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スポーツカー
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2597 匿名さん
鈍足の代名詞の如く言われるけど、あの価格でオープンなのはマツダのロードスターしかないのだ！！
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2598 匿名さん
↑ 必死だねｗ ぷ ぷ ぷ
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2599 匿名さん
あーまたけなし合いが始まった。程度が低いね～、このスレ。俺から見たら目クソ鼻クソだよ。どっちも糞に変わりない。
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2600 匿名さん
↑
という貴殿はどのようなスゴい車にお乗りなのでしょうか？ -
2601 匿名
ロードスターは歴史に残ると思います。
世界中が真似をしましたからね。ただその後、豪華にしていったのが
メーカーのミス。 -
2602 匿名さん
あんなショボい作りのオープンカーでも売れるんだなあと他社がこぞって真似たからね。
-
2603 匿名さん
>2601
まあ、北米の市場を考慮してハイパワー化したんでしょうな。日本よりも北米で売れてる車だから。
2602は何もわかってない馬鹿ですね。無知をさらけ出すだけだから話さないほうがいいよ。 -
2604 匿名
ランボルの牛のマ＝クって す・て・き
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2605 匿名さん
性能的にはロードスターよりもフィアットの方が劣ってますね～。
まあ、この手の車は性能じゃなくてドライビングフィールを売りとしてますから。
馬力と価格が車の価値だと思ってる人にはわからないんじゃないかな。 -
2606 匿名さん
はいはい、ロドスタ最高です。
よかったねー。早く寝ましょうね。 -
-
2607 匿名さん
出た。ロードスターおたく。
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2609 匿名
＞＞２６０３
正しいと思います。車はそのポジションが違うと言うまでも
有りませんが性能とか、価格とかそういう単純な数値では比較できません。
ロードスターは海外ではＴＰＯで何台も所有してるオーナーの１台なんです。
なりは小さいですが車の歴史の中では大きな１台です。しょぼいというより
小さなサイズでオープン、しかもデコレートできる。今でもこのクラスは
ロードスターしかないでしょう。 -
2610 賃貸住まいさん
どのメーカーのロードスターかね？？
-
2611 匿名
↑
だから過去のユーノスですよ。
トヨタのＭＲＳもミッドながらそこまで人気は
無かった。ポルシェのボクスターもその真似です。 -
2612 匿名さん
AW11の初代MR2は海外でも人気あったみたいだけどね。当時ここまで手ごろな価格でミッドシップに乗れる車はなかったから。
-
2613 匿名さん
運転して楽しい国産カーはやっぱりNSXでしょ。
-
2614 匿名
ええそうですね。
フェラーリよりも性能が良かったですから。
あわてて当時、Ｆ３５５のシャーシを強化した位。
なんか地味ですけど。次期ＮＳＸは期待できるでしょう。
-
2615 匿名さん
出る出るってNSXいつ出るんだ？
出る出る詐欺だな -
2616 匿名
↑
全くですね。
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