山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。
山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。
山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。
※前スレ
山手線の駅力を語るスレ Part３
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/148875/
[スレ作成日時]2012-03-30 11:03:35
坂道は嫌い。
坂道が嫌いな人は高級住宅地には縁はないね
>坂道が嫌いな人は高級住宅地には縁はないね
高級住宅地で高台フラットアポローチはありますよ。
高級住宅地で電車かい
坂の街は脚が疲れるが、わくわく感と風情がある。
平面の街は脚は疲れにくいが、変化に乏しく気持ちが疲れやすい。
田端なんかも渋くていいかも。
下りたことないけど、住んでる人しか使わない駅が暮らしやすい気がする。
田端は駅前に何も無さすぎて流石に不便過ぎる
有明には坂がない
湾岸埋め立て地に坂なんて作ったら、坂下はいつも水浸し
交通至便で品川で決まり。異議なし！
品川はこれからに期待したい駅だね。
ただ、駅の西側東側の差があまりに大きすぎて難点だけどさ。
品川駅は外に出ようとすると何百メートルも歩かされる。
乗換えにしか使えない。
高輪側なら何百メートルってほどでもない。ターミナル駅としてはいいほう。
わざわざよそから来るほどのものではないけど、住むにはいい。
渋谷駅で殺傷事件があったらしいね。
渋谷駅の犯人、捕まってよかった。渋谷駅、新宿駅で人に当たらず歩くのは大変だけどさ、ぶつかったら謝れば済む話なのに、みんなイライラし過ぎ。でも、駅の通路とか動線はもっと広く作って欲しいな。
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
