スポーツカー

タコメーターは１万回転まで刻まれ、レッドゾーンは８５００回転から。
実際は8000まで？
受け売り(^^;

タコメーターは目安ですから、設計上の最高回転数が８５００回転だとして、タコメーターのレッドゾーンが８５００回転から始まっているのに、８５００回転までの表示ではなく９５００～１万回転にするようになっています。

エンジンにより違いますが、８５００回転からレッドゾーンだとしても、９０００回転くらいは平気で回る余力はあります。
しかし、単に惰性で回るだけでパワーが出ている訳ではありません。

８千回転でヒールアンドトウを行うと、ギアを１速下げると、速度にもよりますが、同じ速度で２～３千回転くらい回転すを上げないとギアはつながりませんので、最低でも１万回転まで普通に使えるエンジンじゃないと出来ないし、意味がないことなのです。

１万回転と言うと、市販車では車ではなくバイクのエンジンです。
それも、７５０ｃｃではなく４００ｃｃクラスのオンロード用のエンジンです。

２サイクルでも１万回転までパワーバンドがある市販車用のエンジンは、知らないです。

２サイクルはトルクが期待できないので基本的に車には向いていない。
レースカーに２サイクルは無いでしょ。
でも瞬間ならプラス２０００回転は大丈夫ですよ。だからレッドが８５００なら
ヒールアンドトゥは十分出来ますよ。でも当時、友人が乗っていたから分かるけど
空ぶかしで不可を掛けなければ廻りますがトップではそこまで廻りません。
ヒールアンドトゥは減速ですからね。

↑
不可→負荷

ＫＴＭの２サイクルスポーツカーのことだね。

ちなみにF1は2万回転

Ｆ１はファンの高齢化で悩む。

世界に誇るホンダの4スト高回転エンジン。
世界一の2L直4NAスポーツエンジン。
FD2が最後だろうな。

↑
F20C型:250PS/8,300rpmの方が上だと思うけどね

ホンダの車ってエンジンだけは良いんだよね。
エンジンだけは。

ホンダのスポーツカーって現行モデルだと？

今のホンダにはスポーツモデルはないね。
ミニバンメーカーになっちゃった。

HONDA
軽のメーカーでしょ

みんなホンダを誤解してないか！？

元からスポーツカーメーカーどはないぞ。

ホンダは常に新しい技術や新しい価値を模索、創造してきた会社だよ。

シティしかり、プレリュードしかり、SM-X(何か違う)しかり。

その技術のデモンストレーションの一つとしてハイパフォーマンスモデルがあった。

ビートはもろスポーツカーだね。

ホンダのヒストリーを知ると一台は持ちたくなるねー。

そうでもない。

スポーツカーと言えばトヨタキャバリエだね。

>>4401
セラだよ。

イスズのピアッツァこそがスポーツカーだと思うね。

>>4392
エンジンの出来は違うよ。
FC20は理想を求めた金のかかった素晴らしいエンジンだけど、信頼性や完成度はFD2のエンジンに劣る。

４Ｄ５６のエンジンが最強だ！

スポーツカーに限らないだろうけど、いわゆる外国車は、メーターが240km/hくらいまであるよね。

日本車は180km/hくらいが多いかな。

これって単純に1.5倍の性能差があるということ？

↑
輸出用は200km/h～だと思うけど。
国内用は180キロでスピードリミッターが効くからね。

そうです。単純にリミッターがついてるからです。
逆に外車の場合、同じメーター部品を使いまわすので
オーバースピードメーターが装着されているものも多い。

4406です。

みなさん回答ありがとうございます。
オーバースピードメーターということは、輸入車にもリミッターがかけられていて、それは基本的にはどんな車種にもかかっているということですか？フェラーリとかも？

