辻堂駅北口再開発

趣旨は賛同しますが，湘南ボーイって２回も・・・・

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

湘南ボーイ・・・って。。自分は恥ずかしくてとても言えない・・。

C-2街区の募集が始まるようです。

少子高齢社会を踏まえた地域を支える人間力の創出と、地域力の源となる新しい産業を
生み出す観点から、行政資産の有効活用を図り、人間力、地域力を高めるための先導的
プロジェクトとして「（仮称）アーバンライフサポートプラザ」（以下「プラザ」という。）
を広域連携機能ゾーン（C-2街区）に設置することとしました。

とのこと。

http://ichan.qee.jp/1128pdf.pdf

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藤沢キッザニア？

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相模興業のメディカルフィットネスも平成22年9月に着工延期とのこと。
約2年も先延ばしっていったいどういうこと?
C−Xの完成はいつになることやら…

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相模興業のメディカルフィットネスも平成22年9月に着工延期とのこと。
約2年も先延ばしっていったいどういうこと?
住商のモールといい、C−Xの完成はいつになることやら…

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世界的な金融不安 消費の収縮 収入の激減 リストラ解雇など，秋以降急速に景気が悪化しましたからね。その前でも中国の旺盛な需要による建設資材の高騰などここのところ悪い材料ばかりでした。
フィットネス業界も景気に左右されやすいので，当分見合わせは分かる気がします。いこいの湯のような安価な温浴施設なら歓迎です。
商業施設を含め，安易にしょぼいものを造らすに，１０年ぐらいじっくり時期を待っていいものを造ってほしいですね。そのころには，おじさんおばさんになっている人は「残念」！

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「ココカラ」は徳洲会との連携もあるので、病院建設の遅れも
原因の一つかもしれませんね。
市のページにC-X着工予定があがっていました。

http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000258849.pdf

モリモトは、他が引き継ぐのか良く分かりませんが。

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カナコロによると 住友商事の商業施設は来春着工するようです。いよいよ始まりますね。高騰していた建設資材が落ち着いてきたということでしょうか。開業は２０１１年 そのときには経済も落ち着いているといいですね。

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残念ながら来春着工というのは誤りのようですよ。来年の秋以降みたいです。しかも規模縮小し、シネコンなども中止するなどという事もあるようです。藤沢市も当初の計画に沿うよう抗議すべきだと思うのですが・・・
世界経済悪化の最悪の経済情勢と重なったことが不幸でしたね。
本当に残念です・・・

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289さん、その情報はどこから?

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風の便りです。

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住商さん、正式発表はまだ???

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来月１１日に北口バスロータリーが完成移転するようです。今の仮設ロータリーが更地になれば工事は始まるのではないですか。単に昨年の道路特定財源問題でバスロータリー工事が遅れたため 押していただけではないでしょうか。
湘南Ｃ−Ｘは 今後開発ＳＣとしては テナントからもかなり高評価のようです。市場としては 人口も増加しているし 何より周辺人口が若者 子育て世代 熟年の年齢構成のバランスが良いため 急な高齢化や少子化が起こらず 地価も高いことから 比例して世帯年収も高いといわれています。

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近年中に、C-Xに隣接する築浅マンションを売りに出す予定がありますが、C-X完成まで待ったほうが高く売れますか?

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むしろ ショッピングセンターや病院ができて 目に見えるようにならないと このご時世売れないんじゃないですか。２年待てば 500万upでしょう。
築浅で江ノ島と海と富士山が一望できて駐車場が平面なら今すぐにでもほしいです。そんな物件を売り急ぐひとがいれば チャンスですから。

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ショッピングセンターができるまではアップでしょうが、できてしばらくするとすぐに下落するでしょうね。湘南はあくまでも南口・海側であることに土地の価値がありますから。
今はシークロス完成に向けて、北口の地価が一時的に上がっているだけだと、不動産屋さんから聞きました。
という我が家は北口の戸建を契約してしましましたが。資産価値をとるべきか利便性をとるべきかは難しいですね。

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北側戸建ては良い選択ではないですか。
海側神話はもう昔の話になりますよ。
実際にみると海側は大きな病院もっ少なく買い物も不便です。北口が発展しても線路を渡る道路が少なく踏み切りもわずかです。
藤沢にしても茅ヶ崎にしても 線路の南北より旧東海道の南北で境界分けすることもできます。
塩害や交通渋滞に耐えても，なお地価の高い地域に住んでいるということに価値を見出せるひとはがんばって南側に住めばいいのですが，わたしは温暖な気候と生活利便を享受したいだけなので，北口徒歩７分以内（５００m）の駅近が希望です。

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南口整備計画

http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000275670.pdf

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週明けぐらいには再開発見直し結果についてわかりそうですかね。
ふじさわ総合計画の議会結果で見えてくるのではないかと思っています。
とにかく待つか。

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西口にできるマンションと南口にできる駅直結のマンションでは
どちらが住環境がいいのでしょうか？

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