山手線の駅力を語るスレ Part4

確かに近い

浜松町や新橋利用の住宅もあんま魅力無いね

品川駅はいや

山手線ターミナル駅の私鉄の一駅、二駅目あたりの駅で、ようやく山手線駅で複数路線ない駅に対抗できる駅力

複数路線ない駅って目白くらい？

>130
異議なし

>>130
六本木、麻布、小石川が輝いて見えますね

>137
いやいや豊洲でしょ。輝いて見えるのは。

>複数路線ない駅って目白くらい？
新大久保、田端、鴬谷、原宿もかな。

↑京浜東北線があるでしょ？

いけね。山手線と京浜東北も複線って考えるのね。
そしたら新大久保、目白だけかな。

山手線沿いの土地値において、西高東低の図式は変わりません。
渋谷、新宿、目黒、恵比寿、品川などターミナル駅に
近ければ賃貸に強い。また中央線より南側であれはキャップレートが最も低い。

最近東側に人気が出たのは都心への通勤利便性が高い割りに安いから
「安い」というのがポイントです。
品質、見た目の割りに安い、「ユニクロ」とか「ＩＫＥＡ」とかそういう
のが好きな人が東側、湾岸を選ぶのではないでしょうか。「アクタス」では買えないから。
でもこれらの価格差が逆転する事はない。
それが西高東低の価格差の将来を考えるポイントでしょう。

そしてこの価格差は、占有面積が大きくなるほど広がります。都心部でコンパクトは供給多く
買えるけど、80平米となると希少価値がぐっと上がります。だから不動産が、安い今買っておくべき。

>142
湾岸エリアは人気がかなり上昇中ですね。
プラウド東雲の連続完売は一例です。

東雲は、142の言う都心部ではないから。残念。

142は的確なコメントですね。

リセールについていうと、例えばイケアで買ったダイニングチェアは10年後おそらく値がつかないが、Yチェアならそれなりの価格で売れます。
マンションでどうなるかはわかりませんが。

>130

東京駅の裏口のしかも駅の外側を中心にしてまで、近く見せたいんだね。

臨海地区は興味がないので近寄った事はないですが、江東区って足立ナンバーなんですよね？
失礼ながら富裕層はあまりいないと思います。
都心部からの接近性、災害リスク、安い賃料しか取れないなど、安いにはそれなりの理由があります。
特に気をつけなければいけないのは、地価の上昇局面では駅から距離がそれ程、重要視されませんが、
下落面では売却価格に大きくひびいてきます。 築年がいけば更に下がり二束三文でしょう。
だからそこそこ年収があり、投資センスがある人は購入しないのです。

不動産に割安なし。
本当に割安なら資本をもつ者(ファンドや個人富裕層)が買い占めて価格高騰し収斂していく。
そうならないのは安い地域にそれなりの理由があるから。

世田谷、目黒辺り住民もIKEA、ユニクロなんだけど。
背伸びしてもアクタスレベルですよ。
若者に人気のまちって、そんなもんですよ。所詮です。
本物志向ではない。

近郊や埋め立て地は、さしずめニトリですね(笑)

本物志向の人たちはどこに住むんですか？>148
世田谷目黒って簡単にくくってますが、いろんな場所がありますよ。