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匿名さん [更新日時] 2023-08-20 19:09:12
【一般スレ】自動車関係の話題| 全画像 関連スレ まとめ RSS

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。負の連鎖。
男なら(女性でもいいんですが)死ぬまでに一度はスポーツカーに乗ろうよ!

[スレ作成日時]2012-03-09 14:32:28

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スポーツカー

  1. 3601 匿名さん

    >3599

    わかってないね。

  2. 3602 匿名さん

    ↑ なにが?

  3. 3603 匿名

    新車からきちんとマトモなオイル交換(鉱物はだめすぐにスラッジになってアペックスシールにダメージいきます)していればアペックスシールもサイドシールも10万キロくらい平気だよ。

    数日前に組んだ13Bは最近ハチロクにご執心なロータリー専門ショップで組まれたものでしたがサイドシールを短く削りすぎ。
    あんなんじゃすぐにOH必要になりますよ。

  4. 3604 匿名さん

    ロータリーもボクサーもひ弱でちゃちいですよ。すぐ壊れる。

    やっぱり直列かV型のレシプロエンジンが一番。シンプルイズベスト。

  5. 3605 匿名さん

    ロータリーとボクサーを同じにしないでくれ。

  6. 3606 匿名さん

    そうだそうだ。ロータリーがかわいそうだろ? ボクサーなんかと一緒にされたら。

  7. 3607 匿名さん

    省エネ、高耐久性
    時代の要求に全く答えられてないからロータリーは衰退するんだよ
    現実を認めろよw

  8. 3608 匿名

    ヨーロッパで燃費の悪い車作ってるだけでそのメーカーの払う税金上がるからロータリーには未来が無いんですよね。

    ハチロクも燃費で出力を犠牲にされた感がありますね。
    でもさぁボクサーエンジンはよう出来てるんよ。
    スバルの実力の問題。

    直6の方が問題ありだよ。NISSAN(今は技術ないが)やTOYOTAだからRBや2Jが出来たけどそれでもクランクのバランスと捻れの問題からの影響は結構大きいからね〜
    先の無いモンだと思うよ〜モーターやロータリーには及ばないがスムースな吹け上がりは楽しいし、濁りが少な目な音もいいんだけどね〜

  9. 3609 匿名

    水素エンジンとして使えるロータリー。省エネです。
    高耐久性?
    人間の方が使い物にならなくなる現実を見ろW

  10. 3610 匿名さん

    電気モーターが最強、簡単、軽い、高出力、3Kだね。

  11. 3611 匿名さん

    もうプリウスとアクアでいいじゃん。スポーツカーなんていらないよ。狭い日本、そんなに急いでどこに行く?

  12. 3612 匿名さん

    ていうか、車いらない。

  13. 3613 匿名さん

  14. 3614 匿名さん

    勝手に完すんなよw
    缶でしょ

    円安でPは高くなる?

  15. 3615 匿名さん

    S2000、中古でいいタマないか探してみるかな。後期型の2200ccのやつがいいな。色は黄色。別にV-Specじゃなくてもいいや。

  16. 3616 マンコミュファンさん

    日本は軽でこれだけ成功してるのだから
    軽スポーツで粋なのがあってもいい

    マツダ乗りとしては、ラテン系デザインで
    小粋で軽快なスマート・ロードスターを出して欲しいなあ

  17. 3617 匿名さん

    俺のZが最速さ。
    但し直線のみ、ハンドルしっかり持って思い切りアクセル踏むだけさ。

  18. 3618 匿名

    3615さん

    S2Kの後期高いよね( ´△`)
    私も欲しくて探しましたが新車並の価格からちょっと下がってる程度しかなくて…
    2リッターのなら随分安くなってるんですけどね。

    以前、ワイドボディ2リッター改2、2リッターの中古が150万くらいであったのですが嫁を説得出来た頃には売れてしまいました。

    普段ならいじってあるのはまず選ぶ気は無いのですが前オーナーが判明していて(直知り合いではなくみんカラの)
    実際に見て大丈夫と思った車両でした。

  19. 3619 匿名さん

    ホンダなんてクソな車多いよ。あんなに高回転である必要性ないでしょ。中速トルクがスカスカ。

  20. 3620 匿名さん

    排気量が2200になってからはそうでもないよ。

    2000ccのときは、250ps・トルク19くらいだったけど、2200ccになってから240ps・トルク23くらいになった。

  21. 3621 匿名さん

    本家スポーツカー
    高級なスポーツカー
    安いスポーツカー

    盛り上がってるね(^^;

