江東区の住環境ってどうですか？Ⅳ　

江東区は東西線から南側には住んではいけません。
そこが埋立地と陸地の境界です。

東西線の南側の方がむしろ安全かも？ 逆に北側はかなり広範囲で東京湾の平均海面より低いと江東区のハザードマップに記載されてます。 災害時でなくっても心配だな

現実には、南北より東西の差の方が大きいんだけどね…

旧深川区と旧城東区

三井不動産とららぽーとマネジメントは、東京都江東区の商業施設「三井ショッピングパーク　アーバンドック　ららぽーと豊洲」をリニューアルする。2012年度に契約満了を迎える出店店舗を中心に実施。10月中旬から順次、新店舗をオープンする予定。リニューアルを行う具体的な店舗などは8月下旬に公開する見通しだ。

　ららぽーと豊洲は2006年10月に開業。文化施設やレストランなど約190店舗で構成する。2007年度の売上は約288億円、2011年度の売上は約326億円だった。

契約満了って、撤退する店もあるってこと？

国内最大級の花の祭典「フラワードリーム　２０１２」が３０日、東京・江東区の東京ビッグサイトで始まり、親子連れなど多くの人が集まった。来月１日まで開催される。
商談や一般向けの販売スペースの他、親子で参加するフラワーデザイン教室など、様々な形で「花」を楽しめる企画が用意された。中でもフラワーアレンジメントや生け花の展示は人気が高く、来場者の多くが作品に見入っていた。
入場料と売り上げの一部は、東日本大震災の義援金として寄付される。

京成電鉄傘下の京成バスと成田空港交通は28日、東京駅から成田空港の片道運賃が1000～2000円の高速バスを運行すると発表した。成田を拠点に、格安航空会社（LCC）のジェットスター・ジャパンが7月3日、エアアジア・ジャパンが8月に就航するのに対応する。LCC側は都心から離れた成田の活用に向け、低価格で運行するバス路線の開設を求めていた。
2社が新たに運行する「東京シャトル」は東雲車庫（東京都江東区）もしくは東京駅―成田空港を1日15往復する。
所要時間は70分程度。東京発の大人の片道運賃は乗車1カ月前までの購入が1000円、乗車前日までが1500円。乗車当日は2000円。成田発は当日購入のみで2000円。
運行開始の7月3日～9月上旬は一律に片道800円のキャンペーン価格で販売する。

東京シャトルの時刻表です海外旅行の際はご利用ください。
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt16_tm.html

埋立地で荒稼ぎ出来る時代は完全に過去のものとなりました。

ららぽーと豊洲は、平日行けば分かるが開店休業状態だよ。周辺オフィスのランチサラリーマンと暇な専業主婦くらいしか居ないんじゃないか
それでも、週末に怒涛の集客があるから何とか回っているけど、in the roomなんかの大型インテリアショップは売上げ立たないんで厳しかったんじゃないかな。
（周辺の分譲マンションの購入客需要が、開発案件の縮小で減ったというのも大きな要因）
そこに来て、ダイバーシティオープンで随分客取られただろうし、辛いところだ
テナント料がわからんから何とも言えないが、あそこで人件費込みで黒字確保するのは楽じゃない

三井不動産とららぽーとマネジメントは、「三井ショッピングパークアーバンドックららぽーと豊洲」(東京都江東区)の大規模リニューアルを実施する。同商業施設は、石川島播磨重工業(現・IHI)の造船ドックだった場所(敷地約2万坪)に、2006年10月開業した。レストランやショップなど約190店舗で構成される。本年度に契約満了を迎える区画を中心に工事を行う。10月中旬から、順次新店舗がリニューアルオープンする予定。

扇橋閘門（おうぎばしこうもん）を夏休み期間中一般開放します！
平成24年7月18日
建設局
　扇橋閘門は、江東デルタ地帯を東西に流れる小名木川のほぼ中央に位置し、水面の高さが違う河川を船が通航できるようにした“ミニパナマ運河”といえる施設です。その仕組みは、2つの水門に挟まれた水路（閘室）に船を入れ、水位を人工的に昇降させることにより船を通過させるというものです。夏場など水辺に親しみやすい季節には、プレジャーボートなど多くの船舶が往来します。
　今年も、水辺空間のにぎわい創出の一環として、夏休みの時期に扇橋閘門を一般開放します。また、船から上陸して閘門施設を見学できるよう、防災船着場もあわせて開放します。ぜひ見学にお立ち寄りください。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2012/07/20m7i300.htm

