スポーツカー

でもね

俺の場合、２０代からコルベット、ポルシェカレラ、３・３ターボ。友人の車ミウラ、カウンタック
マセラテイカムシン、ボーラ、フェラーリデイトナ、ｂｂ、３０８、３５５、３６０，４５８
Ｆ－４０、ディアブロＶＴ、イオタ、アストンバンキッシュ全て乗っている。
実際に東名で２８０出したことないだろ。君たちこそ想像の域を超えてないだろ。

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↑

シラケルよーｍ。

まともに国産車も買えない奴ｍｍ

相手にして～～～～～～～～～～

親が貧乏人の子供ばかりだよ～～～～

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車は親の影響が大きいらしい

親が貧乏だと無理もないなー

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いい加減スポーツカー　イコール金持ちという貧困な発想の頭を取り替えろよ（笑）

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↑
現実がそうだから

仕方ないだろう。

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むむむ～～～～～

現実にビンボーでは縁がないのー

残念だが～～～～～～～～～＾本当だー

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すぐに噛みついてくる奴が貧 乏だから仕方がない

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>3228

そうでもないよ。金あってもこんな幼稚なクルマには興味がない者も多いよ。私みたいにね。

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>>3214
>>3215
これ以前からを含めて一連の書き込み内容に矛盾だらけのこと、気がついてないかな？

メーカーのマーケティング戦略、イメージ戦略に踊らされすぎ｡ポルシェは運動性能のためにRRを続けてるわけではないね。
それと、くだらない雑誌の影響も受け過ぎね。

あなたが考える理想のスポーツカーとはどんな設計なのか、あらためて書き込んでみな。自分が書き込んできた矛盾に気づくだろうから｡
あなたにも分かり易く書くと大型トラックの前後左右の重量バランスを整えたら、そのトラックとしては運動バランスがよくなる。だけどね…。

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Top GearでRX-8をべた褒めしておる♪

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↑

シラケルよーｍ。

スポーツカー買う奴ｍｍ

貧乏人ばかりだよ～～～～

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高級外車のスポーツカーを買うのは金持ち。中古で10年以上型落ちのFRドリ車買うのは貧乏。

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金持ちが買うのはスポーツカーでなくスーパーカー

成金とボンボンに多いよな。

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↑ 自分がクルマ好きじゃないだけのこと。
旅行に金を使うくらいなら、他のことで使いたいって人もたくさんいる。
自分の価値観を他人に押し付けてどうすんねん。

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とりあえず８６アカデミーでスピンターンから始めよう！

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スピンターンってどうやんの？

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どうやるんだろうね？

コーナーでは意図せずによくスピンターンしてるけどね。

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ＦＲでサイドターン→ＦＲアクセルターン→ＦＦブレーキングターンという順番でやってみよう！

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昔は、サイドB引っ張って良く練習したけど、
最近の車は、足踏み式のサイドBが多いからどうやって練習すんだろ？

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サイドBは１０代で卒業してね♪

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スピンターンよりハッピーターンの方が美味しいぞ。

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テールハッピー！

70対30のFRは楽しいね！

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やっぱ逆ハンですよね。低速でも高速でもひたすら逆ハン！

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どんな車でもポン付すれば、高馬力。
みんなスポーツカーだよ。ドリドリ。

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人生は何でも楽しむことが重要！
たった一度の人生！

ドリドリ

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楽しんで
ふっとんで
人身事故
それもたった一度の人生！

ドリドリ

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金はあっても知能が子供っぽい奴ばっか。ドリフトや首都高とか20歳までで卒業しろよ。

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サイドターンは２０までに卒業したがパワードリフトとブレーキングドリフトは４０過ぎてもやめられないですね。妻は慣れて何の文句も言わないが子供に真似されると嫌なので子供が乗ってるときはやりません。首都高は大橋ジャンクションが美味しすぎるので卒業なんて無理です♪

