物件概要 |
所在地 |
東京都江東区東雲1丁目1番23他(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩11分 東京メトロ有楽町線 「辰巳」駅 徒歩11分 ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩12分 東京臨海高速鉄道りんかい線 「東雲」駅 徒歩15分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
600戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上52階 地下2階建、一部地上2階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2012年12月竣工済み 入居可能時期:2013年04月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]野村不動産株式会社 [媒介]野村不動産アーバンネット株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウドタワー東雲キャナルコート口コミ掲示板・評判
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715
匿名さん
>公式には縦横倍率が5を超えるので免震装置は破損リスクがあるとのことです。
縦横倍率を変更すればよかったんじゃないのかな。
本当に安全を第一に考えれば、免震を採用できる計画を採用すればよかったのだと思う。
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716
匿名さん
ようは狭い埋立て地にめいいっぱい高く建てたい。一戸でも多く住戸作って儲けたいからでしょ。
縦横比が悪すぎる。
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717
匿名さん
っていうより、
敷地の真ん中下を有楽町線が走っているから
それを避けて設計しているので今の形の建物になったのでしょう。
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718
匿名さん
免震は経済設計されてるから減衰効果あっても被害が少ないとは必ずしも言えない。
ても埋立て地にこの高さは時代にそぐわないと思う。
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719
匿名さん
>>714
>制震は効果が1割未満
過去レスでは「効果が15%」とMRで言われたと書かれていましたが?
効果の数字を減らしたのは誰ですか?
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720
匿名さん
俺は今、内廊下タワマン在住だが外廊下タワマンも悪くないと思うが。
内廊下のほうが高級感あってホテルみたいとか言ってる人は、イメージだけで住んだ事も見た事もないんじゃないかな。確かにかなりの高級マンションの内廊下はすごい。でもそういうマンションって子供も少ないし所得層も別世界。安っぽい内廊下なんて床はペタペタ・狭い廊下に扉だけが並んでるだけ。
外廊下採用でも、かなり高額物件で資産価値維持してるマンションはたくさんあるよ。
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721
匿名
「効果が15%」という方が「10%未満」というより信憑性が高く感じますね。
でもそんな事どうでもよいような…
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722
匿名さん
高層には不向き、低層には過重で、いずれにせよ、共振リスクあり?では、免震にする意味ないね。
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723
匿名さん
>>710
>野村はだいたい外廊下が多いと営業マンがいってましたが、具体的に内廊下物件はあるんでしょうか?
「プラウド 内廊下」で検索するとたくさんみつかりますよ。
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725
匿名さん
関西検索結果
プラウド阿倍野 内廊下免震
プラウド住吉 内廊下免震
プラウド兵庫県庁前 内廊下免震
の3棟、外廊下、耐震、制震の物件は無し。
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726
匿名さん
内廊下方式の特徴
例えば、内廊下のメンテナンスがわるく、薄汚れてしまうとイメージの低下が著しい。
そして、大きな短所となるのが共用廊下に面した窓を設置しにくいことだ。
外廊下方式の場合、外廊下に面した窓を設置するのが普通。これに対し、内廊下に面した窓は設置されない。
内廊下に窓をつけても通風・採光の効果が乏しく、一方でセキュリティとプライバシーを守りにくいという弊害のほうが大きくなってしまう。それで、現在は内廊下に面してた窓を設置しないのが普通になっている。
つまり、住戸の窓が少なくなりがち——それが、内廊下方式の特徴ということになる。
したがって
外廊下(解放廊下) >>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>>>>> 内廊下
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727
匿名さん
↑
全部ここみたいに超高層じゃないよ。だからここみたいに180メートル位ある建築物は免震は合わないんだって。
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728
匿名さん
内廊下でも安っぽい内廊下はまったく良くないよ。この辺りだとタワーズ台場の内廊下は豪華。
外廊下は品川Vタワーや港南あたりの高額物件もたくさん採用していて決して安っぽくないけどね。
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729
匿名さん
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730
契約済みさん
719さん
714です。効果を減らしたのは私です。記憶違いをしているようで、すいません。
15%が正でしたっけ。
MRで聞いたときにあまり効果ないんだなと思いました。
縦横比に無理があるというのも最もな指摘です。
キャナルコート内で残り600戸の制約を全てプラウドが取る、かつスケルトンインフィル採用して階高があるので、この縦横比になり免震は採用できないという流れですかね。
建物形状は幅がキャナルコート内で規定されているので有楽町線ばかりが理由ではないと思います。
最近はちゃんと物件の話がされているようでよかったです。
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731
匿名さん
>728
プラウドのスレなんだから、
『プラウドの豪華な内廊下』と外廊下とを比較しなきゃ意味ないでしょ。
プラウド内廊下の中古物件を見てみれば。
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732
匿名さん
プラウドと言えば低層の小規模で高額なマンションの典型だから、だいたい上品な外廊下を採用してるからね。
内廊下タイプも最近はあるが、多くは7、8000万位するプラウドでも外廊下が多いから安っぽさはないんだろうね。
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733
匿名さん
高額マンションがどうか、の話ではなくて
プラウドの内廊下と外廊下の比較の話でしょう。
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734
匿名
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735
匿名さん
733
自分で画像検索でもして比較検証して下さい。
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