約しますから。

整理解雇の対象になる人の退職金というのは果たしてどれくらいなのだろうか。
相応の額といえるのだろうか。

>>919
なんと見下げ果てた人間なのでしょう

>>920

退職金なんて、ないよ。
それどころか、戻し入れさせろよ。

JAL、新卒採用しないんだね… 何で？

>No.916

タクシーチケットは、金額を記載するのを知らないのかね。
しかも、送迎は、金額の上限ありますけど（爆

往生際の悪い社員が一人で頑張っているようだな。
早く成仏してください。

整理解雇で訴えている人はいくらか退職金を払ってくれたら納得はするのかな。

新卒採用して欲しい

いくらか退職金を支払って納得してもらえるのなら相応の退職金を支払うべきだろう。

潰れた会社のくせに、ストをやろうという魂胆がトンデモない。

法的整理による破綻とはいえ、日航には支援機構を通じて３５００億円もの公的資金が投入された。
再建スポンサーを探す苦労はなく、民間の新しい血が入るわけでもない。債権者との交渉も機構が主導した。
多くの企業再生を手がけてきた機構幹部には、「一度死んで、ゼロから再スタートする」
という悲壮感が欠けているようにみえる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110118/biz11011807090040-n3.htm

同感だね！

赤字空港に無理やり就航させた、自民族議員のせめてもの罪ほろぼしだろ。
空港作るのも税金。破綻した航空会社への支援も税金。
自民族議員への給料も税金。やってられんよ。

能力なくて首になったくせに訴訟まで起こしてゼニをもらおうなんてハイエナ以下の連中だな。

破綻しても魅力的（給与が？）な会社なのか？

結局、ＪＡＬ社員は勝ち組ってことだろ。
潰れても助けて貰える。
そんな会社、めったにない。

ネタに困ると、そんな書き込みしか出来ないのね。
もう少し、建設的な意見を書き込んでみたら？

鶴のマーク復活おめでとう！

JALのCA、今じゃシャトルバスで移動。
タクシー送迎じゃないんだね。

お隣に新築中の豪邸、JAL勤務の人だよ。

新しいマークは鶴じゃなくて「鷺（サギ）」にすれば良かったのに。

>お隣に新築中の豪邸、JAL勤務の人だよ。

僻むなよ、みっともない。

僻んでないよ。
うちも豪邸だからw

JALのクルーのステイ先のホテル。成田空港なら寂れたマイナーなホテルになったんだね…

クルーのホテルは、その時々によって変わりまーす。
なぜなら一番良い条件を出しているホテルと契約をするから。
これはどこの航空会社も一緒。

ロビーが汚い寂れたホテルにJALのクルーがいたのを見た。格安だからなんだね。

時給1250円