スポーツカー

教えたろ。深夜のアイドリングで近所に嫌がらせできるんやで。ええやろー。

だからスバル乗り嫌われます。

マツダ以下

エンジンはマツダよりスバルだろ

デザインはマツダのほうが好きだな。

40さんは、どなたのレスへのコメントなんでしょうか。ちなみに私は突然レスしたので。どなたの質問に答えたわけではないので誤解しないでね。

>46

ここはスポーツカー好きが自由にスポーツカーに対しての思いを語る場所です。

ですので、気にせずに気軽に書き込みしましょう＾＾

エンジンはやっぱりスレート６。

なにがスレートだ？
ストレート６

スイフトスポーツなんてどう。最近フルモデルチェンジしましたよ。

ダサ

ストレート６
スカＧ、とかＺ
長いボンネットがノスタルジー
懐かしいな

スイフトはフィットよりスポーツを感じるね！

ダサい

日本車なんて魅力ない。現代が世界一！どんどん売れる、セールス忙しい。

↑在日
恥ずかしくて乗れないな

別に日本人に乗ってほしくないね。ゴミ日本車に乗っていなさい。北米でたくさん売れるからいいよ現代現代現代現代現代現代現代！！！

56。気をつけてね。

やはり乗っていた車で一番楽しかったのはポルシェカレラ

空冷のエンジンは瞬間的には１００００まわしても壊れなかった。

印象ではバイクのエンジンに一番近い。知らない人はフェラーリとか

ランボルギーニのエンジンがよく回ると考えている人が多いが実は意外に

鈍重なエンジンでその為、排気量を増やして補うしかない。

今の水冷のポルシェはダメエンジンだが空冷のエンジンはレブカウンター

が壊れてるのではと初めての人は勘違いするようだ。

また、得意のパクリだな

そうだよね、欧州車のパクリだからね日本車は。

現代？
絶対無理

まあ車はまったり流すのがいいよ。

爽快感やスリル感はバイクには到底敵わない。

車は現代、家電はサムスン、LG。

>>64
ここまで来るなよ
故郷に帰れって

ジャパンマネーがっぽり。まだまだ止められませんね。

また夢の無いヤツが来たな

直６は構造上、どうしてもフロントヘビーになる。前後の重量比バランスが重要なスポーツカーには不向きのエンジンですね。だから新型GT-Rも直６からV６に代わった。

直６は前後に長くなるから、横にも縦にも置きづらい。今あるのは直５のアウディくらいかな。

今注目は８６かＢＲＺでしょう
売れてるみたい

↑
スポーツカー風ということで？

ダサい

でも手ごろな値段でスポーツ走行を楽しめる車として、FT-86はいい車だと思いますよ＾＾　ドラテクを鍛えるにはもってこいの車だ。マツダのロードスターかホンダのS2000あたりがライバル車ってところかな。

>73
>水平対向6気筒のスバルか
>ロータリーのマツダか
>頂点技術以外にはまったく興味は湧かないな

まあ、そういうことは頂点技術をコントロールできる実力を身に付けてから言いなよｗ

>>74
国産のライバルはＳ２０００あたり。でも絶版だし、ロードスターはスポーツカーと言うよりオープンカーだし、
２＋２では不在だな。国内では敵なし。外車ではケイマン当たりか？でも値段が倍するし、２シーターだし。
アウディのＴＴ当たりか？でもＦＦ、ＡＷＤだし。２＋２ではライバルなし。あ～９１１が＋２だね！

ＧＴＲも２＋２だよ
値段も馬力も倍以上あるけど

敵なしというほど売れてるの？

売れるゾーンの車をメーカーも造るものだが。

おはようございます
旦那が
スポーツカー
ほしいだってさ
無駄なんですよ
１０代なら
直結して
一緒に
のりまわしてたけど
家庭持ったらさ
スポーツカー
無駄なんですよ

