シティタワーズ豊洲　ザ・ツイン Part16

ですよね。
私も被害少なかった物件だという認識だったのでビックリしました。

何者かが意図を持って嘘書き込んでるのかもね。

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まだ数％は売り出し中みたいなので、住友と住民合同で売り上げ妨害と資産価値低下の風評を受けたとかで数年前に2ちゃんで流行った訴訟を起こされたりしたらいいのにね。

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このマンションはノース棟とサウス棟の２つがありますが、普通に考えて出入口に近いサウス棟の方がやはり便利ですか？

ロビーがかなり広いので、ノース棟だと急いでる時などに少し不便なのかなと思って・・・

実際に住まれてる方でおすすめの棟はどちらですか？

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気をつけて下さいね。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012020602000171.htm...
銀座　あふれる自転車　都心マンション急増で…

「銀座（東京都中央区）に、似つかわしくない放置自転車が急増している。二～三キロ離れた臨海部にファミリー向けのマンションが林立し、自転車で気軽に訪れる人が増えているからだ。」

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麻布十番と全く一緒。

ヒルズ＋大江戸線・南北線が出来てから人口が急増し今の商店街は違法駐車のメッカだね。まぁ、湾岸エリアの人口増加で同じ現象が起きてるだけだから特にサプライズじゃないけど。

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住民さんだとどうしても贔屓目で見てしまうから
被害が少なかったって論調になるよね。
まぁ、しょうがないと思うけど。。。

気になる人は内陸を検討すればいいだけの話し。

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十番に住んでいる人は、十番商店街まで自転車で行くとは
限らないけど、豊洲から銀座まで徒歩で行く人はいない
だろうからね。。。

（ちなみに、豊洲・銀座って、渋谷・新宿くらい離れていますよ。
「近い」と連呼されていますが、麻布十番・銀座も同じくらいの
距離ですね。）

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>>57
出入口はノース棟側にも有りましたよ。
豊洲駅の工場が終わるとどちらが近いんでしょうね。

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電車で5分くらいだっけ？
これ遠い？

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電車で５分は、十分遠いです。

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遠いです。

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電車25分と電車5分ではどちらが遠いですか？

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震災以降、自転車が流行ってるみたいですから、自転車好きにはここのサイクルトランクは魅力的かもね。

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電車で５分が遠いという感覚がわからない。
みんな通勤時間とかどのくらいなのかな？
電車で10分ぐらいだと近いって思う田舎者でした。

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近いと思うよ。

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5分は遠いと思いませんが、普段から乗車10分以内の電車通勤しかしていないと乗車15分でさえ長く感じるのは確かですね。

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単身者やDINKSは勤務先が徒歩圏内の方も多いので電車10分は遠く感じるでしょうね。
子供や両親など家族が多くなると勤務時間の優先度は下がりがちですが、家庭持ちで電車10分は近い方だと思いますよ。

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返答がなかったので再度お聞きしますが・・・

近々入居予定のものですが、駐車場スペースの確保を検討しております。

そこでご質問ですが、おすすめの駐車場ナンバー区画（１，２，３など）はありますか？

例えば、この区画こはあまり混んでないとか、マンション住居エリアから駐車場への出入り口に近くて便利だとか・・・

お願いしまっす！

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すみません、そうします！

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電車５分は近いと思いますよ。
職場から近いというんはありがたい。

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駅徒歩4分、しかも改札に一番近い入口ってのはいいですね。バス停までは1〜2分かな？

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ガラスにまとわれた全1063戸の壮大なるタワー
「シティタワーズ豊洲　ザ・ツイン」
都心居住の新たな理想を実現する街、豊洲。
アクティブな都心生活とキャナルフロントがもたらす、鮮やかな日々。。。。ドラマは続く


第6期　先着順申込受付　
販売戸数はたったの27戸のみ。
売り切れ御免　

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利便性も高い

交通
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/toyosu/detail.cgi
・JR山手線「東京」駅からバス約20分「豊洲2丁目」バス停から徒歩5分
・東京メトロ有楽町線「豊洲」駅から徒歩4分
・ゆりかもめ「豊洲」駅から徒歩6分
・東京メトロ東西線「門前仲町」駅からバス約15分「豊洲4丁目」バス停から徒歩3分
・JR中央・総武線「錦糸町」駅からバス約30分「豊洲4丁目」バス停から徒歩3分

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内廊下が狭過ぎてびっくりしました。エントランスやロビーが豪華なだけにカッコ悪いですね。

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専用部も狭いところに詰め込みすぎて間取りがメチャクチャです。
ツインにしたしわ寄せだと思いますがカッコ悪いですよね。

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http://diamond.jp/articles/-/15651

しかし、問題はその後だ。東日本大震災でも、液状化したエリアでは地下の上下水道管などが寸断され、復旧までに長い時間がかかった。地価も急落、たとえ被害を受けなかったマンションでも、エリアによっては中古取引が停止した。

　予想される東海・東南海・南海地震では長周期地震動が関東平野を大きくゆっくり揺らし、広範囲に液状化現象が発生すると言われている。地震リスクについては、「疑わしきは選ばず」という考え方も選択肢の一つだろう。

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利便性で言えば東京駅まで3駅7分の潮見のほうが豊洲より優れていますよ。

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潮見は忌まわしい事件があった場所ですよ。

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京葉線ですか。
確かに東京駅まで7分だが、東京駅ののりかえが遠くて大変ですね。
都心はメトロの方は利便性が良いと感じてます。

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てゆーか、いつまで販売続けるんですか。

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>確かに東京駅まで7分だが、東京駅ののりかえが遠くて大変ですね。
>都心はメトロの方は利便性が良いと感じてます。

