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スポーツカー
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1694 匿名
解体屋に転がってるだろ
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1695 匿名さん
300円くらいじゃない？
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1696 匿名さん
1690さま
貴方に同感します。
純粋に300円でモータースポーツを楽しみ、運転テクニックを昇華される者のために存在するのだ。 -
1697 匿名さん
↑ アホか。
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1698 匿名さん
いくらカーキチでも違法はダメダメね
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1699 匿名さん
スポーツカーは女をナンパして連れ込んでカーセツクスするためにあるｗ
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1700 匿名さん
そういう思考回路しかないのか君はｗｗｗ はやく結婚しなされ
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1702 匿名さん
狭くてイヤ→じゃあホテルへ行こうか
ってパターンが使える -
1703 匿名さん
バカ大量発生中
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1704 匿名さん
ふん。スポーツカー好きなやつなんてみんな馬鹿だろうが。
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1705 匿名
↑ と、免許も持ってない人が言ってます。
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1706 993S
馬はフェラーリ、
牛はランボルギーニ
鹿のマークは見たことないけど、鹿に近いインパラならシボレー様が使ってたかと。
ちなみにポルシェのエンブレムは本社が有る「ドイツ・シュトゥットガルト市の紋章」です。
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1707 匿名さん
紋章なんて何でもいい。くだらん。
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1708 匿名さん
スポカーの魅力は直線での圧倒的な加速力、体が押しつけられる快感、バックミラーに遠のく後続車を見る、エンジン音・・・
たまらん -
1709 匿名さん
リッタースポーツバイクのほうが数倍楽しめると思うよ。
コケると命にかかわるスリルも格別です(^^; -
1710 シコにゃん
ちなみにアルファロメオの紋章は、蛇に人が食われています。
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1711 匿名さん
バイクに敵わんのは理解済み
でも、オープンでもしんどいのに
バイクは爺にはハードすぎ
ヘルメットもイヤだし -
1713 匿名さん
どっちもどっち。猿の背比べ。
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1714 働くママさん
価格.comのぽんぽん船に知ったかぶりされたよ。
どうでもいい情報を流すね。まったくくだらん奴だ。
ため口だし、およそ社会人としてはやっていけないだろうね。 -
1717 匿名
ｽﾎﾟｰﾂｶｰにはあまり興味ないが、今のZはｶｯｺｲｲので欲しいな。ま、ｽﾋﾟｰﾄﾞは出さないし ATでいいんだが(笑)
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1718 匿名さん
どんなに頑張っても、直線番長はバイクです(笑
コーナーは微妙だけど、腕の良いライダーならのぼりも下りも負けないと思う。
私は、バイクも車も腕がないので、ゴージャス(笑)にまったり派です。 -
-
1719 匿名さん
大排気量スポツカーの魅力は直線での圧倒的な加速力、体が押しつけられる快感、バックミラーに遠のく後続車を見る、エンジン音・・・ 覆面パトカー追尾開始急減速…たまらん
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1721 匿名さん
きっとかまってちゃんなんですよ、笑
現実で友達がいなさそう。 -
1722 匿名さん
こんな社長なんていないから妄想を書くよ！
自宅と工場を高速道路で移動する、なんと
平均時速150キロ以上！
高級外国製スポーツカー！
直線での圧倒的な加速力、体が押しつけられる快感、バックミラーに遠のく後続車を見る、エンジン音・・・
なんと72月で割った算定月車輛経費40万円！
通勤車税務署否認なし！
社長になれば高級外国製スポーツカー乗れるよ！
夢の高馬力！マンション価格以上のスポーツカー！
こんな社長は日本ではいないよ！たぶんね！ -
1723 匿名さん
そーいえば、四輪の直線番長は「ＥＶ」という話しを聞いた覚えがあるな。
慶應大学を中心に開発した8輪独立駆動(笑)のスーパー直線番長「エリーカ」。名前なんとかしてくれ～！(T_T)
市販車では、スーパースポーツEV「TESLA Roadster Sport 2.5」。
音はほとんど皆無だが、加速感はエンジン車の比ではないらしいぞ。
-
1724 匿名さん
＞自宅と工場を高速道路で移動する
「工場」往復か．．．「農場」のほうが妄想しがいがあるだろう。。 -
1725 匿名さん
加速感なんてどーでもいいじゃん。ジェットコスターめぐりでもやってればｗ
-
1726 993S
んだ！
スポーツカーは、なんといっても後ろからのスタイルが肝心。
それ以外はど～～でも良い。 -
1727 匿名
あー、ケツが魅力的なクルマは良いね。旧ミニが最高だな。
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1728 匿名
糞スレ
-
-
1729 匿名さん
ＧＴ－Ｒをぶち抜いた時は気持ちよかったぜ。
４００馬力ＵＰのスープラは勝てないね。 -
1730 匿名さん
↑
あのねぇ～
本気出しますか？ -
1731 匿名さん
↑ 馬鹿だなあ。そんなにブースト上げたらエンジン逝くだろうに。2JZはRB26DETTに比べたら作りがヤワだよ？
わかってないねえｗ -
1732 匿名さん
気にしないで♪
ゲーム内での話しですから。 -
1733 1731
1731は1729に対してのレスです。
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1735 匿名さん
>1734
アホだなあ。メーカーで盲目的に判断するなよ。日産の他の大衆車はヤワかもしれないけど、RBエンジンは無駄に頑丈なんだよ。
N1耐久向けに設計したエンジンだからね。はなっからレース向けに設計してるの。マーチやエルグランドとは違うの。
わかった？ -
1736 匿名マン
アルティアGTRとか懐かしいね。コボちゃんとか
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1737 匿名さん
国産車庫の精密さや性能は間違いない。
その几帳面で真面目さが画一的な造りとなり、個性や味わいが無いんだよね。
だから、外車がもつ永く変わらない個性に惹かれる。 -
1738 匿名さん
下手な外車は乗ってて不安
何時逝くか分かんないから
楽しめない -
-
1739 匿名さん
>>1735
いやいやアホなのは、あなたですよ。
レース用エンジンとそうで無いエンジンを比べているのではありませんよ。
文脈からわかるでしょ。
トヨタはＦ１に参戦できるエンジン作成技術があるが、日産にはない。
だから日産のエンジンより、トヨタのエンジンの方が優秀となります。 -
1740 匿名さん
日産はエンジンというより、車づくりそのものが雑。
って、ショップの親父が言っていた。俺じゃないよ。 -
1741 匿名さん
それ言いはじめたらイタ車なんて・・・
-
1742 匿名さん
イタ車は論外です。
-
1743 匿名さん
その「雑」な部分が味わいだったりする(笑
ちょっと手間かかるくらいのほうが愛着は湧くものだ。
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