輸入車には基本的にはリミッターがかけられていないが、
一部の外車は２５０キロとかあるみたいよ。
フェラーリは275キロとか言われてるけど実際そこまで出るかは？？

オーバーメーターという事はリミッターが掛けられているのではなく

低馬力も高馬力も同じ。例えば３シリーズなら同一部品で高馬力のものが装着されていて

性能ごとのメーターを使ってないという事です。

性能ごとのメーターを使ってない。という最後のところがわからなかった。

全てのパーツのパフォーマンスを出し切ることが出来ず、ボトルネック的な部分があるということなんでしょうか？？

>>4412
単純に、高出力モデルも低出力モデルも、部品代節約のために、同じメーターを使ってることを言いたいのだと思う。
つまり、最高時速150キロしかでない低出力モデルでも、260キロまであるメーターが装備されている。

＞＞4413
なるほど。
ものすごく納得。

メーター刻んでるからといっても、そのスピードが出せるとは限らないんだね。

鈴木の隼はバイクですがあ、速いですよね。並みの車ぶっちぎっちゃいます。
スポーツカーよりもお手軽に３００キロの世界が体験できそうです。
F40並みの速度をその数十分の一でものにできるんですから。

>>4415
なんだぁ？
バイクが舗装路の直線で速いのは、昔から変わらんだろ！
バイクが速いのは、舗装路の直線だけだから。

それにしても、散見する何も知りません、読解力もありません書き込みは、本当に意図的じゃないのか？

無知の＊＊

いつも路駐してるフェラ―リだけどコインパーキング使えないの？

フェラーリは所有したことないけど、多くの100円コインパーキングは無理だろう。
スポーツカー乗りなら、100円コインパーキングの駐車の大変さは理解されてるかと。物理的に無理な場合も多い。
フェラーリは、更に車高が低く、車幅があり、周りが見えないのだから、コインパーキングは無理だろうし、停める気にもなれないと思う。
停めてあるのを見たことはある。

４４１９さん

なるほど。。毎日通る道にフェラーリが路駐してるから気になっていました。
それも黄色と白が２台です。駐車場がないのも考えものだと思います。
狭い日本の道路事情があるからフェラーリを維持するのもたいへんですね。
でも毎日見てるだけにカッコイイスポーツカーですよね。

脱線しますが、最近はレプリカタイプのバイクはあまり見ないなぁ。

バイクは、スポーツカーではないから、スレ違い。

レーサーと似た名前をつけたリアルスボーツバイクはたくさん見かけるし、人気ある。
600から1000ccが多いレンジ。

バイクの話もいいよ。

フェラーリ
乗り物でなく眺めるもの

もともとフェラーリは、公道を走れない仕様から始まったからね。
眺めるものは当たってるかも。

それは知らんかった、最初の車ってなんて言うモデル？

>4425
フェラーリの、もともと公道を走れない仕様の車ってなんて言う車？

＞４４２７
レーシングカーと言う

フェラーリとして初めて作った車は、１２５Ｓで、当時は普通に公道を走れる車で、これは今もクラシックカーフェスティバルなどで一般公道を走るイベントなどでも走っています。

フェラーリが初めて車を作った当時、レーシングカーと言っても公道を走って移動するから、公道を走れない仕様の車は作らなかったのですね。

>4428
ちゃんと文章を読んで理解しないから、そんなことを平気で書いてしまうんだろう。
文字にしたら残るよ。

＞もともとフェラーリは、公道を走れない仕様から始まったからね。

じゃあ、これは嘘だってことだね。
　

フェラーリが欲しくて買おうとしたが断られたのでランボルギーニを作った。

マジ？？？？？？

フェラーリと聞けばF1の方が先にくる。
市販フェラーリもバブル時代は、時代を飾る象徴だったね。

いい車に間違いない。

グランツーリスモで満足しとけ♪

>4436
君は運転免許証を取って所持しているのか？
公道で、スポーツカーじゃなくても自動車を運転したことがあるのか？

↑ もうそれ飽きた

４４３６は嘘を書いたから削除されたようだね。

このスレに限らず、この掲示板には常にスレ趣旨とは無関係でスレを荒らそうとした意図の書き込みばかりをする人がいますね。
普通にやりとりをしたくても、邪魔されて、それもしつこく邪魔されてしまうのには怒りを覚えます。
かと思うと、掲示板の管理人をも挑発してしまうのですから、困りますね。

