スポーツカー

ポルシェ９１１いいわぁ　（●＾o＾●）

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ありがとうございます<(_ _)>　　　　一応「911」なもんで。

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８６って大した前評判ってあったっけ？
「比較的安価なFRクーペ」程度の前評判しかなかった気がする。
まあロードスターも「比較的安価なFRオープン」くらいしか売りがないけど。

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カイエンＧＴＳもいいぞ　ぼうず　(^。^)y-.。o○

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カイエン様は速い上、快適なのは充分に承知しておりますが、見た目の「よっこらしょ」感が拭えません。

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カイエンのマナーは最悪

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カイエン無かったらポルシェはジリ貧。
ランボもSUV出す時代。

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メルセデスでけつにＡＭＧのワッペンだけはってる奴　マフラ－見たらわかるっちゅうねん

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ポルシェは昔から９１１から脱却しようとして失敗するんだ。
現に９２８は大失敗。とにかく壊れる。ベンツの５００ＥやＳ６００もそうだが
狭いところに大きなエンジンを積み込むので熱量が多くなり壊れやすい。
カイエンやパナメーラも残念ながら成功ではない。
９１１も時代はずれと言われても空冷を残しておくべきだったろう。
私が愛用していた昔のカレラより大きく豪華になり過ぎて
つまらなくなった。

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ポルにはボクちゃんがいるしょや(^^;

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昔はFRのクーペは腐るほどあったのに・・・

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>>2129～2136

8匹釣れたか。どれも雑魚ばっかりだな。ケチつけるならつけるなりに、もっと気が利いたことを言って欲しかったね。

まあ、じじいどもには難しい相談かｗ

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またポルシェの話か。もうお腹いっぱいだよ。他にないの？

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ロードスターのシフトノブがコキコキって気持ちよく入るのがいいですね。やっぱ低シストで手のひらを返すようにシフトアップ、シフトダウンできるのは乗ってて気持ちがいい。

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＞またポルシェの話か。
すみませんねぇ。
「スポカー」＝＞「ポルシェ」と自他共に認知されちゃっているってことで．．．．
日本の各メーカーの出してる高級セダンも実力は「激速」「高性能」なんですけどね。
ただ速いだけじゃなく、何かを犠牲にしてるのがスポカーなんでしょうね。

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うん
同意だ。ＧＴＲなんかがスポーツカーなら
大パワーのセダン｛ベンツの５００Ｅ、６００ツインターボ、など｝
国産でもこの定義ではスポーツカーが多い。
ああいう作り方はスポーツカーというより高性ＧＴ。
重すぎてコーナーの多い山道では遅いしね。
ＮＳⅩなどのほうがはるかに速い。
例えると大戦機のグラマントゼロ戦の違い。
重い機体を強引に大馬力で引っ張る。
そりや違うなという感じ。

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そりゃ道路事情が違うから
アウトバーンを時速２５０ｋｍで突っ走るならポルよりGTRはいい
これもスポーツ。
俺的には、軽量ボディに馬鹿力エンジンを積むのがいい
TVRがいいが、メーター、ランプ類、バッテリー関係の電位系統のトラブルは日常茶飯事、ブレーキホースからのオイル漏れ、クラッチのオイル漏れでギヤが入らなくなる、パンからオイル漏れ・・サーモスタット不良によるオーバーヒート、雨漏り、ロアアームの切断、果ては安全に走っててリヤウインドウが飛んでいったことで売却を決意
いつ壊れるか、怖くて、遠出は出来なかったけど、いい思い出でした、スポーツでした

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>2152

R32GT-Rのオーナーだった私にとって聞き捨てならない発言ですね。NSXなんかに負ける気ありませんよ？　

若い頃箱根のダウンヒルもしょっちゅうやってましたけど？　NSXなんてテクないやつが乗ったらすぐスピンするだろ。

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どんな車だろうと腕次第。カスが乗れば優れた性能の車でもカスな走りしかできない。

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スポーツカー乗るな！無駄無駄！

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