でも豊洲から東京に行くには有楽町でJRに乗り換えないとダメですよね。
メトロで利便性が高いと言えるのは銀座線、丸の内線、日比谷線、千代田線です。

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東京駅以外にも行くなら、京葉線よりメトロのほうが便利なのでは。
銀座に近いのも便利だし。

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京葉線とメトロの利便性の比較ではなく
潮見と豊洲の利便性の比較じゃないかな。
銀座への距離はどちらも似たようなもの。
実際は大して近くない・・・。

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>潮見と豊洲の利便性の比較じゃないかな

豊洲に肩入れするつもりは無いですが、
潮見って豊洲より利便性良いんですか？

メトロや京葉線以外のところでは、ゆりかもめや豊洲エリア発着のバス、
タクシーつかまえやすい度など考えると、利便性では豊洲に軍配かと。

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利便性で考えれば悪いんじゃない？

どこまでのアクセスを考えるかにもよると思いますが一般的には利便性良くない所ですよ。

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>94
凄い主張だね（笑）
どの沿線にお住まいかな？
都営線？

乗り換え一回で東京駅に行けるのは利便性高いよ。
有楽町線は銀座一丁目、有楽町駅ともに使えるんだけど、利用者でないと分からないだろうな。

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有楽町線は良いけど、豊洲は別に。

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日常的な買い物は豊洲と銀座で事足りると思いますよ。
時々、一回乗り換えで新宿や渋谷や六本木に出るとしても、余り苦には成らそうですし。
色々ダイレクトアクセス出来ると、もっと物件価格が上がるんでしょうね。

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あ、駅名は日吉ですけれども。

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日吉の方は武蔵小杉だけでは無くて、ここの検討スレも見るですね。

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http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E0E0E2E3...

国土交通省が22日発表した１月１日時点の地価動向報告によると、全国の主な住宅地や商業地の半数以上で地価が３カ月前に比べて上昇か横ばいになった。過半数を占めるのは2008年７月以来、３年半ぶり。地方でマンション需要が高まったほか、東日本大震災に伴う液状化などで大きく落ち込んだ東京湾岸部の地価も下げ止まった。


どこまで上がるのかな？

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＞東日本大震災に伴う液状化などで大きく落ち込んだ東京湾岸部の地価も下げ止まった。

「大きく落ち込んだ地価」が下げ止まっただけ。

＞全国の主な住宅地や商業地の半数以上で地価が３カ月前に比べて上昇か横ばいになった
＞地方でマンション需要が高まった

他は需要上昇。

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>>115さん
豊洲はすでに上昇してますよ。都内で唯一ね。

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＞116

『大きく落ち込んだ東京湾岸部の地価』

都合の悪い記事は読まないようにしてるのかな～？

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豊洲の地価が上昇してるって読み取れないのかな。
画像を貼っておくね。

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122って、例えば

2008年起点
2009年　前年年比 ▲10％
2010年　前年年比 ▲25％
2011年　前年年比 + 2％　08年比▲31％

この状態で喜んでるってことでしょ？
もっと現実に目を向けたほうがいいんじゃない？

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>>123さん
どこからその数字が出てきたのか知らないけど、以前は0%～3%下落でしたよ。
底を打って上昇に変わったのは資産価値上昇につながると思います。

当地区においては東日本大震災による混乱も収まりを見せ、現在では都心部への接近性に加え、安全な
埋立地として再び注目されている。前期より大手デベロッパー等は素地取得に対して前向きで水面下で
の動きは見られたが、当期はそれが表面化し、先行した形で積極的な素地取得に乗り出していることか
ら、当期の地価動向としては継続的な下落傾向から底を打ち、若干の上昇基調に転じている。

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売り出し中の3年間、地価の浮き沈みはあったけど
結局売れ残ったまま。
豊洲という土地柄、この先も見通し厳しいね。

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てゆうか、豊洲の地価が下げ止まり、ﾁｮﾄ回復したとて
中古で震度５強を一度被ったキズﾓﾝより
今後建築され、長周期振動対策も施した無傷マンションを買うのが
正しい選択だろね。

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マンションの場合、ストレートに地価=資産価値ではない。
躯体の状態いかんで、その価値も大きく変わる。

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地価が下がり続けるよりマシじゃない？

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>134

被害の少なかったツインは、経済誌等でも評価されていますね。
鹿島建設施工はいいですよ。

ちなみに、『長周期振動対策も施した無傷マンション』って、例えばどこですか？
教えてください。
まだ三次元免震の採用は少ない筈ですが。

新築云々よりも、物件の構造が重要かと。
ツインタワーは基礎部分が大きいので、揺れには強いです。

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経済誌等

週刊ダイヤモンドでしょ。
湾岸ネガもいっぱい書いてあったよね。

どっちを信じるかは自由だけど。

くだらないポジをするから、くだらないネガを
引き寄せるんだよ。

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そもそも豊洲のような埋立地に資産価値なんてあるんですか？

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137よ
仰せの通り「無傷」のマンションなんて存在しないんだ。
既存マンションは、大なり小なり被害受け、修繕計画の修正を余儀なくされてる。
買うなら、これから完成する物件がイイだろ？
一回でも強震履歴が少ない方が。

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>137
さらに言うなら最新設備も魅力的

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江東区はだいたいまわったけど 住むなら豊洲か有明だな
なんか色々な店があって賑わいを感じる

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>140
豊洲エリアで中古物件探してます。
ららぽの三井リハウスに行きましたが、耐震性能はどこも高水準だと
言われました。

そんなもんですか？

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