ポレスター大宮レジデンスってどうですか？

子どもが小さいと、一家の中で電車を使う環境にいるのは父親だけという家庭も多いと思うので、周辺の住環境に納得出来ればここでも十分いいと思いますよ。

子どもが大きくなって電車を使うようになる頃には駅から遠い～なんて不平も言わないと思います。そういう環境で育っていくのですから。
体躯なども丁寧に作っているようですからモノとしては良い部類のマンションだと感じました。災害などを考えると出来るだけしっかりした建物に住みたいものです。

櫛引通りや自衛隊通りには、スナックまゆみ、ナイトベース、逢いましょうなどという、飲み屋や、居酒屋が沢山あります。駅から離れていて、尚、夜中までにぎやかです、このあたりは、大宮の繁華街のようで、子育てには向きません…
地元に住んでます。

>>22
21です。仕事で大宮駅から宇都宮方面や東京方面に行くので、大宮駅へのアクセスが一番のポイントで考えてます。それで、日進からの電車の混雑状況を確認したかったわけです。レスありがとうございました。

人それぞれでけど、自分は飲み屋街があるのが教育に悪い環境とまでは思ってないので気になりませんね。そういう場所があっても普通に子どもらしい生活時間帯で活動していればどこにあっても無縁の場所です。
お風呂も1418あれば余裕だし、収納にもパントリーがある間取りだと主婦にとっては随分便利にできています。

スナック二、三件で繁華街って言うんだ…
南銀通りみたいな所を繁華街って言うと思ったけど…

そんなに賑やかな場所ではないですよ。ここは。

スナック三件はあくまでも一部に過ぎません…夜まで　自衛隊通り、櫛引通りには、朝方までやっているスナック、スナック終わりにやっている居酒屋多数あります。一度深夜にあるいてみたらんかりますよ。　　　あと物件近くの大宮中央高校は地元でもかなり有名な荒廃高校です。　あと櫛引き界隈は夜中に暴走族も流しますよ。　この界隈は繁華街以上だと認識して、住む覚悟が必要です。

いやいやよくパトカーいるよ。さては、地元じゃないな？自作＊＊＊　　　　　私は、日進中出身です。このあたりは、治安が悪いのは事実です。　　

>31さん
スミフの営業の方と同じ事を言うあなたはもしや、、、

ご近所さんはそうでしたか…

ここで繁華街とか治安が悪すぎ（良いとは言いませんが）とか言ってたら、大宮駅前や北浦和や浦和駅付近のマンションの治安はどうなるんでしょうねぇ。

物件近くのヨークマートの前にある、パチンコ屋の駐車場で殺人事件もあったよ。　自衛隊が近いから、守ってくれるかもね。このあたりは、治安良いといえます？

あと、スナックには、大成中出身者が多数いるけど、大成中って昔から荒れてるよな。あれ？学区はまさか…

週末から第二期やるから、行こうか迷っています。　殺人事件や大成中などの話は本当ですか？　イニシア、シティテラスと比較してます。

事件は本当ですね。
10年くらい前ですが。大成中はさいたま市の普通のレベルです。特にここだけ荒れているということはありません。

ただ、ここの書き込みみてておもしろいなぁと思うのは、
繁華街も、暴走族も、事件だって埼玉県と言うくくりで考えたらどこでも有る事で、

それをここの周辺の治安に置き換える様子が解せません。
ま、ここは中堅以下のデベロッパーですから、嫌がらせの書き込み多いのでしょうが。それだけ自社製品に自信が無いか売れていない証拠でしょう。

私はこの近くに一軒家を借りて住んでいますが、静かだしいいところだと思います。気になる音と言うと3時くらいにくる新聞配達のバイク音ですね。

スナック・パチンコ・高校とか、いずれも200mは離れてるので気にならないですけど。
イニシア日進のように灌漑対策がされていない川と隣り合っているよりはマシと思えます。

ただ、ここも土呂のシティテラスも郊外な割に値段が強気でガックリです。
近所のウィズ大宮なんかは3LDKで2300万円前半からでしたから。

ここのモデルルームを背景した際に、営業の方から長期優良住宅の認定を受ける予定だと聞きましたが、長期優良住宅の認定って、完成後に審査を受けるものなのでしょうか？

詳しい方教えてください(＞人＜;)

38さん

価格表見せてもらったら、ここも3LDKで2300万円代ありましたよ。

>>39
貴方の言っているのは「住宅性能表示制度」のことじゃない？

長期優良なら大きなアピールポイントになるから広告に挙げるはず。
てか、TSUCHIYAなる地方のゼネコンに技術力があるのか疑問。

TSUCHIYAって調べたら、国交省の工事成績優秀企業ににんていされてますね。
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2012/08/0838.html

どの位すごいのかとか、よくわからないけど（笑）

>>40
3LDKで2390万円ってことでしょうか?
イニシア日進対策かな?

