サクラディア　住民版　シーズン10

慇懃無礼な。

どうせまた荒らしだな。管理人ですとは言わないだろう。
どうせ住民では無いだろう。

IPなんちら調べても、どうせ非常識住民だろう。
余り荒らすと又削除されるよ。

幼稚園バス待ちの親！要注意ですね!!

マンションに出前してくれるそば屋さん知りませんか？

時々エントランスに返却皿が置いてありますよね。
店名わかりませんが気になる。
D棟前にオープンした蕎麦屋なら近いし配達してくれませんかね？

もしこのマンションの800世帯を顧客にしようと考えてあの場所にオープンしたなら、フロントにメニュー案内置くなり各ポストに割引券入れるなりするべきかと。
通りからあんな奥まった場所で開店しても、前の居酒屋と同じことになるよ。

レポ期待してます。

192さん

＞以前出店していた居酒屋は営業不振で店閉めたわけじゃないですよ。
ではなんで店閉めたのですか？

前に家族と一緒に行った時、常連さんと話してばっかで全然食事が出てこないで
ちょっと頭にきて帰ったので、閉店した時てっきり潰れたのかと思いました。

今度のお蕎麦屋さんにはちょっと期待です！！

前の居酒屋、最悪でしたね。
一度行きましたが、二度と行かないと思ったので私も潰れたと思ってました。

何で店閉めたのですかね？
蕎麦屋もガラガラですね。

あの手の小さい居酒屋ってそんなもんでは。
常連客とベタベタ、初めて来た客をジロジロ。
あの奥の居酒屋もそんな感じですか？

奥の居酒屋さん一度行きました。
凄い近いのにテーブルのボタンで呼んで下さいって言われたのが印象的でした。
沖縄風？料理屋も店主が凄い感じが悪い人でした。

まわりにまともな飲み屋無いんですかね？

住宅街ですからねえ。
サクラディアが建つ前は工場地帯だったし。

今朝のあの騒ぎはなんですか？
事件？

防災訓練のことですか？

防災訓練中に別件でパトカーや救急車が多数やってきました。
住民が運ばれたようですが。

防災訓練中のパトカーと救急車来てましたよね！あれは、何ですか？

バスアンケートは何割くらい提出したのかな。
やはりバスの経費節減の一番の方法は、赤字（推測）の時間帯平日の10～18時を1時間2本から1本に減らすことかな。これで週５日毎日8時間バス運転手一人分と車両一台の運行費が減る。
バスの運転手の年間賃金分＋車両の８時間×２５０日の運行費分が減るから年間で５００万以上の経費節減になるんじゃないかな。
あと中浦和駅を通る抜け道ルートを通常ルートにすれば時間も節減され、燃費も改善、夜間１時間４本運行時は現在は４台だが３台で可能だしさらに経費節減。なぜそうしないのか。

昨日の避難訓練中にＤ棟のベランダから顔出して見物してる世帯が数軒ありましたが、恥ずかしくないんでしょうか。
私達は家で暇してます～でもマンションの行事には参加も協力もしません～てことを、他の住民に顔晒して言ってるようなものですよ。

バスに関しては、採算の悪い時間帯の便数を減らすのはどこのバス会社でもやっていますから賛成です。
深夜は人件費がたくさんかかるので国際興業バスみたいに23時以降は料金2倍にしてみるのもいいかと思います。
23時以降に回数券のみで乗る人は回数券2枚、定期券の人は定期券提示のほかに回数券1枚でいいでしょう。

まあバスの経費は受益者負担が原則ですからいろいろ考えましょう

どなたか新しく出来たお蕎麦屋さんに行かれた方はいますか？
良かったら感想聞かせて下さい

蕎麦屋みは見えない蕎麦屋だと思う。

尾張やさんとか砂場とかのれん分けしたお店なら入るのだが、居酒屋みたいで入りずらい気がする。

お蕎麦屋さん、行きましたよ。美味しかったですよ。まずは行ってみて下さいね。

シャトルバスは一部でも管理負担というのはやめてほしいな。
おととしだったかな？1世帯月7000円管理費負担でただで乗り放題にできる」という試算もあったが、あくまで今の便数と乗客数での話。「どうせただなら乗らないと損」と考え、徒歩や自転車や路線バスで駅まで行っていた住民も皆シャトルに乗るようになる。

そうなったら今の便数では無理。3倍くらいに増やさないといけない。つまり管理費負担月２１，０００円。今の管理費にこれだけアップされる。現在大人３人が定期利用してる世帯でもトントン。大人４人が定期利用している世帯だけメリットがある。

