【契約者】パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス　その1

ＴＴＴもＰＣＴも共用廊下が、外廊下だたんですか？？？誰か至急教えて

3.11前の今人気物件。共用廊下。外廊下です。豊洲シンボルやツインは内部廊下。やはりこの辺が一流物件ハイグレードと２流の違いですね。あ・き・れ・たタワーマンション。安い物件は外部廊下だね。

正確には、
ＴＴＴは外廊下。
ＰＣＴのＡ棟は50階までは外廊下、51と52階は内廊下。
ＰＣＴのＢ棟は内廊下。
タワーマンションは必ずしも外廊下だから安い、
内廊下だから高いという訳ではありません。
平面的に住戸配置がロ型で吹抜け部にタワーパーキングが
入っている場合は外廊下にしにくい為、
内廊下にしています。
外廊下にすると吹抜け部にタワーパーキングの壁が
丸見えで、しかも廊下側に部屋を配置しても採光が
取れないのです。
ちなみに芝浦のグローヴタワーは吹抜け部に
タワーパーキングがある25階までが内廊下で、
それより上階は外廊下になっています。
確かにデベの売出しでは「ホテルライクな内廊下」という
うたい文句で高級感があるイメージを
感じてしまいがちですが。

実際、内部共用廊下は、冷暖房完備です。ホテルで外廊下は沖縄に有りましたが、ヨーロッパなどでは見た事有りませんよ。
六本木、や３Ａなどの億ションは全て、内廊下です。外部廊下は、ランニングコストもイニシャルコストも安いのだ。！！

積水ハウスのタワーマンションの内部廊下は、パーキングタワーのある階まで廊下側窓無（１０階くらいまで）１１階から内部廊下に窓ついていますよ。スケルトン・インフィルも、内部廊下の方がやりやすいと考えますが？？

外廊下のタワマンでは柵が低いと転落や自殺などのリスクがありますよね。某タワマンでは外部から人が入ってきて自殺した例があります。

世界一の晴海パークタワーは、共用廊下はホテルライクな、内廊下常識。格が違う品質が、安全が全く違う。廊下冷暖房完備

考えてみれば、物件を安くするため、外部廊下にしている面は否めないね。高級ホテルが外部廊下で宴会場やホテルの部屋やレストラン行かないもんね。外廊下＝コストダウン物件。これ真実。都心三区の高級賃貸マンション特に３Ａや六本木、乃木坂、虎の門、国会議員の宿舎など、冷暖房、免震完備の内部廊下ですな。

僕は外部廊下のマンションは、安物と思っています。で。ここ買いました。

湾岸で高級マンション現在竣工してる物　
１位　東京ツインパークス
２位　ワールドシティタワーズ
３位　豊洲ザ・シンボル
４位　ケープタワー芝浦
５位　センチュリーパークタワー

全て内部共用廊下。

５年後
１位　ザ・パークハウス晴海タワーズ・クロノレジデンス（２丁目）
２位　パークコート晴海シンボルタワーズ（３丁目）　

クロノ成長の道、27階まで、2012/08/31 雲の日

クロノ成長の道、31階まで、2012/09/28 雨の日

素晴らしい写真ありがとうございます。日本ユニシス？から撮影たんですね。とてもよくわかります。

安いのには、訳が有る。超高強度コンクリートの寄る、従来通りの耐震タワー・外部廊下・９０㎡の以上の部屋がない。
良い物、長く使える物は高い。高いには訳がある。デフレ化、良く頑張った三菱＆鹿島建設　２００年住宅。東京駅回収の技存分に生きて、いますね。

↑老眼ですね。誤字多いよ。

外部と言っても、建物で囲まれているから、内部みたいな物だと言うやからもいるが、廊下で上から下から、対面からお見合い外部廊下。空気は流れ、法規上の採光も採れてますが、光の井戸なんです。５０階建てなら２０階から下は暗い地低世界。
とてもハイグレードとは行きません。ローコスト物件です。和らげるため、中間階に３か所ほどドッグラン広場なんて作って少しでも、明るくしようとしてますね。晴海ツインクロノ。極上のホテルライフ。

>754、>756
既契約者の他物件批判は関心しない。
本当いい加減にしたら？連投自演爺さん。

↑パー・プリンおいしかった。全部食べました。

>>752
凄いね！大分伸びてる。
横にもう一本建ったら大分変わりそう。
正面にどんなビルが建つかでイメージ更に変わるなぁ。
そうなると手前のセメント工場はいづらいだろうなー

753さん、759さん
コメントありがとうございます。日に日に背が伸びていく子供を見ると同じ気持ちでクロノを見ています。とても楽しいです。
いつの間にかすらり美人になるでしょう。

隣の複合商業施設は三井さんへお願いできれば良いなぁ～

隣りは１７階建て。晴海フロントと高さデザインとも揃えます。地下３階から５階以下は商業施設、パーキング、６階から１５階は事務所。１６から１７階は展望レストラン街。本屋。レコード。メガネ、アパレル等専門店も出来る。渋谷ヒカリエのイメージ。