東向きは結構お得な部屋多いね

1LDKが2390万だろ。

朝から色々見てますけど、
ここは壁の厚さや間取りの多様さでいいなーと思いました。
ただ、駅が遠い事もあるし、何かもう一押しあればなぁー。
ポレスターが他所でやっている電動自転車プレゼントとか。

今何棟売れてるんだろ?

先週末時点で30棟は売れてたよ

>>50
49です。情報ありがとうございます。
思ったより売れてるな。
近くにイニシアがあるし、
価格もそこより高いからどうなのかなって思ってたんだけど・・・。

私は電動自転車欲しいけどな～。

でも、自分で買った方がいいか。

大宮駅からバスで10分という物件だと資産価値ってどうなんだろうか？
このクラスの物件ではそんなこと気にしちゃいけないのかな？

子育て環境は抜群かな！

近隣マンションの販売額をみて見るといいですよ。
5年から10年で30%は下落します。

やはり中古販売時は駅近が最良の条件です。

ただ、このクラスの価格帯で大宮では新築駅近なんて無理だし、資産価値を選択基準にするならもう少し出す覚悟が必要ですね。

なるほど！
価格と立地を考えたら資産価値を求めるというより、
自分が一生住めるかどうかで考えるべきですね。
駅近物件といろいろ比較して考えてみます。

大宮駅から徒歩25分では資産価値が資産価値が落ちるのは仕方ないと思います。
通勤だけを考えたら、桜木町や大宮公園付近で購入したかったのですが予算がはるかにオーバー・・・。
自分の懐と相談したら、ここが一番条件に合致しましたね。

ここは、何を基準に選ぶかで評価が別れる物件ですね。

3LDK（70mm2クラス）の部屋に家族4人（大人2人＋男子高校生と女子中学生1人ずつ）って狭いでしょうか？

ここはレスが少ないですね・・・。
完成がまだまだ先だからですかね？

個人的には大宮の物件は注目しているんですけどね…

なかなか値段も立派ですので。

ただ、将来的に都市開発で資産価値の目減りは少なそうなのがＧＯＯＤ!

浦和地区と比べたらまだお買い得感がありそうだけど駅から遠いのがネックかなぁ。

＜＜６０
将来的に都市開発で資産価値の目減りは少なそう


とは、具体的にどういう事ですか？知ってたら教えて下さい！

駅から離れてるという点は気になりますが…、

第一種住居地域という土地という点では、落ち着いて子育てできそうな環境がメリットなのかな？と思い、

購入検討中です。

鉄道博物館駅を最寄りにしたら必ず大宮乗り換えになってすごい面倒臭そうな気がします。
駅力は低いので資産価値はあまり考えないほうが。。。

駅からの距離を考えるなら、もう1,2駅離れて駅近のほうがいいと思う。
価格も下がるし、通勤通学も便利だし。
大宮徒歩圏で、って考えるのは、がんばって15分まででしょう。
大宮からさらに1,2駅離れたら、徒歩10分以内で考えられて、価格も下がるし。

シティテラスが売れてます。急がないと買えない勢い。週末に見て来ます♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

シティテラスこそ勝者の証
すみふの物件を買わずして未来は無い。

シティテラスなんて土呂駅から徒歩13分もかかるぞ。。。
大宮より北かつマンションなのに徒歩10分以上って。。。
勝ち組って考える人は少ないぞ。

朝のニューシャトルの混雑状況てどんなものなんでしょうか？
数年前に平日7時頃乗車した時は、座れないけどぎゅうぎゅうと言う感じではなく、乗車率100%位だったと記憶しているのですが。

昨日あたりメルマガで
「23日から新価格をお知らせできます」と来たのが
後から
「12月よりお知らせできます」と訂正してきた。
なんだこりゃ

3期は12月ですからね

>>68
ニューシャトルの混雑具合気になりますよね。
でも歩きで15分、更に電車に乗るよりはバスの方が良くないですか？
これも人の価値観ですから何とも言えませんが・・・。

駅の混雑には同意です。

満員電車は出来る限り避けたいものですよねぇ。

特にこの季節になると、億劫になる気持ち、分かります。

大宮ならバスでしょう。
NSは宮原以北に勤め先がある人向け。

3期も高いなぁ（駅遠な場所的に）

スーパーが近いけど、駅から遠いのが・・・。

ただ、価格としてはソコソコなのかも。

駅近がいいけどお財布が・・・。

通勤次第の物件かな

駅から遠いと資産価値が、、、。

永住目的であれば別に資産価値は気になりませんけどね。住み替えを視野に入れている人なら躊躇するかもなあというのは何となく分かります。
周辺環境もそんなに悪くないし仕様もそこそこ、結局は駅利用の人がどう折り合いをつけるかにかかってくるんですよね。
ニューシャトルって小型だから乗ってて面白いんですけどそれと利便性はまた別の話なので…
値段に関しては76さんと同様、日進より高いのはやや疑問ですが、単純に大宮駅にどれだけ近いかという点でこの価格にしたのかなとも思います。駅利用をたまにしかしない層であれば問題無いんじゃないでしょうか。

結局は割高なバス便マンションってコトか。

自転車で頑張ろう!

