有明ガーデンシティー（その７）

マンション広告外されてましたね。
何か動きあるといいのですが。

すみふと東建のブリリア三号は2015年3月完成予定らしいよ。
ブリリア住民には予想外観図と平面図が公開されたんだけど、一戸あたりの平米数が広そうな感じ。
33階建て、600戸、保育園が入る。
海側じゃない方に公開空地でガーデン。

こんな感じ。

＞１２６
ブリリア兄弟そば、新タワー情報キターーーーー。

有明ＧＣのつなぎで、そこのモデルルーム見学予定です。
いつになるかわからないけど。

>>126,128
詳細さらに来たね
http://hudousan.secret.jp/hudousan/?p=663

>129
ナイス情報ありがとうございます。
モデルルームできたら行ってみヨット。
早く有明ＧＣも欲しいぃ～。

展望は凄いんだろうな。
豊洲市場が完成の頃だから、周りも風景変わってますね。
それよりも、AGCでマンションの看板外されたのはなんだろう。

あんだけの「ドデカ構想」だから、2年半～3年がかり工事。

２０１５年一部箇所開業なら「2012年の4月」には工事始めないと！

いそぐんだ！スミフ。

有明のマンション、今のうちに買わないと、アッという間に２～３倍に高騰する可能性があります。急がねば！

http://tokyo2020.jp/jp/plan/applicant/dl/TOKYO2020Appendices_jp.pdf

ＣＴＡ，ガレ前は有明アリーナ（新築）なので永久眺望ゲット。

CTA前はアリーナでいいなあ。どうしてBMA側だけ仮設なの。。

ＢＭＡ側は、住宅用用地なので仮設で、その後景気が良くなれば、低層の高級マンションになるのではないかと読めます。

タワー乱立の予感。

BMA前は33階かな。その更に先は低層だろうな
オリンピック決まった場合、15年は先だから、いいかと思うけど。

運河沿いは、お台場イメージで６Ｆ程度かな。

北側予定
ＢＭＡ、ＢＡＳ→タワー（３３Ｆ）→商業施設（６Ｆ）→運河

こんな感じ出では？？

低層階ＭＳ希望。タワマンだと価格が跳ね上がるので。
有明地区に低層階（１０Ｆ程度）の情報ないかな。

ここに低層建てるデベ側のメリットって何？

有明地域では、低層は建たないでしょうね。

デベのメリットがないですね。
容積率使わないと、土地の有効活用からしてもね。

賃貸マンションならありますが。

この辺の低層だと、東雲ブランズくらいですね。

ヨーロッパでは、臨海部の再開発って盛んですよね。
結構中層の建物で構成するあたりがなんかヨーロッパっぽい。
今月号のリクルート「都心に住む」に詳しいですね。

http://www.orestad.dk/UK-Oplev/Fotos.aspx

震災が影響、2011年の本社移転企業数は過去5年で最多

帝国データバンクは3月15日、本社移転企業の実態調査結果を発表、2011年に市郡を超えた本社移転を行った企業は前年比5.8％増の1万621社と、過去5年で最も多いことが分かった。同社では「東日本大震災による甚大な被害を受けて被災地から移転した企業のほか、震災後の関東圏における電力不足を懸念し、リスク分散の観点から本社機能の一部を移転した企業も散見された」とコメントしている。

地域別にみると、最も転入数が多かったのは東京都江東区で60社。

以下、東京都杉並区が28社、神奈川県横浜市が26社、東京都品川区が25社、東京都板橋区が23社で続いた。

ヘェー意外、
転出じゃなくて転入なんだ。

まあ、巨大データセンターが立地する土地ですからね。
この地域に何かあるときは日本の金融システムは完全に崩壊しますね。
核攻撃のケースでも守られるシナリオですからね。

金融システムは、ここじゃないんじゃい
近いのは間違いなけど

東雲ブランズより近いね

武蔵野大学前　というバス停がまもなくできるみたい。
豊洲方面から乗って、有明一丁目の手前ぐらい。

有明一丁目の奥じゃない？ビックサイト行きかな。

シティタワー有明住民の皆さんに、有明ガーデンシティーに関するアンケートが配られたそうですが、どなたが情報共有していただけますか？
何が、図書館はガーデンシティー住民専用と聞いていますが、本当ですか？