【和船】夏休みこども体験教室開催
夏休み期間の毎週日曜日に、こども達を対象に和船の漕ぎ方をやさしく指導します。「１度和船に乗ってみたい」という人も大歓迎です。また、大人の方も無料乗船体験できます。
http://www.city.koto.lg.jp/event/1117/68834.html

江東区ならでは、だよね。もう見慣れたけど。

東京・江東区で道路が約2メートル陥没　周辺の地盤は、震災の影響で液状化の可能性

東京・江東区で12日朝、突然、道路がおよそ2メートル陥没した。
近くにいた人は「ドンという大きな音がして、見たところ、穴が開いていた」と話した。
12日午前7時半ころ、江東区新木場の道路が、トラックが通行した直後に突然陥没した。
穴は、およそ2メートルの深さだという。
警視庁によると、11日に下水道工事が行われていたが、工事を行った部分が陥没したもので、
けが人はいなかった。
周辺の地盤は、2011年3月11日の東日本大震災の影響で、液状化していた可能性があるという。

(04/12 12:53)　フジテレビ・ニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00221122.html
画像
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2012041223_50.jpg

自然を相手に地歴を騙すのは難しいな。

都内の川に二つある閘門（こうもん）の利用が増えている。東京スカイツリー（墨田区）を見物する屋形船などの増加を見据え、従来月～土曜だった開閉日を四月から、日曜祝日にも拡大。開閉時間も今月から延長した。
二つの閘門は、荒川と旧中川を結ぶ荒川ロックゲート（江戸川区小松川）と、隅田川から東に延びる小名木川にある扇橋閘門（江東区猿江）。二つの扉で仕切った水路に船が出入りする際、人工的に水位を上下させ、最大三メートルの水位差を解消、船を通過させる。
荒川の場合、四～六月の三カ月間で通過したレジャー目的の船は、昨年の百六十四隻から三百二十四隻に倍増。工事用などを含めた船全体に占めるレジャー船の割合も、２５％から６１％に急増した。
扇橋では、三カ月のレジャー船の通過は、昨年の二百八十七隻から三・三倍増の九百五十四隻。今年の平日は三百十一隻で、昨年から倍増した。土日祝日は六百四十三隻で、土曜だけだった昨年の五倍に。一日平均の通航も昨年土曜の十隻から二十六隻に増えた。

江戸三大祭りの一つ富岡八幡宮（江東区富岡１）の深川八幡祭りで１２日、町みこし５４基が一列に街中を練り歩く連合渡御(とぎょ)が行われた。沿道から清めの水が浴びせられることから、「水掛け祭」とも呼ばれる。本祭りは３年に１度で、本来昨年だったが東日本大震災で延期された。東北復興を願い岩手県平泉町のみこしも特別参加し、「ワッショイ」のかけ声にあわせ、観衆らがバケツなどでみこしに豪快に水をかけた。

（2012年8月13日 読売新聞）

江東区、「緑視率」目標を設定
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO45195100Q2A820C1L83000/

緑化推進と同時にマンションを規制してもらいたいですね。
もう必要以上に建てないでほしいよ。
家の前に14階建てが出来て鬱陶しい。
夜も静かだったのに、うるさくなったし。

江東区なら木場、東陽町、清澄あたりがいいなあ。
門仲あたりのこうるさい感じと違ってあの地味だけど結構いい店が揃ってるところが好き。
旧洲崎あたりって手もある。

まあ俺は豊洲住まいなんだが、街がつまらん。

江東区で住むなら清澄白河が一番良いと思う。
交通の便がよく、都心に近いのに静かで緑が多い。
一度、住んでみたら離れられませんよ！

確かに清澄は静かだし良い。
深川図書館も好きで結構行くわ。
あともうちょっと飲食店があると嬉しいんだけどね。寺だらけなんだよなぁ。
静けさ取るなら清澄。
賑やかさ取るなら門仲。
バランス取るなら木場、森下。
物価の安さ取るなら東陽町、砂町。
よく知らないのは大島、菊川。
ペットに服着せたいなら豊洲。