通勤はたしかに問題ですよね。

出来る限り割安になる方のが望ましいのですが。

そのあたりも物件との兼ね合いになるのかな。

地元だと他の物件に目がいきそう。
首都圏の人がターゲットのように思います。
物件的にも高級感があるので、そうなんじゃないですか。

首都圏だと栃木や群馬もちょっと入りそう。
実際に関東と首都圏は違うようにも思います。
都心とか郊外とか、けっこう使い分けがいるんじゃないですか。

駅まで徒歩25分、自転車で8分ですか。かなり距離がありますね。
晴れた日は自転車、雨の日はバスを利用する事になりそうですが、
バスの混雑具合は如何なものでしょうか。
HPを見る限りでは7時台20本と、本数は多いようですね。

自分的にはそんなに駅まで遠くは感じないですよ。
むしろ大宮駅方面にある立地で良かったと思ってます。これが鉄道博物館駅から違う方向に離れた立地なら悩んだでしょうね。
ギャラリーの場所が実際の立地だったらなあ、なんて行ってみて欲を持ってしまいましたが、笑。

でもここで十分でしょう。
駅周辺の商環境から離れてますからベルクがそばにあって良かったですよね。
これ重要なポイントなんじゃないですか。

大宮駅からほどほどな距離で住宅地なので、暮らしやすいと思います。

売れ行きはいいのかな？

住宅地っていうのがミソですよね。大宮駅の周りはまだまだあれができる云々といろんなところから聞きますから駅前だと眺望・音・道、など不安定な将来を心配しながらの生活になるんじゃないかと思ってます。そんなストレスがないのがこの立地、十分な強みなんじゃないかと思います。中山道が南北に抜けてますから2駅ともに行きやすいルートなのも強い。

大宮は長期的にみないと損をするかもしれません。
現実の状況だけでは判断できないところもありますからね。
短期的にみればいい物件は一杯あります。

今後待てば駅前物件も出てはくるだろうなーとは思ってますけど確実にここより高いですよね。。

条件なりに価格が安いマンションだと思ってますからうちはここで手を打とうかと。

後悔はしないと心に決めています。

駅前には別の意味でマンション増えて欲しいです、それに伴って商業も現状維持、もしくは更なる発展が望めますから。

駅前はさすがにいい値段になるのではないでしょうか。
競争も激しい地域ですし。
もう少し価格が落ち着けばいいのですが。

意外に駅前はちょっと高い値段になるのではないでしょうか。
埼玉でも開発が多い地域ですし。
けっこう価格は落ち着いてきていますね。

このマンションのエレベーターの数が１機って少なすぎます。この世帯数で１機…。朝とか絶対にイライラしそう。エレベーター点検の日は使えないし。

エレベーターの数ですが他のマンションを見てみると大体100戸につき1機と言う感じですよ。
うちのマンションは50戸でエレベーターが１機ですが、待ち時間にイライラしたことはありませんよ

ここのエレベーターは総戸数61戸に1基なので、ごく平均的と言えるのではないでしょうか。
住民数に対してエレベーターの数が少ないと朝のラッシュ時に混雑を招き、逆に多すぎると
メンテナンス、取替えで修繕積立金の負担額が大きくなってしまいます。
通常、適正な数は50～80世帯に1基といわれているので、ここは最適だと思いますよ。

ホテルでの転勤続だったのでエレベーターが多いイメージは納得です。
マンションだと非常に少なく感じますよね。
あと、作りがつつましいイメージになったりとか。

ちょっと意味不明です。
書き込む前にちょっと再読してくださいね。

費用の面は悪くない条件だと思いますよ。
大宮ということを考えると、負担は大きくなりますが。
条件を冷静に判断することが必要ですね。

駅までがとてもとても遠いなぁと思います。
我が家は車通勤で車生活がメインですが、
皆さんそのような感じなのでしょうか？

子供がいずれ大きくなって電車に乗って通学となると
その時は不便かもしれないです。

>>99

たしかに。EVの数も戸数に対して適切だと思うし、駐車場100%、そのわりに費用が抑えられてると思います。初期段階でのコストも何とか抑えて住民負担に配慮してくれたのかな。

