JALって好きですか？

そんなことはないです。
閑散期でも突発的に満席になることはフツーにありますよ。
特に国際線は前日の便が欠航などしようものなら、翌日の便は一気に満席になります。
国際線の場合、１日あたりの便数が少ないからです。

ＪＡＬの友人は、毎年タダで嬉々として旅行してるよ。
突発的に満席になる程度ならいいじゃん。
だいたいどうしてタダでもらってるくせに
文句ばっかつけるの？
そんなにいらないならちゃんと会社に言って返却しろよ。
本当にＪＡＬの奴らって腐ってんな。
国民の税金なんてつぎ込む価値ないな。

これ書いてるのＪＡＬの奴じゃないと思うよ
だってバカそうだもん♪

↑
アナタが一番。。。

>No.489
何言ってんの？
EFなんて、使わなきゃ、期限が来ればそのまま無効なんだけど。
そんなの日系はどこもほぼ同じだから。

EFの文句なんて言っていないし。そもそも私がいつJLで働いていたと書きました？
あなたの友人の社員は何万人といるスタッフの内のたかだか一人でしょうに。

業界の事を何一つ知らないくせに、マスコミにおどらされて
「だから○○は腐ってる」と文句ばっかり書きこんでる方が
よっぽどどうかと思うわね。

確かに社員はただ乗り出来るけど、常に空港で　waiting・・・よほどノーテンキな生活をしてなきゃ、そうしょっちゅうは利用できないわ。子供の学校、亭主の世話等日常生活は皆と同じなんだから。
やっと亭主がリタイア、無計画旅行で・・・と思った時は権利消失

492さんの正論だ。
業界関係者ではないが、ふむふむ、なるほどと納得。

何そんなに倒産会社のことで必死になってんの？

何処の航空会社も社員割引が有るがJALは特別良いみたい　プレミヤの会員だが
毎年、割引券、無料ホテル券、誕生日花束など是でもかとGIFT　こんな事して
採算合うかよと何時も束で来るクーポンを見ながら考えていたらこのざま
潰れかけの会社の社員に優待も無いだろ　株主優待も必要ない。
まず会社を立て直す事が必要だろ。

早く潰れて清算してしまえばよいの。
この世からＪＡＬがなくなればよいと
思っている人間があまた多くいるという
ことを気づいていないのでは？
そんな会社に若手の士気も云々も意味のない話。
早くこの世からＪＡＬよなくなれ。
ＪＡＬで大損した株主。その株主に対して説明会すら
しないＪＡＬは、数千億の金を盗んだ超のつく悪徳企業。
だからなくなればよいのです。

いやいやそうは言うが、492さんみたいな業界関係者の意見は貴重。

相当ご立腹と見たが、抑制を利かしたなかでの論理的で節度ある主張。
さすが日本の国際線のＣＡ（？）。
スカウトしたいくらいだよ、本当に。
この方はＪＡＬではないらしいが、こういう方々がいて、なんでＪＡＬみたいのが赤字なの？

確かクソJALは「燃費改善」って名目で機内食の食器や乗員の
ユニフォームなどをグラム単位で削って、「燃費改善の為に私たちはこんなに努力しています！」
なーんて広報やってた筈w　ところがその裏で、空席に体重数十kgの社員タダ乗りさせて
たんじゃ何の意味もねーだろw　と言うか、グラム単位で備品の重量削って努力なんてのは
マスゴミ向けのポーズだったってだけの話なんだけどねw　一事が万事全てこの調子w
とにかく上から下までありとあらゆる点でまさに腐り切ってて再建もなんもないよw

一刻も速く破産処理して消滅させるべき。こうしてる間にも毎日毎日億単位で赤字が膨らんで
いってる訳だからね。

無料航空券の2010年度凍結とのことですが、
社員に確認したところ、国内線の無料券のみだそうです。
国際線は相変わらず使えるとのこと。

本当にふざけてますよね。

>499
すべての航空会社に当てはまることを書き込んで、
「だからJALは」と書かれてもね。

最低でも役員、地上職、パイロット、客室乗務員全ての職種が
スカイマーク以下の平均給与でないと許される事ではない。
破綻して借金2兆踏み倒した会社が、そのまま何事もなかったかのように
数千億税金投入され、厚遇そのままとか、退職金満額とか異常だろ。

一民間企業として、異常な経営をしつづけたのなら５０２の意見もわかるが、
民営化前のずさん経営の莫大なツケをそのままにして民営化された影響は大きい。
厚遇と言われるが、何年も前から社員の給与カットとボーナスカットはつづけられてきている。

厚遇の社員はほんの一握りであって、ほとんどが低賃金の契約社員であることを
報道しているマスコミはほとんどない。

ちなみに給与はANA＞JALであることもあまり知られていない事実。

清算すればいい。
儲かる路線はANAと国内新興航空会社が引き継ぐだろう。
その他どうしても必要な路線は公費助成して、
ANAと国内新興航空会社に運行してもらえばいい

いよいよ本当に清算・解体されることになりますよ。

ＪＡＬをつぶせば確実に運賃は上がるね。
すでにＪＡＬが撤退した中国路線は、ＡＮＡが１割程度値上げしている。
ちなみにＡＮＡを過大に評価しているが、ＡＮＡの有利子負債はヒドイものだから。

