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匿名 [更新日時] 2013-10-26 16:47:51
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外車は高いだけなのに、なぜ買う馬鹿がいるのかな??
BMWなんて、西ドイツでは、日本のマツダのような立場。日本人だけが買う。
ベンツ??アメ車??いったいどこがいいの??
外車好きよ!!反論を!!どうぞ!!!

[スレ作成日時]2006-04-18 23:45:00

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国産車VS外国産車

  1. 21 匿名さん

    工業製品としての質の高さを理解してドイツ車に
    乗っている人は少ない。ほとんどが見栄だろう(特に中古)。
    たしかに故障もあるしランニングも掛かるが車好きはビーエムに乗る。
    あのエンジンの吹け上り感は国産車には表現できない。

  2. 22 匿名さん

    昔のサーブはよく壊れたね。ベンツやアウディとはまた違って趣味的な車という印象だった。

  3. 23 匿名さん

    >>21
    国産のターボ車のほうが吹けあがりはいいよ。

  4. 24 匿名さん

    >>21

    L20って知ってますか?いや、知らないからそんなこというんでしょうね。

  5. 25 匿名さん

    21じゃないですけどL20ってなんですか?

  6. 26 匿名さん

    詳しい方がいらっしゃるようなので教えて下さい。
    車酔いしない車ってないですか・・・?
    揺れが少ないとか・・・。セダンでもなんでも構いませんので。
    運転のレベルは標準だと思います・・。

  7. 27 匿名さん

    >>13
    アウディA4の99年式でもう7年乗ってますけど、まだまだピカピカですし、
    まったく満足しています。
    車は3代目で、1代目は若い頃に中古のゴルフで4年、その後国産車に6年乗りましたが、
    本当に6年で貧相なくらいに古びましたので、
    3代目はやはりベンツかアウディを買ってみよう、と思った次第。
    世代は現状で1世代落ちです。3年後の10年目でも2世代落ちにはならないでしょうね。
    新モデルのサイクルから言って。
    個人的は前モデルの方がデザイン好きだし、10年は絶対乗りますね。
    車にそんなに金かけるのあほらしいというのもあるし。
    毎年1万kmくらいの自営業者です。

    逆に買い替えるなら3年毎が最も有利ですよね。
    個人的には面倒なので興味ないですが、
    3年毎に買い替えるなら、中古査定の有利な車=ベンツにしたでしょうね。

    車好きと、車を日常の足にしているだけの人と、外車好きにも2種類居そうですね。

  8. 28 匿名さん

    車好きがエンジン語るのにL20を知らないなんてありえない。

  9. 29 匿名さん

    BMなんでみなさんのそんなに調子がいいの?
    うちのは新車のときから問題続き。
    320i ってどう?

    これまで小さいのばかりVW,BM(このときのは中古),アウディ(すぐ盗まれた)、
    ベンツと乗ってきたけど今回のBMはかんべんしてよという感じ。

    ブレーキも問題続きでようやく良くなったとこ。

  10. 30 匿名さん

    29ですが
    次回は国産車にしようかなとかなり真面目に思ってます。
    レクサスがエンブレムを変えてくれないかな。
    あのLのエンブレムはいただけない。

  11. 31 匿名さん

    外車にウンザリしたら、国産に乗ってみるとまた発見があったりして、愉しい。
    そうして国産に飽きたら、また外車に乗ってみるといい。今まで見えなかった
    ものが見えたりする。

  12. 32 匿名さん

    BMW乗ってる方多いんですね。320iをE36→E46と乗り継いでいます。
    新しいE90はデザインがちょっと好きになれないので次は他のメーカーを検討中。
    >>29
    E36は故障が多かったけど、E46は球切れ(年に1回何処かしら切れる)くらいで
    ずっと壊れにくくなりました。
    >ブレーキも問題続きでようやく良くなったとこ。
    これは右ハンドルのベンツの話しですよね?

  13. 33 匿名さん

    >32さん
    いえ、BMWのことなんですよ。
    去年春発売のものです。
    故障というほどのものでもなくて、単にちょっと欠陥(?)ということらしいんですが。
    でもそのたびに車を持っていかれるこちらはとても不便。
    サービスしてよね・・ディーラーさん。

  14. 34 32

    >>33さん
    するとE90の320iにお乗りになっていて、これのブレーキのリコールですか。
    E90のことは知らないので・・・すいません。
    ブレーキに新しい制御機能(DSCのブレーキスタンバイ機能とか)が装備される
    ようになったから、このブレーキ制御系統のトラブルなんでしょうか?
    モデルチェンジ初期の電気系統、制御系統のリコールは国産車と比べれば多いと思います。
    サービスフリーウェイ期間中に悪い箇所をダメ出しして直しておくと、
    その後は安心して永く乗れるはず・・・これは私のE46の場合ですが。

  15. 35 匿名さん

    A4は趣味性もなくエモーショナルな反応もない退屈なクルマだけど、逆に言えば
    何が何でも全く破綻しない、道具としては極めて優秀な機械だよねえ。
    ドイツ車はどれもそういう傾向にあるけど、アウディは特にそう感じるかな。
    BMも、アルフィスタに言わせれば冷蔵庫に乗ってるようなものらしい。

  16. 36 匿名さん

    L型エンジンなんてなつかし〜
    あのころの日産は良かったよね。
    L28型Zにのってたよ。
    テールランプにジャパンの丸目付けてね。
    参考にね↓
    >>ttp://3.csx.jp/kgc-10/l-power-1.htm

  17. 37 匿名さん

    ごめん。貼り間違えた。
    >http://3.csx.jp/kgc-10/l-power-1.htm

  18. 38 匿名さん

    私が乗っているのはマツダのデミオ、しかもMT。選んだ基準は①安い②荷物が沢山積める③シートがフラットになる(車で旅行とか行くので仮眠が出来る)でした。ほとんど車に興味が無いので、完全に「道具」として乗っています。

  19. 39 匿名さん

    ついでに言うと父親はビートルに乗っているんだが、32年目になる。

  20. 40 匿名さん

    32年目のビートルってとてもいい感じ。これは乗らなくなっても
    手放すのはおしいかも。
    BMWもベンツもフルモデルチェンジ直後は何かとトラブルありですね。
    現在Audiが一番安定しているらしいとディーラー関係者の弁。
    私はAudiはいまいち趣味ではないが,TTは個性ありと思う。

  21. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。

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