山手線の駅力を語るスレ Part4

山手線の東京駅で堂々と調べるとこうなっちゃうんだよなぁ
http://suumo.jp/mansion/ensen/yamanotesen/tokyo/__JJ_JJ010FJ001_arz103...

事実だからね

同じこと書いても無意味。

>>750
いっぱいいると思いますよ。
私は白金高輪から市ヶ谷に通勤しています。平日は山手線の外に出ることはほとんどないですね。あっても銀座くらい。
たまに渋谷や新宿などのターミナル駅に出ると、あまりの人の多さに戸惑います。

>750
山手線の内側って不便でしょ。何もないし。
東京直下の際には火災大旋風が起こるらしいですよ。さらにもともとの業火ベルト地帯。

同じ山手線エリアなら東京駅3.5Km内の湾岸地域の方が安全安心のようですよ、絶対的にね。老婆心ながら。

内側は不便だよ。
西の外側に出たほうが、便利で環境も良くなる。
通勤時間も片道10分増えるだけ。
わかってない人が多い。

西の外側10分なら業火ベルト地帯じゃないの？

やっぱり山手線の内側には住みたくないって意見が大多数だな

嫉妬すごいね

通勤時間

目黒〜六本木15分
白金高輪〜市ヶ谷12分

下北沢〜国会議事堂前16分
荻窪〜四ツ谷17分
二子玉川〜永田町24分

たいして変わらない。

あたし新宿２丁目に住んでて
毎日がパラダイスよ♪

山手線内側の港区に住んでいる友人の話では、近所のママさん達みんなで生協で食料品など買うんだそうです。
「意外と便利だよ～」と言ってますが、食品スーパーが近所に複数あって値段や品質見ながらハシゴできる私の家の方が便利だと心の中では思っています。

外側だと通勤ラッシュで疲れませんか？

山手線内側に拘るのはなぜ？

山手線駅で外側でも別にいいじゃん。

意味不明・・・・

いまどき山手線の内側にこだわるなんて奴おらんよ。
むしろ火災大旋風に巻き込まれるから敬遠されてるんよ。
山手線内側は人気は無いよ。みんな知ってる。

それよりはベイエリアだな。人気が急上昇してるのは。安全性で人気が評価されて、購入希望者が殺到してる。

>763程のこだわりはないけど田園都市線の朝はすでに定員を大幅に超過していて機能不全状態だと思う。

二コタマダム、タマプランヌ、アザミネーゼ？何にもうらやましくない。まだ総武線の荻窪とか東中野辺りが良いよ。

山手線内側が人気ないなんてみんな知ってるよ。
実際人気ランキングは、城南城西の街が独占してるじゃん。

ベイエリアには食品スーパーが複数あるのですか？
競争原理が働かないとより良くなりませんよ。

＞765
＞それよりはベイエリアだな。人気が急上昇してるのは。安全性で人気が評価されて、購入希望者が殺到してる。

え？何だって？液状化地帯のベイエリアは閑古鳥が鳴いてるよ。特に東京駅からバスで20分もかかるような江東区のドブ臭い埋立地は。もちろん江東区のドブ臭い埋立地が安全だと考えるバカもほとんどいない。

>767
＞実際人気ランキングは、城南城西の街が独占してるじゃん。

ベイエリアが人気だっての。

内側港区は便利ですよ
電車は2週間に一度くらいしか乗りません
吊広告が大体入れ替わっているので
見るのも新鮮ですね

＞山手線内側の港区に住んでいる友人の話では、近所のママさん達みんなで生協で食料品など買うんだそうです。
生協への依存度が高い人は車を持っていない場合が多いですね。
車があれば10～15分も走れば近郊の大型スーパーがありますし、ちょっとしたものなら近所の中型スーパーで間に合います。

＞食品スーパーが近所に複数あって値段や品質見ながらハシゴできる私の家の方が便利だと心の中では思っています。
食品や日用品の買い物だけを見るなら、大型スーパーが多数ある近郊や郊外の方が便利でしょうね。買い物利便性を重視するなら山手線内側に住むべきではありません。また、山手線内側に住む人は、そのような利便性は求めていません。もっと別のものにプライオリティを置いています。