＞まあ俺は豊洲住まいなんだが、街がつまらん。

東京に出てきた人の多くは、木場や清澄白河といってもあまり知られていないけど
豊洲だと通じることが多いですよ。

豊洲の開発によって、江東区のイメージや知名度が随分と上がりましたから感謝してます。

ちなみに、私は深川ですが、休日は豊洲によく行きます。
たとえば、休日に芝浦工大のキャンパスで遊んでいる人をみかけますけど、
公園以外の場所でだだっ広くて人が少ない場所があるのはとても癒されます。
湾岸エリアの強みだと思います。

深川者で豊洲に感謝なんて、ないないｗ

これだけ湾岸が叩かれてるのに、同じ江東区として巻き込まれるのは真っ平御免
こちとら江戸以来のプライドは持ってるけど深川の生活環境に満足してるから
みみっちい自己主張なんて面倒くさくてする気も起きない

豊洲にも利用する価値がそれなりにあるのは分かるけど（芝浦工大は良い）
ちょっとお高いものなら都心に出るし
いつもの品ならご近所の商店かショッピングセンターで済ませちまうよ
百歩譲っても「便利だねぇ」程度だな

１８３です。

感謝と書いたのは、そういったご意見が出ることを予測してなのですが、
私は常々豊洲のこととなると、深川の人は小さいなと思っていたので、少し残念です。

同じ江東区内で目くそ鼻くその争いをしてもこっけいなだけですよ。
まぁ、その頑固さが江戸っ子らしいと言えばそうなのかもしれませんけどね。

豊洲のおかげでイメージアップだし区の財政にも良い影響出てるんだから感謝しないと。

こういう勘違いを連発する湾岸民がいるから嫌われるのにね

まあ自信のなさの裏返しなんだろうけどw

目立たないかも知れませんが、深川は住み良いですよ
地元を知る人は評価して定住しています

埋立地扱いされるのは不本意だな

180、182です。
>>183
つまらないと言っただけで、豊洲は別に住みづらくはないですよね。
むしろ便利。芝浦工大や豊洲公園も広くて気持ちが良いですしね。
ただし飲食店がいくらなんでも貧弱すぎる。
新規で出来る店もことごとくイマイチなんですよねえ。
知名度に関してはもともとあまり興味がありません。

あと豊洲に体育館が出来て欲しい。
豊洲からだと有明、深川スポセンどっちもわりと遠い。

住環境的には千石あたりが良いのでは？

＞住環境的には千石あたりが良いのでは？

根拠を述べよ。

＞静けさ取るなら清澄。
＞賑やかさ取るなら門仲。
＞バランス取るなら木場、森下。
＞物価の安さ取るなら東陽町、砂町。

住みやすくて資産価値落ちないとこはどこなの？

西大島に住んでいるけど
ミッドランドアベニュー完成後は
最大のウリである「閑静さ」が無くなりつつあります。

閑静と過疎は時に同義だから多少の新陳代謝と賑わいは必要だよ

>>192
"住みやすさ"って人それぞれだろうけど、個人的には色々とバランス良い木場、森下。

"資産価値が落ちない"ってのは現在の価格とって意味だよね。
それならプチバブルで豊洲や東雲ほど上がらなかった、
かつ交通の便がいい清澄、門仲あたり。

そんなわけで総合的にはアドレスで言うと牡丹、木場、富岡あたり。

そうは言うけどミッドランドは近くで見ると大きすぎるし、戸数が多すぎる。
多少ならいいんだけど、はっきり言って多少じゃないです。

清澄、門仲あたりは複数路線で交通が都心と直結してるから便利だし
寺や神社のおかげで開発が進まず住民層の大幅な入れ替えもない奇跡的な環境にある
（決して商業面でみたらプラス評価できる土地ではないが）
一定の精神的な条件（江東区は地震が不安、墓が嫌、小洒落た店が少ない等）を克服できればこれほど好条件なまちはないと思う

東京スカイツリー（墨田区押上）の開業を機に、墨田区と江東区は、両区内を流れる河川を観光に活用しようと、小型の観光遊覧船を運航する社会実験を２０日から開始した。
両区は今回の結果を参考に、民間業者による遊覧船の就航を目指しており、担当者は「ツリーと、隅田川や区内の水路を結ぶ新たな観光ルートで観光客の回遊を促進したい」としている。

