ルネ花小金井ってどうですか？(その5)

駐車場は確かに狭いですが、部屋との距離（エレベータ）がそう離れていないので、荷物が多い時などは助かりますよ。

まあ、いいマンションじゃないですか。これだけメリット、デメリットがはっきりしてわかりやすいし。今は契約になかなか結びついてないようですが。仮に三菱電機があの施設を手放したら、前の畑を手放したら、と考えるとどうなるか分かりませんね。

たぶん、緑が多い環境を検討されている人には、候補に上がるんじゃないですか？
あとはそれぞれのこだわりで判断されていくでしょう。

確かに毎日通る道が緑で囲まれているのは非常に気分がいいですね。
８時過ぎに出発すると三菱の社員の方がグリーンロードのゴミを拾ってくれています。
私は歩きながら考え事をまとめるので、１５分くらい歩くのはちょうどいいですがね。

賛否両論良くも悪くもここはいつまでも盛り上がってるなぁ。ある種羨ましい。話題にすら乗らないところが沢山あるなかで。住んでいる人からあまりネガが出ないのが満足の証？

この周辺に住まれてる方にとってはグリーンロードや学区が大きな購入要因となるでしょう。
一方で、この周辺には住んでいなくて、特にこの地にこだわる必要も無い人にとっては、グリーンロードや学区が購入の決め手になることは余り無いと思います。

他地域から引越しされている方も結構いますよ。

西武新宿線:拝島快速と快速急行が廃止

西武鉄道は６月３０日にダイヤ改正を行います。なんと花小金井駅を通過する 拝島快速と快速急行が廃止され、昼間時の優等種別は特急と急行のみとなります。某スレには「花小金井大勝利！」 との投稿も

いいものは伝えたくなる気持ちわかります。

皆さんの投稿を拝見すると、やはりここはグリーンロード押しなんですね。
そういう私も緑が大好きなのですが、小平ではオープンガーデンという
個人の庭や花壇を一般公開する取り組みが行われていて、誰でも素敵なお庭を見学する事ができます。
http://kodairagreenroad.com/opengarden/opengarden.htm

>>891
花小金井・久米川が急行停車駅から外されるのに・・・大勝利？

こちらは掲示板ではかなり悪く書かれたりしましたが、入居者の評判がよくて良かったですね。環境は最高ですよね。大浴場も省エネで良いみたいだし。私は別件にしましたが、気持ちがよく分かります。

896さん、ありがとうございます。896さんもご自分で決められた土地で素敵な生活がおくれるといいですね。

グリーンロードを通ると、朝晩犬の散歩やウォーキングをされている方を多く
見かけます。
マンションから小金井公園方面に進むとグリーンロードの起点に到着しますが、
ほぼ直線で良い散歩コースになっているようです。
ウチも落ち着いたら犬を飼って散歩したいです。

久米川、花小金井は急行停車駅のまま変化は無いという事です。

歴史的にみたら久米川、花小金井は急行通過駅だった時期もあります。
多摩湖急行、西武園急行など同じ急行でも種類がありました。
今回、快速急行、拝島快速を廃止して急行に統一しますが急行停車駅の変化はありません。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

花小金井大勝利でもない。田無で接続している各停が廃止になるのだから花小金井に停車する本数は全く変わりません。

入居者の評判が良いのは当たり前。増してここは多数売れ残りがあるんだから。

889
学区なんて、実際行ってみないと分からない。良い悪いは
その時の生徒の状況による。ここも実際雰囲気よくない時代はありました。自分達で学校を良くしようとしないと、だめですよ。

903さん
そうですね。今は良くても、いくらでも悪くなってしまう可能性はありますね。
親は学校に任せきりにせず、責任をもって子育てしたいものですね。

901さん
確かに大勝利という表現はオーバーですよね。ただ、停車する本数は変わらないとかそういうことではなく、花小金井駅を通過する拝島快速や快速急行を廃止に追い込んだことを勝利だと宣言しているんだと思います。

902入居者の評判が良い？…良いことですね。物件に対する入居者の評価が高いということでしょうか。売れ残っていることと…いまいち言っている意味が分かりません。

906言っていることより、そんな『いい』物件なのに売れ残りが多いのが分からないんだけど。

すでに９０％以上売れてたよ。

300越えでそんなにすぐ完売しないでしょ。

90パーセント以上売れているという事は、残りは30戸ほどですか？
それが本当だとしたら、早々に完売が期待できるかもしれません。
今先着順が11戸販売されているので、次期販売分が最終になりますかね。

実際は残り約60戸ではないですか？

実際の根拠は？

908
それはあり得ない。MR行ったらあと50弱残ってた。売れない理由は花小金井だからでしょ。

911さん、907さんの的を得た疑問にきちんと答えてあげて下さい。あなたはわかっているみたいなので。自分にもいいと言われている物件なのに売れない理由が分かりません。

先日（週はじめ）MRで聞きました。
残り30〜40との事です。
なので、60や50はないと思います。

売れない売れてるは捉え方次第でしょうか。
私はまあ頑張っていると思います。
この辺は供給過多気味ですしね。

花小金井だから売れないとの意見もありますが、私は花小金井の駅の雰囲気や規模はちょうど良いと思っています。
近隣の駅と比べてかなり魅力的だと思っています。
小平市は緑を大切にし、無駄な開発をしようとしていません。
そんな所も好きですね。

ＭＲでの残り３０～４０戸というのは、一般的には実態は５０～６０戸と見るべきでは？

花小金井は西武新宿線の駅の中ではましな方ですが、中央線あたりと比べると、戦えるのは田無だけで、あとは全部ダメ。地下鉄乗り入れない分、物件安めですが、いまいち人気出ないですね。田無がやっと多摩地区の駅ベスト20の下位の方に入るくらい。

922さん
確かに八坂や萩山や久米川と比較して良いと言ってもしょうがないですよね。
一般的には50歩100歩と言われてしまいますね。

残り戸にこだわるのがおもしろい

大切にしよう！

将来ある子供たちの住みやすいマンションLIFEを！

我慢できるのは大人だけ！

ただ小平市は西武線が全く高架になっていないので道路の渋滞が多すぎ。むやみやたらな開発は必要ないですが、花小金井は高架にして欲しい。

＞花小金井は高架にして欲しい
無理です。
東村山がこれから約１２年以上掛かります。
新小金井街道のトンネルも掘ったし、ここは順番回るかなあ？
万一やるとしたら田無が先でしょう。

高架は地震災害時のリスクが跳ね上がるので
新宿線には現状維持して頂きたいですね。。。

井荻の環八や新小金井街道のように、道路が下をくぐる形になればよいですが。現状維持では渋滞は解決しません。