プラウドタワー東雲キャナルコート【契約者専用】

モデルルームの方は、フロアーコーティングやワックスは必要ないフローリングだと言っていました。
や

もう間に合わないし、出来る部屋を買う資金もありませんでしたが、野村不動産のオーダーメイドって基本的に資材費のみなので意外に費用が安いらしいですよ。仕様を上げればもちろん別ですが、標準レベルの建具や壁紙を使うとか、壁の石貼りなども、「造ってあるものを壊す」「余計な中間業者が入る」ことがないので。
地球にも優しい感じです。
全部の部屋で出来るといいけど、業者さんとしては面倒くさいんでしょうね。


「特命」さん

パチンコ屋さんには大きな駐車場があるので、遠くからも集客しているようです。
都心近くのP店は駐車場がないので、ここは結構需要があるのではないでしょうか。
駐車場への警備員の誘導もしっかりしていて、安全・治安・風紀上も特に不安はないです。当初は心配でしたが、このまま安定して貰った方が良い気がします。


心配なのは、イオンの向こう側の配送センターの土地ですね。
歩道橋が２つもあり、晴海通り沿い、角地は別のマンション等が建っているというゴチャゴチャした環境なので、優良なタワーマンションには向かないように思います。
この辺りは10階建てぐらいの大型オフィスビルの建設も多いので、そんな感じで済めば西向きの眺望にはあまり影響しないのですが・・・

明日は、二期の申込み説明会ですね～（一期から、もう？やっと？2ヶ月が経過）

・申込み説明会：　2月04日　(11月19日だったかな?）　
・申込み開始：　　2月11日～　(12月03日～）　　　赤と黄色の薔薇が咲きます！
・抽選会：　　　　2月18日夕方　(12月10日夕方）
・重要事項説明会　2月19日　(12月11日）
・契約会　　　　　2月25日　(12月18日）　
　()内は一期の時のスケジュールで、二期は、そこから推測したものです。

　＊既契約者にとって、二期以降の販売スケジュールは直接関係しませんが、少なからず胸躍る気持ちが湧きます。
　＊抽選倍率は、一期の平均1.13をどれくらい上回るのでしょうね。
　＊二期は、私の裏本命だった”Bh”タイプに偏るかな？（一期で決めてなければ、明日、私は、会場にいたんだろうな～）

フロアコーティングを検討しているのですが
コーティング不要って言われちゃうと考えちゃいますね。
でも実際にそんなシートってあるのでしょうか？
詳しい方いらっしゃったら教えてください。

Ｂｈ全部売れちゃったらモデルルームは間取り変更ですかね？
一期でＢｈ契約したから、モデルルーム残すために何戸か残して欲しいな～。

>425 さん

Bhですか！２期で悩んでます！

先人としてBhの魅力をお聞かせ願えないでしょうか！
懸念としては辰巳橋から続く目の前の道路騒音がどんなもんか分からず迷い中です。

平日に行けたらいいのですがなかなか都合がつかず…
お願いします。

我が家はＵＶコーティングしています。
購入の時に、硬いフローリングなのでコーティングやワックスは不要だと言われたような記憶があります。
でも、高いお金を出してやってもらって良かったとつくづく思います。
ピカピカに輝いて私は好きですが、マットな感じの落ち着いた雰囲気がお好きな方にはイマイチかもしれません。
また、なんと言ってもお手入れラクチン。子供が小さいので床にペンやクレヨンで書いたりしても簡単に取れますし
お漏らししても浸み込むことなくきれいにふき取れます。
コーティング業者や種類にもよると思いますが、お勧めです。
私はプラウドでも全部屋コーティングする予定です。

テカテカのコーティングがあまり好きでないのですが、そうならないコーティングってありますかね？
ご存知の方いたらご教授おねがいします。

お風呂の鏡について

MRでは横長の鏡でしたが、あれが標準でしょうか。

標準です

４２７さん
ありがとうございます。やはりコーティングしたほうが掃除は楽そうですね！
４２８さん
コーティング業者から一括見積もりをするＨＰがあります。
そこで一括見積もりをするとサンプルが各社から送られてくるので見比べてみたらいかがですか？
http://www.floorcoating-navi.com/

久しぶりに公式サイトを見てみたら第二機価格表というのが会員限定で公開されているのですが、私たちは見れないんですかね？ただ、何となく興味があるだけなんですけれどね。

どうしても見たければ、担当者さんにパスワードを聞けばたぶん教えてくれるでしょう・・・
今週末は追い込みで忙しそうなので、週が開けたら連絡してみては。

今日、オプション相談のついでに現地へ行ったら、10F、20Fの階数表示が3方向のバルコニーに掲げられていました。
数えてみると34Fがほぼ組みあがってる感じです。


