プラウド経堂ガーデンテラス、プラウド経堂コートテラス

「桜丘」は駅が遠いから、リセールが厳しいのは仕方ないですね

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距離の問題じゃない。割高で買えば下がるのは当たり前。

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距離は大きな要素ですけどね

経堂エリアの成約事例を聞けばわかりますが

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コスギやニコタマのような規模の駅前再開発なら、一定のプラス効果はあるでしょうが
コルティだけではインパクトが……経堂周辺の狭い道路事情が改善されたわけでもないので
中古物件に期待を持ちすぎてもね。ただ、徒歩９分や１０分は然したる問題ではない

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我家はガーデンテラスを希望しています。
3つ希望住戸を出しましたが、
既に先約がいて抽選になる可能性が
高いと言われてます。。。

営業の方はから第4、第5と幅を持って下さいと
言われてまが、人気あるのでしょうか？
この掲示板を見てると分からなくなりました。

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それが狙い？だと思いますよ。掲示板は、売りたい販売会社、妨害したい周辺の競合会社、人気物件の場合は倍率を下げたい申込み者、など沢山の人が書き込みます。最終的にはご自身で確認するしかないと思います。

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建物はどんなに仕様が素晴らしくても減価する。土地の価値が維持するかだがこの立地では難しいでしょう。加えて、高値で仕入れた土地と材料費の高騰が販売価格に転嫁されている。客観的に評価するとこの物件のリセールは厳しく永住前提で検討するのが妥当だと個人的には思います。

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375さん
野村の要望書のカラクリを知っておいた方が良いですよ。以下は参考リンクです。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs//thread/67365/19

倍率などの情報に惑わされることなく、自分が一番気に入った部屋を申し込むのが良いかと思います。

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親会社が株屋ですから、商売の考え方も基本株屋です。

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>378
どこのデベも基本的にやってることは同じですよ。
新築マンションを購入しようとすれば、多かれ少なかれ同じような経験をします。それが嫌なら、中古も検討した方ががいいです。野村グルーブ系列の中古マンション仲介業者にも相談するといいかもしれません。中古の場合、紹介した物件を何件も断られるのは普通なので、しつこい営業もありませんし、新築を買うにしても、いいアドバイスをもらえます。

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<380
378は要望書が個客にとってメリットがあるわけではなく、営業の誘導に惑わされずに自分の気に入った部屋を抽選覚悟で選ぶべきだと言ってるだけだから、その通りなのでは。
375が単に人気がある部屋が偏ってるだけかもしれないのに、人気があるから仕方がないと思って他の部屋に誘導されそうになっているのを心配したんでしょう。

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お互い、腹の探り合い、みたいなところは、どの物件、どの営業でもあること

目指す部屋が抽選で外れたら、すっぱり諦めるか、条件が悪い部屋でも契約したいか

ガーデンかコートかで迷う人はあまりいないような気がしますがね

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予想ではコートはソッカン。ガーデンは南向きの坪単価が安い部屋だけ抽選。売れ残った部屋はコートの抽選外れ組を誘導かな。ガーデンの東向き、西向きの赤堤通りに面した条件の悪い部屋は今の段階で個客を固めてなければ相当苦戦するかもね。野村なら固めてそうだけど。

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代沢、大井町のプラウドはキャンセル住戸がまだ売れていない、駒場は２LDKが残った、さて完売はいつ？

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腹の探り合いがあるのは人気がそれほどないか、あっても特定の部屋に偏ってる証拠。万遍なく人気があれば頑張って営業する必要ないからね。
この物件はモデルルームに行きましたが、特に、ガーデンは人気が偏ってるようですね。コートテラスの間取りでしたが、モデルルームは素敵でした。でも、現地を見に行って私はないなって思いました。

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経堂は久々に、ミツビシ、ミツイ、野村と分譲が続いた
しかも、どの物件も小規模
ただ、この機会を逃すと、先々、大手物件は出ないだろう
ガーデンの現地を見て、「（ここは）ない」という人たちがいる一方で、
ならば、なおさら、チャンスと受け止める人もいるはず
こればかりは、他人がとやかく言えない