写真見ると夢が広がります。752さん、また定期的に写真ＵＰお願いします。契約者です。

761さん
情報ありがとうございます。結構詳しいですね。個人的に、スーパーと本屋があれば満足します。
晴海フロントと同じ高さとデザインのことは、地所設計となりますね。
以前ららぽーとの別館が入るという噂も聞いたことがありますが、地所設計とららぽーと、え？面白いこと。地所の設計が上品でとても好きですが。

761さん
えっ？
もうそんな詳細まで決まってるんですか？

誰にも内緒です。知ったらお仕舞。野村証券。材料出尽くし。暴落必死。

なんだ。また連投爺さんの妄想か。
期待して損した。

ここ晴海４丁目に超高層が建つのは１０年先かな？

最高のロケーションなのだが待ち切れなかった。

2丁目が、最高級住宅地区ですよ。４丁目は、外部廊下仕様の寒いマンションタワー。かな

4丁目にタワーマンションが４本程度、計画（構想図）有ります。５０階程度。各棟７００戸程度。西側のレインボーブリッジが見えなくなるのでは。心配です。

　ここの検討者用スレッドは、膨大なかきこみ、意見になっている。買える人も、買えない人も、気になってしょうがない物件の様だ。買いたいのだ。皆書き込みしてる人は、買いたいのだ。ネガもポジも、、、此処はサラリーマンでは買えないのに。しかし販売期間があと１８か月続くと、書き込み数の数、量とも永遠に破れない物件ですね。日本一有名マンション。

こういう悪事はしないようにしましょう！


東京駅に自転車で通う住民急増…「放置」深刻化

読売新聞 10月5日(金)15時3分配信

　東京駅周辺で、放置自転車問題が深刻化している。

　周辺区に大型マンションの建設が相次ぎ、自転車で通う住民が急増していることや、駐輪場不足が原因とみられる。

　５日朝も、東京都千代田区の職員らが放置自転車にため息をつきながら、警告ステッカーをつけていた。


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/bicycle_accident/?1349445625

大丈夫、日本の中心は、エコな自転車、徒歩、とバスが最高スイスやデンマーク、では当り前ですね。世界の中心が東京駅『丸の内」忘れないでね

今日。10月6日三連休初日。見て来ました現地。３２階のＰＣ部材組み立て中！！色は、純白で無く、白に近いホワイトクリーム色です。９階まで天井ビルトインのエアコン設置済みです。
隣のタワーの基礎工事も急ピッチで進んでいます。

帰りにビンテージタワマンの大川端のリバーシティ２１のセンチュリータワー２１見て来ました。
あの一帯は、竹中平蔵さんが３室購入しただけあって、管理もよく公園、公開空地の緑化ともうまく完結していますね。

東京駅まで一本道。斜張橋もデザインされていて良い。いかんせん１２年築経過、サビガ目立ちます。階高が低いのでしょう。部屋は２４５０ＣＭの天井高、ちょっと息苦しかな？済んでる人も奥さん方はセレブでした。旦那はユニクロが多かった。中華テラスと言うレストランが公園とマッチしてました。

ここらからの買い替え組も多いのでは、？

僕も西麻布からの、引っ越し組で自転車で妻と見に行った。
堂々とした風格。隣りの三井タワーは敷地から言って３６階程度かな。２区画あったが２つ使えば５０階
小野田セメントは、複合オフィスビルに成りそうだ。正面の長い広い、晴海フロントの敷地は
商業施設となっているが、此処も１５階程度　７５Ｍの複合施設に成りそうだ。すき家で中華丼大盛り、まずかったなー

10月13日(土)晴海ライナー運行開始します。
・東京駅八重洲北口～日本橋高島屋～晴海トリトンスクエア
・晴海トリトンスクエア～有楽町～東京駅八重洲北口
詳しくはhttp://www.harumi-triton.jp/
以上、ご参考までに。。

776さん
晴海ライナーの情報有り難うございます！
職場が有楽町経由なので、
シャトルバスよりも便利かもしれません（個人的には）。
交通面の利便さが加わると、更にいい住まいになりますね。

　ありがとう晴海ライナー情報
超高級タワーマンション（晴海は80％ホテルライクな内廊下、冷暖房完備）が続々できます。
晴海トリトン前、朝７：００発を６：３０発か６：００にして
終バスは、東京駅発１０：００位だと、残業や飲み会の時など助かる。

遅い時は、近いから、明治生命ビルからタクシーで良いかナ。
東京駅回り、物凄い再開発ラッシュですね。世界一のビジネス街と
世界一の高級商業集積地区　ザ・銀座

1・大丸有・三菱地所マンハッタン計画
2・日八京・三井住友みずほ、マンハッタン計画
　中でも湾岸新線と八重洲ワールドセンターツインビル１１０階計画
　完成時。晴海はマンハッタンに１５分の超高級ビンテージ住宅街になるね。

