スポーツカー

やっぱりこっちが元祖だね。

でも貧乏人が多いからねぇ～
安いスポカーが人気かもね(^^;

クルマ関係のサイトを多く見てるんだが、この掲示板以外で「スポカー」という呼び名は聞いたことない。

どこの方言？

山梨と思います

打つの面倒で略しました
申し訳ありません(^^;

前に助手席に知人の美人を乗せたとき、シフトノブのさわり心地が気持ちいいと、シフトノブをさすりだしたときは見てるだけで興奮した。
もちろん彼女はそんなつもりはない。…と思う。

昔・・・・主人がＣＲＸ乗ってました。既婚してから１５万キロでリタイアしてましたが。今は全然乗ってる車種違いますけどね。確かに、今はスポーツカー乗ってる方見ると結構高齢の方ばかりです。車離れ時代ですものね。

若い奴はミニバンが多いが
定年後のシルバー世代はマニアが多いよ
赤いゼット乗ってる婆さんとか見かける

GT-R乗ってるオバさんみたけど。旦那か息子の車借りてるのかな。すごく迷惑そうだった。

赤い９１１乗ってる女の子って
職業はあれかな？

トヨタ８６出ても、以前AE86の中古相場は変わらない。しょせんネタ車だったか。まあクソボクサーのスバルなんかと組むからこんな結果になるんだよ。

採算の合わない三流メーカーは切り捨てたほうがいいのにね。今度でたハイブリットだってトヨタの技術をOEMしてるだけ。

>>3659

山口百恵さんです。

>>3660

富士重工業の業績は急上昇。昨年度は、富士重工業史上最高の業績。
これも日本市場を切り捨ててアメリカ市場をターゲットにしたクルマ造りのおかげ。

新しい86のメイン市場は日本ではなく世界市場。

日本の中だけを見てると、何も見えませんよ。

↑　国内で売れなかったからって負け惜しみですね。どれだけ開発予算つかったと思ってるの？　海外販売だけじゃ元がとれないんだよ。

真っ赤なポルシェ
山口百恵の持ち歌である「プレイバックPart2」（1978年）
９１１なら９３０のターボのことだね
懐かしいな
年取ったな～俺も
孫の面倒で忙しい(^^;

>>3663

国内市場と世界市場の規模の差がどれだけあると思ってる？

こういう人間がいまだに多いから日本がだめになる。

このご時世、赤字覚悟で
FRのスポーツカーを出したトヨタは偉いと思う

同じような車ばっかでつまんない。

突き詰めれば、日本企業はは“軽”以外生き残れない・・・かも
ガラパゴスでしか存在できない～
悲観論ですが

車なんか持ってない
悪いか？

↑貯金あるんだろ？
スポカー買えよ～
楽しいよ♪～

>3665

具体的に数字で出せよ。

ポルシェのオープンカーに乗っている自分を妄想するだけで良い
駐車場代金やら維持費考えると車を持つなど夢の夢だ

９１１でなければ１００万円台で買えるよ
初期のボクスターなら

若者は実車のスポカー買えんから
アーケードゲームイニシャルDで疑似体験
寂しいね～

くだらね。あの漫画どこがいいの？　絵汚いしさ。

スポカー乗るなら２シーター?それとも４シーター?皆さんはどっち？

＞＞３６７２
あまりにも車を税金のネタにしすぎたね。ガソリンが高いと
言っても税金引けば８０円前後だからね。
俺は車は若い人の物だと思う。
狂った税金てその国の文化も変えてしまう。重税国家の末路だと思うよ。