ここのところ、東京ゲートブリッジが急に話題になってきましたね。
運河側なので部屋から見られるのが楽しみです。
来週の開通日には足を伸ばしてみようと思っています。

No.422さん　コメントありがとうございます。

　P店さんは、オフィス＆住居エリアにも配慮した運営をされて、近隣住民の方が特に気にされない程度なら、現状維持もありですね。

　今後の心配な点として挙げられたイオンの向こう側の配送センターの土地
　⇒月島倉庫、ワタユー東雲物流センター、第一貨物のエリアを言われているんですか？

　豊洲周辺～東雲を歩くとブロックごとに開発されて綺麗な所と、昭和の面影を感じるような所と分かれ、今後、開発の可能性が高いのは、後者ですから、ブロックのグランドデザインが描くのが難かしいと、結局、点々とした部分だけが新しくなるだけで、付加価値が高まらない。でも無理に地上げして買いあさる時代でもないので、見守りつつ、今より少しでも良い街並みになることを祈るのみですね。

2期で契約予定で要望書提出済みのものです。

ワタシはコドモが小学生なので、転校させることになるのですが、
引渡しが４月１２日、新学期始業式には間に合わず、
更に引越しも順番になると思うので、その間どうやってコドモを通わせようか悩んでいます。
最低でも１週間、ひどければ３週間ほど引越しまでかかると思うので・・・

１期契約でお子様をお持ちの皆様は、どうなさる予定ですか？

担当の方のお話では、その間ホテル住まいをされるとか、
その期間もといた学校に通わせると言う方が多いと聞きましたが
どちらも現実的ではないような気がします。

皆様の対応を参考にさせていただければと思い、書き込みさせていただきました。

よろしくお願い申し上げます。

オリックス電力が提供している「力一括購入サービス」を利用すると既存マンションで共有部で20%～40%利用料金を削減できるらしいです。（　http://www.orix.co.jp/oep/service/index.htm　）

当物件の概算月次収支積算明細によると、電気料金は、月額：2,250,000円ですので、当てはめると45万～90万の幅で削減できる。単純に世帯数で割ると、750円～1500円の削減となり、管理費をざっくり1,000円値下げできる原資になるのかな～と思った次第です。

No435さん、　私も同様の悩みを抱えております。

　現住居からの通学は、子供一人で通学させるのは難しい状況です。
　
　1.子供と行き帰りの通学を共にする
　⇒通勤は都内なので、早起きして朝付き添うのは可能なのですが、帰りをどうするか？
　　限定的に午後だけ休暇を取り対応になりますが、子供疲労も考慮すると1週間が限度かなと
　　
　2.借り住まいを1ヵ月だけ先行して行う　
　⇒1ヵ月だけのために　引っ越し代＋礼金+敷金+退去時の負担金が発生

　3.ホテル　
　⇒(2)と比べるとビジネスホテルであれば、日額1万円程度なので、1-2週間程度であれば費用を抑えられる。
　　平日は、子供と二人で、仕事から戻るまでは一人でホテルで待ちます（ホテル従業員には伝えておく）
　　週末は、現住居に戻リ、子供心身リフレシュと引っ越し準備
　
　コスト的には、1⇒2⇒3ですが、現実制とコストの両面を考慮すると(3)です。
　引渡し日が4月12日（金）より1週間以上早まり、4/3-4/4あたりに引っ越せるのが一番良い結論なんですが．．．

特命様、レスありがとうございます(*- -)(*_ _)

435に投稿した者です。

やはりその３択ですよねぇ・・・

何故にファミリー向け物件でその引渡し時期の設定なのか
ちょっと腑に落ちず・・・

まずは２期で抽選にもれないことが先決なんですけれどｗｗ

ありがとうございました！

No435（438）さん

願望的深読みをすると、4月12日としておけば、お子様を抱える世帯では、同じ悩みは想定されることなので、過度の期待を持たせないようにしている。

そして来年1月に工事が順調に進み、4月1週目に引き渡し可能とお知らせが届く。
こうしておけば、引っ越しの予定も分散されるの1週目に殺到することも防げる。
※1週間早くなって怒り出す人は、いないとは言いませんが、まぁ喜ばれる方が多い。
※逆の場合、4月5日引渡し予定が、4月12日になりますと連絡あると、かなり大変で、心情的にクレーム多そう。

さておき抽選になるか、ならないかの方が先決とのことですの、万一、抽選になられたら無事、受付番号が回転機から出てくることをお祈りいたします。（ちなみに一期では、25住戸程度が抽選対象でした）

434さん

開発による眺望への影響が心配、という点ではイオンと通りを挟んだ月島倉庫（DHLが使用）ですね。

第一物流は土地は広いですが、距離が多少あるので圧迫感はそんなにないかと思います。またあの辺りまでは羽田空港の空域制限なのか、容積率とは無関係に33階建てぐらいが上限のような感じです（あくまで周辺の開発からの類推です。台場、レインボーブリッジ、有明は全てこの制限がかかっています。）。

プラウド前の道をイオンを超えて真っ直ぐ行った突き当り、今大きなオフィスビル（KDX豊洲グランスクエア）があるところは、以前は「三越の配送センター」でした。東雲運河に2方向が面していて住宅として抜群の環境だと思っていましたが、事務所になりました。豊洲駅以南の晴海通り西側の大規模な土地は、ブランズ・レックスを除けば相次いで5～6棟が事務所ビルになっているので、オフィス用地として継続的に狙っている業者がいるのではないかと思います。そうなってくれれば、高さ50m（MS15階相当）で納まるのですが・・・