牡丹といえば、レジデンシャル門前仲町が分譲中ですね。

坪３００万超えはさすがに安くないと思いますが
低層なのに、豊洲並みの設定というのは、門仲の底力だと思います。

ほかにも、規模は小さいものの、イニシア門仲が完売など、
門仲は指名買いの人が多いようです。

つまり、気に行っているから、その中で探しているわけで、
住みよいことが伺われますね。

柔よく剛を制す

すなわち、柔らかい地盤が全ての振動を吸収する

レジデンシャル門前仲町は高くなるでしょそりゃ。
立地も環境も良すぎる。
越中島も近いって事で跳ね上がっちゃった。

清水建設施工ってとこがまた良い。
そういや清水建設の技術研究所めちゃめちゃ近いよね。
あの免震装置むき出しみたいな建物面白いんだよなぁ。

ようするにあれな。
かねますの箱寿司はさいこーって事な。

ていうか、門仲の東西線南側は越中島方面だから、都営とか古い団地や敷地の広い倉庫なんかが多く川を渡って豊洲に行くまで古くて殺風景なイメージがある
どちらかといえば北側の深川方面が住宅街という雰囲気があり、実際物件も多い

＞204

３０点。あまりわかってないね。

清澄白河は半蔵門線や大江戸線の開通後に人気が出た街。
それまでは倉庫や工場が多かったが、開通後に大規模なマンションの開発が進んだ。
つまり、今の価格がMAXに近い。寺社仏閣はそうそう移転しないしね。

逆に、敷地の広い倉庫なんかが多いというのは、たとえば、越中島の福山通運のことだよね？
こういった場所は、いずれ大規模な開発が行われて、綺麗な街並みが期待できる。
そういう意味では、これから資産価値の上昇が見込める街だよ。

住むというのは何十年にもわたる街や住民とのお付き合いでもある。
今の雰囲気だけで選ぶのは早計だよ。

清澄白河周辺は美術館があるせいか、土日はわりとおしゃれな若い人をよく見かけますし、最近では中目黒とか駒沢あたりにあるようなカフェや雑貨屋等が増えてきました。
商店街ではもう商売やめてしまって不動産収入で食ってる人たちがたくさんいますけど、店が増えた理由としては商店街をシャッター通りにするよりは、ということで比較的安い賃料で若い人に貸すようになったからというのもあります。
地元民には敷居が高そうでも新しくできたマンションの人向けの店も増えてますよね。

深川が地元で永くいますが、越中島はさすがに厳しいのではないでしょうか。再開発の予定もないですし。

私も清澄白河は素敵だと思いました！子供と現代美術館に行った時に、お洒落なお店やカフェが多いのに昔ながらの下町の雰囲気もあり、自然も多い街はなかなか希少では？ただ大手町も近いので、お金持ちが多い感じがします。

＞越中島はさすがに厳しいのではないでしょうか。

越中島は深川エリアの南端で、豊洲に隣接しているから、
湾岸エリアの開発の恩恵を受けて利便性が上がっていると思うよ。
さらに、豊洲だけじゃなく、これから晴海も開発されるし、さらに便利になると見てます。

徒歩圏内と車圏内では効用がまったく違うからね。
湾岸エリアの開発の恩恵を最も受けられる深川エリアは実は越中島だよ。


そうそう。豊洲１丁目の中古マンションは、２・３丁目と比べて同じ豊洲北小なのに
かなり割安感があるよね。
だけど、これから晴海の商業施設が出来れば、価格が値上がりせずとも、下支えされるだろうね。
便利になるエリアは価格が下がりにくい。これ重要。

>>205

１５点。名前に能力が伴ってない。

地理的にも経済的にも都市計画的にも越中島の福山通運が綺麗な街並みに変わる訳がない。

ただどれだけ書いたところで、
越中島は文教地区だし、豊洲１丁目は開発済みだから新築は出物がない。
それで福山通運が移転ということになれば、面白いかもと思ったわけ。


＞私も清澄白河は素敵だと思いました！

清澄白河はそれまで陸の孤島だったんだけど、駅開通後に人気が出た街。
清澄と白河という地名をくっつけただけなんだけど、語感のイメージがよいね。

ちなみに、清澄白河の古いマンションだと、森下だったり門前仲町となってるものもあるよ。
それか、清澄か白河。清澄白河となっているのは比較的新しいマンションというわけ。

＞地理的にも経済的にも都市計画的にも越中島の福山通運が綺麗な街並みに変わる訳がない。

結論ありきの人と議論する気はないけど、
一定規模以上の開発になると、都市計画自体を見直すってことは知っておいても損はないと思うよ。

清澄白河はすごく雰囲気が良いのですが、最近販売されてる新築は駅から遠すぎる。去年販売してた駅上物件は即完売してしまい、清澄白河で購入のタイミングを逃した感じかも。

