スポーツカー

意図的に邪魔する人のことですが、他のスレでも、内容に関係無く書き込んでいる人ですから知識は無いのです。
ネットで調べたことが知識だと思い込んでるような人ですから、専門的に突っ込むと逃げて話をはぐらかせるだけなのです。
相手にしないのが一番ですが、とにかくしつこくて陰険ですから大変です。
単なる暇つぶしでからかってるつもりなので、からかわれた振りをして、まいったと言えば大人しくなるはずです。
他にやることが無い人なのでしょう。

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８６とＢＲＺ、試乗しましたが、街中の試乗での違いはわかりませんでした。
どちらかに長時間乗っているか持っていれば、街中での短時間の試乗でも違いはわかるのかも知れませんが、同じ日に乗り比べてもわかりませんでした。
そもそも、街乗りでわかるようなセッティングの違いはあるのでしょうか？
違いを感じた人、いますか？

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８６とＢＲＺって、カタログスペックは、ほぼ同じだからね。

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>ちなみに、フィリピンでも右ハンドル車も左ハンドル車も走っていますよ。
嘘つくなよ。

フィリピンで公道を走ってる右ハンドル車なんてねーよ。

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フィリピンでの右ハンドル車ですが、ある種の車（バス・トラック・重機等）以外の販売目的の中古車は輸入禁止になっていますが、その他は輸入出来ます。
ＳＵＶやワゴン車は、トラック・バス扱いに勝手に解釈されて輸入されたりしています。
セダンやクーペは特殊な場合（レースやイベント等に使う車、政府への寄付等）を除いて完全に輸入禁止と、表向きはなっていますが、実際は、お金でどうにでもなるので登録をしてしまって港を出れば合法になってしまうのです。
現地で実情を知らない人は、驚くでしょうね。

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フィリピンではミアータが人気です。
リタイヤした日本人がフィリピンでミアータに乗ってゴルフ場に行く人も多いです。

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フィリピンで右ハンに乗ってるのはリタイヤした一部の非常識な日本人老人だけ。
ここで左ハンドルが良いと言っる輩と同じ。
何処に言っても迷惑な存在だわ。

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左ハンドルが良いと言ってる人って何処にいる？
左ハンドルを徹底的に馬鹿にする君はいるけど？
君の誤解にしか思えないから読み直してみたら？

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ハンドルの右左など何も問題ない。
またどちらにハンドルがあるかということも見栄と何も関係ない。
ハンドルの場所で先進国も途上国も関係ない。
運転の下手な奴はどちらでも関係ない。
要は慣れの問題でヘタクソはそういう事、気にするかも。

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その通りだと思います。

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＞ハンドルの右左など何も問題ない。
問題あるから左側通行の日本は右ハンドルなんですが。

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車屋の友人が言ってた、左ハンドルを買うのは見栄っ張りが多いって。

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左側通行の日本で、ハンドルの位置が左右の問題じゃなく、作られた車が如何に設計されたかと言う問題ですね。

ＢＭＷが乗用車でも前後輪の重量バランスを５０：５０に拘るように、スポーツ走行を重視して設計された車は、左右の重量バランスも考え設計されている。

よって、左ハンドルだけで設計された車を日本に合わせ、左右の重量バランスを考えず右ハンドルにしたら、普通に乗るだけなら問題はないが、サーキットでスポーツ走行する人にとっては、物理特性は明らかに違うことに違和感を感じる人も多いし、更に細かいところまで突っ込むと、マニュアルシフトのギアボックスも、右手で扱う時と左手で扱う時の力の入り具合が違うなどで、実際には左ハンドルで時間を掛けて何度も右手で操作して調整して選んだバネレートなどで得られた設計者の意図する絶妙の操作感も、右ハンドルになり左手で操作することで、設計に費やしたものが無駄になってしまうこともあります。

