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国産車ＶＳ外国産車
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723 匿名さん
自分はお金持ってて、高級車に乗っていると言いたくて仕方がないんだろ
そう言う質問を待っているのでは？
初めから読めばそう言うことのくり返し -
724 匿名さん
女のモテ具合
ブサ男の高級車乗り＜イケメンの大衆車乗り
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725 匿名さん
>>721
>前にもあったけど、富裕層は車に投資とかしないと思うね。
だからね･･･。
これは国産車に乗ってる人も同じだと思うし、持ってるカネの額による事でもないんだけど
クルマが好きの人が「投資」という感覚で買ったり乗ったりしてるとは限らんのですよ。
自分の経済力の範囲内で、買えるものを買う。それだけの話。
外車（という表現自体が既に化石レベルな気もするが）に乗ってる人の全てが
他の生活要素を全てを犠牲にしているに違いない、という前提でモノ言ってる貴方の想像力にこそ
問題があるんじゃないでしょうかね。
言いたかないけど、うちの近所の公営住宅の駐車場にはシーマやらエルグランドが結構停まってるんですが
あれは貴方に言わせりゃどういう状況なんですか？（笑）あれ、国産車ですけど。
そういう話がしたいなら、スレタイ変えてやり直す事をお勧めしますよ。
『高いクルマＶＳ安いクルマ』ってね。
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726 匿名さん
たかが車でムキになるのね男って♪
自分に自信が無いのかしら。。。 -
727 住まいに詳しい人
不細工とかイケメンとか顔の話はともかく、スポーティな車（クーペやスポーツセダン、SUV、GTカーなど）は、スポーツ体形とはかけ離れたデブやヲタ、メタボ親父が多いのは事実ですね。
やはり人間は自分に欠けている部分（コンプレックスある部分）を、モノで補おうとする習性がありますから。 -
728 匿名さん
確かに…
極端に小柄な男は、反比例したサイズの車に乗ってる気がするな。 -
729 匿名さん
公営住宅の近所に住むクルマ好きの人・・・
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730 マンション投資家さん
>>やはり人間は自分に欠けている部分（コンプレックスある部分）を、モノで補おうとする習性がありますから
これが真理なら、成金とか●くざが好んで高級車に乗る理由が紐解けますね。 -
731 匿名さん
日本では最も家柄が良いとされる浩宮や紀宮はホンダのボロ車、軽自動車をマイカーとしている一方で、パチンコ関屋やサラ金の息子やBK上がりの芸能人やらが「貴族が乗るとされる」ロールスロイスやベントレーに乗ってますもんね。
亀○父 オーディマピゲ ロイヤルオーク オフショア クロノ
亀○興毅 パテックフィリップノーチラス
ビルゲイツ 薄型デジタルクォーツ（日本製ムーブ）
オバマ 実売3万円程度のシチズン製OEMウォッチ
ビルクリントン タイメックス
昭和天皇 ミッキーマウス時計（数千円、ムーブは御代田）
橋下大阪府知事 数万のクォーツ
東○原淫行ハゲ
フィリップデュフォー シンプリシティ
FPジュルヌ クロノメータースヴラン
ブランパン レマンウルトラスリム
ジャガールクルト デュオメトル
ヴァセロンコンスタンチン マルタグランクラシック -
732 ばかぼん
クダラナイ男のステイタス＝外車
クダラナイ女のステイタス＝ブランド品
ってとこ？ -
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734 匿名さん
人間中身が良ければ、持ち物や器は何でもいいのです。
逆も然りですしね。 -
735 匿名さん
しかし、この流れだと車命のヤンキー達が書き込みにくい雰囲気に
なりましたね。そろそろ現れるでしょうか。 -
736 Ｎ社員
うちの実家から並んで３件とも老夫婦が二人で住んでいるけど、
実家がルポ、隣がＩＱ、その隣がコペン。
皆なかなかのセンスだと帰省したときに思った。
新しいゴルフに乗るとやっぱり国産同クラスとの質の違いは歴然としていると感じるね。
価格が上のブレイドにしても試乗で残念な感じだったし。
まぁでも大多数の人にとってはそんな違いどうでもいい事なんだろうけどね。
カングーから乗り換えちゃおうかな…。
-
737
初代アウディＡ４のハンドリングには当時驚かされたな。
デザインはイマイチだったけど。
義理のお母さんに奨めたら買ってた。
ＦＦのハンドリング云々は解らなかったと思うが。
勿論まだ現役。
こういう革新的な走りをする車が国産からも出て欲しい。
ハイブリッドも十分革新的なのは解るんだが。
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738 匿名さん
いまのクルマは、目隠しをされて運転したら、なんのクルマかなんてわからないレベルだよ。
クルマもユーザも。
例えば、公道を少し早いペースで走ってるくらいの人に、BMW 3シリーズと
レガシィを目隠しさせて運転させたら、どちらかわからないよ。
(操作系の重い軽いという、低レベルの違いは抜かして)
そんなレベルで、BMWが凄いとか、アウディが凄いとか。。。(笑)
そんなとこまで見栄を張らないで、単純にBMWやアウディのエンブレムが欲しかったと
言えばいいのにね。
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739 Hなエンジニア
初代A4は1994年、15年前。
ここにきてようやく国産FFも追いついた感があるね。
ここまでの差はないけどゴルフⅤ～Ⅵも凄いね。また引き離された感じがする。
>>736の通り、そこを高級コンパクトハッチをうたってるブレイドに求めたいとこだけどオーリスが基では･･･。
目隠してして･･･の件は、10年以上前に登場したルポと、最新のヴィッツを比べてみるとよく分かると思うよ。
それか高速道路で120km以上（できれば140km以上）で飛ばしてみれば。
我々国産も技術的に可能なんだけどコストの関係でなかなかできないのが現状なんだけどね。
フィットが剛性の塊で直進安定性抜群で塗装のグレードも上げて50万高くなったら買ってくれる？ -
740 加世子
車の名前を言われても、、、わからないし、、、
車より家だと思うが。
家のない人は車を買うべきでないとも思っている。家があって余裕のある人が車だ、と思うが。最初が家だぞ。
賃貸住宅の人は、家のほかに駐車場も借りるのかい？とか思うし。 -
741 日本版トレーラーハウス
土地や家が高騰しすぎてマイホームの購入をあきらめた人々が高級車を買ってせめて車で
贅沢を楽しむという文化・価値観が、日本でバブル期（当時は木造の低家賃のボロいアパートに
住んでシーマやベンツを購入するものが多数いた）に発生して、今日まで一部の層に浸透するに至りました。
現在もアパートなど安い賃貸住宅の駐車場に、ポルシェ911や現行GTRなどが見られるケースがあるのもその為です。うちの近所のアパートには、カイエン、BMW5シリーズ、レクサスRXなどがありますね。
-
742 ヤルノ
車てしての基本性能を求めるならドイツ車、電子的な快適さを求めるなら国産車、趣味性を求めるならそれ以外。
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