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いずれにせよ両物件ともソッカンでしょう。人気マンションであることは間違いなさそう。

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意外にガーデンがソッカンだったりして

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モデルルームは盛況らしいですね。でも、ガーデンテラスの営業は必死でしたよ。ガーデンテラスがソッカンはない気がします。

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確かに経堂にこだわりがある人にとっては買いたくなる物件ではあるよね。ただ、今後に大手デベの物件が出ないとも限らないから焦って買う必要もない気もする。こればっかりは分からないね。

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ガーデンテラスを検討しています。Bタイプが飛び抜けて割安ですが、やはり抽選でしょうか。我が家の予算だとあとは西向きのFタイプですが、条件が悪い割りには高いので、リセールでの値下がりが心配ですよね。

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世田谷で分譲された大手の築浅中古で、割と注目物件も
よく見かけるのは地下テラスの住戸が多いね
パークコート、パークホームズ、パークハウスも然り

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営業の方はリセールは心配ありませんって言ってるけど、心配になってしまいますね。

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ガーデンテラスは、かなり購入しやすい金額でも、
もし売却しないといけない場合は、厳しいようですね。
上記のコメントを読むと。世田谷区は、そういうエリアでしょうか？
すでに成熟した住宅地なので、大幅に発展して地価があがることもなく、
下がるのみでしょうかね。世田谷区は、どこのエリアでも中古は、
築浅でも長期間売れずに残っているところが多いので、心配になります。

経堂は、再開発をしたので、ほかの沿線と異なり、駅力が上がったかと
思いましたが・・・・・。そうしたら、経堂以外はもっと厳しいのかな。

やはり、この物件は、永住するんだったら、買いですかね。

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経堂の周辺に、そんなにマンションが建てられそうな空地なんてあったっけ？駐車場になっている場所のほとんどは矮小地で、広めの一戸建てかせいぜい小規模コンパクトマンションくらいしか建たないと思うのだが。企業が社宅を手放すか、行政が生産緑地をつぶすかしないと、コートテラスや三井のホームズ規模の物件は出ないだろう。

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10年、20年の間に何が起こるか誰にも分からないのに、リセールは心配ないと断言する営業はどうかと思うよ。供給面だけではなく、需要面もリセールでは考えるべきでは。経堂エリアに限らず、人口が減れば住宅需要は低下するのでは。

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より駅に近いところで、四国銀行の社宅を解体してましたが、
敷地も広いので、マンションなんでしょうか？住環境も
緑地に近く、保育園にも近く、駅までも徒歩5，6分程度で
いい感じでしたが。

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いずれマンションが出来るでしょう。
しかしそれを待ってもね。購入はタイミングが一番。
そんな空いてる土地が気になるなら例えばライズや
三茶スミフのように広大な敷地でこれ以上の広い立地
は今後その地域では出てこないとこやそれこそ駅直結
マンションとかこれ以上の利便性はないというとこを
選ぶしかないよ。あくまで希少性に拘るならばね。
どこの地域も50世帯程度のマンションは数年単位で
必ず出ますよ。

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４００さん

　やはりそうですよね、今回の規模程度のマンションであれば、
　またでてきますよね、どこのエリアでも。本当の希少性は、
　大規模敷地とか、駅直結ですよね。

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9割以上の新築マンションは入居後約一割値が
下がりその後は物件により落ち幅の差が出てきます。
希少性のある物件はある程度落ちたあとプラトー
になりますからやはり長期住むには立地も重要かと
思います。こういう物件は世間でいうヴィンテージ
MSというやつですが（ライズは違うけど）

値が上がるような物件に住める幸運な人は極わずか。
赤堤も三井がパークコート仕様でもう一割安ければ
値が上がった間取りもあったかも知れませんね。

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販売予定時期が6月下旬→7月上旬→7月中旬　になってない？　野村の都合は間違いないけど、なんでだろう？

