スポーツカー

GTRはスーパーカー
ロドはオープンカー

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値引きしますよ。

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>1400
>1403

必死ですねｗ　馬鹿丸出しだ。　ヘタレメーカーでチューンしたインプをけなされたからか？

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> 1404

キチ ガイは死 ね！！！！

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１３９４だけど過去に自分が乗っていた車に
比べてつまらないという話だ。
デトマソパンテーラとポルシェカレラＲＳ２，８｛１００ｃｃボアアップ、ｗイグニッション｝
特にポルシェはノンターボなので２６０まではノンストレスで出ます。
ターボ車はポルシェもそうでしたがダイレクト感が乏しい。
そういう意味で試乗した時、｛つまらないなあ｝と感じました。フェラーリもテスタ、ランボルギーニ
もムルシーやデイアブロは直線番長でコーナーはまるでダメね。
それで現在はガヤルドに乗っています。国産のスポーツカーでまともなのはＮＳＸくらいかな。
後はスポーツカーと思っているだけですね。

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私は1404ではないけど、1405のほうがきちがいのように見えるな。気持ち悪い。

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>1406
すごいねー(棒読み)

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NSXは試乗したことあるけど、腰痛くなってくるね。天井低すぎ。1度乗ったらもういいやって感じ。

私的にいいなと思ったのはRX-7（FD3S）とMR-2（SW20）かな。程よく街乗りもできて峠も攻めれる。

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↑　国産なんかつまらん。食材は国産がいいけど、車は海外がいい。

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>1409

MR-2はターボよりNAのほうがいい味出してるよ。NAのほうがレスポンスがいい。キビキビ走る。

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1990年～2000年くらいは、国産スポーツの華形時代だったな～。

ハチロク、セリカ、MR-2、MR-S、スープラ、シルビア、180SX、スカイライン、Z、GT-R、シビック、CR-X、インテ、S2000、NSX、ロードスター、RX-7、ランエボ、インプ　と有名どころを挙げてもこれだけ車種があった。

テンロクFF系も何気に好きだったな～。レビン・トレノのBZ-R、パルサー・ルキノのVZ-R、ミラージュサイボーグ、そしてシビックSiR-Ⅱ、CR-X。やっぱホンダが1歩性能よかったかな。

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それで現在はガヤルドに乗っています。国産のスポーツカーでまともなのはＮＳＸくらいかな。
後はスポーツカーと思っているだけですね。
No.1406 匿名 [2012-08-03 21:23:44][×]

純粋に尊敬しますね。パパ世代。
最近は車の免許を持っていない同級生が多いです。
誰もスポーツカーを欲しがりませんね。
家のセダンに乗るぐらいですね。

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だって実用性ゼロだし。維持費もかかるし、保険も高い。スポーツカー好きってやつの気がしれない。

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ミニバンだって大抵は運転手1人しか乗ってないし、重いから燃費悪いし。
何よりそこらじゅうに走ってるのが嫌なんだよね。
駐車場はミニバン、プリウス、コンパクトカーばっか。

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そもそも、都会に住んでれば車なんて必要ないしｗ

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スポカーは大人の玩具
”不必要だとか、無駄だとか”の範疇でない趣味の部類ですから

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エコとか言っても多くは自分の財布の中身ばかり考えてたりして。
精神的に全くエコじゃないよなｗ
それなら高燃費の軽を選んだらよし。自分の好みのかっこいい車乗れなかったら
家族を乗せることをメインに考え１ＢＯＸも仕方ない。
でも俺はそんなのが嫌なんでスポーツカーに乗ってるｗ
車ぐらい自分の好みで自由に楽しまなくっちゃな。

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軽だってだけで不合格。やっぱりスポーツカーは速くて格好よくないといけない。

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軽＝ダサイ　これ本音。

軽＝経済的　これ建前。

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コペンなら、まあまあ格好良くて速いだろ
４気筒ターボエンジンは実測９０馬力以上はあるし

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何かを見下すのは、自分に劣等感があるからだよ。
私は大学の時に大枚24万円を出して中古のアルトをマイカーにしてからＫカーは必ず１台は保有。

どんな車でもマイカーを誇っていいし、自分の車に自信もちな。

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軽なんて走る棺桶に乗るのは後先考えてない証拠。

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そうなんだ

ヤッパ
マセラかな～！

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何かを見下すのは、自分に劣等感があるからだよ。
私は大学の時に大枚1500万円を出して新車のポルシェ500Eを通学車にしてからスポーツカーは必ず１台は保有。

どんな車でもマイカーを誇っていいし、自分の車に自信もちな。

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スゲー！
そのポルシェは今何色？

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驚いて今何色？って聞いたけど
今もある？

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＊＊色。

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>1423

お前のような運転ドヘタにとっては、そうかもね。

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現在発売されている国産FRカーは、Zとロードスターと86・BRZだけですか。寂しい限りですなあ。

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>>1429
軽カー所有のお前に言われとうない。

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軽のスレ、別に立てたら？
ここは、趣味のスポカーのスレです
今後、レスするときは、所有車種を明らかにしませんか？
所有車のない場合、なし、または過去所有の車で結構ですから
因みに私は２台（ダイハツ党なんでコペンとエッセ）です

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学生時代にミラを所有して以来、ダイハツが嫌いになったわ。

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学生時代にメルセデスを所有して以来、ベンツが好きになったわ。

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ここスポーツカーだって
軽、ベンツじゃない

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さらに国産スポーツカー限定にしたいところですね。

ポルシェだのマセラティだの一般庶民には手が出ない車のことなんか語っても虚しいだけですよ？

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ゴーカートは駄目？

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1436さん
ご自分の基準で「一般庶民」を定めてはいけません。
ほんらい、庶民とは特権階級ではない人すべての総称です。
私も庶民です。

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大学生の時に1500万円でポルシェを買ったレスを読んだけどスゲー！

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ウソかバカ(親）のどちらかでしょう。

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なるほど。

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>>1436
そうですね。
フェラーリ乗ってるより、用途に応じてＧＴ－Ｒとレクサスとプラドを乗り分けてる方がカッコイイし安上がり。

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>>1442
はて、各々の用途とは？？
聞くだけヤボだったかな。次は車台番号の頭聞くぞ(笑

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>1442

トミカで満足しとけ。

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＞1442
ＧＴ－Ｒとプラドは車種名なのにレクサスだけ会社名なところが詰めが甘いな。４０点。

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車なんて走ればなんだっていいじゃん。

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FRかミッドシップじゃなきゃ嫌だ。

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そうそう。スポーツカーはやっぱ後輪駆動でないと。FFや4WDは面白くないね。

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ミッドシップ＋４駆が理屈上はベスト。　
だが不完全だからこそ乗って面白いのが事実。

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