>4441
スレ趣旨に合ったことを書いて下さい。

・自己主張が激しい
・自分の意見が通らない場合、すぐにふてくされる
・自らより若い世代の意見には耳を貸さない

車名なんて、たいしたこと無いよ。
かなり良いのでも１０００万で買える。
俺は不動産、別荘も入れると１３ケ所有るけど自力で手に入れてる。
投資額は５億を超えるけど最初に家買ったのは２２歳だったよ。
ジジイを避難するけど今の若い奴は生活力が無くて本当に情けない。
そのまま、金も何も無い貧乏なまま、お前らもジジイになるんだよ{笑｝

誤字訂正

車名・・車なんて

避難・非難

おい、４４４６そりゃオメー自身の事だろーよ。

>4449

私は、あなたの気持ち、少しかも知れませんが分るつもりです。

私も、楽しいやり取りを思い浮かべ、ここに書き込んだのですが、どんな人なのか想像も出来ないし、相手をすることも出来ない、まるで暴走族のような人がいるのです。

ネットで得た情報は全て正しいと信じているだけでなく、それらを知識だと誤解するだけでもなく、自分の経験だと思い込んでしまったりするようです。

スポーツカーを運転したことも乗ったこともなく、運転免許を持っているのかどうかも怪しいものです。

ですので、あなたが、そんな奴と同じレベルに合わせる必要はありません。
そうなることは、奴の思う壺なのです。

余りにも酷いことを書いたなら、相手にせず、この掲示板の管理者に削除依頼を出せばいいのです。
削除するかどうかの判断は管理者が行うので、必ず削除される訳ではありませんが、削除依頼を出すことで、酷いことを書いた人がマークされるようです。
管理者は、情報を集め、あちこちで何度も話を妨害するようなことを書き込んだなら、それなりの対策をとってくれるようです。

スポーツカーを知り興味を持てば、こんなことしなくなると思います。

中古車で手に入れて、２年で税金や車検を受ける費用を含め、駐車場代は別にして、ひと月平均１５００キロ、２年で３万６千キロ乗るとしたガソリン代をプラスし、２００万円出せる場合、１９９０年代からのフェラーリかランボルギーニのどれかのモデルを所有することは可能でしょうか？
出来ればマニュアルが良いのですが、やはり無理かな？
それから、都内で駐車に困ると思うのですが、銀座付近だと、何処に停めるのが良いのでしょうか？
ホテルでも、全てのホテルが可能だとは思わないので、みなさん、何処に停めているのか疑問なのです。

↑ちょっとつまらない

まあ、そう言わずに。

200万は、一年間で？

ガソリンだけ考えても、
燃費5km/lとして年間18000km走るには3600l必要で、
170円/lとすると、612000円かかります。
これに消耗品、整備費もろもろ合わせて100万として、
あと残り100万ほどで、駐車場、保険を抜いて、残りが車両本体に使える。

となると、かなりの訳ありアウトレットくらいしか難しそうですね。

二年間で200万円ですよね!?
車両価格分は、購入と二年後売却の差額でいいですよね。

それでも、飾っとくだけならいけるかもしれませんが、かなり乗るつもりみたいなので無理です。
お金があってもそこまでの走行距離は無理かな。
整備工場に入ってるから。
ちなみにブレーキパットとローターの交換だけでも100万円必要ですよ。

>4455
車両価格分は関係ありません。
純粋な維持費としての費用です。

購入費として２千万円を超える場合は、超えた分のローンを組むか、定期を解約しますので、それは考えなくてもいいです。

駐車場も自宅のガレージがありますので不要ですし、２年で売却すると言う意味ではありません。
車検から車検までの２年間で、２００万円あれば維持することが可能かどうかです。