最近のセミオートマチックやダブルクラッチトランスミッションなら、その違いは無くなりますが、左右の重量バランスは新たに右ハンドルで設計し直さないといけません。

こんなこと知ったことじゃないと言う人のほうが多いでしょうが、これは絶対に外せないと言う人がいるのも事実です。

趣味趣向の問題なので、無視することは出来ませんからね。


車は単に走ればいいとしか考えていない人に、このスレは無関係なスレになるので、参加してはいけないのですね。
　

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やっぱり、こんな奴らを相手に、説明しても無駄ですね。
　

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その昔、メルセデスベンツをベンツと呼んでいた時代、輸入車は生まれた国で作られたまま輸入されていました。
しかし、当時は関税も高く、非常に高価な値段だったため、余程の金持ちしか買うことが出来なかったのです。
金持ちは、当時のドイツ車が全く日本車とは違うことを感じ、日本車よりも素晴らしい出来のドイツ車を絶賛した。
それを知り、誰もがドイツ車に憧れたが、それに対して僻みを感じた人もいたのです。
その、僻みを感じた人が作り上げたのが、左ハンドル車への偏見です。
物事を正しく公平に見ることが出来ない人だけが、左ハンドル車を毛嫌いするのです。
そもそもの設計が右ハンドルであるイギリス車の左ハンドルを選ぶのは滑稽ですが、左ハンドルで設計されたスポーツカーなのに、無理矢理右ハンドルにされたものを乗って素晴らしいと言っているのはどうかと思います。
日本での話をしているので、その他の国のことは関係ありません。
日本が法律で左ハンドル車を禁止したのなら、それで構いませんが、許可されているので問題はありません。
日本は左側通行だからと言う理由で左ハンドルをどうのこうの言うのは屁理屈です。
左ハンドル車を蔑視するのは、妬みや僻みから生まれた偏見だと言うことです。
私は、ハンドルがどちらでも気にしません。
ただ、その車がどのように設計されたかでハンドル位置が決まっているのなら、それには拘ります。
プジョー２０６の時代の右ハンドル車を運転したことがある人なら、感じたと思うのですが、からだは真っ直ぐ向いているのに、両足は曲がっていると言う違和感を、私は好みません。
わからないと言う人は、ここに来ないほうがいいと思います。

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そんな正論を書いても、ここに蔓延る荒らしには、茶化すタネを与えただけで、まともに読むことすらしないでしょう。
　

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私が小学生のころ、毎日ではありませんが、じいちゃんが学校まで送ってくれたことがありました。
車は左ハンドルで、私は運転席の後ろに乗っていましたので、学校の門の前で、じいちゃんが下りてドアを開けてくれました。
右ハンドルだと、これをするのは大変で、事故の可能性もありますので、左ハンドルで良かったと思っています。
家内が具合が悪いと言うので病院まで乗せて行ったときにしみじみ思ったのですが、家内の車は右ハンドルの４ドアハッチバックなので、左ハンドルの４ドアセダンかハッチバックにしたほうが良いと思いました。

しかし、スポーツカーだと話は違います。
日本が左側通行だとしても、法的には右でも左でも許されているので、そんなことに惑わされず、設計された最初のハンドル位置のものがベストだと思います。

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日本では、左折時の巻き込み事故が多いので、カメラを付けたり左側が見え易いように常に工夫され続けています。
左ハンドル車には不要の装備ですね。

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左ハンドルを右ハンドルに替えて販売するのは、日本国向けじゃないから安心しろ。
いまの自動車会社は、最初から左右どちらでも大丈夫なように設計してる。してなかったら、そのメーカーがしょぼいだけだ。

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国産車も左ハンドル車、国内で販売すれば？
誰も買わんと思うが（笑）

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>4225
それは大衆車のはなし。
ここは、スポーツカーのスレだから、関係無し。

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4225と4226は、論点が違うことすら分らっていないんだから、相手にしないほうが良いよ。

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クラシックカーじゃあるまいし
９１１もPDKは右ハンあるし、有名ドコロは右ハン仕様がほとんど用意されてるから問題なし
スポーツカーも右ハンドル仕様を選ぶのがベスト

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本当に独りよがりで自分勝手な人ですね。
ＰＤＫで良いと言う人ならそれでいいのです。
しかし、マニュアルが良いと言う人には左ハンドルしか選択肢がないだけのこと。
あなたの話はピンボケです。

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>4229
一番ハード仕様のＥ６３ ＡＭＧ Ｓ ４ＭＡＴＩＣ は、７速ＡＴなのに、左ハンドルしかないから右ハンドルは選べない。

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Ｅ６３ ＡＭＧ Ｓ ４ＭＡＴＩＣは、５８５ＰＳで４輪駆動で０ー１００キロ加速が３.６秒の強者ですね。
確かに、右ハンドルの設定は存在しませんね。
本国だとマニュアルがあるでしょうか？

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>4229
スポーツカーとファミリーカーとを混同していますよ。

