スポーツカー

そうだよね、欧州車のパクリだからね日本車は。

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現代？
絶対無理

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まあ車はまったり流すのがいいよ。

爽快感やスリル感はバイクには到底敵わない。

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車は現代、家電はサムスン、LG。

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>>64
ここまで来るなよ
故郷に帰れって

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ジャパンマネーがっぽり。まだまだ止められませんね。

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また夢の無いヤツが来たな

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直６は構造上、どうしてもフロントヘビーになる。前後の重量比バランスが重要なスポーツカーには不向きのエンジンですね。だから新型GT-Rも直６からV６に代わった。

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直６は前後に長くなるから、横にも縦にも置きづらい。今あるのは直５のアウディくらいかな。

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今注目は８６かＢＲＺでしょう
売れてるみたい

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↑
スポーツカー風ということで？

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ダサい

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でも手ごろな値段でスポーツ走行を楽しめる車として、FT-86はいい車だと思いますよ＾＾　ドラテクを鍛えるにはもってこいの車だ。マツダのロードスターかホンダのS2000あたりがライバル車ってところかな。

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>73
>水平対向6気筒のスバルか
>ロータリーのマツダか
>頂点技術以外にはまったく興味は湧かないな

まあ、そういうことは頂点技術をコントロールできる実力を身に付けてから言いなよｗ

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>>74
国産のライバルはＳ２０００あたり。でも絶版だし、ロードスターはスポーツカーと言うよりオープンカーだし、
２＋２では不在だな。国内では敵なし。外車ではケイマン当たりか？でも値段が倍するし、２シーターだし。
アウディのＴＴ当たりか？でもＦＦ、ＡＷＤだし。２＋２ではライバルなし。あ～９１１が＋２だね！

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ＧＴＲも２＋２だよ
値段も馬力も倍以上あるけど

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敵なしというほど売れてるの？

売れるゾーンの車をメーカーも造るものだが。

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おはようございます
旦那が
スポーツカー
ほしいだってさ
無駄なんですよ
１０代なら
直結して
一緒に
のりまわしてたけど
家庭持ったらさ
スポーツカー
無駄なんですよ

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↑奥さん、旦那の夢叶えてやって

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ＦＲの２＋２って以前は結構あったね
初代セリカ、シルビア、ＲＸ－７、スープラ、ソアラ、１８０ＳＸ、Ｚ２＋２
ＦＦではインテグラ、プレリュード

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