匿名
[更新日時] 2012-05-21 22:38:31
新しくPart4をたてました。
前スレ:https://www.e-kodate.com/bbs/thread/163537/
北摂の中でも特に暮らしやすいと評判の高い箕面市の北部丘陵地にあり、
まわりには自然が色濃く残ってる「箕面森町(みのおしんまち)」。
「箕面グリーンロード(有料道路)」で新御堂筋まで直結されており、
都心の生活を楽しみながら、スローライフを満喫することができる。
そんな夢のような毎日を叶えられる町です。
計画戸数/約2900戸
計画人口/約9600人
引き続き情報交換をしましょう!
[スレ作成日時]2011-11-13 19:01:35
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【箕面森町・大阪】について Part4
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301
匿名
所詮役人が書くことですからね(笑
これが第3者機関が書いたのなら
信憑性はありますが
所詮、失敗とかネガティブな事
書ける訳ないですし書いたら
責任の追求で県民、府民の槍玉に上がりますからね。
こういう事って第3者機関が書く事によって
嘘か真がわかると思いますがね。
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302
匿名さん
>298
目からウロコって本気で思っているのですか???
ニュータウンを開発したら、人口が増えるわけではないですよ。
ニュータウンを開発しなくても、若い世代は、既住宅地に住んで、財政を支える訳ですから。
使い捨ての様に、ニュータウンを開発して、住宅地を広げても、人口減少や工場の海外移転などで
土地あまりの今、愚の骨頂です。
面積が増えれば、学校含め施設の数を増やす必要があり、結果的に市の財政を圧迫する
ことになります。
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303
匿名
>301
第3者機関って具体的にどこ?
赤旗とか週刊ゲンダイとか?
言えることは、どこが記事を書こうにしろ何らかの利害関係がある。
第3者機関だから信頼できるって、そりゃあんたないわ。
ここに良い情報を書く人は森町が発展して欲しい人。
ここに悪い情報を書く人は森町が発展して欲しくない人。
大きくこの二種類でしょう。ただそれだけ。
時間を割いた割りに実態はたいして変わらないがね。
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304
匿名さん
森町に住んでもなく、住む気も無い人間が、森町は発展して欲しくないとか書き込むのは何故?
人間が腐ってるな。関係ないから黙っとけばいいんちゃうん!?そーゆーやつらに限って
モンスターピアレンツみたいな人間が多いんだよ。
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305
匿名
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306
匿名さん
>303
週刊ゲンダイ、赤旗?
吹いちゃったw
まぁ少なくとも第3者機関の方が
利害関係はあったとしても
確実に程度は少ないと思うけどな。
要はせっかく納めた血税をムダに使われたくないと
他の皆さんは思ってんじゃねぇの?
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307
匿名
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309
匿名さん
>303
森町が発展してもなくても関係ないが、
正直な人の意見は、否定的になるでしょ。
この売れ行きなんだから・・・。
逆に、肯定的な意見を書く人の方が胡散臭い。
営業か住人ぐらいでしょ。
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312
匿名
>307
食べログって結局おいしくないのにおいしいとか金を払って
虚偽を書かせたことにより他の店の収益に
影響が出たのが問題であって
ここに書かれてるのは空気はうまいだの景色がいいだの
保育園に入れないだの家が空き地が多いだの通勤に不便だのって
実際の事を書かれてるからむしろ食べログより
どんなとこか興味のある人には全然信憑性があって
有益ではないですかね?
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313
匿名さん
購入検討者にとって必要なのは正しい情報であって
、そのソースが住民であろうが営業であろうが関係ない。迷惑なのは虚偽情報を書かれること。心当たりのあるかたは、犯罪になるのでご注意をお願いします。
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314
匿名さん
正しい情報が必要なら、営業に聞くのが一番間違っていたりして・・・笑
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315
匿名はん
結局、情報の真偽は自分で脚使って、確認するしかないしょ。
それができない人は家なんて買わない方がいいんゃない。
この板で聞くとしたら住んでる人にしか分からない、住み心地
暮らし心地位なもんじゃないですか。利点、難点ともにね。
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317
匿名さん
315。その通り!実際に足を運んで、雰囲気を感じて、住んだ時のイメージをして、、
これしかない。自分の事くらいは自分で決めないとね。
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318
匿名さん
まず、子育て世代を呼び込み税収を上げる事を目的とした、ただ単に郊外に新興住宅街を作るだけでは
これからの時代ダメだ。希望ヶ丘当たりを見ていると分かるように、あそこも25年前位から街開きを行い
同世代(子育て世代)で築き上げられた町だから、当時は活気があったよ。
でも当時の子供達が大人になって、都会へ流出していく。そして残された親たちは高齢化していく。
でも医療施設もない。だから子供達は必要以上に親の心配をしなければならない。
最終的には、医療施設の充実した都心へ引っ越しをせざるを得ない。
ちなみに15年前には、中学校も3クラスあったが、今は1クラスしかない。
だからこれからの郊外の住宅街は「付加価値」を創設していく必要があると思う。
個人的には今後15年くらいは、子育て(教育)に特化した取り組みが言いと思う。
例えば塾や習い事の補助金を出すとか、スポーツをやらしたければ優秀なインストラクターを
呼ぶとか。他の街にはないメリットを出す必要があると思う。
(横峰さくらの伯父が営んでいる幼稚園は凄まじいよ。子供の可能性を最大限に引き出している。)
その費用は、基本的に森町住人が負担すべきと思う。以前にも書き込みがあったが
自治会費以外に「目的費用」か何かで、目的を絞った費用があってもいいと思う。
まだ人口は少ないが売れないと言われてるけど、ペースが遅いだけで確実に人口は増えるから。
例えば一人500円 X 5,000人 = 2,500,000円でしょ。全額負担は無理だけど、補助金としては
有効活用できる金額だと思う。(子供の為だけを目的とした場合。)
そして今の森町住人が老人となる頃(20年~25年後でしょうか)には、充実した医療を受けれる
体制を整える必要があると思う。やり方は色々考えられるが、ただこれは住人負担だけでは
無理だから市にも協力お願いする必要がある。でも市に任せっきりではダメ。
要は全ての世代が心地よく住める場所にしなければならない。環境抜群なんだからそれを活かして
いかないとね。(まあ何が環境抜群だよ!あんな不便なとこ、自然破壊してるだけ!って反論は
間違いなくあるだろうけど。でも十人十色って言葉ご存知ですよね?)
