クロスエアタワーってどうですか？Part11

引き渡し予定が２月末なのに１月末に入居出来るのは地権者の特権ですか？
竣工から引き渡しまで１ケ月あった方がいいと聞いた事があるので納得は出来ますが,
賃貸の人の方が先に住めるのって何か変だと思うのですが。

４期販売が５月上旬の予定から中旬に延期されてるのは、何故？

どこでも、地権者って特権があるのがフツーだね。

地権者が住むならいいけど・・新しい設備を先に賃貸の人が使うんだ//

アクセス４位

http://www.sangenjaya-chintaigallery.com/es/rent/100000000000000000000004654068?buildingName=クロスエアタワー

これですよね？

GWをもってしても延期ってことはよほど要望書が集まってないんですね

↑1月完全予定って書いてあるだけで、
入居にはなにも言及してないよ。

７００戸もあるから入居時期は調整だよね。

ここって結局いつ入居可能なんですか？

３月１日以降と聞いてますが。。

引渡後から内装オプション工事があるから、
2月下旬くらいからでは？

MRでは３月１日以降と言われましたよ。
地権者だけが先に入居はあり得ませんから、３月１日からでは？
賃貸料の３２万で貸せると仮定するなれば、３２×１２÷推定６５００万円相当＝年利回り５．９％ですね。
新築としてはまあまあの利回りですね。

普通は地権者は先に入居ですよ。
物件概要の２月末引渡しはあくまで一般分譲者への引き渡し。

再開発物件で地権者から入居になる理由は、地権者の仮住まい
費用をデベ（ここだと東京都か）が肩代わりしているため。
竣工後できるだけ速やかに引渡さないと余計な費用がかかる。

別に地権者特権というわけではなくデベの都合だよ。
おそらく竣工前に内覧があり竣工とほぼ同時に引渡しだろうね。

いくらで貸せるか見ものですね。貸せたら、クロスも捨てたもんじゃないですね。
昨日MRに電話したら、かなり賑わっている様子でしたよ。

366＞何階なんだろう？高層階なら余裕で賃料は30万円台だと思うよ。

賃貸の場合あまり階数は家賃に反映されないけどね。
売値に比べるとびっくりするくらい反映されないものだよ。

せいぜい２５、６万くらいだろうね

22階の２２１８号室です。南西向きの部屋です

ここは坪12000円前後です。
南西ならもう少し期待できるかも。

32万ってワテラスの間違いですよ(笑)
現実成約は22～25万ってとこでしょう。
あんまり高いと学生さんには手がだせなくなります。

このへんは家賃安いからね。
田園都市線の中でも池尻大橋はちょっと文化が違う。

この辺は家賃安い？何と比較して？

池尻大橋は家賃高いですよ.

ヘーベー3500円～4000円が相場。
分譲新築なら4500円強かな。
田園都市線と東横線の都内は、山手線外側の23区内と比べて高い。

ここも山手線外側の23区内。

ラ・トゥールが5165円／m2だから、こんなもんでしょ。
20万なんてことはありえない。
http://www.sumitomo-latour.jp/buildlist/meguroku/latour-aobadai/unit_e...

向こうは渋谷徒歩圏内、住友不動産、高級タワー、
青葉台アドレスですから高くて当たり前比較しては
いけないです。

ラトゥールが高いのは理解できるがそれで
成約が何時までもできていないから。

cross air渋谷徒歩圏内.家賃高いですよ.

人身事故になれば、バスやタクシーに1時間並ぶのバカっぽい。
駒沢大学、祐天寺あたりまでなら歩くかな。

確かに池尻大橋は駅力と町力が弱い、それは今現在の話です
2013年になれば変貌できると確信しています
2013年以降の大橋は楽しみにしています

386＞確かに。東急の再開発がハンパないからね。夕べの「ガイアの夜明け」でかなり特集してた。10年後とか相当いい感じでしょ。ここ含めてかなり資産価値上がるね。今しか見れない人たちはほっといて置いて行きましょう。

