パークコート千代田富士見ザ　タワー　その3（旧称　千代田富士見タワープロジェクト（仮称）（飯田橋）　その１）

↑その比較の基準、ちょっとどうなの？　

今朝の新聞の折り込みでここの立派な広告が入ってたけど、未だ名前は未定です。
9月にはモデルルームオープンなのに何故未だ未定なの？

ここの三井不動産レジデンシャルは、ワテラスのオプション（アクセサリ－の価格のバカ高さ）やその対応で、
かなり問題視されている会社。。。（ワテラス　口コミサイトより）

販売価格を確定（発表）するまでは、マンション名も含め、絶対、公表しないでしょうね。 ※あえて申し上
げるなら、そういう会社です。（大手？など、何処も、所詮、そんなものです！？）
下手したら、従来のネ－ミィングとは全く違った新ネ－ミングで、不意打ち価格を設定してくるかも知れませ
んね。※時間に余裕のある方は、ドメイン（取得）でネ－ミィング検索したら、ヒットするかもしれませんよ。

ここのマンションの場合、一番のメリットは、（個人的には）なんと言っても、隣に「東京逓信病院」がある
ことでしょうか？ 救急診療も行っているようですし、院内には健康スポ－ツ室（ジム）もある？と思います
ので、リタイア組やシルバ－世代？単身者には最適マンション・・・と、考えます。
※私立病院なら、何処でも行っている？ことですが、診療「待ち」なしの診療や、ましてお隣なら、出張診療
もお□次第ではアリかも、、、（地獄の沙汰も□次第！）

施工会社の前田は、独自開発した施工技術が特にあるわけでもなく、また、ここの建物自体にも特別な建築工
法や資材が導入されているわけでもないので、まあ、可もなく不可もなく「△」といったところでは、、、
また、スカイツリ－設計の日建設計？は「○」、売主の三井不動産レジデンシャルは、ただ金看板を背負って
いるだけの「××」ですね！！ ※三井不動産レジデンシャル、ここで一発、名誉挽回してみろよ。（ど－せ、
ここのサイトものぞき見してんだろ－から、、、）

482さんのカキコに乗せられて、ついつい過激？にレスっちゃいました！！（笑）

平置き駐車場もありますが、20数台で、機械式（2段）が150台、あとはエレベーターパーキングです。使用料は50000～65000円の予定だそうです。
共用ルームとしてキッズルーム、パーティルーム、ミュージックルーム、ゲストルーム、フィットネス、スカイテラス、ＩＴルーム、ライブラリー、カフェルームなどがあります。
また、名称に関してですが、案はパークコート千代田富士見ザタワーとなっており、これで決定すると思われます。
以上、地権者からの情報でした。

>>484さん

情報ありがとうございます。
機械式駐車場で50,000円～ですか。
この周辺の月極駐車場価格が29,000円～と考えるとえらく高いですね。

飯田橋・富士見地区の駐車場付き分譲マンションは大体35,000円～42,000円くらいですが、それでも空きが多すぎて入居者以外に貸し出したり100円パーキングに改装してるところもあります。

まだ先の話ですがどれだけ埋まりますかね。

ここは学生が街であり、オフィス街でもあります。一時的にオフィスがない分、静かに見えています。住民から見れば、日常の姿ではないのです。

同じ区に建つどこぞのタワマンのように、角部屋に邪魔な柱をおくようなヘンテコな事だけはしないでほしい。
三井は絶対そんな失敗はしないと思うけど。

484さん、名称案がパークコートなら
何でまだ決定して公表できないのか？ですよね。

結構共用施設が充実していますね。
とすると管理費が跳ね上がるのかな。
それとも500戸あれば吸収できるのかな。
駐車場収入を頼りにしていると５万から
だと結構余るだろうから危険だね。

ザ・タワーは売れ残る傾向があるから名称は
ちょっとビビッているのでは？

駐車場の稼働率は結構問題になるかもしれませんね。
駅に近いタワーマンションでは管理費を圧迫しているケースが多いようです。

共用施設が多いですね。
維持が大変そう。

最近の三井タワー検討スレでは
管理費が高いとよく書き込まれています。
当然、ここの管理費も高くなるのでは。

＞平置き駐車場もありますが、20数台で、機械式（2段）が150台、あとはエレベーターパーキングです。
使用料は50000～65000円の予定だそうです。

さすがぼ×たくり三井不。相変わらず懲りずにやってますなぁ～　※このP料金ってバブル期の料金以上
じゃありません？三井さん。（プロなら相場もわきまえましょ？）

駐車場を借りる予定がない住民は、管理費修繕費に入れてくれるからいいですけど。
ガラガラにならない限り。

平置きならいいけど、機械式は想像以上に金喰い虫だよ。
そこそこ借り手がついても10年も過ぎるころには駐車場料金分なんてメンテやら修繕やらでほとんど消えていく。つまり利用しない人にとって、さしたるメリットにはならない。

