| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都中央区晴海2-3-30 |
| 交通 |
山手線 「東京」駅 バス19分 「晴海三丁目」バス停から 徒歩5分 （都営バス「東京駅丸の内南口」バス停より（都05系統））
東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩13分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩13分
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| 種別 |
新築マンション |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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ザ・パークハウス 晴海タワーズクロノレジデンス口コミ掲示板・評判
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422
匿名さん
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423
匿名さん
ある意味売れなくて話題になって
マンション業界や不動産業界
はたまた日本全体の不景気の材料としてニュースになりそう…
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424
匿名さん
タワーなら大抵は売れてるが売れないのは
①駅遠
②相場より高い
③管理修繕費が高い
④景気が悪い
結構当てはまってるー
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425
匿名さん
逆に売れたら話題になって
日本全体の景気回復の材料としてニュースになりそう…
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426
匿名さん
>>419
海水を放水したらコンクリートに悪い気がするけど、どうなんだろう？
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427
匿名さん
次は放水ネタっすか・・・
何の為の運河だと思ってんの？
消化待つより飛び込んだ方が早い
防災訓練と併せて高飛び込みの練習も必須でお願いします
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428
匿名さん
ｺﾝｸﾘｰﾄは堤防にも使われるから海水は大丈夫だよ。。
敷地も広いから、海水注入やﾊﾞｹﾂﾘﾚｰ後の衣服濡れたのもガーデンで干せるし
火災には強いよ。
物資も船で横付け出来るから、搬入もｽﾑｰｽﾞだよ。
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429
匿名さん
東京湾にあるオイルタンク群が液状化＆津波で流れて炎上する、とニュースで見ました。
数日間燃え続けるので、海上の物資輸送は難しそうです。
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430
匿名
前回の震災でも千葉で燃えたオイルタンクはあったが、
東京都には何の影響も無かったな。
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431
匿名さん
3.11と混同しないように
三連地震ならどうなるか分からんのでは？
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432
匿名さん
昨年の震災では横浜港が液状化＆側方流動しただけで、津波が来なかったから幸いでした。
横浜の津波想定が5メートル以上（鎌倉周辺は14メートル）となると、横浜港のタンクが一番怖いそうです。
そのシュミレーションをしている教授がいて（すいません、名前書き留めなかった）、そのシュミレーション
画像が怖かった…。昨年の気仙沼の海上火災かそれ以上な気がしました。
でもマンションにまで燃え移ることは無いと思うので、杞憂でしょう。
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433
匿名さん
>428
防波堤のコンクリとビルの鉄筋コンクリって、耐塩害や防水性の点で別物では？
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434
匿名さん
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435
匿名さん
>433
コンクリ・鉄筋＋塩水＋火＝爆裂現象では？
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444
匿名さん
タワマンなんて最初から、初期のプリンクラー消火が無理なら、あとは燃えるのに任すだけだよ。
何のための耐火壁でRC造りなのかって、
戸内が燃え尽きるまで耐えるため。
飛行機でも突っ込まない限り、多少同時出火したって延焼はしないのよ。
だからハシゴ車が届かなくても関係ないわけ。
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447
匿名さん
海上保安庁がインナーハーバーで消化訓練してるのみんな見たことないの？
どこよりも早く駆けつけて放水できますとアピールしてたよ。
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448
匿名さん
消化はしないな。消火はするけど。
あと大型消防艇は、放水塔が高いから、晴海大橋をくぐれないし。
それにタワマンの優先順位なんて最後の最後。
MSは複数個所から出火すれば虫食いで燃えるけど、全体に火が回るようなことはないから、簡単に延焼するオフィスビルとかが遥かに緊急度が高い。
期待はしちゃいけないよぅ。
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450
匿名さん
448
消火優先順位を言うなら、内陸マンションも最後の最後は同じこと。
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451
匿名さん
マンションは全棟が焼けるようなことはないよ。
「マンション全焼」なんて記事みたことないでしょ。
しかし、内陸の業火地帯は違うんだよね。ふふふ。
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453
匿名
明日は五十嵐氏のセミナーだけど、意志が固まる方が増えるのだろうか？
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