ヴィラス星ヶ丘の森ってどうですか？【その３】

コミュファに申し込んだけど全然用紙が送られてこないよ。

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駅までの距離がどんどん短くなってます
足腰鍛えられますな

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ホント、大京さん。ここ徒歩16分とは言い過ぎですよ。大京さんが推奨されるルートは恐らく殆ど使われていないと思います。遠回り過ぎます。

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この期に及んで徒歩何分かなんて、もうどうでもいいんじゃない？

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過去に徒歩８分とかありましたよ。
ちょっと胡散臭いけど…

マンションなんですから駅距離も関係あるでしょうよ。
１６分が受け入れられれば問題ないってことですよ。

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No.477さんへ
私もコミュファには契約手続きの件でいろいろ辛い思いをしました（具体は書き込みしませんが）。
結構強くお願いをしたほうがいいとおもいます。（強くにはいろいろな意味がありますが、ご察しください）
正直、コミュファとのやり取りはかなりストレスが溜まりました。
頑張ってください。

第二期 （工事）
２２０戸で１０月着工か。

最寄り駅は一般的には徒歩15分圏内ですから
中古物件で売り出した時、検索で出てきませんな

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その時は中古を検索しなくても、日曜によく入る新聞折り込みをどうぞ

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駅から徒歩10分そこらであっても、歩きやすい歩道だろうか。私の子がそうであるように車椅子の人が訪ねてきても支障ない歩道だろうか。防犯灯は充分にあるだろうか。その防犯灯は石を投げても簡単には割れないような丈夫なものだろうか。トイや洗面所の入口は車椅子で有効な巾73cm以上あるだろうか。クオリティを感じるエントランスや中庭に比べて、住戸部分や周辺環境にさらなる完成度を望む！

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何故、防犯灯に石？そんな悪戯はこの地区はないのでは？敷地セキュリティは死角ながないように防犯カメラがあります。
マンション内はともかく、公道に関しては行政の管轄です。要望を集めて行政に訴える必要があります。
残念ながらここは坂の多い土地です。駅から10分そこらのルートは歩道があっても坂があります。
遠回りルートはそこそこ緩やかですが…
車椅子の利便性を求めるならここではないのでは？
建物内はフラットで車椅子の支障はないはずですが…既に建っているので建物内変更は難しいですね。

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公式でさえ入口－入口で16分なのに
いつのまにか10分そこいらになっている
住民の自己暗示は恐ろしい

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↑今更ながら議論する気はないですが…
公式ルートは16分でそんなことは住人はわかってますよ。

暮らすにあたって大半の方は公式ルートではないルートで駅まで行っています。
それが16分かからないルートです。

知りもしないで住人の人格を悪くコメントするのはよくないですよ。

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他人の敷地内を横断するとか？

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URの敷地ってあなたの敷地？
ヴィラスに限らず近隣住民も通ってると思いますが？
ヴィラスの公園に抜ける通路も近隣に開放してる様にURさんも開放してると思いますよ

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ヴィラス星ヶ丘の敷地も横断していいよね？

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ヴィラスの公園に抜ける通路は開放されてますよ

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URの敷地は公道部分もありますよ！横切っているわけではないです。知ったかぶりは恥ずかしいですよ。

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やっぱり公道でしたか…

ヴィラスではないですが、ヴィラスができる前から通ってるので。

ヴィラスの公園に抜ける通路ができて公園に行くのが便利です。

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看板に、確か公共って書いてあります。虹ヶ丘クリニックの前にありますよ！よかったらご覧になってみてはいかが？

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ヴィラスの南側に通っている細い道は公道です。誰でも通れます。それを前提に名古屋市と大京との間で建設許可が下りています。
まとめます。