それから、銀座周辺で駐車はどうしているのかを教えて下さい。

ディーラーなどに聞いても、言えないのか、教えてもらえないのでこちらに質問しました。

よろしくお願いします。

駐車場はタイムスに停めればよい。
多少腹が擦っても気にするな。

＞４４５６

＞銀座周辺で駐車はどうしているのかを教えて下さい。
単なる一時駐車なら路上パーキングがあるしショッピングならデパートやホテル
その他巨大な西銀座地下駐車場もあります。

銀座周辺って広いから新橋から日本橋あたりでしょうか？

路駐だけはやめましょうね。

>>4456
ディーラーと話してるのなら、かかりそうな維持費はディーラーと話した方がいいだろう。

年間100万円の維持費は微妙だな。
だけど、維持できなかったら売却すればいい。
とりあえず注文しましょう。

>4458
いろいろ考えてもらうのは有り難いのですが、対象としているのは、フェラーリかランボルギーニの車なので、ドアの開閉や車幅、地上高の低さから、段差やスロープなどで底をこすったりしてしまうので、それらが問題なく駐車できるところなので、想像ではなく、実際に乗っている人から経験を教えてもらいたいのです。

銀座は主に１丁目から８丁目辺りで食事や買い物に行きますので、長時間止めることを考えていますので、路上パーキングは除外してもらいたいと思います。


>4460
おっしゃるように、おそらく購入するディーラーに聞くのが一番だと思っていたので聞いたのですが、責任問題になると思うからか、明快には答えてくれないのです。

使い方を念入りに説明しても、おそらく大丈夫だとは思いますが、何があるかわかりませんし、乗り方でも変わりますのでと、言葉を濁してしまうので、実際に乗っている人に聞くのが良いと思ったから質問してみたのです。

申し訳ありませんが、取り敢えず注文するような無責任なことをする気はありません。
フェラーリかランボルギーニかさえ決まっていないし、どのモデルにするのかも全くの未知の世界です。
実は、このモデルは維持費が安く壊れにくいとか、そう言う経験を教えてもらえたらと思い書き込んだのです。

行動範囲が主に都内中心部がメインでしたら、ランボルギーニやフェラーリは車幅が広いのでお勧めできません。
911やケイマン(ボクスター)でしたら車幅も広くないので駐車場で困る事も少ないでしょう。
そもそも街中だけでしたら、このようなハイパフォーマンスカーに乗るのメリットが無いように思います。

>4462
おっしゃることはごもっともですが、私は９１１にも乗っていまして、今はフェラーリかランボルギーニに乗ってみたいと言う経緯があるのです。
また、これはメリットがあるかどうかではなく、私が乗りたいと言う理由ですので、好意からとは言え、ご自分の考えを私に押し付けることはご遠慮いただければと思います。

車幅に関しても気にはなりますが、問題は、ドアの開閉です。
フェラーリはドアが長いですし、ランボルギーニのシザースドアだと、上部が気になりますが、銀座界隈で時々見かける人は、どうしているのか知りたいのです。

このような理由ですので、他の車を薦めるのではなく、私が知りたいことだけ分れば有り難いので、経験者からの情報をお願いします。

>>4461
とりあえず注文することのどこが無責任でしょうか？
自分の金で買い、自分が車を使うのでしょ!?
誰に対する責任ですか？

そんなことに悩むなら、フェラーリやランボルギーニではなく、
ポルシェにしといた方がいいですよ。
きっと後悔します。

ちなみに、新車ならランボルギーニの方が維持費抑えられます。

>>4463
あなたが本当に購入を検討してるなら、こんなマンション掲示板ではなく、自動車の専門サイトで訊ねた方がいい。
サイト違いです。

>4464
無責任とは、維持もできない車を買うと言う行為のことです。
ペットを飼ったが、世話が大変で捨ててしまったと言う無責任な行為と同じことだと思います。
私は、買うなら長く乗りたいと思っていて、数年で買い替えることはしたくないのです。