〉160さん
図書館ではなく、マンション内に入るライブラリーの管理費についてのアンケートですね。但し、「居住者は自由に閲覧、レンタル可能」と記載がありますので、居住者でない場合は有料で使用出来るのかもしれません。ただ今回のアンケートでは詳細までは不明です。

ほぉ～、おもしろい情報です。

こういった情報が欲しい。

それから都心の主要な駅へのシャトルバスも予定しているとのことで、どの駅へ行けると良いかというアンケートもありましたね。

バスは便利だよね。電車よりも交通機関としては理想的。good！

シャトルバスきたーーー！
希望：
・東京テレポート方面（お台場）
・銀座方面
・豊洲方面

３路線プリーズ　よろしく！

AGC独自のシャトルバスはなかなか興味深いテーマですね。
一般のバスと異なり、途中の停留所が期待できないのでAGCに近い住民しか恩恵少ないですが、集客考えると新橋まで往復するかも。
※都営バス路線でもOK。

シャトルバス、ＷＣＴみたいだね。
一般住民は利用できないんじゃない。
でもＣＴＡ住民は料金払えばＯＫなのかな。

有明開拓団　団長「シャトルバスの開通を歓迎する」

163です。
アンケートを読んだ限りでは、シャトルバスはAGC住民専用のようでした。

>170
同じ有明に住む以上、そのようなことは道義的にも許されないでしょ。

2011年の漢字、なにかご存知ですか？

「絆」（きずな）ですよ。


少なくともAGC住民は後発になるのだから地域と溶け込めるよう努力すべき。

ＡＧＣは第２のＷＣＴを目指すのかな。

同時期にできるであろう、
ブリリア兄弟海側の新タワー（東建・スミフ）は、シャトルバスださなきゃいかなり不便だぞ！

東京テレポート行きとして、東建にもシャトル便負担をさせるべく、
「有明ＧＣ発」～ＣＴ有明経由～ブリリアおよび新タワー経由～お台場海浜公園駅経由～東京テレポート行きができると見た。

ますます有明のマンション群の資産価値が上がりますね

湾岸オリンピックで先進の街づくりを世界中にアピールすることになりそうです

世界的に「ＡＲＩＡＫＥ」が有名になってしまいますね。
セレブの仲間入り。みなさん、がんばりましょう。

東京テレボート行きのバスはないよ。すでに都バスでテレポート行きあるし。
バス路線だったら新市場できたら増えるでしょ。住民専用なんて管理費上げてまでいらないと思う。

>179
そういうことじゃなくてオリンピックの舞台になるなら国費で負担すべきでは？

バスをどんどん増やせばどんどん人が増えて都税収入も増える。
石原さんも絶賛中の有明、その発展には注目しているでしょう。

「石原さんも絶賛中の有明」、って本当？
そうなら嬉しいけど。

所詮マイナー競技会場ですよ･･･

オリンピック決まったの？

たとえオリンピック決まっても市場やここよりもだいぶ後ですが。
気の長い話です。

ヴィーナスフォートとダイバーシティーの客を有明GCに呼び込むために、
東京テレポートと有明GC巡回の無料シャトルバスができるね。（住民専用ではない）

導線としては簡単である。あとは、出資と企画。

>182

石原さんは内地よりも有明の発展を優先する考えだよ。
有明のマンションの資産価値は総じて上がると思う。

★石原知事、ビッグサイトを拡張する方針

　東京都議会予算特別委員会は１５日、３日間の総括質疑の最終日を迎え、石原知事は２０２０年の夏季五輪招致に合わせて江東区有明の国際展示場「東京ビッグサイト」を拡張する方針を明らかにした。

　ビッグサイトは１９９６年に開業し、敷地面積は約２４万平方メートル、展示ホールは約８万平方メートル。石原知事は「外国に比べてかなり見劣りする。できる限りの拡大をできるだけ早くやりたい」とした。

　一方、東京電力による電力料金値上げ方針について猪瀬直樹副知事は、同社の株主総会で反対意見を株主提案することを表明した。

yomiuri online http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120316-OYT1T00523.htm

