スポーツカー

Kカーが危険の根拠は
鉄板が薄い？
１０００ｃｃを超えるKも多いけど？
単なる先入観

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１０００ccを超えるK？
どういう意味よ

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軽いから軽、安いから軽。

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ミニも軽になっちまうだろが。

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軽よりも普通車の方が死亡率が高い

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info80.pdf

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安いものはアジアで売ればいいでしょう。
軽自動車も、アジアで売ればいい。
でも、日本国内では軽自動車を見たくない。
みじめな気分になります。

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軽自動車の安全性リスク
http://rich.xrea.jp/201002/10.html
普通自動車と衝突してペチヤンコ死亡事故写真
合掌

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レギュラーのスポーツカーはあり得ない。

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改造しないといけないの？

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これはアカンやろ。
・扁平率が高い
・ディーゼル仕様
・土禁
・AT,CVT
・ダンロップ製のタイヤ
・彼女がブサイク

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８６はレギュラーも可だよね
維持費が安くつくなら当然OKでしょ

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事故分析

http://www.mlit.go.jp/jidosha/topbar/yosan/yosan17/gaiyou08.pdf

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わがスポカーはハイオクだ、が．．．．ここ数年は辛いぞ(T_T)
おかげで通勤は、124ccのスクータに変えた。レギュラーで38km/Lをコンスタントに走る可愛いやつ。

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スポカーでエコ運転じゃストレス溜まるモンね
エンジン調子悪くなるから、３０００ｒｐｍ以上を保つようにしてるから
燃費は気にしないことにしてる

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86とBRZはロードスターより燃費が良い！！

http://air.ap.teacup.com/eburico/378.html

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安全性を考えたら重量があるスポーツカー
が良いとの結果になりますね。
2ドア
デザイン
重い1800kg以上
馬力400㏋以上

安全で速いスポーツカーありますか？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/topbar/yosan/yosan17/gaiyou08.pdf

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重いスポーツカーなんてあり得ない！！
グラム単位で軽量化に励んでるのに
死にたくなければ装甲車にでも乗ったら（笑）

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ガソリン高騰したら逆にハイオクの高さは気にならなくなるもんだけどね。
ハイオクとレギュラーの差は安い頃も高い頃も常に10円くらいだから。

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スポーツカーに乗るために体重の軽量化に取り組んでいます。今流行りの食べないダイエット！

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ガソリン１リットル２００円まで折り込み済みなんだけど、当方ハイオクスーパーカーランボ！

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鰻にしろハイオクにしろもっと値上がりして
俺様しか買えないぐらい高値にならないと！

最近、鰻、ハイオク値下がりしてきて面白くない！

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ハイオク、鰻、根性なし！

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うなぎは食わなきゃいい話だけど、ハイオクは安くなってほしいな。

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>>848

そりゃー、後から出したんだもん。そっちのほうがいいに決まってるじゃん。トヨタお得意の後出しジャンケン勝ち。

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基本設計年度が違うよ！
ロードスターにもスカイアクティブ導入すれば大幅燃費伸びますよ。

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マツダには新型ロードスターを世に出す資金が大変そう。

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マツダに新ロードスター開発資金はない！

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「ＥＶ性能　レースで証明…日本メーカーが参戦」

何かおもしろそう♪

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120612-OYT8T00217.htm

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昔EV持ってたな。ミニ四駆。

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ＥＶ性能といえば、スカイツリーのエレベーターは速いね。

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↑　スポーツカーと関係ない話するな。カス。

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久しぶりに高級外国製スポーツカー(時価1000万円)
で出勤！
高速道路時速160キロ以上ブレーキ効くねえ！

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金持ちがどんなに派手な高級外国製スポーツカー
に乗っても目立つことはない！

なぜなら金持ちしか高級外国製スポーツカーを見ていない！

金持ちはどんどん高級スポーツカーを買おうよ！

庶民は観察力洞察力が欠如してるからね！

スポーツカー万歳！

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男なら（女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ！

