スポーツカー

外車乗りでエンブレム誤魔化してるの多いの？
BMW3シリーズでエンブレム交換してるのは大抵320iだったりするの。マフラー見ても分からないよ。マニア以外は。ＢＭＷなんで良いけど。

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エンブレムチューンか～
やっぱり一番カッコワルイのは自称タイプＲかな～

Ｓ２０００の内容ですら赤バッジは許されなかったのに
エンジンノーマルのFITとかに赤いホンダエンブレムは・・・カッコワルイね～
狼の皮を被った羊（笑

それなりにいじってあるならまぁ妥協して許せるけど
エンブレムだけはねぇ・・・

ちなみに私が乗っていたＤＣ２はあえて赤バッジ外してエンブレムレスにしてました。
モドキの多さに嫌気がさしたんだよね。

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同級生の家が開業医だった
何台か高級外車があって
エンブレムデチューンしていた。
同級生から患者さんと税務署に遠慮
してるとか聞いたよ。
後目立たない様に白色の高級外車を
買っているとか。聞いていて開業医
大変なんだと思ったね。

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↑
なんかしらけたね

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エンブレムでチューン初めて聞いた？

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チューンドエンジンの高級スポーツカーとかにノーマルエンブレムは・・・逆にかっこいいね～
モドキの多さに同じく嫌気がさしたんだよね。

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エンブレムをゴールドにするのもダサイ（品がない）。

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光るエンブレムはどう？♪
http://www.aqua-alarm.com/39.html

ちなみに私はこれを付けておる
http://www.aqua-alarm.com/39_170.html

さりげなく目立つ♪

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高性能グレードの車に低グレードのエンブレム貼って何が良いんだか。

タイプRなのに赤バッチ外してる俺って羊の皮を被った狼でカッケーってとこかw

エンブレムチューンと何ら変わらんな。

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チューンドエンジンの超高級スポーツカーとかにノーマルエンブレムは・・・逆にかっこいいね～

マフラー見たらあれ。高速で追い越せない。

エンブレムデチューン！

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大方はエンブレになんか、そんなに興味ないよ
完全に自己満足の世界だろう

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メーカー戦略として価格と性能が上がれば
外見上の違いを打ち出してくる。
資本主義金持ちだと周囲に知らしめる事が
できるのだ。日産ＧＴＲ、トヨタＬＦＡ

マフラー、バッチ、エアダクト、スポイラー、
フェンダー膨らみ、タイヤ幅、エンジンルーム
バー、ブレーキ、排気量、エンジンチューニング
車高、金持ちオーラ

2000万円のトヨタ買える金持ち！
日本に住んでいるのかな？

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トヨタＬＦＡは４５００万でないの？

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↑$375000でした

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１０００万円以上の高級車ならドノーマルで乗るね。車高調入れたり、太いタイヤ入れたりすると
下品ですごく頭悪～く見えてしまうから。

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トヨタ century のことかね？

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>走る性能捨ててまで、なんでも車高調と太いタイヤに拘るのは
確かにそう思う。バカの一つ覚え。
そういう俺もマフラーは社外品。でも車がスポーツカーではないことが残念。

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>>1330

ん？　コーナリング性能をあげるために車高低くして低重心にし、制動力を増すために扁平の高いタイヤ履くんだけど？

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その通りだにぁん！

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