プラセシオン金山

過去レスに載ってた中古のプラウド金山だけど、
2110万円から1980万円に値下げてる。
売れてないようなので、直接交渉でもっと値切れるかも。
http://www.homes.co.jp/mansion/b-70780013373/

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消されてるけど

>こことアメニティ港明の距離は車で5分も掛からないから

５分だと六番町の手前の信号だね
港明まで信号が一切ないなら５分だわな

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住人ですが、正直、北側の部屋は窓を開けて寝るのは無理です。特に朝方トラックがうるさいです。

まぁ、南側も夏場になって気がつきましたが、高速、江川せんの車の音はひどいですね。窓を開けてテレビを見れません、または大音量でないと厳しいです。エレベーターは、わかってましたが、朝一基はフル稼働ですね。下まで降りるのに三回止まる事もざらです。階段もすれ違いギリギリの狭さですしね。

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>243
タワー式駐車場の待ち時間込みだよね？
大通りだし、もうちょっと行けるだろ。
全部の信号に引っ掛かるわけないし。

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まあ車で移動することが多い人は、
最初から「平置き」で絞り込んだ方がいいと思う
どんなにがんばっても平置きの取り回しの良さには勝てない

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タワー式駐車場、思ったよりデカいね。

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ここは日比野です。プラセシオン日比野
ダイエー金山店オープンしましたね
駅前だからこそもうちょっと大きな施設を作ってほしかったな
車でイオン行けとか思ってるんだろうなーと
名古屋市内の商業施設ことごとく郊外型（車前提）

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プラセシオン日比野はこっち。
とっくに完売してるけど。
地元民はこっち買ってる。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/290999/

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残りはあと６戸だから売れてるんじゃん。

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なんか、広告でモデルルーム家具付き分譲って出ていたー完売まじかかな

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248サマお写真ＵＰありがとうございます

タワーパーキングすごく高い！！ですね
どれくらいの高さになるか数字は知ってはおりましたが
実際こう見るとかなりの迫力
ここに車が入るって純粋にすごいなぁと…

家具付きの物件も今出ているんですか
そうなるともうすぐでしょうかね

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>>253
脆弱？？？
ストリートビューの画像だし

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>252
家具付き分譲はせいぜい100万円程度の新古品ですし、
どこのマンションでもよくあることです

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なかなか、いいマンションですよ。金山まで、徒歩だと十五分弱かかりますが結局総合駅なので、名駅や栄、岐阜や三河も一本で行けるので便利です。車があればさらに広がりますね。間取りはリビングが広いので、他のマンション見たあとだと確実に差が出ます。他の部屋は狭いですけどね。床暖房は、いらないですね、光熱費が気になるので。窓は比べた事ないのでわかりませんが、特段二重窓でなくても気になりません。駐車場は、やはり機械式やタワーは待ち時間があるので大変そうです。住んでいる人は、小さい子供がいる世代をちらほらみます。

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名駅ー栄ー金山のトライアングル地帯は発展する

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金山も入れたトライアングル地帯？
山王でも発展するとか考えてるのか(笑)

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この物件は正直いいです。

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丸美産業じゃなくて、大手デベだったら＋１０００〜１５００万円ですね
間取りと専有面積が狭いのでこの金額なんでしょうけど

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安くないと売れないでしょ、こんな場所では！

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最近、不自然なベタ褒めの書込みが多いね(笑)
同時期に販売されたプラセシオンはみんな完売しちゃって、
残ってるのはここだけだから？

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>261
八事や藤が丘あたりの大手デベのマンションと比べても仕方ない。
間取りと専有面積は広い方でしょう。
その分ケチるとこケチってる。
二重窓ではないし、エレベーター１基で、
EtypeとFtypeは別棟なのに階段すらない。
すべてタワー駐車場にコストが掛かり過ぎてるからだけど。

この辺りで同価格帯のマンションだと、
アメニティ港明
ファミリアーレ神宮前レジデンス
辺りは比較して決めた方が良いのでは。
両方とも全戸平面駐車場だし。

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駅前のマンションは思い切って「駐車場なし」の物件にするといいんですよね
何のための駅前物件かと
東京では駐車場なしが増えてます