前に書きましたが、９１１は乗っていましたので分っていますし、あなたのお薦めを聞いているのではありません。
あなたがフェラーリかランボルギーニのマニュアル車を何年間の間乗っていた経験で実話なら、詳しく教えてもらいたいですが、ご自分の考えを述べるのは私には関係のないことですので、私に言われても困ってしまいます。

ところで、ランボルギーニについてご存じと言うことなので教えて欲しいのですが、どのモデルですか？
今の新車のランボルギーニのマニュアル車ってあるのでしょうか？
そして、維持費の内訳と金額は幾らなのですか？

>4465
こちらでランボルギーニのガヤルドのマニュアルに乗ってる人がいるらしいので、こちらに質問してみたのです。

ランボルギーニよりもセラを検討してみてはいかがでしょうか？

>4468
ランボルギーニとは車の名前ではなくメーカーの名前ですが知ってますか？
セラと言うと、トヨタのセラのことでしょうか？

あなたにとって、ランボルギーニのシザースドアとトヨタ・セラのガルウイングドアが似ているから同じメーカーの車だと思っているのかも知れませんが、同じではないのですよ。

それに、ランボルギーニの車が全てシザースドアではありません。
ドアの開け方が似ているから同じ車だと思うのは間違いですので注意して下さい。

>4464
ランボルギーニについてご存じと言うことなので教えて欲しいのですが、どのモデルですか？
今の新車のランボルギーニのマニュアル車ってあるのでしょうか？
そして、維持費の内訳と金額は幾らなのですか？

返事をお待ちしていますので、よろしくお願いします。

＞４４６１

＞＞路上パーキングは除外してもらいたいと思います。
フェラーリ３６０スパイダーに乗ってる人が、銀座２丁目シャネル駐車場を利用しているそうです。シャネルで買い物すると２時間無料、レストランBEIGEで食事すると４時間無料。
基本料金３０分２１００円です。
他に、４丁目の和光駐車場や三越駐車場他新しいビルであれば入庫可ではないでしょうか。
シャネル駐車場がベストです。

フェラーリかランボルギーニを購入するとか言ってる奴、
どうみても嘘だな。

>>4472
フェラーリとランボルギーニは車名ではなく社名ですが、ご存知ではないのでしょうか。
海外メーカーを知らない人にも分かりやすく日本のメーカーで例えるならば、日産かトヨタを購入と言っているようなものです。
フェラーリとランボルギーニでは車づくりに対する考え方は違いますが、世の中にはメルセデスの車とBMWの車で迷うような人もいるのですから、スーパーカーメーカー同士での悩みであれば何ら不思議な事ではありません。
このメーカーのこの車が欲しい、と考える私には理解出来ませんが、人それぞれの考え方があるので否定すべきではありません。

>>4473
？？大丈夫か？基本だろ！

フェラーリ社かランボルギーニ社の車で迷ってるからでなく、奴の書き込み内容から、購入検討者でないことがバレバレ。
でなければ、相当弱いな。

>>4474
両社のどの車もあまり現実的な価格の車ではないので、買う人は指名買いがほとんどだと思います。
ですので、疑う気持ちも理解出来なくはないですが、真実は書き込みをした本人にしか分からない事ですので、疑いだしたら何も出来ません。
世界には、一番高いの持ってこい！というような人もいるのですから、何とも言いようがありません。
私は駐車場や道路が狭い日本で実用性を考えれば、スポーツカー(スーパーカー)は911までが限界だと考えますが、実用性は二の次だと考える人もいるのは事実です。

>4471
シャネルビルに駐車場があったんですか、気が付きませんでした。
ＨＰでは分らないから、一般には知らせていないのかも知れませんね。
三越新館の駐車場を忘れてました。
あそこなら新しいので、停められるかも知れませんね。
情報、ありがとうございました。
週末、ぶらついてみます。