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　↑
ナァ〜ム〜…　チーン<(_ _)>

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馬鹿じゃねえの？　いい年こいてみっともね～。

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スポーツカーは速く走ってナンボ。直線だけじゃないよ？　峠やサーキットのタイムのこと言ってます。

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グリップ走行で速く走ってもおもろくない。スピードスケートよりフィギュアスケートという感じかな。

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ドリドリ楽しいよ〜

クローズドコースでしかやらねえよ！

ドリドリが公道だと思ってるヤツは周りにそんなのしかいないのだろ｡
そっちの方が情けないな！
類友ってことだな。

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ワイトレ入れたら、フェンダーからはみ出しちゃった。
車検までこれでいいだろう。
これでスポーツカーの仲間入り。

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検問で即アウトだろう。ドリドリするならタイヤは細めでね。

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そんなくだらなくて幼稚な暴走行為に車を使いたくないな。

何気にBMWのZ5が欲しくなった。今度パンフと見積もらってこようかな。

スポーツカーとは、優雅にドライブを楽しみたいものですよね。

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それが理解できない幼稚な人がこのスレには多いんですけどね…。
いろんな車関係の掲示板の中でもこのスレは特に稚拙です。

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フナっしー

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スケートというよりスキーだな。荷重移動の感覚はまさにスキー。

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は？
クルマの運転のどこがスキーに似てるんだよ！
スキーと同じ感覚をしたいのならバイクだろ！
両足の使い方、上半身と下半身の使い方、頭の位置、肩の入れ方、などなど、スキーとバイクは共通点が多い。
そもそもクルマは身体を使った荷重移動は何もしてないのにスキーと同じってなんだよ!?

荷重移動などスポーツならなんでもあるだろ。
荷重移動ってだけで一緒にするなよ。
スポーツオンチのオタク丸出しだな。

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3265は教えを乞う人の態度になってないな（笑）

８６アカデミーに１００万位払うしかないかも。それかオーストラリア行ってラリースクール受講だな（笑）

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>3265

たぶんドリフトで連続ヘアピンを駆け抜けてるところみてそう思ったのかと。

タイトなヘアピンが連続する日光のいろは坂とかだとそう錯覚するかもね。運転してるほうは大忙しだけど（経験談）。

アウト寄せ→インに鼻ヅラ向けてドリ→カウンター立て直し→また次のヘアピンに向けてアウト寄せ、をずっと繰り返しだから。

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どうしてもスポーツカー＝暴走車ってイメージがありますね。今どきスポーツカーなんて乗ってても女の子にモテないよ？　むしろ敬遠されるかもね。

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3267はビデオの見すぎ（笑）

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クルマは、ハンドルで曲がるのが基本。荷重移動は仕方なく使う。

スキー、バイクは、荷重移動でないと曲がらない。
クルマとスキーは、全くの別もの。

スポーツドライブ教室で荷重移動を大きく取り上げてるのは、素人に荷重移動を意識させるため。
一般ドライバーはそんなこと意識してないだろうから。
いまのクルマの構造、技術では、スポーツドライブに荷重移動は重要です。
スキーのそれとは違うけどね。

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スポーツカーはリア駆動なの？
リア駆動以外はスポーツカーとは言えない、って意見は正しいですか？

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この板にいるようなレベルの人たちには、リア駆動とスポーツカーは関係ないです。
ドライブ技術の基本はどの駆動方式でも同じなので、まず自分の腕を磨きましょう。

欧州ではF1より人気のあるラリーでは、FFや4駆が速いし。
まさかWRCのクルマがサーキットではドン亀だと思ってませんよね。

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>3272

戦うステージが違うんだから、とうぜんクルマのセットアップも異なる。同じ土俵で考えてること自体がド素人だよ。

まあ、あえて答えてやれるとすれば、WRCのクルマをF1で走らせてもビリだろうね。あんな車重が重い車がサーキットで速いわけないだろ？　逆にWRCのラリーにF1のクルマ持ってきても車高低すぎてマトモにオフロードを走れないだろう。

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