匿名さん
[更新日時] 2013-05-19 09:38:11
こちらは【その10】です
引き続きよろしくお願いします。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/181686/
羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。
羽田空港:ターミナル拡張 国際線発着枠増大に対応
国土交通省は6月21日、羽田空港の国際線発着枠拡大に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積(現在約15万4000平方メートル)を増築で4割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在10カ所ある固定搭乗ゲートを18カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。
【スレッドを東京 23区の新築マンション掲示板から
マンション雑談板へ移動しました。2012.03.21 管理担当】
[スレ作成日時]2012-03-15 07:59:53
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羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その10
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800
匿名
延伸は決まってるし駅も増えますが、
諸事情により、発表会が出来ません。
その前に水面下で行ってる事があり、
これから徐々に告知してけるはずかと。
国、東京都と進めるい新展開であり
もう間もなくのお知らせかと思います。
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801
匿名さん
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802
匿名さん
>>799
>羽田国際ターミナルと浜松町駅の改築でお金がなくなるので。
子供の考えですね。貯金が溜まるまで、プラモデルが買えないのと同じ発想ですね。
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803
匿名さん
>>800
>延伸は決まってるし駅も増えますが、
延伸は、浜松町駅の新設計図を見ただけでわかったが、「駅も増えます」というのは、初耳ですね。田町近辺の要望を取り入れるのかな?天王洲アイル・浜松町駅間がちょっと距離があるし、あのあたりの開発もまだ余地があるからね。
それとも、びっくりするような新展開があるのかな?
いずれにしろ、夢を見れない人が、ある意味羨ましいですね。
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804
匿名さん
天王洲付近にお住まいの方は、騙されやすいのですね。
浜松町の予想図だけで妄想しまくりってやつですか??
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806
匿名さん
>>804
>>805
お気の毒ねえ。またまたアベノミックスで、このあたりの中古価格も再沸騰中ですからね。羽田国際化、リニア始発駅で大化けしちゃいましたからね。今頃臍をかんでも遅いですね。
モノレール下の商業施設が移転し、立派な防災公園もでき、海洋大学もすっかり見違えるようになり、おまけに道路の直線化で最先端のLED照明付の広い自転車分離の歩道、までできましたからね。開発当時と様変わりしちゃいましたね。ネガさんの予想は、ことごとく外れちゃいましたからね。
これでオリンピックが決まれば、モノレール延伸も加速されるでしょうね。
そういえば、モノレールの新橋・東京延伸、一度一二年前に新聞発表されて、もみ消しに大わらわでしたね。まあ、裏である程度進んでいるのは、間違いなさそうね。
設計図が読めない、将来が読めない、物の価値がわからない人って、本当にお気の毒。
どうぞ、もっとぼやいてくださいな。
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808
匿名さん
>>806
どの設計図を読めば延伸することが分かるって?
適当なこと言っているんじゃねーよ。
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809
匿名さん
>>807
朝の5時半から大変ですねえ。よほど悔しいのかな。
そういえば、いましたねえ。天王洲アイル勤務だったのにリストラされたのを根に持ち、さんざんネガしていたのに、そのネガ要因が、今はことごとくポジ要因となっている愚か者さんがお一人。
アベノミクスで景気が上向いても、ネガさんだと、仕事にありつくのは難しいでしょうね。
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810
匿名さん
ポジ要因ってなに?
まさか、あのチンケな公園のこと?
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811
匿名さん
地下鉄・モノレールが24時間運用になれば、モノレールの延伸圧力も強まりますね。
羽田の24時間運用を後押しする上でも、延伸は必須でしょうね。
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812
匿名さん
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813
匿名さん
浜松町も新橋もモノレール延伸を見込まない形で設計されているから、延伸諦めたんじゃないの?
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814
匿名さん
2月のJR社長会見ではコスト的には難しいが東京延伸を継続して検討するってなってたしょう。この意味が理解できないから、いつも後手に回って、ネガするしかなくなるんだろうね。
気の毒ね♪♪♪
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815
匿名さん
>東京延伸を継続して検討するってなってたしょう
継続して検討する=もう止めた
ですよ。
世間一般的にはNOという意味でしょう。
こんな常識的な受け答えの仕方も知らないのかな?埋立民は。
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816
匿名さん
あのさ、誰がモノレールを24時間運行すると言ったの?天王洲のアホ住民だけでは?
