スポーツカー

罰金ではなく反則金だよ

道交法は前科がつかないと習ったような気がする
（軽微な場合だけだったか？）
（そうでないと，国民全員が前科者になってしまうため）

道路交通法違反も前科だよ
警察のデータベースに入ってるよ
走り屋が暴走族に入ってないのが信じられない！
家裁であおうぜ！

変な釣り師が出てきたな。夏休みが近いからか？

以前ＢＲＺや８６はかっこいいなーと思って試乗もしてみたが、今ではスタイルがそれほど
スポーツカーとして洗練されていないようであまり気にならなくなった。
昔あったシルビアと重なります。

夏休みがあるとは教師かよ？
やはりフェラーリ360が私にはあっていますね。
コーンズ正規代理店
ロツソコルサ
ミッション
運転しやすいよね！
低い車高
中古車も多く見かけるからサラリーマンでも
た ぶ ん 買えるよ。

夏には弱いがね
ベタベタするな

ガキっぽい書込みするから高校生だろ

高校生がフェラーリに憧れるの？
いい時代だ！
若年層の車離れが深刻だから
高校生が高級スポーツカーに憧れを持つことが
重要だね！

＞スポーツカーとして洗練されていないようであまり気にならなくなった。
世の中にはすべてにおいて「流行り」がありますが・・・・
長いときを経ても、スポーツカーを認められる車がいいですね。

機能や性能が最新でなくても、乗って運転することが楽しい車は結構あります。

あぁ、肝心なこと言い忘れた。
「流行り」を追う限り「飽き」もあります。

たぶん２０００ＧＴなんて最高なんでしょうね。

超高級スポーツカーほど狭い！
何度か乗せてもらったが、また試乗会
で何度か乗ったスポーツカーは狭い！
ＳＬＳなんて…買えるぐらい
リッチになるなんて想いもよらなかったね。

ＴＰＯにあわせて所有するからね。

4〜5台所有するよね。


一般道峠道で速いのはコンパクトカーだね。
ＫＰ改造したいな〜

たまに牛丼店に行って高額納税者が
安い牛丼食べている自分に酔ってるよ！

エコとかで軽とミニバンしか売れないこの失業時代。
夢が無いから、つまらない車しか作れないから、売れない。倒産リストラ負の連鎖。 金持ちは許さない。

ＴＰＯにあわせて所有するからね。

4〜5台所有するよね。

嘘を書くな。
日本にそんな金持ちはいない。金持ちは許さない。

日産のゴーンさん
日本一の高給取りですよね
日本人じゃないけどレバノン系ブラジル人

＞日本一の高給取りですよね
どうだろうね。
メジャーじゃない企業でも巨額の儲け出してるとこ、結構あるからね。
もしかすると、ＴＶショッピング内だけで有名な企業の社長のほうが年収多いかも。

※牛丼屋で夢を見るのも幸せかもね．．．

>ＴＶショッピング内だけで有名な企業の社長のほうが年収多いかも。
トーカ堂の北さんは、そんなに年収多いのですか？

ＴＰＯにあわせて所有するからね。

4〜5台所有するよね。

嘘をかくな。ＴＰＯ?金持ちが牛丼店に行くわけないだろう。虚偽記載かくな。4〜5台所有無駄そして嘘をかくな。

お金持ちさんが牛丼行くかな？

ゴーンちゃんが最高給取りかどうかは知らんが単独経営赤字なのに１０億近い報酬っていうのはアリエナイよね。
http://news.livedoor.com/article/detail/6753505/?__from=mixi

どーでもいい。車の話しろ馬鹿。

＞どーでもいい。車の話しろ馬鹿。
ではさっそく、1233さん所有のスポーツカーのお話でもど～ぞ。

どうせプリウスだろうな

なんというか、特定モデルを蔑視するような発言は慎んでほしいね。
どのモデルであっても、持ち主ご本人が「スポーツカーです！」といえば、私は認めます。
だって厳密な定義など見たことなんだもの。