その頃安くて早いＰＣや薄型ＴＶ、フレッツ光の１０倍速いスマートホン１万円以下かな

>>778
なんか凄い良いものに思えてきた。
一瞬まじでそこに自分が住んでる風景が想像できたわー。

丸の内が、明治２６年葦の生い茂る荒涼たる沼地。
明治政府の要望を受け、三菱！時価の１０倍の値段で
買い取り。今当時の１００００倍以上の価値。

丸の内・東京駅・パリやロンドンのシティ・ＮＹ・北京・上海・シンガポール
スイスのチウーリッヒ・ドイツフランクフルト、行ったこと有る人なら判るだろう。

東京駅半径２ＫＭ地帯のマンハッタン計画の現状。今後大手町の国際郵便局、後１０棟ほどインテリゼントビル出来ます。丸の内、有楽町も１５棟程、京橋、八重洲、日本橋も３０棟近く出来るでしょう。も動き出したら止まらい。世界一のビジネス金融センター・世界一の商業集積地帯・世界一の文化発信地域。今の現状でも、充分世界一。そして整然と美しい。
商業施設も、各段に充実。新宿、渋谷の売り上げを抜くのも時間の問題だ。

商業地・ビジネス街とそこで働く人々の注宅は隣接地が好ましい。
晴海は、中央区アドレス。世界の中心。三菱が将来の読みもなく動かない。

情報を正確に予測手段にしよう。今見捨てられた地。倉庫街、ギャング街、
暴走族の街、何もない、晴海が静に、ごみ焼き場と同時に胎動を始めた。

１０年後には、都バス、晴海ライナー、ＩＲＴ、ゆりかもめ的な、簡易交通手段では、東京駅湾岸近隣地区の交通需要に追い着かないのは明白だ。鉄軌道最低２本程度は必要だ。

金がないと言っているが、１９兆円の復興予算で、原発や、核融合炉の研究や建て替え決まっている、国立競技場の改修工事。２０兆位何処からでも出てくるさ。核融合炉研究より東京駅隣接湾岸地域に、リニアメトロ湾岸線至急　着工すべき。
羽田にもう１本４０００Ｍ滑走路必要。知恵を出してもう一本作ろう。成田も富津沖に４０００Ｍ　滑走路４本で再始動すべき。橋本登美三郎国賊者だ。

中央区、江東区は、居住人口、急増。爆発的になるだろう。
公共鉄軌道交通機関は、早期に必要になる。駅徒歩１１分勝どき
と言ってるのは、今だけだと思いますよ。

人口爆発的増加地帯、中央区・江東区湾岸地帯。

尖閣・竹島の外交問題長引きそう。
今日からＩＭＦの会議が東京丸の内を中心に始まった。

多くの外国要人が羽田から、大・丸・有に大挙してやって来たぞ。
外交・経済問題早く出口見つけて、

内需拡大。東京駅半径２．５ＫＭ回り巨大発展は終わりなき発展の街。
晴海は３．５ＫＭ、商業地区から逃れた超都心、長期優良最高級住宅地に成れるぞ。

熱交換換気装置は、不要ですね。複雑なもの１００ねん住宅には不要。
基本性能の高さが、大切ですね。ここ日本一基本品質だね。

正直言って、躯体がどんなに免震で丈夫でも、１００年は、持たないでしょう。
１００年前の東京駅。免震リニューアル保存に５００億

今建っている建築物は殆どここ４０年以内が精いっぱいでしょう。
現に丸の内のファイナンシャル協会ビル？２０年で解体決定。
大手町の森になるそうだ。

東京都庁舎　２０年あまりで設備等大規模改修費１８００億（新築予算２０００億）
都庁も解体新築した方が経済的では、国立競技場や代々木体育館昭和３９年完成

５０年程度で建て替え。それが現実。経済的。長く残る建物は、災害に強く
、躯体が頑強で、プランや構造計画、設備が単純明快、
シンプルでなくては、物理的に存在しても、その時代のニーズに合致しなくなる。
長期優良にはスケルトンＩＮフィル
大正解だった。さすが三菱地所設計＋鹿島建設

本当その通りです。契約者でもない業者の利益誘導的な書き込みにもうんざりだし…こんなところに契約者が本音で書き込んでも仕方ないですね。

あぁいくら建物が１００年もったって、住んでる人が精神のバランス崩してはどうしようもない…としみじみ…

中国領土問題で景気後退。買う人も、どんどん減るのでは。心配ですね。

あまり言いたくなかったが、784のような書き込みには辟易する。
その書き込みのせいで、他の契約者の質を疑ってしまいそうになる。

唐突に尖閣・竹島の話題で始まったと思ったら、
2行目ではいきなりIMFの話題。どちらもホットな話題であり、
確かに互いに少しだけ関連はあるんだけどさ。

その後の主張はなんだかよく分からないまま、
全熱交換換気装置にダメ出しをしたと思ったら、
結局なぜだか「日本一」と結論付けて終わる。

なんなんだ？？新手のネガか？？
こんなアタマ悪そうな人が住民のマンションなのか？

え？俺？
俺のこの書き込みは単なる便所の落書きだよ。