JALって好きですか？

人運んで稼いでんじゃねーよ！！　クズ野郎　笑

客室乗務員って、売り子だろ？　フェラ係だし。

さっさとJALつぶしてください。
機体の再利用方法は
翼をはずしてラブホテルにして各空港に配置させる。
集客間違いない。

パイロットはカッコいいよね。できれば付き合いたいな。

>>611

でも、操縦室でフェラ強要されるよ。

パイロットなんて脱いだらみんなブヨブヨよ！

ジャンボジェットの頭みたいなティンティンだったら入れさせてあげる。ウフッ

>614
お前、男だろ

ぶっといのが欲しいのよ。女に決まってるでしょ？

もう、清算後を見据えた処理段階に入っているらしいです。

らしいです。って書くからには、ソースを書け。くだらん

>>618

書けるわけないでしょ？笑

>>618さん、

何で半ベソかいてるの？　関係者？
ローン返せなくなるの？

税金投入されたのに高級マンションに住まわれても…うちの近所に何人もいますよ。

>621
税金は投入されていないと、何度言えばわかんのかね。
新聞読めよ

株式会社企業再生支援機構の業務開始等について
～ 各方面の英知を結集し、事業・地域再生の先導的なモデルを創出 ～
１．企業再生支援機構は、厳しい地域経済の現状を打開するため、事業再生のため
の支援を拡充する観点から、「株式会社企業再生支援機構法」に基づいて発足し
た５年間の時限組織です。当機構は、有用な経営資源を有しながら、過大な債務
を負っている中堅事業者、中小企業者その他の事業者に対して、事業規模、業種
や地域を問わず、事業再生支援を行ってまいります。

２．当機構の設立に当たっては、政府からの出資に加え、当機構の趣旨に賛同した
金融機関から出資をいただくこととなっています。（詳細は「参考１」をご覧下さい。）
これらを合計すると、資本金は約２００億円となる予定です。また、当機構は、最大
で１．６兆円の政府保証付きの調達資金の下で事業を展開してまいります。


　　↑

もともと株式会社企業再生支援機構の業務をする資金として、政府からお金が出てるんだよ。
そこから資金を借りてるんだから間接的に税金は投入されてるんだよ。
政府から直接的に支援をすると、世論の反発が大きいから、企業再生支援機構を迂回させてるのが実態だよ。
税金を使って再建してないって良く言えたもんだよ。
そんな事を言ってるから潰れるんだよ！！！

>622

新聞だけの情報しか無い頭でえらそうな事を言うなよｗ
恥かいただけやんｗｗ
ちなみに貴方が崇拝してるのは何新聞？

ドーーーーーーンッと逝こうや、ドーーーーーーーンと。

>No.623

だからわかっていないって言ってんのよ。
管財人自体が、税金の投入とは違うと会見で言っているでしょうに。
そもそも税金で融資を受けることと、破たんして税金で借金を穴埋めしてチャラにすることは違うでしょうが。
そんなこともわからないとは、驚くわね。

追記だけど

今回の件が、あなたの言う「間接的に税金が投入されている」になって
批判される的になるのならば、世間には腐るほど批判の的になるものがあるわね。

そもそもＪＡＬの破たんは日本の航空政策の失敗だわよ。
世界に通用するようなまともなローコストキャリアーすら日本の航空業界には無いじゃないのよ。

国が、ＪＡＬに莫大な負をおわせたまま完全民営化させておきながら、
よくも偉そうに国や国民がＪＡＬに物を言うものだと思うわよ。

とうとう、逆切れかいｗｗｗ
それが、おまえらの本性だよｗｗ
もう散れｗ

>>627

清算後はどうされるのですか？
やはり、自殺されるのですか？

私の会社でアルバイトとして働いてみませんか？

↑浅ましい方もいるもんですねぇ

>>629

雇ってもらえるのですか？　なんでもやります。

本当に潰れたら、自殺するしかないです。

スチュワーデス物語が懐かしいです

ＯＢの奴らも年金にたかるハエじゃ！
さっさと潰してしまえ！

空港でボロ儲けしてた国交省の公益法人、つぶすみたいじゃない。JALにやらせたらどうなの？

>No.623

浅いわね～
政府系から借りたら、「税金を投入されているくせに」と言われるんじゃ
世の中、腐るほどの企業があてはまるっていうのよ。

同じ業界でＡＮＡ。
政策投資銀行や国際協力銀行から融資を受けているわよね。
それで、あなたはＡＮＡをＪＡＬと同じように「税金で～」と罵るわけ？
もしかして、融資をうけている事実も知らなかったのかしら？

あなたＪＡＬの管財人の会見内容を読んでみたら？
あなたみたいな勘違いをする人間が多いから、わかりやすく解説してくださっているようよ。

ＪＡＬの場合、一般的に言う公的資金投入にはなっていないのよ。

日航関係者を次々にジャンボに乗せて、みんな御巣鷹山に落とすというのはどうだろうか？

ＪＡＬの管財人の言い訳？
あほかｗ

元スッチー頑張れ！！！

先日、子供2人を連れてJAL（国内線）に乗りました。
JALはまだドリンクサービスがあるので嬉しいです。子供たちは

飛行機に乗る→ジュースとお菓子、おもちゃがもらえる

と覚えているので、それがないと説明がめんどくさい。
（2歳と5歳なので説明しても納得してもらえない）

昔は子供連れならプラモデルとかいっぱい貰えて
頼めばコックピットも見学できたんだよなあ。

来月、ＪＡＬに乗って、沖縄に家族旅行に行きます。

先週JALで沖縄に行ってきました。
「ちゅらなび」がもらえるよ。
あちこちで特典が受けられて結構使えた。

きめの細かいサービス、は有り難いが、
「数有る航空会社の中から日本航空をお選び頂き、、、」の挨拶、
帰国便で着陸前にビジネスクラスの座席一つ一つ回って
客室乗務員が挨拶×数人は煩わしい。
あと、夜中出発便の夕食はあんなに豪華でなくていいから
さっさと寝かせて欲しい。

いよいよ清算のようですね。
残念です。

日本アマチュア無線連盟かと思った

おもわねーーーーーｗｗｗ

また、人員削減ですねｗ

なにも生み出さない、年金貰ってる寄生虫を早くなんとかしないと、全部アウトだよｗｗ

退職者の寄生虫に喰われ在職者は犠牲者です。在職者に同情している。退職者の年金減額しろ。

マイルの関係でずっとＪＡＬを利用していますが、
「ＪＡＬ崩壊」という本を立ち読みして乗りたくなくなった、、、

潰れないみたいですね＾＾

国際線から撤退して、人員を半減すれば再生できると思うよ。

今のままでは再生は難しいだろうね。

国際線を完全撤退してしまうと、負債を返済できるだけの売り上げが無くなるから、
かえってそのまま終わりになると思うが。
実際は人件費なんてたかが知れている。
これ以上人員を減らせば会社が回らなくなるのは目に見えている。

ＯＢの年金を無くせば再生できると思う。

再生はやはり無理でしょうね。

バースデー割引やめちゃうんだって？
あ～あ・・・