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どうでもいいジャンそんなこと、スポーツカーなんて趣味だけの物なんだから
好きな個々人が楽しめばいいんだよ。人にとやかく言うことでもないし
言われるものでもないさ。
思考も落ち着いた感のある紳士が乗るスポーツカーはカッコいいけどね。

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業績が伸びてるＩＴ会社経営者！スポーツカー

最高級外国製スポーツカー似合ってる！

爆音！

庶民は見ていない！
庶民には見えない最高級外国製スポーツカー！

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＞866
高級外国製スポーツカー(時価1000万円)って車種とグレードは何？
訊ねてあげるからさ。自慢したいんでしょ？

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業績が伸びてるＩＴ会社経営者は落ち着いた青年実業家！

スポーツカーに乗り！世の中の動きを感じる！
電車に乗り平民の感覚を忘れない！

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時価1000万円
想像するにポルシェ９１１
総額では９１１は無理でケイマンR、ボクスパあたりか？
中古ではフェラーリとか、ランボも範囲になるな

今時TIも下火だけどね
復興需要絡みの建築関係は景気が良いよね

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お金のある人はジャンジャン消費に回してください。日本国総理大臣。

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消費もチャイナでなくメイドインジャパンでお願いします

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高級外国製スポーツカー！

庶民は興味なし！試乗会にも来ない。
子供時代から中庭に数台の高級外国製スポーツカー！

庶民のお陰で我々支配者層がカルテルを結び
公正取引委員会を抱き込む！

高級外国製スポーツカーを見かけたら
即道を譲ること！

バックミラーに見えたらだよ！

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フルスカイデミオを望む。

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↑統合失調症ですか？

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だから自分の腕に見合った車に乗れっての。ほとんどのやつらがスポーツカーに向いてないなｗ

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サーキットならともかく、一般道ではいまどき腕がどうのとか関係ないのになｗ

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ごもっとも。

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フルチンスカイデミオを望む。

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＞だから自分の腕に見合った車に乗れっての。
ごめんなさいね♪
いろんな車や二輪に乗るけど、腕はいまいちかも．．．
でも、スポーツカーだから買ったのではなくて、気にいって買ったのがたまたまスポーツカーだっただけ。

実車をみて「スポーツカー」と言ってくれる人もほとんどいない。
「993」とか「カレラs」とかわかる人も非常に稀。
みんな「ポルシェ」とひとくくりにするんだよね．．．敢えて993s選んだんだけど(^^;

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993

くっくさぁ～～～～～

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993見かけても「古い911乗ってるなぁ」くらいにしか思わない

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「993」と「964」を区別できる人も減ったなぁ。
911シリーズでも、デザインはほんと違うんだけど(^^;
最新の911（7代目）の「997」は室内外が本当に洗練されているし速いし快適なんだけど
街の中での存在感が．．．．

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うちの北隣の家が997ターボ、東隣の家がケイマンなのでポルシェは全然珍しくありません。
うちの子供は街中で911見ると○○さんちの車！と言います。でもボクスターでも同じこと言いますｗ

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黄色のキャリパーＰＣＣＢどう効く？

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空冷ポルシェって何処が良いのかね？

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やっぱりスポーツカーといえばライトウェイトのジャンルでしょ。

シャープなハンドリング、きびきび走れる一体感、道路に吸い付くようになめらかな弧を描くコーナリング・・・。
どれも一般セダンでは味わえない爽快感ですね。

運転するという行為の楽しさを教えてくれる車です＾＾

ロータスエリーゼ、ポルシェボクスターあたりがいいかな。国産ならロードスターか８６・BRZ。

ライトウェイトはやっぱりNAでFR・MRに限りますね。FFはちょっとハンドリングのよさに欠ける。

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代車やレンタカーだとサイド引いて遊んでしまう

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キャリパーはゴールドです。

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ロータリー復活望む。

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RX8で終了
デメリットが多く復活は無理でしょう
自動車以外での利用で技術を存続

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ＦＦでもオートマでも荷重移動を意識して運転すればクルマの運転は楽しいものだよ。

