匿名
[更新日時] 2012-05-21 22:38:31
新しくPart4をたてました。
前スレ:https://www.e-kodate.com/bbs/thread/163537/
北摂の中でも特に暮らしやすいと評判の高い箕面市の北部丘陵地にあり、
まわりには自然が色濃く残ってる「箕面森町(みのおしんまち)」。
「箕面グリーンロード(有料道路)」で新御堂筋まで直結されており、
都心の生活を楽しみながら、スローライフを満喫することができる。
そんな夢のような毎日を叶えられる町です。
計画戸数/約2900戸
計画人口/約9600人
引き続き情報交換をしましょう!
[スレ作成日時]2011-11-13 19:01:35
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【箕面森町・大阪】について Part4
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955
匿名さん
954
施設の数や認可の問題があるので流石に倍は厳しいと思うけど改善はするでしょうね。
それらが解決してから検討した方が無難かも。
ピースガーデン、動き出してますね。
最初は強気に出るのかな?
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956
匿名さん
マスト彩都が坪30万ちょいで販売してるので、
坪単価でみると、ピースガーデンは割高な印象やね。
但し、販売価格が、マスト彩都が2000万円以上に対し、
ピースガーデンが、2000万以下がほとんどなんで、
上手く価格帯をずれしている。
中心価格帯の差が、500万なので、少し頑張って彩都の方が
将来的には良さそうに見えるが・・・。
他の森町地区は、総額を抑えてモニター販売に方針転換?
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957
匿名さん
ピースガーデンが街開きしたのでぶらっと散歩してみましたが、街としての雰囲気はたいへんグレード感がありますね。フットパス(遊歩道)は石畳や赤レンガで舗装されていて、大阪府の第一区域みたいにヒビ割れすることはありません。そこここにベンチがしつらえてあって自然石をうまく利用したものや意匠をこらしたものなど、いろいろあって歩くだけで楽しめます。ヨーロッパの街みたいです。公園の水道があまりにオシャレなので感心しました。
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958
入居済み
955
設備云々の正確な情報は降りてきてないですが来年度定員が190になる事は正式発表されてますよ。
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959
匿名さん
956。もうリスクマネージメントとかリスク回避的な書き込みはいらないよ。。。もうお腹いっぱいだわ。
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960
入居済み住民さん
定員が倍になるのは幼稚園だけ。保育園は現状維持らしいよ。
保育園から幼稚園には最優先で入園するし、兄弟優先もあるし、
ぶっちゃけ倍になったところで厳しい現状には変わりない。
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961
入居済み
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962
入居済み住民さん
来年度に新しい保育園が地区センターにできるらしい。
今年の夏頃にはそれまでの措置として簡易保育所ができるんだって。
みすずは保育園の定員増やさないよ。
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963
入居済み
別の園なんですね。それは0〜6迄なんですかね。何にせよ選択肢が増えるのは喜ばしいです
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964
匿名さん
>959
ニュータウンを買う一番の心配事は、この先にどうなるかだよ。
マンションの様にすぐに買い替えを検討できる訳でもないし。
先の事を考えたら、森町は買えないってこと?
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965
匿名さん
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966
匿名さん
↑
他と比較しない人はおらんでしょ。
これまでの森町は売れ行きが良くなかったのは事実。
だから、ピースガーデンは、他と雰囲気を変えたかったのでしょ。
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967
匿名さん
反響はイマイチみたいですね・・・
やっぱマストステージ彩都の影響もろ受けたかな・・・
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968
匿名さん
ピースガーデン、いい雰囲気ですね、ネーミングもいい
森町でも彩都でもどっちでもいい、
気に入ったほうに住めばいい、それだけのこと。
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969
匿名
森町(有料トンネルの向こう側 800円)
彩都(有料トンネルの手前側 0円)
どっちがいいかな・・・
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970
匿名さん
ピースガーデンをピーチガーデンと
間違えてしまいます
ピーチ姫とクッパがでてきそうです
平和で穏やかなネーミングですね。
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971
匿名さん
箕面森町と彩都を比較して、
・自然は多いほうが良い。
・土地は安いに越したことはない。
・多少の不便は厭わない。
・将来的に不便になろうと気にしない。
これがOKの人は箕面森町を選ぶと思います。
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972
匿名さん
バスって増便しないの?朝の通勤時間の混雑って半端ないな〜
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973
匿名
971
追加
・有料トンネル通行料(往復1200円〜800円)が負担と感じない。
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974
匿名さん
朝のバスが混雑しているので、阪急バスのホームページになんとかして欲しい旨の書き込みをしましたが、まだ阪急バスから回答が帰ってきていません。増便か臨時便対応をして欲しいと皆さんもホームページに書き込みをして下さい。そうしないと阪急バスは行動を起こさないと思います。これから、箕面森町の人口が日々増えていくと今以上にバスが混雑すると思います。箕面森町の住民並びにバスの利用者に対しての利便性向上を期待します。
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