↑奥さん、旦那の夢叶えてやって

ＦＲの２＋２って以前は結構あったね
初代セリカ、シルビア、ＲＸ－７、スープラ、ソアラ、１８０ＳＸ、Ｚ２＋２
ＦＦではインテグラ、プレリュード

新型ボクスターか９１１で悩んでます。
てかぁ～
ほんとは、ＢＲＺか８６で悩んでる～

旦那の為に
パチンコ店
並んでるよ
ポルシェ？
日本人なら
国産車軽！
バカじゃない
ユーロ圏
危機なのに！

FFのスポーツカーってなんか嫌だな。FFはスポーツカーレイアウトじゃないでしょ。プロペラシャフトなくして居住性を重視した作りなんですから。

やっぱりスポーツカーは後輪駆動車に限りますね＾＾。FFや4WDはファミリー向けやオフロード向けって感じがします。

そう

ＦＦは気持悪いねー

スポーツカーが気持ち悪い。邪魔ゴミうるさい、社会悪。

ヘタクソはスポーツカー乗るな危ないから。

スポーツカーでチンタラ走ってる人邪魔すぎ、軽で十分だろ。

フロント足回りからゴロゴロ音がします、タイヤのロードノイズとも違うような。

タイヤの溝は十分かな？？

まさか、バースト寸前では？

それハブーベアじゃね
もしかして蜜車か

直進時に速度と比例してるならハブベアリングじゃないかな。リフト上げてガタの点検してみては。

>88

燃費悪いから燃費節約モードで走ってんだよ、ボケ。いつも限界まで攻めてるわけないでしょうが。

その気になればいくらでもぶっちぎれるから、大人の余裕かましてるんだよ。

貧乏くさい。燃費気にするなら乗らなきゃいい。ブッチぎるじゃなくて、暴走馬鹿は常識人は相手にしないだけ。

よくワゴンＲとかのボロい軽で乱暴な運転している貧乏バカ見ます。危険だちゅうの。

BRZほし～。買おう。決めた。嫁が反対しても押し切る。色はやっぱブルーかな。もちろんMT。

ソレタコデュアル

新型スイスポはかなりいいらしいよ。

＞99
195/45R17って変態タイヤはなかなか売ってないぞ。

>>96

ロードスターのほうが楽しいよ。今なら限定車の黄色いやつ発売中。

やっぱ外車でしょ。国産は所詮大衆カー。

車なんかいらねーって若者が増えてるんだよ。

こんにちは。
スーパーカー世代のオッサンです。
昨日、得意先の社長が爆音で事務所前の駐車場に車を停めました。
ふと窓から覗くとランボルギーニガヤルド！
ポルシェやフェラーリやランボでもカウンタックはたまにみますが、ガヤルドだったのでビックリ。
世代の私は直ぐ表に出てガン見。
社長が戻って来て話をすると、乗っていいよとカギを渡されました。
しかし…ビビって返しました。
社長は苦笑しながら運転席に乗り一通り操作を教えて頂きました。
なによりガルウイングでなかったのでビックリ。
バックはボタンなんですね。
そこで質問。
運転しちゃっていいんでしょうか？
また運転できるもんなのかなぁ？
その後社長は爆音をならしながら走って行きました。
事務所に戻って次長に聞いたら、どうやら車を沢山もっているらしくポルシェ、フェラーリ、ベンツなどガレージにあるとの事。
ならランボを持っててもと納得しました。
以前、ランボのミウラに乗ってたらしく雑誌に出たとか。
いや～金があるところにはあるんですね。
次長は頭を指差し狂ってるんだよと言ってました。
確かに。
しかし７０近いジジィがランボルギーニに乗ってるのは憧れです。
次長になんとかアポとって貰い今度社長宅に招かれました。
やはり男なら一度はスーパーカーを運転したい。
今度は運転したいと思います。
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニの運転についてアドバイスお願いします。
長文失礼しました。

ああいう車は運転を楽しむ車じゃないから。
「すげー」「金持ちー」って眼差しを受けて悦に入るための車。
ソープ嬢に「ご立派ね」と言われ満足するのと同じ。

男根

こんばんは。
同じくスーパーカー世代のイケ旦です。
フェラーリやランボは乗るものではなく、眺めるものです。
ドラテクがないと、コントロールできずに逝ってしまうような感じがします。

いつものキチ ガイ野郎が答えてくれるだろう

断トツ

先日モデナに乗っている友人が車で遊びに来たので運転してみました。
フェラーリを運転するのは勿論初めてなので最初はビビりましたが、
5分もすれば慣れてきて全開をかましました。
｢出来れば7000以上は回さないでくれ(笑)｣
との事だったので、タコメータを睨みながらの運転、
7000まであっという間ですが2速3速の加速と音は最高。
心底痺れました。