ちなみに吹田のMBSの跡地はすごい町になると思う。値段はそれなりにするんでしょうけど。
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319
初期開拓民
建設的なご意見ありがとうございます。がんばります。
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320
匿名さん
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321
匿名さん
なるほど。細かい部分は抜きにして、言いたい事と気持ちは充分伝わる。そしてそうあるべきですね。
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322
物件比較中さん
森町の皆さんのお家は
次世代型省エネ仕様ですか?
省エネ仕様でないと家の中で結構暖房点けないと
寒いと思うのですがいかがですか?
電気、ガスもしくはオール電化で
1ヶ月あたりいくら位かかるもんですか?
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323
匿名さん
冬は寒いですよ!うちはオール電化で、月一万五千円前後
ですね。嫁は専業主婦です。夏はもう少し安いですね。
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324
匿名
〉323さん
オール電化割引で15000円前後ですか。
という事は電気、ガス併用型だと
もう少しいきそうな感じですね。
それと省エネ仕様住宅でですか?
省エネ仕様でないと更にプラスと
考えるべきですね。
ありがとうございました。
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326
匿名
森町にある保育園について教えていただけませんか?
森町の保育園の送り迎えはみなさんどうされているんでしょうか?
車ですか?
住宅が集まっている所から結構階段があったりして距離ありますよね〜
あまりホームメーカーの営業さんに聞いても詳しく教えてくれないので 苦笑
それと森町歩いてみたら結構小さいお子さんが多いので,待機児童とか結構いるんでしょうか?
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327
匿名さん
車が一番多いとは思いますが、徒歩、バス、自転車など、色んな方がいますよ。
仕事に向かう交通手段に寄ります。
当たり前のマナーですが、駐車場が小さいので、送迎を手早く済ませて退出する必要があります。
待機児童はどうか知りませんが、年齢によっては既にに空きがないと聞きました。
潜在的な待機児童(保育園に入れるのなら働きたいという願望のあるご家庭)はかなり多いと思います。
園については直接問い合わせてはいかがですか?
その方が間違いのない情報を得られますよ。
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328
入居済み
三歳の子供を入れようかどうか迷っていた時問い合わせたら何人か待機がいました。
10人超えたら簡易を再びオープンさせる予定でしたよ。
半年前の状況なので再び問い合わせることをオススメします。
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329
31歳
はじめて参加させていただきます。
現在、吹田市に住み森町での新居を検討しています。
現在お住まいの方々に質問です。
イオンや千中に行くときは、有料トンネルを通って行かれているんですか?
料金も高い気がするのですが、みなさんはどうされているか教えてください。
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330
初期開拓民
料金が600円だった時代は出来るだけ勝尾寺の山越えルートを使っていましたが、400円になってからはもっぱらトンネルを使っています。
山越えはガソリン代もかかるし、トンネルは早くて安全ですし。
買い物はときわ台オアシスで済ませます。あと平野のコーナンとか多田のダイエー、日生中央のイオンが便利です。ちょっとした買い物は伏尾台ルートで西宮ガーデンズに行くと案外近くて駐車場も入りやすいですよ。
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331
匿名さん
通勤で定期を持ってますので、バスも頻繁に使いますね。家族は100円で乗れるんで、2人で出かける時はバスが多いかな。
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332
匿名
道路代は確かに高いですがトンネル抜けた場所で同じような広さの土地は、もっと高くて買えないので私は割り切りました。
割り切ると高く感じないから不思議です。
年間300日一往復しても道路代は30万かかりません。
(通勤でクルマは使わないしバス定期は会社持ちなんで実際はもっと少ない)
麓で土地を買うと千万単位で変わります。
人それぞれですが30年利用したとしてもお釣りがもらえると考えました。
今金は無いけど便利さより広さが欲しい。
麓で広い土地を買えるに越したことはないですが、少額の分割払いの感覚です。
こんな考え方の人間もいると言うことでご参考まで。
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333
匿名さん
>330
主観で仰ってるのは結構ですが
西宮ガーデンズまで空いてても確実に片道40分以上はかかる道のりは
近いとはとても言えないでしょう。
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334
初期開拓民
ああそうですね。近いというのは誤解されるかもしれません。川西の抜け道を通ると40分でつきます。ちなみに、三田のプレミアムアウトレットも日生中央から山を抜けると40分で着くと思います。
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337
匿名さん
ここ数日さむいですが、天気はどんなんですか?