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名古屋と東京では土地柄が違うからではないでしょうか。
名古屋では東京よりも車で行動する人が多いと聞いています。
ここは、日当たりがよさそう。
リビングダイニングが広いタイプもあるので、来客が多いと助かりますね。
間取りが、同じような間取りばかりでないのがいいです。

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リニアが開業することで名古屋駅はどうなるんだろう。
リニアの名古屋駅はどこら辺に作られるのでしょうね。
ここの金山駅は影響は受けそうにもないですが、でもリニアの開業時は、
この辺りも激変しているのでしょうかね。

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>>267
金山駅から徒歩14分の立地で、それは無いだろ(笑)

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>268
リニア開通で、名古屋駅が日本一のターミナル駅になります
駅のホームの位置は、
ちょうどJRゲートタワーと大名古屋ビルヂングの間の地下40mに東西1kmの長さ
駅西にリニア総合駅と名古屋高速直結のビルを作る計画で、
桜通口と太閤口への大エスカレーター、世界最速エレベーター、
笹島地区までの地下道を整備するという大きなもの
他にもJPタワー、第二豊田ビル、グローバルゲートなど名古屋駅への一極集中が進む

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>243
昨日東海通アピタ店行ったけど、
アピタ前の信号から日比野駅の交差点まで車で４分だった。
たくさんある信号も大通り優先だからか全部青だったけど。

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>>274
日比野交差点は5差路だから信号長いよ
台風で交通量が少ない日曜でなく、平日に南下してみて検証してみてください。
5分でアメニティ港明まで行けるわけがないですよ。
その理論なら、栄まで8分で行ける利便性の良い場所とうたえますし。

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売り出し戸数があと６戸となりましたね。

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>275
平日も度々通りますが、渋滞して進まないほど混んでたことはないですけどね。
まあ平日の朝８時くらいは混んでるのかな。

北上することが多いとして、

プラセシオン金山
15階建77戸でエレベータ１基の待ち時間＋タワー駐車場の待ち時間

アメニティ港明
10階建59戸でエレベータ１基の待ち時間＋日比野までの所要時間
※平面駐車場なので待ち時間なし

って感じですかね。

同じ長谷工ですが、設備も価格も違いますし、比較してみるのが良いかと思います。
ちなみに、アメニティ港明の向かいに「ららぽーと」ができます。

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アメニティとプラセシオンを比較するのは、そもそも違うと思います。港区と熱田区では生活圏が違う。栄や名駅を使うならやっぱりプラセシオンだし、小学校や中学校も雰囲気が違うので…。
オシャレなのは、プラセシオンですね！ま、駐車場なんて、平面の契約駐車場がプラセシオンいっぱいありますよ。

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プラセシオンでも、全然違いますよ。
プラセシオン桜山汐路と比べたら分かるし、
他のプラセシオンでも、ここよりは金掛かってると思います。

ここは、二重窓ではないし、エレベーター１基で、
EtypeとFtypeは別棟なのに階段すらない。
すべてタワー駐車場にコストが掛かり過ぎてるからです。

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>>273
リニアは名古屋駅に接続されるのですね。
名古屋はまだ余裕があるのかな。
でも東京（品川）から１時間も掛からず行き来出来るのは凄いことです。
そうなれば、名古屋も暫くは注目を浴びるでしょうね。
リニアが開業したら、一度は乗っておきたいものです。
でも運賃が高いだろうなぁ。

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リニアの運賃は、のぞみ＋７００円です
品川ー名古屋は、片道４０分。当初は５００キロ運転ですが将来的には飛行機並みの速度に
ダイヤは、１時間に５本で１本は各駅停車。将来的には８本に増やす計画です

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リニアの運賃がもう公表されているんですか？すごい！
名古屋まで40分で着き、それで料金が新幹線+700円なら安いほうだと感じてしまいます。
開業からしばらくは予約が殺到しそうですが、普通に乗れるようになったら利用したいですね。
将来的にはリニア通勤も夢じゃないかもしれませんねー。

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ただいま販売戸数は１０戸！。

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そういえば、過去レスにあったプラウド金山の中古の狭い地下住戸は売れたっぽいですね。
結局求められるのは立地ですね。

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物件概要では残り３戸。

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いやまだ残り１０戸のままのようです！。

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マンション前面のタレ幕はなくなった。

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完売

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知らない間に完売してましたね。

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あと７戸あったのは今年７月の話。

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