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販売時期がずれるというのは、変ですね。
人気がある物件であれば、販売期間を短くして一気に販売したほうが
良いと思いますが、資料請求⇒モデルハウス訪問⇒要望書に至るケース割合が
少ないのかもしれませんね。

話題性のある物件は、どうしても資料請求数は増えますが、資料請求した人が
実際に要望書を記載する、登録する割合がポイントであり、この物件は？？？ですね。

短期販売したほうが、不動産会社として販促費が節約できますので、
何か事情があるのでしょうね。

坪300万円前後の物件は、立地が良くても苦戦してますので、
ここもそうかもしれません。それだけ、高額物件を購入する方が
減少してきたのでしょうね。

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周辺環境に三井物件の近所の邸宅街をでかでかと載せている。三井物件の経堂への通勤通学路にはなるが野村の通勤通学路にはなりえない。野村自身野村物件の周辺環境に自信がない証拠ですかね？？？
小さい写真の道路が狭い～周辺環境はひょとして・・・

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大盛況で営業は順調だと言ってましたけどね。でも、普通に考えると、販売時期が後ろずれするのは営業が順調でない場合ですよね。要望書を出してる身としては、早く販売して欲しいところです。

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要望書で住戸が偏っているとか？

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ガーデンテラスは偏りそう。

高くても抽選必至の南側上層階と、安くても希望者のいない赤堤通側低層階っていう状況かと。
上層階買えるんだったら、抽選回避のためだけに低層階に希望を移さないだろうし、コートテラスの希望者をガーデンテラスの条件が悪い住戸に回すわけにもいかない。

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モデルハウス、資料請求数が多くても、
明らかに要望書数が少ないのでしょうね。

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確かにガーデンテラスは偏りそう。赤堤通側低層階はゴミ置き場もあるし条件悪すぎですね。価格を下げないと買い手がつかなそう。

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比較対象としてフォルム世田谷経堂が出てこないのは何故なのか。こちらも完売済みのようだが。

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＞４０３さん
それは購入者が不利益を被らないようにするためだそうです。当初公にしている申し込み時期が早まると、検討時間が減ってしまう。だから本来の販売時期より前に設定して徐々に後にしていけば、購入者は不利益を受けないと聞きました。まあ野村さんからしたら遅く設定しておくと、客がついても前倒しで販売できないからってことでもあるでしょうけど。

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順調なので販売時期を早めるかもと言ってた時があったので、後ろずれしてるのは純粋に想定外の状況なんだと思いますよ。

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>411
フォルムってだいぶ前の話だし、間取りも設計も独特だから比較対象にならないでしょう。
デベの信用力を反映してか、坪単価は当時としては安かった記憶がある。

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このスレにもステマしてた森音テラスのスレがなくなっちゃいましたね。

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ガーデンテラスの由来ですが、ご存知の方いっらしゃいます？　ガーデンがどこにも見つかりません。

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野村不動産の関係者の方もこのスレを見られているのでしょうね。本音が聞けるので、重要なソースだと思います。おおいに勉強してください。

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412さん。購入者が不利益を被らないようの意味がいまいち分かりません。日にちをコロコロ変えられる方が不利益ではと個人的に思います。結局のところ申込者が読みより少なかったってことではないでしょうか？

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件数は多いですが、いまいちなサイトですね。
期待外れで、意外と人気がないように思えます。

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本来記載された販売時期を目安に検討しているのに、急に前倒しになったら検討時間や資金調達、スケジュールが狂ってしまうが、後にずらす場合は検討時間も資金調達もスケジュールの調整できる時間も多くなるから、購入者にとって不利益にならないということだと思います。よくわかりませんが、広告の表示に関する法律もあるのではないでしょうか。

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どちらにしても、販売時期がずれるのは、販売状況が悪い証拠。
私の友人もいってましたが、販売時期も早める旨、営業担当者がいっていたとのこと。