雪とか凍結とか。
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338
入居済み住民さん
さすがにここ数日の寒さはハンパない寒さ、家族全員風邪ひきました。
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339
匿名
確かに市内に比べたら寒いけど去年よりはマシ!
凍結はそんなにしないよ
雪も多くて年に二,三回つもる程度。
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340
匿名
大阪市内持ち出すまでもなく、千里中央などトンネルの手前と比べてもかなり寒い。
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341
匿名さん
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342
周辺住民さん
332さんに同意。
トンネル代を気にしている書き込みが多い(多かった?)ですが、森町が坪35万、例えば彩都で坪50万として、60坪を買えば900万差額がでます。ましてや箕面市街地で60坪の家を買おうと思ったら・・・。 イニシャルとランニングコストなので単純に比較できませんがトンネル代は気になりません。
通勤路として利用している身からすると、値下げして交通量が増えるより、値上げして交通量を減らして欲しい。開通当初の「私」専用トンネル状態からすると今のトンネルは交通量多すぎ(笑)と思ってしまいます。
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343
332です
342さんありがとうございます。
あくまで自分の中で理にかなった話であって、皆さんにいいですよ!と押し付けるつもりもないですが…(笑)
自分自身が1年位かけて麓か山奥(森町)で検討した時は、やはり道路代は気になりましたから、今検討される方もきっとそうでしょうね。
どこに住むにしても、家族が納得いく場所が素敵な場所やと思います。
私自身の家探しは終わりましたが、検討されてる方が素敵な場所を決められることを祈念します。
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344
購入検討中さん
箕面森町を検討中です。
トンネルの料金は気になりますが、梅田まで案外近く、価格が安いので検討することにしました。
これから皆さんの意見を見て、じっくり検討していきます。
HPを検索してたら、箕面森町映像コンテストの募集を発見しました。
箕面森町の魅力発信に関する映像が対象で、金賞は20万円もらえるそうです。(笑)
箕面森町の魅力を映像で表現って、難しいですね。
箕面森町を検討中なので、宅地を見に行くついでに撮影してみます。
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345
入居済み住民さん
>329さん
休日、時間がないときはトンネルを使ってます。
時間に余裕がある時は、池田~171号線(or五月山線)を使って行ってます
池田周りで40分ぐらいかな・・・
>326さん
我が家は車がメインです。
迎えは、春~秋は歩くことも多いです。
空気もキレイだし、階段を登りながら見える景色も良いですよ~
上からは大阪港も見えますしね♪ 子供と色々お話しながら帰ってます。
冬はさすがに寒いので控えていますが。
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346
e戸建てファンさん
>休日、時間がないときはトンネルを使ってます。
>時間に余裕がある時は、池田~171号線(or五月山線)を使って行ってます
>池田周りで40分ぐらいかな・・・
遠回りでガソリン代が余分にかかり、あまり節約にはならないですね。
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347
匿名さん
2月に箕面市の数カ所で、北急延伸の説明会がありますよ。森町でも開催されるようです。
詳しくは箕面市のホームページで確認して下さい。さて、どの会に出席しよっかなあ〜
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348
匿名
箕面市・大阪府・国でつくる「北大阪急行線延伸検討委」は2018年開業をめざし整備計画案を策定。建設は国の補助金の関係上第三セクターを設立し行われる見通し[2]。 なお、千里中央駅の引込線は将来の延伸に備えて新御堂筋側にカーブして造られているが、その後建設された高層マンションの基礎に支障するために、この区間は放棄して大規模な改築が必要であるとされており、また、同じくその後建設されたヤマダ電機の建物の下を通過させるために特殊工法が必要とされている。
しかしながら北大阪急行電鉄および親会社の阪急は依然として採算面や競合する阪急箕面線や千里線への影響の問題から建設には慎重である[3]。特に整備計画案で示された初乗り運賃の140 - 160円では179億円もの負担を返済する目処が立たず、阪急に至っては意志決定以前のスタンスを取っている。
延伸が必要なんて言ってるのは箕面市だけですね。
国も府も阪急も北急も消極的に「検討、検討」ばかり言ってます
延伸の受益者である箕面市の説明なんて真に受けたらいけませんよ。
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349
匿名さん
348。まっさきにそう言う書き込みが来ると思った。(笑)毎度の事だな。
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350
匿名さん
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