＞＞3677
フォーシーターのスポカーって
Pのパラメーラとか？
２プラ２なら９１１とか結構あるけど
やっぱりスポカーはツーシーターでしょう

>>3677
ピュアにスポーツカーを造ったら2シーターになるのだから、
欲しいのは2シーターだよ。
4シーターのスポーツカーは、妥協の産物。

頭文字Ｄがやっと連載終わるので、これでスポーツカーブームも完全に消えるでしょう。めでたいことです。

車もうハイブリットか軽があれば充分。

仁Ｄに出てる車はスポーツカーじゃなくてポンコツカーだから。

やっぱ４シーターじゃスポカーとは言えないのか。俺若いから古いスーパーカーは分かんないな。あまり知ってる車がない

軽やハイブリッドカーだけにはなってもらいたくないなあ。

グレートに「スポーツ」って付けばスポーツカーじゃない？

頭の固い奴はやたらとジャンル分けとか定義付けしたがるからな。
日本人らしいといえば日本人らしいが。

グレードに、スポーツってついただけじゃスポカーには、ならないんじゃない？

スポーツカーの定義ってあったか？

カーレースがスポーツだとすれば、ヴィッツもプリウスもスポーツをするための道具になってるよな。ってことは、これらもスポーツカーだな。

>3688
韓国ってジャンル分けとか定義付けしないんだ？

まぁ、韓国なんてどーでもいいやここは日本だし。

日本人って「三大○○」とか「○○賞受賞」とかって肩書き好きだよね。
本質より肩書き。権威主義なのかね。

ジャンル分けとか定義付けはジジイの証拠さ。
型に嵌めたがるだけ。

んん、グラミー賞とかアカデミー賞とかね。
日本だっけ？

出す出す詐欺でいつ出るのかヤキモキさせっぱなしだったが、やっと・・・
ホンダ NSX 次期型、プロトタイプの画像公開…米インディでデモ走行へ

いつ販売するのかな？

＞3694
肩書き詐欺で一番有名なのはモンドセレクション賞でしょ。

「新型のNSXは、フェラーリと同レベルの車をポルシェ911と同じ価格帯で提供する」
値段は1100～1400万ってとこか…。
初代の800万なら手が届くんだけどなあ。

“フェラーリと同レベルの車をポルシェ911と同じ価格帯”
って？？？
９１１の方がFerrariより優れてるしょや
表現からしてズレてんね
新型が心配

ん？別にフェラーリと911の優劣を付けてる発言じゃないでしょ。よく読もうね。

フェラーリ F12ベルリネッタ、米国純正オプションにカーボン製カップホルダー…価格は35万円

色んな意味でスゴいね

程度が良いと２０年以上の前のＮＳＸが４００万円以上してる、スゲーや。

もう骨董品的な希少価値って事で　ｗ

２０年で骨董とは大袈裟だね。

骨董品というよりポンコツだろ。
新型NSXが出たらどうせ値崩れするから。

>骨董品というよりポンコツだろ。
オールアルミのボディがいいんだよ～

　　↑
もしもの時の板金が大変だけどね…

新型NSXのスペックと価格はどんなバランスになるか気になりますね。

ライバルとしてどこを意識しているかよくわかりますから。

新型NSXは初代と同様に、新しいスポーツカーを提案してくるのでは。

ホンダにその心意気が残ってることを願うよ。
先代のようにフェラーリさえ真似させたみたいに。

次期NSXは、ハイブリッドシステムを積む？

フェラーリですらハイブリッドシステムを積んでいるから。
交流電動機のメリットは起動トルクがデカイことにあり、上り坂、高速の追い越しでもアクセルオンでドンと押されるのだが。

そう先代は野暮ったいけど明らかに当時はフェラーリより剛性がある。
セナが指摘したからね。
３５５なんかあわててＸシャーシを出した。
ＧＴ－Ｒより楽しいという人が多い。
会社で依頼してる税理士はＧＴＲからＮＳＸタイプＲに買い換えたくらい。

Ｆ１韓国ＧＰに解説者激怒｢(何もかも)最低ですよ｣…Ｇｏｏｇｌｅ｢キムチ速報｣、｢保守速報｣←検索(１０/６のスレなので、スレ一覧から見れます。画像あり)