ころころ変わるのも、？？？ですね。

コートテラスは高すぎて、ガーデンは立地が悪いのに価格は普通もしくは若干高めで
価格設定にバランスが悪いかもしれませんね。

あと、経堂がほしい方は、今までのマンション分譲でかなり減ったかもしれません。

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三井×清水建設のホームズと比較されますからね

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私も販売時期が早まると営業担当者に聞きました。順調だと言っていたので、固めてた顧客に逃げられたりでもしたんですかね。購入を検討している身としては、後ろずれする方が迷惑です。

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公式ページによると、ガーデンテラスの入居時期が「平成25年6月上旬」から「平成25年8月下旬」に変更とありますが…
震災の影響が尾をひきずっているとは思えないし、設計変更でもするのか？？？

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経堂から都心って遠くないですか？急行がとまるとはいえ激混みでは？

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新宿、渋谷方面はかなり早く感じます。大手町方面は急行に乗れないと時間がかかる感じがします。ラッシュ時は急行止まりませんが。

激混みは代々木上原までです。
そこから先は、大手町方面も新宿方面も空いてます。

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平日の朝夜は急行とまりません。時刻表をみてください。昼間より本数少ないですから。
従いまして、急行の激混みの状態はしたくても体験できません。ホームから通過電車をみながら各停を待ちます。
でも各停の混みは体験できますよ。

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新宿に出るなら世田谷線で下高井戸まで出て京王線で行った方が空いてるし、下手したら時間も早いと思いますよ。

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三井はパーク○○でブランド差別してるのが嫌だな・・・
「ホームズ」は最下層だし。

かといって「プラウド」も最近は足立区でも出したりとよくわかりませんね

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三井の赤堤１丁目は、パークコート仕様ですけどね

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>429
仮に朝夕も急行止まるようになるとしても数年先だし、混み具合が相当ひどそうだから、あまり期待しない方がいいと思いますよ。

現状でも梅ヶ丘や祖師ヶ谷大蔵等の前後の駅に比べれば随分便利だと思います。

あと、京王線利用の場合は、苦にならなければ、下高井戸まで歩いた方が、世田谷線使うより早いかもしれません。コートテラスからだと、徒歩15分弱ですから。

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三井の赤堤１丁目が最下層だっらた、経堂の野村物件はFランクになってしまいますね。

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本数は少ないですが、朝夕も千代田線直通の多摩急行（都心側の停車駅は急行と同じ）は停車しますよ。
あと、土日だけでも急行が止まるというのは結構便利。新宿まで12分くらいだし代々木上原乗換千代田線で表参道へも15分くらい。

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朝のピーク時は多摩急行運行していません。各駅停車のみです。

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>434です。

>435さん、確かにそうですね。多摩急行上りが経堂に停まるのは9時20分頃からでしょうか。ピークはもっと前ですもんね。

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＞４３３

最下層でもＦランクでも㎡数が小さくても、普通に７，０００万以上する赤堤って・・・。

価格は最下層でもＦランクでは無いのが恐ろしい。

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ついに販売予定時期が6月下旬→7月上旬→7月中旬=>7月下旬になった。コート抽選落選者->購入意欲が冷めないうちのガーデンへの誘導・販売ができないぐらいの大苦戦なのか？※7月6日更新の物件概要より
少なくとも早く決めた購入予定者はいい気持ちしないよね。

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経堂がほしい人の人口が、既に今までにいくつか分譲した中で、
減ってしまったことと、今回の立地面及び価格かと思います。
かなりしんどい状況ですね。

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全国の空き家が840万戸だからね。日本全国空き家だらけ。経堂も賃貸は築10年までなら借り手がいるけど、それより古くなると全く借り手がつかない状態らしい。国が規制しないから新築マンションが猛烈に余るほどできるんだよな。経堂の不動産賃貸会社に聞いた方がいいよ。これから購入するなら人脈として地場不動産屋とは仲良くした方が良いし。それは不動産買う前の鉄則。思い込みで人気あるとか借り手が見つかるとか勘違いしない方が良いと思う。

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田都も中古がだぶつき状態。まして小田急は

もし割高でも買うには、かなり余力がないと

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やたら赤堤は高級住宅街だって連呼してる人がいるけど、区内でもメジャーでないし、区外ではまったく知名度ないですよ。知名度なければリセールもキツいですよね。赤堤の知名度が上がるといいですね。

