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スポーツカー
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3284 匿名さん
公道のはなしはしてないでしょう？
筑波 1分切りが本当なら、ここでへたなことは書けないな。 -
3285 匿名さん
公道のはなしはしてないでしょう？
筑波 1分切りが本当なら、ここでへたなことは書けないな。 -
3286 匿名
今、市販車で５００馬力とかあるけど必要ないね。
言うまでもないけど高回転で最高馬力が出る車と
トルクと共に発揮される馬力がある。
ここは基本的に話してる程度が低い。
かわいい話だ。例を挙げるとＧＴＲはバカ車。最高馬力を歌いながら素人が
その馬力を扱えないことをメーカーがよく理解していて
素人がドライブしても安全なことの制御に力を入れている。
大馬力は世界の流れだから仕方ないが俺が１８で初めてのマイカー
コルベットが馬鹿げた程の進化をしている。ＧＴＲで自分の腕を
勘違いしたやつが乗ると危険。自分のガヤルドと比較しても
究極モデルは大差がなかった。 -
3287 匿名さん
↑
あなたのはなしがもっともレベル低いよ。 -
3288 匿名
ガヤルドとかＧＴＲとか公道で乗って楽しいのかね。直線で３秒だけベタ踏みして加速Ｇでも楽しむのかしら（笑）
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3289 匿名
馬力が無いほうが運転テクニックの練習には良いね。低回転がスカスカで６千回転以上回さないと馬力が出ないようなＮＡエンジンが良い。コーナー立ち上がりで自然にトウアンドヒールやるようになるんです。ヒールアンドトウじゃなくてトウアンドヒールね。
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3290 匿名さん
ロータリーに乗れ！
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3291 匿名さん
トミーカイラZZの電気自動車って、スポーツカー？
違うな。 -
3292 匿名さん
おいらのR8 首都高でパトカーにパッシングしまくり。
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3293 匿名さん
逆もある。低い馬力で低い速度でいくら走り込んでも上達のスピードは遅い。
基礎がある程度できたら、高い馬力で高い速度で走り込んだ方が上達が早い。
初心者は低馬力、低速度がよい。
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3294 匿名
ドラテク自慢とかおっさんばっかだな。
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3295 匿名さん
ドラテク=どら焼きテクニック
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3296 匿名さん
運転しながらドヤ顔するテクニックじゃないの？
周囲は冷めた目で見るという。 -
3297 匿名
そうやなあ、公道でサイド引いたりスピード違反したりセンターラインをはみ出したりするのはルール違反でみっとも無いね。
制限速度プラス１０キロ以内で微妙な横Ｇの変化を楽しむのが責任ある社会人の態度じゃないの？公道ではタイヤが細い方が楽しいですよね（笑） -
3298 匿名さん
どいつもこいつもガキだな。いい大人が走り屋の真似事してんなってのｗ 恥ずかしーｗ
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3299 匿名さん
暴走族もどきがボーフラのようにワラワラわいてでてくるから、やはりこの世にスポーツカーは必要ありませんね。
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3300 匿名さん
その通り。
完 -
3301 匿名さん
プリウスでも、制限速度をはるかに超えるスピードで走ってるのも多く見かける。クルマの問題ではなく、人の問題。
GPS情報から、サーキットに入ると速度リミッターが解除できるクルマがあったが、逆に、各公道に合わせた制限速度しか出ないようにすることができるのでは？ -
3302 匿名
ガキが乗ればスポーツカーもくそもない。
大人の楽しみだ。
だから車選びでわかる。
昔から２台のスポーティカー、スカＧとフェアレディＺ
前者はバカ、後者は大人が選ぶ。 -
3303 匿名さん
スカイラインをスカＧって言うのは50歳代以降？
自分は30歳代だけど落ち着こうと思って先代Zから現行スカイラインクーペに乗り換えた。
現行だとZのほうがガキ臭いよ。
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