一応、wikiさんでは
＞スポーツカー（Sports car ）とは自動車のカテゴリの一つ。
＞自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。
などと書かれていますが、「重点を置く」とか曖昧ですし、絶対性能では劣るクラシックカーとしてのスポーツカーもあるわけですから．．．

嫌いなもんは嫌いなんだよ。

だからぁ、スポーツカーの定義なんてある程度の最大公約数があるものの個々の考えで千差万別なんだから。
定義を議論しても無意味。

明らかなのは、プリちゃん、カローラ、マーチはスポカーではない

↑
同意。

カローラGT TRDターボ、マーチスーパーターボ、マーチ12SRなどをどう考えるかだな。

カローラ≠カローラGT TRDターボと考えれば、カローラ≠スポーツカー

↑意味わかんね。

私のスポーツカー
フェラーリ360は？

↑
自慢？
何言いたいの？

スポーツカーです。
羨ましいな、この不況に。

>>1243
お馬鹿さんだよね。

>シコにゃん
お馬鹿さんだよね。

↑
お馬鹿さんだよね。

お馬様やお牛様をバ カにしてはいけません。

シコにゃん理系だね
ＫＰからＥＰどうよ

出ぇたぁ～～～～～！！
トミーカイラZZ　！！！！！

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201207200179.html

なんぼじゃ？？

カイラ電気自動車になると爆音がでないから
近所に自慢できないよ〜
ＡＭＧ６３爆音いいよね！

＞トミーカイラZZ
スタイリングがエキセントリック杉です！

スタイリングはグー
爆音は？

＞トミーカイラZZ

フツーのMR-Sでいいじゃん。無駄に金かけてるな。

＞トミーカイラZZ
電気自動車でミッドシップって意味あるの＿？

エンジンは重いから真中～後ろに置く意味がある
電気自動車のモーターは軽いから必ずしも中央に置く必要はない
真ん中に置くとしたら、部品の中で最も重い電池だろうね
だから電気自動車のスポーツカーはミッドシップである必要はない

でもエンジン部分が中央に近いほど、車の運動性能が向上することに違いはない。前後の重量比のバランスがよくなるから。

どーでもいい。

やっぱりスポカーはミッドシップがいいねえ

効率的だか振動に弱いのかな？

音は”シュー”じゃドン引きだな
嗚呼
やっぱ、ガソリンエンジンの心地よい爆音がないと

車なんて世の中に必要ないよ。馬と馬車で充分。昔の人は何日もかけて目的地まで旅をしてた。

>>1262
タイヤごとにモーターつけた場合に限るけどね。

1264さんに同意。
爆音は必要です。爆音は芸術だー。

音にこだわる人は、おそらく車内でも凝ってるはずなので、専用CDでお聞きください。

ちなみに993Sはノーマルでも重低音聞いてます(^^;

ふん。暴走族どもめ。爆音ならすな。近所迷惑だ。

ロードスターかMR-Sがほし～。

カーグラフィック
サウンドコレクション
ピッ
カチャ
シュ
バン
ガチャガチャ
シュルルールン
バオンーン バオーン(爆音)

バオンーン バオーン→心地よいエンジン音
パオーン　パオーン→象の鳴き声

大排気量スポーツカーには敵が
妻
と
反エコ

最大の敵はお財布です。

にゃおーん　にゃおーん　→　ねこ
あん　あん　いい・・　もっと・・　→　うちのかみさん

ストレス溜まってるね
スポカーぶっ飛ばしてスッキリしようよ！！

スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。

ここはマンションスレなのにスポーツカーも買えない貧乏人が多いんだな

マンション駐車場料金一生はらうの。

明らかにベンツの中古だとわかる。
そんなに見栄はりたいですか？

余計貧乏くさい。

なぜかスポカーから話題ずれてますけど、
＞マンション駐車場料金一生はらうの。
マンションのＰにはほとんど停めてないけど、一生払います。マンションの場合どうせ諸経費は一生モノです。