  22. 3622 匿名さん

    3つに総じて言えることは、スポーツカーなんてこの世に必要のないガラクタだってことです。

  23. 3623 匿名さん

    >3622
    同意。でも自分は無駄なスポーツカーに乗る。

  24. 3624 匿名

    >3622
    スポーツカー不要。
    同意だよ。

    当然野球、サッカーなどのなどのスポーツも不要って事だよね。

    無駄でしかないよね。
    スポーツのように過剰に身体に無理させるのが寿命短くするのは今時当たり前に言われてる事だしね。

  25. 3625 匿名さん

    花形満の乗っていたスポーツカーは高級そう。

  26. 3626 匿名

    3619さん
    NISSANよりマシだろ。
    上がタルかったり、ボディグニャグニャだったり、全くスポーティでないのばかり。

    スポカーは上まで回してナンボだよ。
    1000回転多く回るのがどれだけコーナーで楽になるか…

    下があって楽なのは街乗りだけだよ。

  27. 3627 匿名

    ↑こいつ絶対運転ヘタだよ。

  28. 3628 匿名さん

    >3626

    逆だよ。馬力よりもトルクが太いほうがコーナーの立ち上がりも速いし、S字連続の低速連続コーナーもすいすい行けるの。

  29. 3629 匿名

    ヒールアンドトウしてみれば分かるぞ♪

  30. 3630 匿名さん

    やろうとして右足首くじいた。グキッ!

  31. 3631 匿名さん

    だっておいらカウンター当てられないの。オウトマだもん。

  32. 3632 匿名さん

    ヒールアンドトウってか! いまどきツーペダルだろ、クラッシックカーなの?

    いまはレーシングカーもしない事だよ、5速ミッション車なのか??

  33. 3633 匿名


    出た! 脳内のヤツ。実世界で速く走ったことのないヤツがよくいいそうなこと。
    レーサーに3ペダルをバカにする人はいないぜ。

  34. 3634 匿名さん


    出た!
    たかだかトランスミッションにやたらと噛み付く奴。

  35. 3635 匿名

    トランスミッションというか「クラッチペダルの有無」な。噛み付くポイントは。

  36. 3636 匿名さん

    やっぱり安いスポーツカーのスレ流行ってる(^^;

  37. 3637 匿名

    みんな、金がないからねー

  38. 3638 匿名さん

    安いスポーツカーでも乗りこなしてからもの言えよ。

  39. 3639 匿名さん

    HONDAもやっとF1復帰!
    重い腰を上げたね
    NSX、ビートの復活
    タイプRの復活もお願いします。

  40. 3640 匿名さん

    >3639
    出たら買えよ。
    日頃は出せ出せ言うくせに、いざ発売したら何かと難癖つけて買わない奴ばっかだからな。
    そりゃメーカーもスポーツカー出さないわな。

  41. 3641 匿名さん

    このスレもいスポーツカースレに負けてますねえ、笑 高級の方はもう圏外だし。

  42. 3642 匿名さん

    安い

  43. 3643 匿名さん

    安いには勝てないな~

  44. 3644 匿名さん

    女性の視界の左側にいると、女性は恋心を持つことは精神分析などの分野で立証されているから、左ハンドルの車でデートすれば女性は好意を持ちやすくなるって知ってた?

  45. 3645 匿名さん

    男が右利きだからだろう(^^;

  46. 3646 匿名さん

    [結論] 右側通行左ハンドルの国では男全員モテモテ

  47. 3647 匿名さん

    このような馬鹿だらけだから書くだけ損だよ。

  48. 3648 匿名さん

    やっぱりこっちが元祖だね。

  49. 3649 匿名さん

    んだ。スポカーの元祖だ!

  50. 3650 匿名さん

    でも貧乏人が多いからねぇ~
    安いスポカーが人気かもね(^^;

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