スポーツカー

＞＞２０９３

言う通りです。車を展示あるいはレンタルでも仕事なら別ですが

乗用車は個人の場合５０パーセントの経費扱いです。

なのでリースの形で高級車借りて経費で落としてる人が多いです。

新型CR-Z(^^;
こんな中途半端な車作ってホンダは何やりたいんだかわからん！！

新型CR-Z
新型といいながら軽微MCレベル。売る気ゼロだろう。

日々の利益重視で、夢のないホンダに明日はないだろうね
軽四輪専門の三流企業に落ちるのも時間の問題

そうか？？
なんだかんだ言いながら、ホンダが一番堅実だと思うんだが・・・
確かにトヨタのような野心はないが、一番「夢」を持ち続けてる企業だと思うぞ。

F1撤退、NSX、S2000、ビート・・ホンダのにメージリターたるスポーツカーのラインナップがない
タイプRの廃止
Nボックスじゃ夢も持てない
今の社長になってから、つまんない企業になってしまった

＞・・・モトコンポは？
これはバイクだけれども、モトコンポも貴重な商品だったね。
あの発想は、日本以外でも需要がありそうだけどなぁ。

昔のホンダはそういう「遊び」があったよね。

購入者側が「夢」をなくして買わなくなったからかもなぁ。

生活から無駄をなくそうよ。
わかった？
スポーツカー無駄なんです。
パパ。

無駄を認める余裕の無い貧困民が生きてることが現代社会の無駄

まともなスポーツカーを販売する気がないホンダはつぶれた方がいい。
名前を変えて、ミニバン販売会社にしろ。

>>2107
それは違う。
どの時代においても底辺の底辺を担う層がいるから、救われるのだよ。
全体的にレベルが落ちてるのは長く不況が続き、夢と希望とやる気を失いつつある日本全体。
それでも１日中、掲示板を見る層とか、反社会的にまで落ちた層に比べると自信を持つべき。

そして、今スポーツカーに乗る余裕がある限られた人は「誇って」良い。わっはっはっは(笑

↑
農民の下の穢多・非人ってことか。
でもそいつらって生保貰って悠々自適に暮らしてるがな。

ついにMR-S買った～。３連休は納車日だ～。待ち遠しいな。

やっぱり赤にしました。イメージカラーだし。MTで89万、走行5万8千、ディーラーで購入、修復歴なし。まあ、こんなもんでしょ。

1度は乗ってみたかったミッドシップ。AW11のころから乗りたかったんだけど、なかなか機会がなかったんだよね～。

買い物にドライブに峠にと、活躍の場が広がりそうです。ガソリンレギュラーなのもお財布にやさしい。

マフラーとエアクリ、エキマニの給排気チューンくらいで軽めにして150馬力くらいを狙ってみようかな。もとが145馬力で年式古くてヘタってる分を考慮して、だいだいそれくらいのパワーでしょう。あと足回りとブレーキかな。パワーよりもこっちのほうが一番重要。あと金とカミさんの怒りゲージの度合いによってタワーバーやロールバー入れて剛性あげたいな。でもロールバー入れるとハードトップつけれなくなる・・・。ま、いいや（笑）

いまからいろいろ考えるのも楽しいですね。

>>2111 by 匿名さん
これはこれは、おめでとうございました。
10月からは自動車保険のルールが変わるようなので保険は明日までにご加入を(^^;　

>2111

まったく・・・。いい年のおじさんが赤いオープンカーなんか乗ってるんじゃないよ。あなたの奥さんに同情しますね。

↑
2111さん、ガキの僻みは気にしないように。

>>2111
値段からすると、前期型ですかね
トランクないから、２台体制でないと維持は無理ですね
頑張ってください

>>2111
>>カミさんの怒りゲージの度合いによって
これにワロタｗ