スポーツカー

スバルでこれまで水平対向FRってあったっけ？
AWDのイメージが強いからなあ。

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スバルはFFか四駆でしょ、FRは聞いたことが無い。
確か、日本で最初のFFを発売したのはスバルだったと思う。

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現行ロードスターの方がいいって評論家が何人かでアンチBRZがいたね

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現行ロードスターはデカ杉
次は１トン切って、１．６リッターにダイエットするみたい
次に期待しよう

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動力性能　ＢＲＺ＞＞ロードスター
ボディ剛性　ＢＲＺ＞＞＞ロド
利便性(2+2)　ＢＲＺ＞＞ロド
安定性　ＢＲＺ＞＞ロド
ハンドリング　ＢＲＺ＞ロド
爽快度(オープンなので）ロド＞ＢＲＺ

総合力でＢＲＺの勝ち

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>295
最新の衝突安全性やオープン時の剛性を維持しながら1tを切るのは至難の業でしょうね。
オールカーボンコンポジットなら別でしょうが。

toyota86評判良いね
モータージャーナリストのＧさんも予約入れたみたい。

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ダサダサ

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何でハチロクなんて恥ずかしいショボい名前付けたんだろう。
子供向けの豆腐屋マンガでAE86が神格化された経緯は判るけどねぇ…。

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８６＆ＢＲＺは直噴にしたけど燃費悪いんだろうね。スポーツカーだから
仕方ないけど低燃費ではこの車の購入層のニーズと必ずしも合わないんじゃないかな。
燃費が気にならない層なら高級スポーツカーにいきそうだからね。
たぶん実用性も考えて、８６＆ＢＲＺ買わずに新型スイフトスポーツなんかにに流れる層も
多いんじゃないかな。

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スイフトはノンスリ入ってるの？

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ロードスターも楽しそうだけど、そろそろモデルチェンジがね。
マツダもかなり大変そうなんで、市場化できるんだろうか疑問。

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ノンスリはないけど横滑り防止装置なら付いてます。

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＞８６＆ＢＲＺは直噴にしたけど燃費悪いんだろうね。
圧縮比が高いから年費良いみたいよ。リッター２０キロって噂もあるし。スイフトより良かったりして

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ノンスリ入ってないならいらない買わない試乗しない。

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toyotaの燃費は６掛け

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>>306

自分はドラテクがないと吹聴しているようなもんだなｗ　

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あなたも含め　大概ドラテクなんてないでしょうｗｗ　あなたＧＴ５００のレーサーｗｗ　笑いすぎたｗｗ

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免許取り立ての小僧じゃあるまいし、いい大人がドラテク自慢とか恥ずかしいでちゅよ。

自慢 してると 思うのが妄想

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