>4473
ご心配、ありがとうございます。
４４７４のような人がいるのは本当に困りますね。
ここの管理者さんたちも困っているのだと思います。
基本的な言葉の使い方すらできない人なので、直すと言うか治す気はないのでしょう。
しかし、言われたままにしておくと、あの人は図に乗るばかりなので、偶にはガツンと言ってやるべきでしょうね。
ただし、あの人のような下品で愚かな表現はしないほうが良さそうですね。

銀座三越の駐車場は、ちょっと難しいようです。

全長：5,300mm以下 全幅：1,900mm以下 全高：2,000mm以下 最大重量：2.3t以下 最低地上高さ：70mm以上

でしたから、最低地上高はクリアしそうですが、モデルによっては全幅が厳しいですね。

車幅１９００でＭＴのランボルギーニは、ガヤルドくらいしかないですね。
しかし、ガヤルドの後期モデルには、フロントをリフトアップさせる装置が付いていて、そのまま市街地走行も出来るそうですから、タワーの駐車場でも入るそうです。
しかし、売りに出ているものが少なく、ＭＴは更に少ないようです。
程度の良いものでも２千万円いないで買えそうです。
ただ、維持費は車検を含め２年間で２００万円だと厳しいようです。

＞４４７６

４４７１です。お役に立てて光栄です。伝え忘れましたが、シャネル駐車場は予約制です。
「銀座シャネルビル駐車場」にて検索すると連絡先があります。
銀座三越駐車場は使えそうにありませんが、銀座１丁目方面であれば京橋スクエアビル、
銀座８丁目であれば三井ホテル（正式名ではありません）、
少し離れていますが日比谷の帝国ホテルなど駐車できるかもしれません。

>4479
情報ありがとうございます。

シャネル駐車場は予約制だったのですね。
多分、脇道から入るのでしょう。

帝国ホテルは時々停めるのですが、ちょっと狭いので、車幅が２ｍだとちょっと気分的に止めたくないですね。
ペニンシュラなどのホテルだと停められるのですが、残念ながら、単なる駐車場としては使えませんからね。
それに、ちょっと距離があるので不便ですね。

京橋スクエアビルを教えてもらったので、週末にみてこようかと思ったのですが、どうやら雪が凄いような天気予報ですから、今週末はやめておこうと思っています。

週末は、雪が積もるそうなので、事故を起こさないよう、事故をもらわないようにしたいですね。

凄い雪ですね。
今日は一日自宅にいます。

フェラーリかランボルギーニの車を検討しているので維持費などを質問しましたが、先程、声を掛けていた中古車半場店から連絡があり、正規輸入したフェラーリ３４８が入るそうです。
ワンオーナーで屋根付きガレージに停めていて走行距離も短いがエンジンにカーボンが溜まっているらしく、あまりエンジンを回していなかったようなので、クラッチなど駆動部分の状態は良いがオーバーホールが必要だそうです。
オーナーは喫煙しない人なので室内も綺麗で状態は非常に良いそうです。
値段はと聞くと、まだ分らないと言うのですが、１千万円はしないと言うのです。
これなら、駐車場もあまり気にせずに済みそうなので、かなり興味が出ました。
ランボルギーニは地上高が低く幅が広くシザースドアだと開閉がネックとなりますし、値段が高いので予算に合わないためフェラーリに絞ることにしました。
最後になりましたが、駐車場の情報を頂いた人たちに感謝します。

フェラーリの３４８は辞めたほうが良いですよ。
せめて後期型のシングルクラッチじゃないとどうしょうも無いし事実上
クラシックカーと考えておいたほうが良い。またお話の状態では１０００万以下は
当然だし３００～４００万が妥当じゃ無いでしょうか？
１０００万までという事でも３４８はかなり危険ですよ。３６０か３５５の方が
相対的には金が掛かりませんよ。スペアの部品もなるべく国産でまかなえる物
ネット等でこまめにストックしておかないと有りませんし高いものになります。
車巾の問題はありますが低いのは同じ事で駐車場は少ないのが現実です。
また店もナイトかコーナーストーンなら良いですが老舗ですが〇〇サービス〇〇は
事故車平気で売ってますよ。