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匿名さん [更新日時] 2024-05-25 03:31:59

今何かと話題のJAL、あなたは好きですか?

[スレ作成日時]2007-02-08 00:00:00

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JALって好きですか?

  1. 345 物件比較中さん

    税金が一部年金に充てられるんだろうね。中小なら倒産すれば企業年金はゼロになるし、大企業は優遇されているね。それだけでもJALの社員である価値がある。

  2. 346 匿名さん

    私の周りはもうJALには乗らないって言ってますね。

    別にANAでいいし。

  3. 347

    うちは本社と東京間はスターフライヤーと決まっている。

    JALに記念搭乗しておきたいのだが。

  4. 348 匿名さん

    飛行機よりも「リニア」に乗ってみたい。
    橋下さん、前原さん是非リニアを大阪に走らせてくれ。

  5. 349 匿名さん

    jALがジャンボ全廃するそうな。昔外地で鶴丸の747見かけると同胞がいると妙な感慨覚えた
    もんだが、双発だらけで今の尾翼みると同じように思うかな。380とか340みたいな4発機
    はもう所有しないか(ANA含めて)。

  6. 350

    日本航空
    全日空
    スターフライヤー
    スカイマーク
    エアドゥ

    他に違うマークの航空会社あったっけ?

  7. 351 匿名さん

    FDA

  8. 352 匿名さん

    とりあえずよかった。

    JALがなくなったら泣きを見るのは国民だよ。

  9. 353 匿名さん

    清算してくれたほうが税負担も少なく済んで国民にとってはいいと思うけど。

  10. 354 匿名さん

    税金の投入はやむを得ない。
    ANA一社になったら多くの路線で割引運賃がなくなり、普通運賃で乗らなければならなくなる。
    更に値上げもおきるし、サービスも低下する。
    便数が減るので時間も選べなくなる。
    旅行業界がANAに振り回され、キックバックの減少で多くの旅行代理店が倒産する。
    この程度の税金で再生できるのなら、結果的には安いよ。

  11. 355 匿名さん

    とうとう破綻しちゃいましたね。

  12. 356 匿名さん

    でも、まだ株の取引が続いていますね。
    買い注文もあるようです。
    どうしてでしょうか。

  13. 357

    ググッて、勉強したらいかがですか?

  14. 358 匿名@休憩中

    某サイトでは、
    まだ、JALのカード会員を募集しておるよ。

  15. 359 匿名さん

    >>357
    ググっても勉強になりませんよ。
    プロ(ファンドなど)の方はとっくに買い戻し。
    今日も含めて買い注文するのは、99%ギャンブラーなシロートさんです。

    >>358
    上場廃止になっても、会社としては存続します。
    JALカードもマイレージも、今までどおり継続です。
    むしろ収益源となる事業ですから。

  16. 360 匿名さん

    ライブドアと同じでは?
    ライブドアは倒産したわけではありませんので少し違いますが
    上場廃止時には、記念に買い注文が殺到しましたよ。
    ただし、紙切れになるため、後日単元株の変更がありました。
    LALの場合も、紙切れ化のための単元変更があるのではないでしょうか?
    1株だけでは記念の紙切れはもらえないと思います。

  17. 361 匿名さん

    JALの株券も電子化されているのでは

    数字をプリントアウトして眺めても面白くなさそう



  18. 362 匿名さん

    上場廃止になると紙切れに変化しますよw

    でも、倒産だと紙切れを作るための資金繰りが大変そうです。
    単元変更しないと増資してますし、株券証書の製造発行送付費用が大変な経費がかかると思います。

  19. 363 サラリーマンさん

    まさか愛しのJALが
     ・日活
     ・ハウステンボス
     ・イカリソース
     ・NOVA
     ・日本綜合地所
    などと並べられる日が来るとは・・・

  20. 364 匿名さん

    倒産になると株券はどうなるの?
    上場廃止ならば、電子株券が紙の証券になり売買が特定証券会社だけしかできなることは知ってるけども
    JALの倒産はどうなるの?
    株式会社としての運営が続くのであれば、株は1円だとしても存在するわけでしょう?
    だれか、教えて~

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