某市の姉歯事件に続き、今回のスーパーゼネコンと言うより大手共同体が
起こした施工ミスには一般住宅に住む住民としては、例の物件だけに限らず
何も60mを超えないタワーマンションだけでなく他でもやっているか
も知れないと憶測してしまう節も。
日本のスーパーゼネコンは、戦後の黒四ダムに始まり世界最長の海底
トンネル、超大橋、海上空港の港湾技術と世界一流のスーパーストラ
クチャーを手がけているだけに信頼していましたが、不安要素も少な
からず出るかも知れません。
そこで一般建築物に限らず海上空港、超大橋、整備新幹線、在来の新
線、高速道路等々施工ミスはゼロではないか？ と思ってしまいます。
それが立証される時は、迫り来る南海・東海地震が発生して結果が出
る日なのでしょうか？
[スレ作成日時]2007-11-11 18:58:00
>>17さん。
土木構造物は設計通りなら良いのでしょうけど現実面、工期の切迫と資材不足に
より手抜き工事が発覚した事例がタワマンよりずっと前にあった筈と思います。
それは山陽新幹線ですね。コンクリに木片混入(タバコの吸い殻混入は当時としては有り得ると思う)、
川砂の不足により海砂の大量使用によるコンクリの中性化で寿命が短い、トンネル覆工のコンクリのコールドジョイント等々。
設計にしても姫路駅を事例にすると、中間梁を何重にもつけてあんな高い所に
駅舎が必要なのか…とも思いますが、アレは設計屋の趣味だったとか聞きました。(笑
あの様な過剰設計により旧国鉄の破綻原因となったらしく、その後の整備新幹線
の駅舎は異常に高い所に位置するものは少なくなり地平とか大宮駅みたいな
超大規模駅舎は見られなくなりましたね。
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