この物件
http://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=5022

どう見ても、清澄白河を冠するにはムリがあるような気がするけど（駅徒歩18分くらい？）
逆にいえば、清澄白河の人気の高さを象徴しているように思います。

>>213
今時単体の開発で素敵な町並み（笑）ができるって
頭の古いデベロッパさんなんだねぇ

もっと利口に騙してくださいよ！

ベースが殺風景だから、開発されれば通りを走っていて印象が変わるのは確実。
議論の余地はないでしょ。


＞北側の深川方面が住宅街という雰囲気があり、実際物件も多い

そもそも門仲は商業地域だし、越中島は一種の文教地区だし、
住宅街という雰囲気がないのは当たり前だと思ったから、３０点と書いたのであって。
そんなに怒らなくても。

清澄、門仲は私も良いと思うんだけど、
地下鉄が2路線走って街がそれなりに出来上がってしまってるんだから、高いのも当たり前なんだよね。
門仲が最寄の越中島もしかり。

それだったらあえて木場、東陽町の方がこれからまだ面白い。
旧洲崎地区である東陽とか狙い目だと思うんだよなぁ。

越中島は文教地区なんだけど、言われてるとおり殺風景過ぎるんだよな…
現状の敷地で大型マンションが進出しても、結局周辺に消費を吸われてしまうだけだし、街単体の変身は難しいだろう
それこそ学校の移転・売却くらい大きな変化が起こらないと

＞旧洲崎地区である東陽とか狙い目だと思うんだよなぁ。

あそこの学区は、南陽小と東陽中じゃなかったでしたっけ？
２校ともに人気高いね。

ただ、東陽１はどちらかといえば、戸建エリアという気がします。

>>220
そう北の方に比べると学校もいいし、栄えている門仲も利用可能。飲食店も良い店が多い。

旧洲崎は確かに戸建てや低層のマンションばかりなんですけど、
わりと密集せずスカスカに建ててるんでデベの頑張り具合によってはいける立地だと思うんですけどね。

そういえば、エコヴィレッジの近くにも新築マンションでるんじゃなかったでしたっけ？

少し永代通り寄りの元八百屋のところですかね？
あの元遊郭の建物は壊して欲しくなかったなあ。

○心厨房行きたい放題だな(笑)

あの辺りはラーメン屋激戦区ですよね
一番オススメはどこですか？

私はよく大黒屋に行ってましたね

>>224
木場はラーメンとカレー屋の激戦区なんですよね。

ラーメンでパンチがあるの食べたい時は○心厨房の塩が好きかなぁ。

吉右左もだいぶ行列短くなったし行きやすくなった。
ちょっと離れてるけどらーめん金子も旨いよ。

なんと5年前まで木場に数年いたけど
一度もカレー屋に入ったことはなかった。。

>226
インド人が多いのかネイティブ向きなカレー屋は元々多いよ。

それに加えて、グルガオン系のカマルプールがOPENしたんで余計に選択肢が増えました。

江東区と錦糸町だったらどっちが＊＊かな
錦糸町公園のとこのタワーマンション駅近いし
お店いろいろあってよさそうだった。
でもマンション名に「錦糸町」って入ってないｗ
恥ずかしい、イメージ悪いからだろう

228が一番恥ずかしいわけだが

〉〉229江東区あげしか書いちゃいけなかったのね。失礼しました

そおいうこと。
誰も喜ばない書き込みは歓迎されない。世の中と同じだよ。

うーん、東西線で朝、東陽町、木場駅を利用するのはホント厳しいですよ。利用した人しかわからない。

数年乗ってたからあの混雑っぷりは知ってる。
まあ辛いは辛いけど所詮茅場町までの２～３駅だからさ。
ただ背の低い女性にはきついだろね。

低いといえば
海抜も最高に低いぜ
マイナスだもんな（笑）

清澄白河の人気が高いとしたら、やっぱ東西線の混雑もあると思う
同様に有楽町線も通勤は楽

東側は旧城東区だからそう言っているんであって
世間のイメージとは関係ないよ

ここから、旧深川区エリア・旧城東区エリア・湾岸エリアの江東区三国志が展開されますｗ

江東区の湾岸エリアは南部地区といって
その意味ではもう3つにわかれていますよ

私も3地区に既に分かれているイメージだなあ。
深川：無駄に粋。プライド高め。
城東：ニュートラル。やや卑屈
湾岸：チャラチャラしてる。

そんなイメージ(笑)