資産価値倍増計画が始まってきたね。

有明周辺には都の所有地も多いからね。
石原が価値を高めたい気持ちはわかる。
ただ、GCのように値下げを2回もした上でようやく
買い手がついたように、なかなか難しいのが現実。
オリンピックはカンフルになるんでがんばらないと。
有明住民の夢物語は当分、夢物語のままですね。

築地市場、14年度移転確実にというニュースがでましたね。
移転費用約600億円を含む2012年度の中央卸売市場会計予算案を賛成多数で可決した。予算案は29日の本会議で可決する見通しで、14年度の移転が確実になった。
市場移転確実というニュースは、環状2号を含め、この辺りの開発、整備を促進させますね。

築地の跡地の再開発計画が促進されるのは
確かですね。
都も気合いが入るでしょう。

豊洲市場Ｈ１６年開業予定だったのですが、
２年も早まったのですね。

環状2号できると虎ノ門あたりからビックサイトまでここの横を通り、一気に抜けれるからビックサイトを再整備する意義は大きいよね。

よし！これで有明GCの発表もつづくのではないかと激しく想像。
江東区の収益をアップさせるべく、豊洲新市場と有明の導線で、海外旅行客（特に中国人）を呼び込むんだ。

資産価値倍増計画、着々と進行中

環状2号を走る都バスできたら、虎ノ門まで15分とかでいけそう。

だけど乗る人いなさそう。

住友のアンケートがうちにもきた。
住友マンションじゃないから来ないかと思っていたけど
この地域一帯に配られているのかな。

＞205さん
どのマンションの方ですか？
BASの住民ですけど、まだ来ていませんが。。。

マーレにはきてますよ。
マーレ以上の共用施設ができるのなら、引っ越しを検討しようかな。

BASにもアンケートきました！
設問が多くて結構めんどいね。

消費税が上がる前に売り出してほしいですね。

>>208 by ご近所の奥さま
＞マーレにはきてますよ。
大変恐縮ですが、「マーレ」ではご近所に２物件あります。
どちらでも構いませんが、正しい物件名か他の人でも誤認しない言い方でお願いします。

※「マーレ」を使うマンション名は結構多いので、一般的にも通じにくいと思いますよ。

ブリブリマーレのことじゃないの？

他にマーレってあった？

オリゾンマーレね。
有明では一番の良いマンションだよ。ただ、ファミリー向けのまどりは、あまりないので、候補には上がりにくい

結局、ご近所マンション全部に配られたんでしょうかね。
他スレで話題ののらえもんさんとこのブログでアンケートの分析が載ってますね。
少しの情報でよくこれだけ分析するなー

外観は、ガラスカーテンウォールじゃ無いみたいですね。
野良えもんブログ見ると、DWでもなさそうだね。
わりと地味に感じました。
差別化があってCTA住民にはいいかも。

有明駅が最寄りになって、そして駅近。
ゆりかもめ、りんかい線どっちも駅から一番近いマンションになるね。

住民専用のライブラリはね、豊洲駅前の区の図書館が立派になる予定だから書籍や新聞よりも大人専用の書斎スペースと子供用のライブラリの二つがいいな。
うちのマンションは子供が走り回ってるから、静かに過ごせるライブラリとかあれば、本気で住み替え検討。

敷地計画は本当にアレでいくのかねぇ

駅に近づけたいのは分かるけど
高速の騒音ハンパないだろうに
既存マンション住民にとってはありがたいだろうけどね

確かに、駅と商業施設の間をマンション
にすると、デメリットもあるので、
商業施設を突っ切ると居住区のほうが
いいと思うのだが。
個人的には東側をマンション地にすると予想していたが、
南側の細長い区割りにするようですね。

有明ガーデンシティーは今、東京で一番ＨＯＴな地域だよね。
こんな感じになるのかな。

>>220
どう考えてもちがうだろ。

ららぽよりも相当小さいんだよねＳＣ

どんな差別化をするのだろうか

スミフの商業地で成功した場所ってあったっけ

だから有明全部のマンションにアンケートで意見を聞くんだと思うよ、この謝礼だけで費用も相当掛かる。
有明に住む人を確実にターゲットにできれば成功。
他のエリアの人も集客できたら大儲け。

土日だけの集客で黒字にするのは相当厳しいと思う。