生まれ変わるのは渋谷。
恩恵を受けるのは本物の渋谷徒歩圏。
池尻は関係ない。
渋谷がどうなってもここの駅周辺までその効果が及んで様相が変わるってことないから。
渋谷が変われば池尻も、、なんて夢見てる人はこの辺を知らない人だね。

cross air tower渋谷徒歩圏内、道玄坂まで800M

388＆389は渋谷界隈で生活したことないのかね？遊んだり、仕事場があるとか。田舎的発想の残念な発言だ。

田舎なら、駅から離れてても隣街でも「界隈」だけど
ここは都会だから、渋谷は渋谷。目黒区までは入りません。

391の意味がよく分からないのですが？
渋谷とクロスの場所は別の場所でそれなりに距離が離れている

六本木と広尾は別の街なのと同じ
六本木ヒルズが出来た時に広尾は何も変わらなかった

渋谷が変わっても、大橋は大橋

界隈で生活だとか田舎的発想って全く関係ない話
むしろ392にように、391の方が田舎的発想かと

クロスから道玄坂までの距離をいって何か意味があるの？
クロスの住民は渋谷と言ったら道玄坂にしか用がない人ばかりなのですか？

cross air tower渋谷徒歩圏内、109まで1200M

>389
東急がいくら頑張っても渋谷の凋落を止めることは出来ませんよ。
これからは世界相手の商売だからね。

広尾はもともと高級住宅街で変わる余地ない
ヒルズで変わったのは広尾より麻布十番かな

http://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1ncHR0
隣のプリズムの賃貸坪単価が１３０００円ぐらいだから、６５平米で家賃２５万ぐらいでは少なくとも貸せますね。
クロスの３２万はちょい高いですが、新築だし借りる人はいるかもしれませんね。

失礼しました。
クロスの22階の２２１８号室です。南西向きの部屋が賃貸物件で家賃３２万円で募集されている話です。

http://www.sangenjaya-chintaigallery.com/es/rent/100000000000000000000004654068?buildingName=クロスエアタワー

昨日MRで聞きましたが、地権者の３分の１を占めていた東急バスは、ライフスーパーの所有者になっていますので、マンションは持っていません。大量に売却物件がでて、値崩れすることはありませんね。
地権者がそのまま住むか、４０１のように賃貸で出る分がほとんどのようです。

（マンションの部屋の）１９８戸は地権者分ですよね？

まだ完売してないの？内陸なのに？

９０平米以上は残り１３戸しかないですが、７０平米以下のなんとも中途半端な広さの部屋は割高なのか売れてませんね。
１割値下げすれば、完売確実なので、東急と購入希望者がにらみ合っていますね。
踏ん切りつかなければ、昨日のガイアの夜明けを見れば買いたくなりますけどね。

内陸なんだからチャッチャと完売しようよ～

409
プリズムは仕様が低いし、中古３年だから同じ値段では貸せるに決まってますよ。新築ですよ。

９０平米って都心では少ないから人気あるしね。早く売れるといいね。

去年から、竣工前に完売したタワマンなんてありませんよ。
ワテラスも裏で取引されてますからね。完売と言うのはガセです。

裏でって・・キャンセルが出てそれ売ってるんだから、そんな書き方もどうかと思うけど、
ここのネガさんの書き方も酷いからお互い様か。

最新地震分布図から見れば、
地盤の強い東山、青葉台、大橋の一部は震度６弱の予想でホットしました。
６弱ならクロスは何も心配が要りません。
本当なら大橋、東山、青葉台地区の土地値上げもあり得ますね。

でもタワマンはエレベーター止まると生活難民になるからな
ここは半日でエレベーター止まるし、震災には弱いよね

予想は予想だから、地震対策はした方がいいと思います。

地震地震てマスコミに煽られ過ぎですね。天災は忘れたころにしか来ませんよ。阪神大震災、東北大震災、あと９年後にみな忘れたころでしょ。
東海沖地震なんて、くるといわれて２０年たっても来ませんからね。
地震学者が自分の生活のために来るぞ来るぞと言ってるだけです。
競馬の予想屋と同じで外れても責任取らなくていいから気楽な商売ですよね。
クロスは、昨日のガイアの夜明けの東急電鉄社長の言葉を信じるかどうかなんでしょうね。信じるなら、断固買いでしょ。