今年のモーターショーでは、スポーツカータイプが賑わっていましたね。

↑
国産ではHONDAが注目
S660、NSX早く発売されないかな～
出る出る詐欺じゃないこと祈る

s660はビートの後継だとか、そうでないとか。
MT仕様は検討中とからしい。

MT仕様はもはや高いスポーツカーの話なのか…。

MTは需要がないから
少量生産→高価

S660はミッドシップだからビート後継。
SだからFRとは限らない

スポーツカーなんて今時売れないよ。また馬鹿が歩行者に突っ込む事故が増えるからスポーツカーなんか作るな。

若者達はカッコ悪い車乗って恥ずかしくないのか

カッコ悪い車って？
　
カイエンとか？

車は家電といっしょ。かっこいいも悪いもない。安くて使いやすいにこしたことない。

↑数十年先には電気自動車が主流になるでしょうけど
それでもスポーツカーは存在するでしょうね
EVのF1が２０１４年にブラジルで開幕するらしいし

ミニバンが素敵で、スポーツカーが格好悪いというガラパゴスな価値観をこの国に作り上げたのは、おじさんたちの責任なんだよ。
この価値観は、少し前の言葉だが草食系男子と一緒だよ。本能の一部がマヒしてる。スポーツカーは本能を刺激するもの。
本能を刺激するものに刺激されない異常事態。
子供たちは、社会によって育てられ、社会を映し出す鏡。
トヨタの現社長も反省してるように。

逆に、若者に言いたいのは、いつまでも大人のせいにしたり、大人しくなってないで、
こんな日本を見限って、世界に出て行って欲しいな。

じゃまずテメエが見本みせろや。

>>3722
言ってることがまんま雑誌やネットの受け売りだな。
頭悪いのか？
そもそも若者＝スポーツカーという考え方がおかしい。
車に興味がない者もスポーツカーに乗れと言うのか。
今の若者は堅実で無駄がない。
浪費を嫌う。
嘆くどころか、むしろ感心するくらいだ。
これは社会が成熟しているからでもある。
中国を見たらわかるだろう？
ブランド品に貴金属、高級車にスポーツカーに群がる。
日本はもう、そういう段階ではないんだよ。

>>3724
若者＝スポーツカーとは、どこにも書いてないだろう。

いま一番売れてるスポーツカーって、なんだろ？

ランエボインプ

ランボルのほうはこの頃デザインがひどいなあ。
バットマンカーのようで美しさが皆無。
フェラーリの方がまだマシか。

買えもしない車の話して虚しくないかい？

ガヤルドはカッコ良かった
ニューガヤルドはどうなるんだろうね？

まるで車が好きな小中学生を見ているようだ。

↑ まさに（笑）

＞＞３７２９

俺は今、ガヤルドに乗ってるんだって。

もっと値の張る別荘を伊豆に買ったよ。

↑どういう意味？
日本語でお願いします。

ああ、分かりにくくてすみませんね。
今、現在ガヤルドに乗っていてランボルのデザインを批判しているという事で
買えない車の話をしたわけで無いという事。中古しかないので１千万前後の
買い物だが金額の事だけ言うなら伊豆に購入した別荘のほうが５千万を超えて
高かったと言う事です。ここはそういう自分の尺度で物を見る人が多いなあと
感じた事。

買える人も、買えない人も、レスしていいんじゃないの。
どうせお互いに無駄な時間使ってんだから、せめて楽しくしましょうよ。

それなら買えもしないとか単純に言わない事だね。

伊豆に別荘という時点で趣味悪っ！

なぜ？

けっきょくトヨタ86も話題だけのネタ車で終わったね。

まあ～
８６はスポカー風味の乗用車だからね

８６がドイツメーカーだったら全く評価が違うんだろうねw

スポカーと略すのは甲信越地方の年寄り。

スポカー、、、ダサッ

86とインプはどちらが売れてる？

↑
８６だよ

>>3742
86のOEMがBMWから450万で販売。
CG誌やlevolant誌あたりが絶賛ベタ褒め。

…という展開が見える。