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817
匿名さん
モノレールの延伸に一喜一憂する時点で終わってる地域。
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818
匿名さん
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819
匿名さん
気の毒なのが多いね。
品川徒歩圏だから別にモノレールはどうでも良いが、羽田国際化、リニア開発で、どんどん便利になっているから仕方がないじゃん。良くなることがあっても悪くなることはないからね。失敗した方だけでしょう。ネガする理由があるのはね。
悔しいね♪♪♪
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820
匿名さん
>>815
新橋までは既定だと言うことでしょうね。
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821
匿名さん
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822
匿名さん
>>821
そう言えば、品川駅も山手線プラットホームの移設で、改札口が港南口側に移動あるいは新設されるのではないかな。しばらく前に通行者調査を行っていたが、朝夕の混雑緩和を考えるなら、当然でしょうね。
ネガさん、もっとネガってね。ご指摘のネガ要因はどんどん改善されるからね。
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823
匿名
あまり詳細は語れないのですが、
東京都とJR、それと都営とメトロで
大規模な年開発と併合しての展開など
メトロと都営の一体化問題をクリアの後
間もなくスケールの大きなお知らせが
ニュースなどにもなるかと思います。
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824
匿名さん
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825
匿名
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826
匿名さん
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827
匿名さん
>>826
徒歩圏がさらに近くなるって話じゃあないの?
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828
匿名さん
>>827
徒歩圏とか、あなたは詐欺師か悪徳不動産屋ですか?
人を騙すのはよくないですよ。
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829
匿名さん
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830
匿名
JR品川駅 東口atre下のタクシー乗場から、
天王洲アイルの天王洲・郵船ビルまでの
タクシー料金は 1メーター也!
頻繁に、同じコースを往復してますが、
いつでも品川駅東口~天王洲アイルのタクシー代は
よっぽどの事がない限り、1メーターです。
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831
匿名
天王洲アイルから
りんかい線 が利用できて
大崎、恵比寿、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮まで
なんと乗り換えなしで1本で、渋谷、新宿までも
10数分でアクセスできるのは、大変便利です。
自動車で数分の場所に
首都高速の出入口が、なんと2ヶ所あります。
そして羽田空港へは、国際線駅を下車すると、
すぐにチェックインカンウンターとなっていて、
京急のように下車後に歩かねばならないって事が無い。
そして、天王洲アイルからタクシーで
1メーターに立地する品川駅は、新幹線、山手線、
京浜東北線、成田エキスプレス、都営線、京急線など利用でき
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832
匿名
天王洲アイル⇔成田空港
これも1日にたしか1~2度運行してましたね
そういえば天王洲アイルの野球練習場に
ダルビシッシュが来てキャッチボールしてました
TYharborでは、孫○義社長とか、ホリエモンも
ちょくちょく見かけますね~、普通に。
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833
匿名さん
>>830
いつもタクシーって事は、徒歩圏じゃないってことですね。
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834
匿名
タクシーで1メーターって、徒歩圏内だよね?普通に。むしろ品川駅からタクシーで1meterぐらいの距離でもタクシー使ってるってリッチですよね。しかし新幹線の発着してる品川から、タクシー1メーターって、天王洲アイルは立地良いじゃん。
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835
匿名さん
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836
匿名
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837
匿名さん
蒲田って、物価安くて庶民的な街で良いですね。
ただ住もうとは残念ながら思えないですね。
天王洲アイルいいですよ。なかなか美しい街で。
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839
匿名さん
最近、成田に行くこと、すっかりなくなっちゃったねえ。20分で国際空港にも新幹線駅にも行けるってのは、便利だよ。蒲田も品川も浜松町も同じだろうがね。
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840
匿名
天王洲の坊ビルの高層階
大きな船が…、 夜景が素晴らしい。
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841
匿名さん
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842
匿名さん
>>841
日本海側ではあるまいし、湾岸の夜景が真っ暗なんてありません。
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843
匿名さん
天王洲アイルにタクシー乗り場も出来ました。
すごいでしょ
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844
匿名さん
そう言えば、その昔、有楽町のペニンシュラと比べて、深夜にドアマンがいないとか、タクシー乗り場がないとか、文句たらたの方がおられましたな。気の毒に。
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845
匿名さん
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846
匿名さん
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847
匿名さん
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848
匿名さん
モノレール、りんかい線あるよ。リニアも将来近いよ。品川駅まで1.7kmだよ。
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849
匿名
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