共用も最低限だし、住んだ後の費用変更などの心配が極力ないようには見えますよ。大規模マンションでもないですから修繕時の期間も短くて済みそう。

この少ない戸数で割るわりには良心的に思いました。

電車もバスもいろいろ選択肢があるのはいいですね。
バス利用も10分で大宮駅なら便利かなと思います。
リビングやバルコニーなど全体的にゆったりした間取りに見えるんですが、実際はどうなんでしょうか。
耐震やエコに配慮した設計もいいですね。

"大宮にも普通に行ける場所"

とうのがミソだと思ってます。
住環境としては駅前よりこっちのほうがいいというのが地域を見学した印象でもありました。

大宮駅を利用できるマンションと謳っていいと思いますからあの複数路線の利便性を考えると価値も大きいんじゃないですか。
我が家は最高を求めてルーバルのある部屋を検討中です。

大宮駅まで歩きだと25分の距離なのですね。
マンションから徒歩3分の位置にバス停があり、本数も多い事が救いですが
自転車など、いざと言う時の交通手段を確保しておく必要がありそうです。
帰宅時のバス便で、23時以降の本数も知りたいところですね。

HPにバスの本数が17～22時台で56本と書かれていますが、23時以降はガクッと少なくなりますよね。
帰りが遅いお仕事なら、時間の自由が利く自転車が楽かもしれません。
以下、大宮駅周辺駐輪場の空き状況です。
http://www.saitama-toshiseibi.or.jp/pdf/b-manku.pdf

決してアクセスに恵まれた立地ではないので、駐車場100％という計画は賢明だと感じました。
特に明記してありませんが、駐車場は全て平面駐車場なのでしょうか。
これが機械式ですと、また管理の面で問題が出てきそうですね。
駐輪場の1世帯あたりの台数も気になります。

＞１０３さん
ルーバルって何だろうと気になって間取り図を見てみました。
ルーフバルコニーのことですか。
確かにあの広々としたバルコニーはステキですね。
どういう風に使おうかと想像を巡らせるだけで楽しいです。
植木とか鉢植えとかプランター菜園なんかもできるのかしら。

もう少しで完成ですかね。
現物を見てみたいです。

現物を見ると、印象ががらりと変わることはよくありますからね。きっと、爽快な印象なんでしょうね。そういう光景を眺めのいいところから見てみたいというのが私の希望です。

今日、建物を見てきた者です。
ほぼ建物は完成に近づいていましたよ。エントランスも出来ていました。
住宅地にこじんまりと建っていますが、閑静な住宅街で個人的に私は好きです。

近くにスーパー２軒ありますし、主婦には便利な場所だと思います。

　＞106さん
駐車場は機械式駐車場でした。作っている最中でした。

もう間もなく完成ですよね。思えば早いものだと最近になって時間の流れを痛感させられるところがあります。物件が出来たら、見に行きたいですね。

機械式駐車場は、長期間になると維持費用が高くなると聞いたことがあるのですが、本当でしょうか。ニュースで報道されていた内容では、管理費の問題がクローズアップされていました。そのあたりの計画は購入段階でどの程度、説明があるのでしょうかね。

機械式駐車場は耐用年数が短いと言う事が言われている事があります。
破損して使えなくなると問題になりますのでそれなりのメンテナンス料が
定期的に必要になるそうですが、マンションによって内容が異なるそうで気になりますね。

駐車場100％は良いけど、できれば平面が良かったですね。
敷地面積の関係で厳しいとは思いますが、機械式は将来絶対トラブルになりますよ。
もし建て替えという話になった時、追加徴収が発生したとして、駐車場を利用して
いない住人も修繕積立金を負担しなければいけないんですよね～。

買う人いるの？

無事完売しました

ついに完売しましたか。
やはり、大宮のネームバリューは強いということなんですか。
物件は立地が大きな要因になるとは思っていましたが、実際にそうなんですね。
大宮はもう、飽和状態だと感じていましたけど、まだまだ物件が増えそうです。

402か403号室たしか床を一度壊したよね

それはリフォームしたという事ですか？

大宮までバスを利用すると割と早く行けるのは良いですね。
とはいっても電車などをメインで移動する立地ではないので、
やはり駐車場を確保しておきたいものかもしれません。
閑静な住宅地にある感じで落ちついて生活出来そう。

完売御礼ですね。
個人的には、交通アクセスの面で断熱したんですけど。
大宮は、埼玉県ではやはり知名度がある立地ですから、これからもマンションが可能限り建設されるんでしょう。
ただ、徒歩10分圏内がボーダーですね。

>>113
そもそも、機械に絶対を求める人がいるのが問題。
メンテナンスをしなければ壊れる。
これは必然ですよ。
それがイヤなら個人的に平面を借りればよい。