>>236
清澄白河は電車が空いているのが最大のメリットですよね
しかも、利用路線は始発／終着駅でもあり、座れることが多い。

門前仲町から乗ると、東西線も大江戸線もキツイです・・・。

東陽町は深川エリア？城東エリア？木場は深川で南砂は城東だけど東陽町はどっちに入るのかな？

地元民は深川は門前仲町、清澄白河、森下、木場あたりの事を言ってますよ。

東陽町って丁度境界線なんですよね。
深川ぽくもないし城東とも違う。

門仲、木場、豊洲に住んでの感想

＜門仲＞
老舗飲食店多い。飲み屋だけでなく、ケーキや甘味とかもレベル高い
店を開拓するのが楽しい
一方、門仲や清澄白河はスーパーやホームセンターが弱い
赤札堂の高齢者率高すぎ

＜木場＞
休日は木場公園かヨーカドー
木場公園は近かったけど、子どもができる前だったからあまり行かなかった
木場・門仲間の通勤はまさに通痛。
ラーメン激戦区
けど東西線は便利。清澄白河の大手町よりも東西線の大手町のほうが、断然便利。快速も止まる。

＜豊洲＞
商業施設、学習塾、病院が充実。超便利
新しい飲食店やサービス店舗がどんどんできて話題豊富。
有楽町線の電車は混まないが、豊洲駅は改装中のため、ホームは激混み
ららぽーとのリニューアルが楽しみ

豊洲にまともなレストランなんかあったか？

豊洲はホームセンターやらスーパーが多いって意味では便利なんだし、
飲食店がもう少しでいいから何とかなってくれればいいんだけどなぁ。
まともなの安庵とKADOYAくらいだろ。あと山本も悪くない。
あとはチェーン店か家族受け狙いのいまいちな店ばかり。

旧深川区が元祖埋め立てニュータウンで湾岸が新興埋め立てニュータウンで理解合ってますか？

１００点満点で、５点くらいかな。

旧深川区は、もともと湿地が多く治水のよくない地域だったけど
埋立地といえるのは、そのうちの一部だよ。

江戸時代の東京の地図を見たことあります？
あそこに載っている地域が、江戸の街。

中央線がどうして地上で、かつ、直線状になっているかを先に考えた方がよい。

江東区のスレで何で中央線の話が出て来るのか意味不明だけど面白そうだから教えてよ。

深川か否かにすごい拘りますよね、深川周辺の人って。
何でですか？

「江戸」の栄光のしがみつく深川か、これから栄光を勝ち取る(可能性がある)豊洲か。

ごめん、深川だ。

中央線もそうだけど、新宿・渋谷以西の鉄道ってどれも地上でしょ。
東西線で考えると、江東区は地下だけど、江戸川区に入ると地上に出る。

鉄道を通すとき、事業者はできればコストが安い地上にしたいけど、
都市部だとそれができないからやむを得ず地下化する。

つまり、線路が地上か地下かで、敷設当時の背景が見えてくる。
端的に言って、地下鉄が走っているということは、昔から街があったってこと。
ニュータウンなわけない。

＞深川か否かにすごい拘りますよね、深川周辺の人って。
＞何でですか？

私は門仲住まいですが、若い人だけでなく、高齢の方からも深川はよい街だとよく聞きますよ。

それは自分の住んでいる街に対する愛着と同時に一種のコンプレックスだと私は理解しています。

深川はかつては川向こうと言われ、一段落ちる街とされてきた歴史がありますからね。

なるほど。
では深川より川向こうになればなるほど
一段階落ちていくということですね・・・。

深川より東陽町側が低地なんだよ。
深川と湾岸部はゴールデンコンビ。

数矢町

深川地域内の現行行政地名 [編集]

石島
海辺
永代
越中島
枝川
扇橋
木場
清澄

佐賀
猿江
白河
新大橋
住吉
千石
千田

旧深川地域
東陽
常盤
富岡
平野
福住
深川

冬木
古石場
牡丹
三好
毛利
森下
門前仲町

＞255
う～ん。期待してたけどネタの面白みとしては100点中5点だったな。
東京がこれだけ巨大化した今となっては、で、だから何？ってレベルだな～。