＞山手線内側に拘るのはなぜ？
通勤等の利便性だけでなくいろいろありますが、知らないなら知らないままでいいでしょう。

＞山手線内側は人気は無いよ。
山手線内側に価値を見いだす人は少数派かも知れませんね。価値観の違いでしょう。

豊洲とか
ベイエリアは住むとこじゃありませんね

たまに子供関係の物とか大きな物
買うときはSCにいきますが
車でさっといけるし便利です
しかし何度も行くと飽きますね

毎日アレはつらくないですかね

>>766
別に山手線じゃない内側にこだわりはないけど
渋谷までの通勤で田園都市線は超ラッシュ
それが目黒駅からだと楽々通勤でぜんぜん違いますよ。

そもそもこのスレで総武線やらはてはベイエリアってまったくのスレ違い

山手線内側は現実的に買える人が限られてる。本当の意味で憧れだからアンケートにも書きにくい。 お金があったら、という条件が付いたら内側が上位独占だろう。

たまに山手線以外の電車にのると車内広告がショボくておどろくね。山手線は車内広告費用が日本一高いので出稿する企業は大企業が多い。私鉄やメトロはサラ金、借金の任意整理、英会話、エステといったしょぼい広告が多い。

776
山手線内側（基本マンションエリア）のマンションも
自由が丘などの城南城西（基本戸建てエリア）の戸建ても
価格はたいして変わらない。
「住みたい街はどこか」と聞かれて、本当に内側に住みたかったらそう答えるはず。
本当に憧れられてないことに気づかないと、みっともないよ。

自由が丘なんて原宿のローカルバージョンで全く魅力無い。

特にロータリー側の自由が丘デパートとひかり街はババースポットww

渋谷も超便利ですよ。庶民的なものからハイクウォリティーなものまで、なんでも揃う。都内のメイン地域を走る銀座線は座れるし、乗り換えも含め使い勝手が最高。

休みは逆に空いてる郊外へ行く日もあるかな。

銀座線が都内のメイン地域を走るって、昭和の感覚ですね。

山手線内側に住んでいる人は都内で７～８０万人くらいはいるはずこのスレにはほとんどいないことがわかりました。ありがとうございました。

>>780

土日は山手線の外側というか具体的には環七から外側の郊外のほうが車が多く混んでいると感じます。
山手線内は一部の繁華街を除くと土日は車が少なく移動は快適です。平日とは大違いですね。

>>781
あなたの最寄りのメトロは？まさかの有楽町線だったり！？

山手線内側に居住している人はおそらく８０万人くらいいるはずだけどこのスレにはほとんどいないようですね。
ありがとうございました。

>>783
丸の内線ですが、郊外と都心を繋ぐ路線だと認識しています。

間違っても、都内のメイン地域を走っているとは思えません。

丸の内線は私鉄の乗り入れもないからダイヤが乱れないし地下の浅いところを通っているからホームから地上まで近くてよいと思います。

「東京メトロ」なのに他県を走っている地下鉄ってへんですよね。

>「東京メトロ」なのに他県を走っている地下鉄ってへんですよね。

どこかに車庫は絶対に必要だから止むを得ない。

丸の内線の車庫は文京区と中野区だし、銀座線の車庫も渋谷と浅草にありますよ。なぜ他県なんですか？

まだ住宅が少なかった頃に造った地下鉄と比較的新しい地下鉄とを比べられても・・と釣られてみる。
そういえば、有楽町線の和光市駅周辺って本当に何も無い空き地ばかりだったなぁ。

大江戸線の車庫は木場公園の地下にありますよ。

東京メトロと都営は基本的に違うだろ。

山手線のスレなのでどうでもいいです。
地下鉄スレでやってください。

鉄道お宅が書いてるからしょうがないwwww

マンションオタクが、人のことをオタクと言ってもね～。

山手線を語る時、ゆりかもめの存在は欠かせない

日本最古の駅である品川駅は今月開業１４０周年を迎えます。

おなじ山手線でも元祖山手線沿線が山手の名に値する。環状線になってからの山手線には、この駅のどこが山手なんだろうと思う駅が多い。
まして海の底のあたりの物件が山手線最寄りを名乗っているのを見ると、はじめて「西東京市」という地名をみたときと同じような、いつの間にか日本語が不自由な人達が多くなっているのだなぁ、という不気味な感触が背中を走る。30年後にも日本語は生きているのだろうか。。。

>おなじ山手線でも元祖山手線沿線が山手の名に値する。

品川・渋谷・新宿・板橋・赤羽・・他はどこだっけ？目白？

1885年3月1日に品川・渋谷・新宿・板橋・赤羽が開通。
1885年3月16日に大宮・目黒・目白が追加。

>この駅のどこが山手なんだろうと思う駅が多い。
具体的には？