山ではなく一般道を20分程度走っただけですが、
ATだった事もあって思っていた以上に普通に乗れますよ。

因みに助手席に子供を順番に乗せたら大喜びでした。

車が好きで機会があれば、勇気を出して運転する事を是非ともお勧めします。

ご参考までに。

↑
因みに車庫入れ時の車幅感覚はさっぱりわからず、後方視界はかなり悪いのでビビってしまい、友人にやってもらいましたが。

普通免許持ってるんだから普通に乗れて当たり前。

こんばんは。
いろいろありがとうございます。
実は午後に社長が来ました。
日産キューブで(営業車)。
昨日のガヤルドはバッテリーが切れたから走らせてたそうです。
所長が出張中だったので１時間位話をしました。
どうやら社長は元レーサーで鈴鹿などで走ってたみたい。
二十歳でポルシェに乗り２２の時、ミウラを１５００万で譲って貰ったとの事。
スーパーカーブームの前、1969年と言ってました。
知り合いの社長さんが輸入代理店がない時代に伊藤忠商事だかに頼んで輸入して貰ったとか言ってた。
半信半疑でしたが載った雑誌のコピー持ってきました
ちょっと引いたがやっぱりミウラはカッコイイ。
見入ってたら穴あくぞと言われました。
品川ナンバーで隣に若き日の社長が写ってました。
そのミウラは事故ったかなんかで廃車になり京都の人に譲ったみたい。
その後大事故を起こし生死をさまよい１０年位車に乗らなかったとか言ってました。
確かに指がまがらないとか足の長さが微妙に違ったりしてます。
心臓も悪いみたいです。天皇陛下と同じ病気とか言ってました。
社長はポルシェが一番らしく９１１ターボに乗ってるとの事。
フェラーリはテスタロッサー。
ベンツとＢＭもあるが興味なかったので聞きませんでした。
まぁ…106さんが言うように称賛されるのがいいみたい。
次長は昨日無理矢理乗せられてソバを食いに行かされたらしいが車内で説教してたらしい。
確かにあんな車で家の前に停められて爆音ならされたら迷惑っていうか恥ずかしいかも。
またスーパーカーって男のロマンみたいですね。
社長帰った後、女性事務員達に聞いたらあんな車よりワゴン車とか維持費大変とかＶＩＰカー(セルシオ)の方がいいとか次長もアホボンボン(社長は二代目)とか言ってた
でも目の前にランボルギーニガヤルドがあるからねぇ。
運転は辞めましたが運転席でエンジンふかせて貰います。
正直憧れが一番かもしれませんね。

40代さん
そのアホボンボン社長さん、雑誌（ベストカー）で以前紹介されていませんでしたか？
なんか読んだことあるような、無いような？

シコにゃんさん
こんにちは。

雑誌名までは聞いてませんが、コピー見る限りでは1970年頃ではないでしょうか。
先程携帯に電話ありました
次長から聞いたみたいで…なんか自慢したいみたい。
今日は雨なので断りましたがスーパーカーの価値感がなんか変わってきました。
金さえあれば誰でも乗れる車って感じ。
到底手は届きませんがミニカー眺めてる方が幸せな気もしました。