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FFはともかく、ATは論外でしょ。

FFならやっぱりホンダのTypeRですね。

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TypeRは速いけど
難しいよね、運転して楽しくないんだなあ
エンジンは良く回るけど

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そうそう、速ければいいてもんじゃない（女性は嫌うぞ）。
運転して楽しくなきゃだめだよね。

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男と女の脳の違い
男は我慢、スピード、恐怖、ステイタス

女は移動の快適さのみ

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男だって利便性と経済性ですよ～。

車に快楽やスピードを求めるのはただの暴走族ですよ。

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通勤時間帯にコンパクトカーを爆走させてる女性多いぜ。

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速い男は女に嫌われるぞ。

太くて硬くて持続力があるのが、女は好きです。

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↑昼真っから発情するなアホ

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>>908
そのとおりです。
女性も車も同じ。優しく、丁寧に扱うべし。
男にとって単なる道具ではありませんぞ。

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間違った
>>906の事ね。

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シコちゃん自爆

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みんな何言ってるの？　タイヤの話してるんですけど。扁平太くて硬くて持続力があるタ・イ・ヤ。

みんないやらしいなｗ

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↑　うお、騙された（苦笑）

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＞扁平太くて硬くて持続力があるタ・イ・ヤ。
そういうタイヤだと走行中に車体がガクガクギシギシ振動すると思うが、女性はその振動がいいってことか？

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>>912

面白い！

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河本準一はポルシェ

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ポルシェっても怪円だろ

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とにかくポルシェに乗って
毎日通学通勤走行して5年維持してご覧よ！
オイル交換、タイヤ交換！
維持できれば本物です。

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ポルシェ車はいいんだけど
乗ってる人は問題あるのが多いね

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無駄なものが買える人間だから…
平気で搾取できる人物のみ所有が許される
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーチン

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>920
この世に必要ないものの代名詞みたいなもんですな。

車なんて家電と同じ。安くて使い勝手がいいのが一番。

世界一冷える冷蔵庫とか、世界一すぐ焼けるオーブンとか作って何千万もするのと同じくらい無駄なシロモノだｗ

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↑　そのうち冷蔵庫やオーブン用のエアロパーツやアルミの取っ手とか出たりしてな（笑）

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今は亡きマイケル、エルビス
夏に冷房が寒すぎて、暖炉に火をくべたなんて
逸話があったな。
無駄なのか？
スポーツカーも？

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服なんてユニクロしまむらで十分って人もいれば、そうでない人もいるわけで。

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トヨタ、HVでルマン制せず。やっぱり駄目か。

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アウディ１，２，３フィニッシュ
トヨタは一時、トップに立ったがクラッシュ
HVはトヨタのお家芸なのに残念
次に期待

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最近近所でGT-R 買った家があり、うちも欲しくなった。
嫁は欲しければ買えばー？と言うけど、こういうときは勢いで買っちゃうものかねえ…。

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昨日久しぶりにGT-R（R35ね）を見たけど、音ばっかり。
ブロロローブオン、プシューって響くわりには、全然遠くから近づいてこない。
なんなんだ？

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世界販売量が急拡大している
アウディだからこそドライバー
に1.2.3報奨金が支給されるんだね！

ＧＴＲはトルクが極低回転では出ないからね！
踏み込んでターボ効かせてアクセルオフ
惰性で走れないんだ！

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>惰性で走れないんだ！
人生を惰性で走っているシコにゃんとはえらい違いだ。
さすがGT-R。

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>>931
R34だっかたな。
ニッサンGT-Rじゃなくて、スカイラインGT-Rの頃の最終形ね。
あんまり興味ないんで形式はよくわかりません。
なんか、Vスペックか？　ニスモVとか入っていたよ。

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GT-Rねえ。個人的に好きじゃないなあ。誰が乗っても速い車なんて面白くも何ともないよ。

そういう意味ではランエボ・インプも同様。4WDはつまらない。やっぱFRでしょ。

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