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世田谷では、成城、瀬田、深沢、等々力の一部ってとかですね、高級住宅街は

知名度的に経堂ならわかってもらえるが、赤堤はわかる人はわかるというイメージでしょうか

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>440
築10年より古くなると借り手が全くつかないって本当？
経堂あたりは築30年以上でも借り手がついてるマンション、アパートはいくつもあるわけだが…

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高級住宅街として成城、代沢、深沢、等々力、上野毛でしょう。
次点で用賀、奥沢、下馬、上馬、三宿、代田（区外の人にはマイナーだけどここで赤堤）
その次に赤堤、砧の小田急軍団。

高額商業地として三茶、太子堂、北沢、玉川
次点で経堂という評価か。

結局経堂、赤堤は世田谷では中の上の位置づけは最低でもあります！

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上野毛は、そうでもないですよ
かつて超有名人が住んでいたが・・

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コートテラスの駅距離。サブエントラスから駅10分ってどういうこと？エントランスからだと一体何分かかるのか？
どおりで敷地の形が凸で変だと思った。10分にするためね。違ってたらこのあたり詳しい人教えて下さい。

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10年後に中古で坪240万円台くらいになったら買いたいです

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10年ですか。
仮に家賃を20万としたら、2400万円分ですね。

新品買って売った方がいいかも。

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確かにその通りですね
消費税も上がっちゃいますし

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消費税は土地は非課税で、建物部分のみ課税ですので、売値に比例して増えません。
特に地価が高くかつ低層マンションの場合、土地の割合が圧倒的に大きくなります。
消費税増税のセールストークに素直にのらないのが賢明です。

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なるほど
建設費用分が坪100万円としたら
増税分5％で
坪あたり5万くらい上がるんですね

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朝の時間帯、各駅停車は経堂付近で急行1本に抜かれることがあるが、現在は東北沢での通過待ちもないため、仮に経堂に急行がとまったとしても新宿までの時間は各停とほぼ変わらない。夕方の時間の下りも、新宿を出発した急行が各駅を抜かすのは経堂付近が初めてであり、かりに急行が経堂にとまったとしても時間は各停と数分しかかわらない。

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数分しか変わらないけど、急行が止まらない分、本数が平日昼間より少ないですから。
のり遅れたら次の電車まで7～8分のロス。
また、複々線が完成したら、急行は経堂を通過する速度で代々木上原の手前までいけるので、各駅停車以上に
急行は時間短縮できますよね。
今も複々線完成後も朝急行がとまらないのは、いたいです。

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大手町勤務なので多摩急行の増発がありがたい。

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自分も大手町勤務。平日夜、多摩急行に座って経堂まで乗り換えなしに楽チンで帰れるのが嬉しい。
1時間に2～3本しかないのが難だし、最近はウカウカしてると大手町で座れないこともあるけど。

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経堂は来年のダイヤ改正で急行終日停車になるらしいですよ。

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激混みの急行は停まらなくていい。
朝の普通電車を京王並みの４分ヘッドで運行してほしい。

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朝の小田急の普通電車少ないですよね。６時台後半の車内は新聞読めない手前くらいです。
知り合いの鉄道ファンによると、複々線化の用地取得に難儀した小田急の仕返しらしいですよ。

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経堂より成城で物件選んだほうがええのかな

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459さん
その情報はどの程度精度の高い情報ですか?

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急行と普通の到着時間の差は、現状でも
大手町までが5分
新宿までが7分
程度。
もともと数分程度の差しかない。
朝夕に急行止めるより、普通を増発させた方が通勤利便性という意味ではメリットは大きいかも。

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成城だとそのぶん新宿から離れるから、結局時間は同じ。

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別に新宿は関係ないね。大手町勤務には

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小田急線沿線に住んでます、って言われたら朝夕の通勤地獄お疲れ様って思ってしまう。

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田園都市線だって同じこと

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大手町から成城と、大手町から経堂は、所要時間同じ。

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