山手線の駅力を語るスレ Part4

＞335
うそついてる

都内に住みたがる人ってどんな人?

>>339

都内で働いてる人

引越し屋って一昔前は電話帳で探す人が多かった。
電話帳の掲載順は名前の順なので

「アート引越しセンター」
「アーク引越しセンター」
「アイ引越しセンター」

とか名前をつけた業者が多かった。
スーモも山手線東京駅が一番最初のページの掲載
になるのでそうなっているのだろう。

もっともコモディティ化している引越し屋なら
最初に目に付いたところに連絡すればいいが、分譲マンションで
最初の目立つページにあるからといって購入に結びつくかどうか
は疑問。なぜならマンション購入者のほとんどはある程度エリア
を決めているので最初から「東横線沿線」とか「東西線沿線」とか「城南エリア」とか
そういう選び方をする。

埋立地は○○線沿線という概念がないのと、区でいっても江東区
とか城東エリアといったようなあまり選ぶ人がいないようなカテゴリー
に分類されてしまうので、せっかく広告費をはらってスーモに
掲載しても見てもらえない。

ゆえに最寄り駅ロンダリングを行ってでも最初のページに掲載を
してもらうこととなる。

>342さん
参考にしてくださいね。

>343
う～む。こんなに近いのか。
これでは納得せざるを得ないな、皆の衆。

>>343
豊洲って、東京駅から錦糸町・亀戸と同じくらいの距離なんですね。
なるほど雰囲気が似ています。

というか錦糸町もタワーマンションがたくさんできましたが
豊洲より高いですよ。
乗り換え必須なら有楽町線しかない豊洲と違って錦糸町なら
大手町、東京、新宿、渋谷、横浜にも電車でも直結ですから
当たり前ですが。

でも豊洲より錦糸町の方が危険な街じゃないですか？
中国人も多いし。
そもそも山手線じゃないし（SUUMOでも錦糸町は山手線エリアとはなっていない）

それは豊洲駅が錦糸町駅に比べて訴求性が欠けると広告掲載するデベが判断しているからです。

>347
豊洲は駅から４ｋｍも離れてて大変だな。

山手線にあこがれる人が多い証拠ですね。
よかった山手線が最寄で！

山手線止まってる？

やっぱ東京駅だわ

イザとなったら電車はアテにならない。
多少動いてたのはバスと車ぐらい。
始めは表示に笑ってたけど笑えない今の東京。

これから電気は貴重品です。

>354

現実は、バス何分って部分だろ？（笑）
最後までちゃんと読まなきゃダメじゃん。

豊洲は錦糸町と同じくらい東京駅に近いんですよ。
住民の質も似ているわけです。

やっぱり、目黒～恵比寿～渋谷～原宿。このラインが山手線のゴールドラインでしょう。新宿も入れたいところだけど、代々木がちょっとなぁ。

やっぱり、御徒町～上野～鴬谷～日暮里。このラインが山手線のゴールドラインでしょう。田端も入れたいところだけど、西日暮里がちょっとなぁ。

>>360
>>361

双方の指摘外の区間が、実は究極の高級住宅街を擁しているのである

このスレ盛り上がりませんね。
若い人が多いのか、山手線沿いに購入してる人が少なすぎです。
豊洲の人は頭がおかしいかな？(^_^;)気持ち悪い。

住むなら、駒込～大塚～目白がいい。

代々木は暮らすには便利だけどね。商業施設は新宿を使えるけど駅前に住めるから通勤は楽。
権利関係がかなり複雑な地域だから再開発されないのが惜しいところ。

権力関係が複雑な地域って？
詳しく教えてほし〜の

＞権力関係が複雑な地域
代々木会館とか？

代々木会館？
代々木って共産党でなくて？

会館と言えば千駄ヶ谷・信濃町が有名かと思った。

>代々木会館？
http://turedure.blog.shinobi.jp/Entry/1005/
共産党関係なし。

代々木会館もそうだけど新宿周辺て区分所有のビルが多いから
又貸し、名義貸しで権利関係が複雑になってて
老朽化したまま修繕でごまかすしかない建物が多い。

遠くても山手線徒歩10分圏内に住んでみたい。

内側サイコー

山手線の内側で何処でもいいなら
日暮里～大塚が狙い目（笑）

東京駅の周辺ってこんなに人がいるの？47万人も？


鳥取県の人口が58万人・・・

千代田区の昼間人口85万くらいいるからね。

http://www.city.chiyoda.lg.jp/service/00004/d0000462.html

本当だ。
昼間の人口85万人、夜間の人口4万人ｗ