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スポーツカーとファミリーカーの違いがわからん人には、何を言うても無駄。

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＞＞４２１６
問題があるから右じゃなくイギリスを基本にしてるからだよ。
そのイギリスも左通行というのは馬上の騎士の対決が伝統的に左へすれ違い
右で槍を持つのが決まりだったのでそれが起源といわれている。
問題があるなら全て規制されて左ハンドルは皆無になるよ。
君は運転技術の向上を目指せ。
左だろうが右だろうが問題はまるで無い。
君のようなヘタクソドライバーだけだよ、具にもつかない事を言ってるのは。

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4216は、スポーツカーを運転したことがないと言うより、車の運転をしたことがないような発言内容ですね。

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↑

本当にご指摘の通リと思います。

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そう言われれば、「問題あるから左側通行の日本は右ハンドルなんですが。」と言うのは、免許更新の待ち時間に行われる通常講習で、改正などと合わせて車の死角や事故を起こさないための注意などを話してくれますので、日本における右ハンドル車の問題点を話してくれることがありますが、それを知らないようです。

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左ハンドル車、最近見たこと無いんだけどね

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あなたが何処のことを言っているのか知りませんが、都内では良く走っています。

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ポルシェも売れ筋はPDKがほとんど
で１００％右ハンドルです。
ケイマン＆ボクスターはマニュアルにも右ハンドル仕様があるので、これも１００%右。
唯一９１１がマニュアルは左しかないですが、マニュアル自体、売れないらしいです。
左が敬遠されてるのか分かりませんが・・・
と言うことで、結果的にポルシェでは右がほとんどです。

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＞＞4240
嘘つけｗ
都内でも最近見たこと無いぞ！
歌舞伎町あたりは知らんが（笑）

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>4241
何の話をしているのかわかりません。
ポルシェジャパンの発表と言うことですか？

この情報が嘘なら、削除対象ですね。

不思議ですね、少なくとも私の付き合ってる正規ディーラーのことではないですね。

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左右あって
わざわざ左って有り得んと思うけど？

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>4242
良く見掛けますが、あなたは何処のことを言っているのでしょう？
歌舞伎町以外の都内全てと言うことでしょうか？

あなたは、常に道路を走っている車が右ハンドルか左ハンドルかを一台一台確認しながら歩いているのでしょか？
危ないですから、前をみて歩いて下さいね。

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＞＞4243
正規ディーラーって何処よ？
左ハンドルの方が売れてるってことか？
嘘だろう
削除対象だなｗ

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ポルシェはトータルでは左の方が多いですね。最近チラホラ右を見ますけど
圧倒的に左ですね。
別に左で不便を感じないし左の方が機能的という持ち主もいますし
自分も含めて左という事で不便も危険も感じた事はまるでありません。

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何だかんだ言っても
日本に住んでるなら左側通行です。
左ハンドルで逆走しないでください（笑）

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>4246
汐留です。

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４２４７です。
補足ですが自分の購入先の横浜・青葉台店でも７・３で販売車は
左ですね。パナメーラなどは右が多いですがスポーツタイプは
圧倒的に左ですね。９・１くらいでしょうか。
汐留も見に行きましたがスポーツタイプは全てと言っていいほど
左です。

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ポル車は知りませんが～
追い抜きする際、右じゃないと危険ですよね。

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ポルシェと言えば、タルガが復活しますね。
今度のタルガは電動です。
私はクーペが好みですが、今度のタルガはリアが全てガラスなのでサーキットに行かないなら、乗ってみたいので、現車が来るのが楽しみです。
どうやら、マニュアルだけの設定のようですが、これならＰＤＫでも我慢できそうです。

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>4251
追い抜き行為自体が危険です。
想像であっても、一般道は法規を守って安瀬運転をして下さい。

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そうです。
昔から左は無理に追い抜き出来無いので
左は安全という話もあります。

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私が左ハンドル車で走行車線から追い越し車線に車線変更するときは、教習所で習ったように、ルームミラーとドアミラーでの後方確認だけでなく、振り返って斜め後方の確認を必ず行います。
追い越し車線から走行車線への車線変更も、ルームミラーとドアミラーによる後方確認に合わせ、振り返って目視での確認を必ず行います。
サーキットでレースをしている訳ではないので、絶対に事故を起こさないようにしたいので、当然のことです。
ミラーだけで確認したつもりになっている人は、もう一度、教習所に通ってもらいたいですね。

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