新規航空会社でＪＡＬの路線を引き継げる航空会社はない。
だって「儲からないとわかったら数カ月で撤退」を繰り返しても赤字になるような航空会社ばかり。

だからＪＡＬをつぶせない。って事。

↑「無くせないってこと」に訂正

ＪＡＬなんかなくていい
税金泥棒！

労組が強いというけどスト１つしてないし、労組も分裂して纏まらない。
昔なら格納庫を占拠して闘争ですよ。

あんまり報道や評論を真に受けないほうが良いよ

もう頑張らなくていいんだよ、JAL・・・永遠に眠れ・・・

全席禁煙でかなり客減らしたけど正しいことやってたよ。

509さんのおっしゃる通りです。
組合は乱立していますが、最大の組合は会社寄りの組合です。御用組合です。
そのために、整備の海外委託や契約社員の導入、その他もろもろ改悪が実行されてきました。

マスコミの言う通りの組合（経営に支障が出る程、組合が強い）ならば、改悪などされるわけがありません。
マスコミの情報ほどアテにならないものはないなぁと感じました。

こんな掲示板に書いてることほど信じられないものはネーよ

信じる信じないは個人の勝手だから好きにすれば？

JALが早くこの世から消えればいいのに

どうせ潰れる会社をダラダラ延命させると被害大きいので、
一気に処理してカタをつけて欲しいですね。

>>516
会社更生法はかなり思い切った大胆な処理ですよ。

飛行機に乗らない人とっては税金の投入はムダだろうけど、
一回でもバースデー割引を利用すれば元は取れる。
確かにJALの国際線は一日も早く撤退するべきだが
国内線までなくなっては困る。
ANA一社になったら割引はほとんどなくなるよ。
バス付きツアーなどでは現行並みの割引が残るかもしれないけど
飛行機とホテルをパックにしたような格安ツアーは姿を消す。
もちろん早割や特割もなくなる。
その上サービスも低下する。

国内は極力電車に乗る
海外は海外のエアラインの方がずっと安い
ＪＡＬは潰してＯＫ

一切飛ばなくていいから税金食うのはやめろ

遊びでしか使わない人はJALがなくなってもいいかもしれないが
ビジネスで使ってる人には国内線減便や撤退は痛い話だよ。

ＪＡＬはいらない。
みんな乗らない運動で税金無駄遣いＪＡＬにトドメを刺しましょう。

>519
>海外は海外のエアラインの方がずっと安い
>ＪＡＬは潰してＯＫ


なぜ海外のエアラインが安いかわかりません？
日本発着ではJL(JAL)やNH(ANA)があるからですわ。
日本ではJLやNHに、利便性や知名度で劣るから安くしないと売れないんですの。
逆に海外で航空券を買おうとすると、JLやNHは安くなりますのよ。逆の立場になりますので。

国際線シェアがトップのJALが無くなれば、必ず外航の運賃が上がりますわ。
今までもパンナムなど大手の航空会社が倒産した際にも同じような現象が起きましたの。
JLが無くなっても現状と同じ運賃やサービスが維持されると思ったら大きな間違えですわね。

銀行もＪＡＬから手を引きたがってるぞ。
早く潰れろ　クズ。

結局親方日の丸精神を引きずってるんでしょ！
JALの子会社や孫請けにはかなり厳しいリストラや給料カットを押し付けているけど、
自分のところは給料10％カットだけだからね。
年収1000万円の10％カットで国民が納得するとでも思っているのかね！？
それに潰れた会社の社員が未だに組合活動をして自分の権利ばかり主張しているのも意味わからない。
社員全員年収350万円ぐらいでいいんじゃねーの？

日本航空という企業は一度、国民を上げて徹底的に虐待してやらないと自らは変容しない。　
死ぬほど痛めつけてやれば、やっと親方日の丸の甘えの構造もなくなり、
国民に多大の迷惑を被らせることもなくなるだろう。
ただし会社が存続できればの話しだが。

大学時代の友人で、日航に入社したヤツが言ってました。

「いよいよ、ダメだね　．．．　　近々‘パラシュート脱出’するよ　．．．．」

税金で食わしてやるほどの仕事してるか？
つぶして良し。

なんだか低収入者の愚痴の広場になり下がっているな。
１０００万程度でガタガタ言ってらぁ

というか、自分がそこそこ大手に勤めていれば、
JAL社員全員が１０００万もらっているという発想は浮かばないだろ。普通。

会社のシンボルマークを変えた時に（鶴から赤、それもあろうことか尻尾に）、この会社の命運は尽きた。
社員のバカ共、誰も反対せんかった！　組合の糞たれ共、はよう去ね！

何が　“日本の翼”だ！今後日本では航空券買わんぞ！

>530さん
社内では反対意見があったそうですよ。
でも心機一転で変えたそうです。

今のひとつ前のカラーリングの際にも、鶴丸を無くす案があったのですが、
社内での反対意見が強くて見送ったそうですから。

鶴丸に愛着が無い世代が社員に多くなったのも
今回のカラーリング変更につながったのかもしれませんね。

それにしても　“尻に火がつく”　はいただけんよ。旅のたんびに目をそむけとるよ。　当時のバカ経営者、なんの知恵もなく、が、何か自分の足跡を残したくてやっただけの事・・・言葉がないな・・・

・・・分かってね～な・・・合掌

早く消えろ　クソ会社

「消えろ」とか「クソ会社」とか書き込み人って、年収低いでしょう？
年収が高い人って、ぶっちゃけ他人の年収なんてどうでもいいのよね。

というか、JAL消えないでほしいと思うし。
だって無くなって困るのは客である自分自身ですもの。
JAL社員がいくら貰っていようが知ったこっちゃないの。
選択肢がせばまることは困るの。

お、また更年期ばばあ出てきたな

知識の無い人ほど、意味の無い罵倒をするのよね。
笑えるわ～