建設にあたっては、

1. 北街区と南街区の間に公園に通じる道を設ける事。
2. 敷地面積の25%以上を緑化する事。

以上。

あれだけ敷地が大きいとヴィラスもそうですが、敷地の一部を周辺の方々が使える歩道だったり、公園に抜ける道だったり提供するんですね

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493さん、残念ながらセキュリティー内の敷地は通れません。
VILASSはURとは違い所有権の存在する分譲マンションです。
基本賃貸であるURとはその点違います。
但し北街区と南街区の間の道は誰でも通れます。セキュリティー内の部分は当然住人しか入れません。

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501さん、もちろんです。地域と共にある分譲マンションですから。特にヴィラスはそういうコンセプトのマンションだと思います。

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>490さん あまり適当なこと言って近隣の方々傷つけちゃだめだよ

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URだって所有権はあるぞ
URに
URが許してる場合だけで
通れるからと誰でも通っていいわけは無い

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506さん、あなたの文章、意味が分かりません。

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ヴィラスがそうであるように、建築するときに名古屋市から近隣の方が使えるようにと敷地の一部を提供しているようですね

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犬もすっかり夜吼えなくなりましたね。

物件も今日時点であと11戸ですね。

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先日南街区の設計図が届きましたね。
現在盛られているように高くなっている土は全て運び出し、公園に続く歩道の高さに揃えられるようです。
よってかなりの土が運び出され高さが揃えられる事になります。但し、南街区の棟の1Fの高さは更に下げられ、北街区の1Fと比較し約2m下になるようです。それでも南を走る道路と比べると約3mは高いようですね。

共用スペース、気持ちいいです！

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共用スペースも良いですが居住空間も気に入っています。

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南街区の共用施設は結局何になるのでしょうか？

北街区は4LDKの需要が多く早めに完売しましたが、南はどうなるのでしょうか？

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今の障害者用駐車場って・・あれでいいの？

あんな囲いをしていて、いざという時障害者の方は使えるの？
っていうか貴重な5台分中の1台を潰す意味はあるの？
スーパーみたいに何百台中の3箇所とかならわかるけど。
障害者『優先』でしょ？『専用』じゃないでしょ？

理想としては路面に障害者優先マークをプリントしておく程度でいいと思うけど。（デコボコだけど）
あそこまでして死に場所にしておくのは意味が無いと思う。

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囲わないと停められちゃうんじゃない？

囲い外して先に停められてたら、障害者車輌が使えないんじゃない？

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あれって障害者用駐車場だったんですね。
てっきり、埋設物の不良箇所を整備しているのかと思ってました。
障害者でも容易に撤去できる、または撤去不要な方法でないとまずいと思います。

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木いちごは終わりましたが今はヤマモモがたくんできてます。
その次はブルーベリーでしょうか。
モモクリ３年カキ８年ユズは９年といいますが、
ヴィラスのカキとユズはもう実をつけてます。

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季節の植物が楽しめて良いですね。

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IH初めてなのですが、焦げつき防止カバー皆様使われていますか？

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IHカバー使っています。
障害者用の駐車スペースって、来客者で障害者ってことですか？

来客者で障害者。めったに来ないであろう。（いないとは言わない）
日用必需品を買いに行くスーパーじゃあるまいし。

それよりもあの場所は、妊婦も利用できる、シルバーシートレベルの優先席でいいと個人的には思う。
ラッシュの満員電車の中、シルバーシートに誰も座らないことに意味があるか？
シルバーシートには普段は座らないようにしよう、空けておこう的な意識でいいんじゃないの？

『ここは体の不自由な方優先です』的な表示をして解放し、あとは利用者の判断に任せればいいと思う。
万が一、来客障害者が来て利用できなかった場合は、業者用スペースを融通ぐらいできるでしょ。

デイサービスのお迎えは業者用スペースを使えばいい。そのための場所なんだし。

どう？

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まぁ皆さんが平等に使えるようになれば良いですが。
以前あった(最近は不明)同じ車が占有してるなどという事態にはならないで欲しいですね。
個人的には利用するにあたってコインパーキングみたいに料金とってもいいくらいに思ってます。

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