＞明らかにベンツの中古だとわかる。
中古でもよいんじゃないかな。その持ち主が満足ならば。周りがどう思おうが関係ない。所詮、自己満足の世界。

＞スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。
犯罪匂わす発言を平然と書いてしまう人は、いずれ捕まります。理由はそんな行為を安易に行うレベルだから。

ここはマンションスレなのに中古ベンツも買えない貧乏人が多いんだな

＞スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。

犯罪匂わす発言を平然と書いてしまう人は、再度捕まります。前科有はそんな行為を安易に行うレベルだから。前科者。犯罪者。

スポカー買うカネがないので10円パンチでスッキリしようかな。
No.1277 匿名さん [2012-07-24 01:49:38][×]

↑10円パンチ常習犯罪者器物破損罪懲役5年

MR-S欲し～。100万くらいで程度がよさそうなMT車ない？

↑
諸経費別で１５０万出せば、ファイナルVで３万キロ前後のタマは探せばある
ネットでの話だけど

10円パンチ、平凡パンチ？

No.1277 匿名さん [2012-07-24 01:49:38][×]
こんな深夜に泥棒が本職かな？
前科者怖いね

MR-Sファイナルバージョン　MT6速
36,350 km　H19年
本体価格（税込)169.0万円

クラウンデラックス　MT5速（コラムシフト）
89,350 km　H21年
本体価格（税込)30.0万円

ポルシェ カレラＳ（スポーツバージョン）　AT4速（ティプトロ）
98,580 km　H9年（車検残23ｹ月）
希望価格(税込)300.0万円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^^;

>1289

高い。だいたい新車価格190万の車なのに、5年落ちの車に169万も出すかいな。

MR-Sファイナルバージョンは新車時240万
まあ～今後、国産でミッドシップオープンは出たいからね

MR-Sの自己申告で３万６千㌔以上走ったオンボロ中古車が１６９万ってボッタクリレベルじゃないの。
５年落ちで下取り価格８０万円も行かないんじゃないのかなあ？
それに大金出すくらいならＦＦだけど新型スイスポの新車買うよ。金額もぴったり当てはまるから。
どうかな。

中古車は価格の妥当性の判断が困難だし、当たり外れもあるんで素人には考えものですね。

ボンネットにカーボンシート貼りました。
気分的に軽くなり、スポーツカーみたいになりました。
カッコイイ。

ボンネット変えて軽量化もいいんだけど、傍から見てる人には事故かなんかで
他の車から間に合わせで取り付けたとしか見えないんだよね（笑）
だからオシャレ的には不可。

シートの分重たくなっている
大型スーパーで見つけやすくなった？

＞1296
カーボン調シートって数年後劣化したときに剥がすのが大変らしいよ。
3Mのダイノックシートとか粘着力が強いぶん、糊が固着してて。

トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン
本体価格（税込）205.0万円支払総額（税込）219.0万円
2007年　2.0万km　SMT6速
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/mr-s/CU0493694822/
MR-Sの中古は高い

ランボルギーニは？
ミツドシツプだよね！

ＭＲ－Ｓは個性があって人気あるから高いということか。分からんでもないけど要らんな。

エンジンカバーを塗装しました。
これでタイプRの仲間入りです。

赤帽サンバー tuned by STi

エブリー　tuned by 無限

>1303

ふん。見かけだけType-Rかｗ　お前ららしいなｗ

>>1306
見た目は大事じゃ。ばかたれ。

普通のスカイラインにGT-Rのエンブレム付けてるやつってダッセー

エンブレムチューン
見た目は大事じゃ。

>エンブレムチューン
見栄っ張りを宣伝してるようで・・・
恥ずかしくないのかね

外車乗りでエンブレム誤魔化してるの多いね。
BMW3シリーズでエンブレム剥がしてるのは大抵320iだったりする。マフラー見ればすぐ分かるのに。

たまにBMW3シリーズで「M3」が貼ってある。
これはひどい。逆立ちしてもM3には見えない。

ま～ま～ま～、ご本人が気にいってるなら良いじゃないですか。
わかる人が見れば笑われているという自覚さえあれば(^^;