世の中の動きを冷静に自己判断すべき。

いまさら郊外相手のターミナル駅が栄えると思う？

東京駅から半径５ｋｍ圏内が定説のようです。

>422
埋立地を除いてね

渋谷は衰退の一途なので東急は再開発で歯止めをかけようと必死だが無理なんじゃない？

近郊アパート地帯の低所得化が進行するし、
さらに郊外は人口減少。
これで栄えろと言われても無理でしょう。

393は本当にそう思ってるなら相当やばいね。
地元だか言えるけど、六本木ヒルズと広尾のシナジーを把握してから物言いなよ。笑えるわ。393はどこの人？？？

396さん、だから渋谷のそのエリアは開発特区になってんだよ。ちゃんと勉強しなさい。

420>ないな。

なんだかんだ言ってもクロスは今年入ってからほとんど売れてないよね
日銀がとか、渋谷がとか言っても現実のクロスは関係なさそうだね

>429
渋谷地域の将来不安は売れ行きに影響しているだろ。

２日午後２時１０分頃、渋谷区元代々木町の首都高中央環状線内回りの「山手トンネル」で、渋滞の最後尾の乗用車に後続のトラックが追突、計４台が絡む玉突き事故が起きた。

ホントくだらない書き込みばかりでご苦労様です。

今は坪単価適切だと思いますが
確かに渋谷の将来性次第で十分上がる可能性があると思います
ちなみに渋谷は絶対下がりません

だからここは渋谷じゃないから。
渋谷がどう変わろうとここはジャンクションのある池尻大橋。
マークシティもセルリアンも何の関係もなかった。ヒカリエもそう。
まともな大型スーパーすら出店してないエリアに何を夢見てるの？
ちなみに近隣住民からここは賛否両論だけど中に入るスーパーは期待されてるみたいだよ。

>433
ポジもネガも自己主張ばかり・・物件選びには影響しないですね。

隣のプリズムタワーとどちらが価値がある論議がありますが、とりあえず同等とした場合、プリズムが今年坪単価３００万円以上で取引されているわけだから、悪く見てもそのぐらいの価値はあるということです。
http://www.perrier-japan.com/tower_manshon?tid=dG1ncHR0
空気がどうじゃとか、渋谷であるとかないとか、そんなことはどうでもよいわけで、クロスエアタワーの価値は現状、坪単価３００万は下らないというのが事実です。

＞412
中野のツインタワーは、確か去年、竣工前に完売しましたよ。

駅距離、立地からもプリズムと同等の価値がある
とは言い難く、プリズム住民に失礼な気がします。
246沿いとはいえロジェは完売のようですしjc隣接
立地は何も代え難いマイナス要因となってます。
ここに坪300万の価値を見いだせる人が後どれ位いるか。

同感、足元を見なくてはいけませんね。
立地を考慮し坪280万前後にしとけば
もう少しスムーズに売れたかもしれません。
あくまで買い手側の勝手な意見ですが。
売り手側としては既に採算はとれてるので
後はじっくり高値で売れれば良いのでしょう。

買って住む人は
じっくり待たされるわけね。
完売済みマンションになる日を。

でも、このエリアは渋谷を起点とした生活圏ってことは誰も否定しないだろ。

埋め立て豊洲民が「東京駅が最寄り」と騒ぐより、ここが渋谷を主張する方が余程現実味がある。

まだまだ値下げはしないでしょう。
一気に販売戸数が増えたら値下げしたのかな？と思うかもしれません。
なので今のペースなら値下げは当分先なので
欲しい部屋があれば買った方がいいと思います。

数日前にJCTでバイク事故があったみたいじゃない。
タンクローリーだったらと思うとゾッとする。。

何故悪口多いの？

ここはあと４、５年売り続けるんですか？

悪口が多いのは、買いたい人が多い証拠です。
完売しない分の共益費、積立金は売主の東急が払うだけなので、住民にはなんら不利益はございません。
売れようが売れまいが、購入者にはほとんど関係ありませんね。
エレベーターや共有施設がすいてて、逆にメリットですね！