86のロードスターが出るらしい♪

http://car-research.jp/toyota/86-roadster.html

>>117

なに～。マツダをつぶす気か、トヨタ？　ただでさえ負債多いんだから、トドメ刺してくれるな。

マツダは１．６リットルにダウンサイズするし、スポーツカーと言うより、カジュアルオープンカー路線でいくから、棲み分け可能

>119
別にロードスターが売れなくてもマツダの経営に影響ない。
大して売れてないから。

まあ、スポーツカーは全般的に全然売れないですからね。どこが何を出そうが一緒。売れないものは売れない。

つまり、スポーツカーなど世の中に必要ないということです。従って、このスレの存在価値もなし。

以上。

完

私もスーパーカー世代ですが
但し、乗っていました。デトマソパンテーラに２台、ポルシェのカレラ｛大幅に改造していました｝
今はベンツとＢＭＷです。やはり、スポーツカーに乗りたいと思い、涙目の９１１を考えております。
昔はロータリーで有名な雨さんらと東名を走っていました。
昔のスーパーカーは大雑把でクラブのメンバーの車、カウンタック、３６５ｂｂ、ミウラ、３０８ＧＴＢ
マセラティボーラ、カムシン、９１１ターボ当時のスポーツカーはすべて乗りました。
伊豆スカイラインではまともにブレーキが使えたのはポルシェ位のもので他はひどかったね。
昔のその頃の人、見てないかね。
雨さんと豊さんのアメリカンカークラブは青山のエンドレスという喫茶に集まっていた。
私たちのクラブ、｛エキサイティング｝は表参道で当時、クールスの岩城、舘さんと話合いをして
当時、有ったサクラホビーから下をうちで使っていました。５０台位メンバーの車があったので
スペースは少しくるしく、青山裏のプレイメートなどにも集まりました。メンバーは同年代が多く
大会社の経営者の子弟も多かった。
やはり、いつの時代もポルシェが一番良くできていると思います。

＞＞１１８
デロリアン
よく壊れてましたね。
電気系統がまるで駄目でね。

デロリアン？映画で有名になった車で、スポーツカーと言うには？です。

>>123

職業は？　年収いくら？　証拠みせて。　口だけならいくらでもホラ吹けるから。

職業は？　
スパイナー
年収いくら？
昨年は３億

ははは～

馬鹿かこいつ

１２３です。

年収はともかく昨年の納税額は所得税が約５４０万です。固定資産税が
個人で約２３０万になります。職業は建築関係の経営、駐車場経営、不動産貸付も
やっております。１１ケ所の賃貸は月額６００万賃貸料があります。

限界などない。お前は停滞しているだけだ！

↑

？？？？？おやー

ほんまワシと似てまんな。大学のキャンパス出来てから、駐車場とワンルーム賃料で起死回生ですわ、田舎の地主なんてアカンと思ってましたが、アホ学生様様です。その親から毟り取ってやりますわ。

>>123

職業は一部同業　 てか住民税？ 年収自分でも不明だよ。不動産貸付業、減価償却大部分利益圧縮ね。ポルシェＧＴ３。メルセデス。アメリカ車キャンピングカー。

馬鹿税理士

まだまだいけるぞ！

お前の能力はそんなもんじゃない！

その程度で満足するな！

限界などない。お前は停滞しているだけだ！

＞＞１３３
似てますか？
うちのクラブにはミッドナイトポルシェの社長吉田君、当時はロ－タスエスプリでしたがね。
個人的な話ですがゼロヨンでよく新木場に行きましたが当時、ゲーリー光永というパンテーラ乗りがいて
彼はどこのクラブにも所属してませんでしたが米軍立川基地から有名な人でパンテーラはＬＳ７を
ベースにほぼカンナム使用のエンジンでＡＢＲの細木氏がメンテをしておりました。谷田部で高橋国光氏
を招いて｛オプションという雑誌の主宰｝最高速大会がありまして、他にはアメリカンカークラブから
高橋豊造氏、今はトラストの大川氏、ＩＭＣの飯島氏、うちからは武田ポルシェの武田君。
なんと光永氏のポルシェは３０７キロの最高速を記録しました。しかし、高橋国光氏が「素人がこんな
車に乗っては危ない」と助言がありました。その後、光永氏は目黒通りで小雨の中、事故で他界されました。
その少し前、表参道に寄ったので「お茶を飲みましょう」と誘いましたが「かみさんが待ってるので」と
温厚な人柄でニコニコしながら話ていました。その後、亡くなりましたので強く誘っていればと皆で
後悔しました。ゲンロクという車の雑誌で自動車評論家の福野礼一郎氏が話していますが
あの人の姿を当時、見たことがありませんので不思議にしています。
一度も見たことがありません。たぶん見聞きしたことを話しているのだろうと思います。
当時、彼はその場面にはいませんでした。

補完
当時はゼロヨン派と東名最高速派がいまして
雨さんなどは最高速派でしたね。

カビ臭いはもういい

妄想はやめとけよ、カスどもｗ　本当は年収500万もないくせにｗｗｗ

夢が無いなあ～