北本のマンションは一部管理費負担にしたところ、「一部でも管理負担なら乗らないと損」と考える住民が増えて便数を増加。それでさらに経費がかかって管理費負担が増え、いっそのことタダで乗り放題になった。しかし、現在管理費は月３万円。そのうち２万円がバス経費。この管理費高騰に伴って売る人が打増え、管理費の高さで買う人も減り、北本のマンションの中古価格は数年で３分の１に暴落。

サクラも一部でもバス経費管理費負担したら二の舞になる。３分の１はなくても数年で中古価格半値以下まで暴落もあり得る。路線バス停も目の前にあるし、自転車で駅にも行けるし、徒歩で南与野まで行っている人もいるんだからバス経費の一部でも管理費負担にするくらいなら廃止した方がまし。

おととしのバスアンケートでは「バス経費はすべて利用者が負担すべき」という意見が圧倒的多数だったので管理費一部負担はないと思うけどね。

これからただでさえ管理費や修繕積立金がアップしていくんだから、バス経費上乗せでさらに毎月の強制的引き落とし経費を増やすのは得策ではないでしょう。
バスが利用者負担なら、管理費や修繕積立金アップで強制的引き落としが増えて生活が苦しくなった世帯でもバス利用をやめ徒歩に切り替えたりして家計費節減ができます。しかし一部でもバス経費が管理負担ならそのような選択肢がなくなります。
管理費がバス分２万１千円上乗せで３万５千円くらいに、修繕費もさらに１万以上になったら両方で５万円ほどです。かなり厳しいです。年間で６０万円ですからね。さらに固定資産税も間もなく大幅アップしますし。

そば屋行きましたが、個人的には特別おいしいと感じませんでした。

値段のわりにはよくないかも。

>>212

来月じゃなかったですか？うろ覚えですが・・・。

北本の例は住民の大半が知っているし、バス経費の管理費負担みたいな愚かなことはしないでしょう。

自動車税も来月ですね。

固定資産税が倍額するのって来年でした？
再来年？

固定資産税は新築時の平成２０年１月１日以後の購入だと平成２１から課税対象から５年間が半額に減額なので平成２６年からは今の倍額を支払うことになりそうです。
中古で購入した方は減額の恩恵もそれだけ短いみたいです。
住宅ローンとは違い固定資産税は住んでいる間は支払う義務があるので住宅ローンや管理費（修繕）に加え固定資産の支出を考えて車を軽にしたりとか考えてます。

住宅ローンが支払えるかのみに気を奪われていました。トータルに考えないと今後は苦労しそう。

固定資産税も上がるし、修繕積立金も上がる、ローンだってこれからもずっと払う。
その上、バス経費を管理に上乗せなんてありえない。バスは利用したい人だけで払ってくれ。

訂正

バス経費を管理費に上乗せなんてありえない。

バスの利用者が減っているのは渋滞が多すぎるから。
バスの利用者を増やしたいのなら、町谷交差点の渋滞を避けるため六間を西進して中浦和駅を通る抜け道ルートを常時ルートにするしかないと思う。今は渋滞に巻き込まれることが多いけどいつも抜け道ルーツを通るわけじゃないので時間かかることが多い。だから利用者が少ない。

C棟前発で六間を西進するのはかなり厳しいので、スクールゾーン時間帯だけはC棟前発で六間を東進しバイパスを途中で左折して中浦和駅行きの抜け道ルートへ。
それ以外の時間はメインエントランス発で六間を右折して西進し抜け道ルートがいいと思う。

こんな駅遠のアウトレットマンションでさえ固定資産税＋ローン＋修繕費でアップアップなんだから、駅近の便利なマンションに住み替えるなんて夢のまた夢だな～

中古板の方達が。。。。。。

すみません。
Ｄ棟ですけど、ベランダ側のガラス掃除はいつでしたっけ。
本日確認しようとしたら掲示板の案内が既になかったので。

貼り紙が無いのならもう終わったんじゃ？

レスありがとう。
終わったということですか？

最近終わったのなら、もしかしたら上下の方に迷惑かけたかも。（当日洗濯物を干したのなら）

駐輪場の件で、自転車置き場に原付以上のバイクを駐車しても料金は同じなら、バイク置き場の正規料金を払って居る人は値下げして貰うべきではないでしょうか。

何故か中古を気にする人が多いな…。
疲れない？

中古版の方は営業の情報サイトだし、こちらで成りすましの物件ネタされても余計なお世話みたいな感じでは。
確かに気にしてたら疲れそう。