もしもガラガラなら、その費用は駐車場を借りない人を含めて居住者全員に降りかかる。
多すぎる機械式駐車場は単なるリスクでしか無い。
車を利用しない人には、駐車場不足が起こったとしても平置きが多い方がいい。甘く見ない方がいいですよ。

目の前のレンタカー屋さんが５０台ぐらい借りてくれれば（笑）

千代田富士見グランスカイって聞きましたけど。

車は趣味で持つものだと思いますが…。
ここは知りませんが、普通の高級マンションだと、二台、三台持つ人も多いですけどね。

たしかに平置きで５～６万なら納得しますが、機械式では高いですね！

駅近ですから借りる人少ないんじゃないですか？！

てか消費税増税きまりそうだね。
当初の計画ではギリギリ間に合いそうだったのに残念．．．

住宅の増税分は控除なんて話はあったけど、アップすれば
引越代やら家具インテリア家電なども、増税になるからねえ。

ここを買う人は本体に消費税増税がかからなければあまり
気にしないのでは？

ところで単純に高さを階数で割ると階高はかなり余裕がありそうですけど
天井高2.7ｍとかとれないのかな。
せめて2.6ｍは確保してもらいたいね。

確かに一部のプレミア住戸買う人は時期なんて気にしないだろうね。
そういう層は年収以前に億単位でもキャッシュだし、欲しいと思うような出物自体少ないから時期なんか選んでいられないでしょう。
問題は大多数を占めると思われる100㎡未満の一般向け住戸。こっちはあえてタイミング悪い時期に買う必要も無いから、他を選ぶって人も増えるんじゃないかな。

他を選ぶ、って言っても
あまり魅力的な他物件が無いんですよねえ。

年収3000万の話が出ていますが、年収3000万の人には、ここは購入の対象にならないのではと。
まして、この経済状況で年収3000万を超える人ってどれだけいるのでしょうか？

北側の部屋を希望していますが、
北側の堀が埋め立てられて何かビルが建つ可能性は
あるのでしょうか？
どなたかご存知でしたら教えてください。

堀埋め立てって．．．
もうそんなこと出来る時代じゃないし

あそこの地下はメトロ車両基地だし

外濠は文化財です。今さら埋め立てができるはずはありません。ラムラは濠として扱われていなかったので、埋め立て可能でした。

外濠は国の史跡です。市ヶ谷周辺の地下鉄工事の時には、石垣のすべての石に番号をふってから崩して、工事終了後に復元しました。また、飯田橋と市ヶ谷の間は地下鉄の車庫と線路が入り組んでいて、建物の杭どころか工事の杭すら立てられません。神楽坂方面では、東京理科大学が高層ビルを建てようとして、反対運動で頓挫しました。大きな再開発は不可能でしょう。

ワテラスの敷地なんかは下を線路が走ってるけど
タワーを建てましたがね。

飯田橋駅から市ヶ谷駅までの間の濠の下は、全体ガ地下鉄の車庫です。その両側を有楽町線が走っていて、その下を南北線が斜めに交差しています。従って、この濠の上には何も作れません。新しい地下鉄の計画もありません。

買わん、じゃなくて買えん、でしょ。
千代田区の高台だからね。

何度も話題に出てるように、タワーでもなくプラウド隣で眺望で劣るクラッシイハウスで坪350万前後～だから、これから数カ月でよほど経済情勢でも悪化しないかぎり確実にムリだな。素直に他探しましょう。売主もきっとそう思ってるよ。

ほしいけど買えないんだね。かわいそうに。痛々しいくらい悲痛な叫びだ。
もしかしたら三井不動産の関係者が見てお情けで用意してくれるかもよ。
「5階北向き、オフィスビル正面。1LDK、眺望無し、日当り無し、坪330～」とかどう？

おいおい、マンション買ったら車買えなくなるとか、
そんなギリギリならここは止めときなって。

そんな相場観であんま夢見ない方がいい。

それとも４２㎡でレクサスとかいう話かい？